Sveiki,
Varciau savo 2007 metu Avensio vartotojo instrukcija ir ten radau parasyta kad 1AD-FTV variklis (2.0 dyzelis, 93 KW) buna dveju tipu:
a. Su katalizatorium.
b. Su DPR filtru ir katalizatorium.
Deja nerandu kaip atskirt koks tiksliai yra pas mane - su DPR ar be. Jei kas zino apsvieskit.
Aciu.
Kiek man išaiškino vienas specialistas, reikia žiūrėti ar stovi slėgio matavimo daviklis su prijungtom prie jo dviem šlangutėm. Tvirtinasi jis ant variklio skyriaus galinės sienos vienu varžtu. Tai va jei sitas daviklis yra tai vadinasi katalizatoriuje sumontuotas DPF filtras.
Pas mane toks pats variklis jei nebus aišku, kur žiūrėt reikia įmesiu foto :)
Beje reikia atkreipti dėmesį, jog jei yra DPF filtras tokio tipo varikliui yra rekomenduojamas variklio alyvos tipas - čia jau viskas susiję su DPF filtro kimšimusi, bėda, kurią pačiam teko patirti :)
lb paprasta, pasiziurek ismetima, jei uz turbinos stovi ilga pusle (jei ka nors apie tai ismanai iskart pamatysi) su vamzdukais, tai ir yra DPF.
Sveiki,
Dekuj, kaip suprantu sita detale ir yra tas slegio matuoklis :
http://uploadpic.org/view-pic.php?img=127326 ?
O tos pusles tai nelabai zinau kur ieshkot. Tiesa sakant net nezinau kur turbina randasi :(. Kurioj ji vietoj mazdaug - ar akumuliatoriaus puseje ar kitoj ten kur langu apiplovimo skysti reik pilt?
CitataDSH79 parašė:
Sveiki,
Dekuj, kaip suprantu sita detale ir yra tas slegio matuoklis :
http://uploadpic.org/view-pic.php?img=127326 ?
Taip, būtent šį daviklį man įvardijo kaip pagrindinį skiriamąjį bruožą dėl DPF filtro buvimo D4D 2.0 l 93 kW avensyje. Del atskiros pūslės buvimo, tai, kiek suprantu, čia kalba eina apie atskirą DPF filtrą, o aukščiau įvardinto tipo variklio DPF filtras yra pačiame katalizatoriuje, buvau suradęs internete tokią atsarginę detalę su foto. Bet gali būti taip, kad klystu, reiktų detaliau paieškoti info. Jei ką rasiu, įmesiu nuorodą.
Dekuj. Reiskes mano yra su DPF. Na bent aplinka patausosiu :)
O kas del alyvos tai vartotojo knyguteje yra parasyta - Jaso DL-1.
O www.toyota-tech.eu yra parasyta - ACEA: C2 preferred or B1; API: CF-4 or CF
Jauciu labai neblogai turetu tikti pvz. sitos:
Mobil 1 ESP / 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4300 / 5W-30
O kokia i savo 1AD-FTV su DPF'u pilat jei nepaslaptis?
na tas jaso dl-1, atitinkas standartą ACEA/API C1. Kitaip tas tepalas vadinamas dar low ash tepalas ir būtent skirtas dyzeliams su DPF filtru. Bet jau aprašymuose rašoma, kad prailgina filtro tarnavimo laiką iki 200k km. jei nenaudojamas paprastas tepalas. prie to pačio ir dūmingumas sumažėja.
http://www.youtube.com/watch?v=sHN5JlP4Z90 cia rasite daug atsakymu
O dl-1 yra ACEA C1
Citataaudrius parašė:
http://www.youtube.com/watch?v=sHN5JlP4Z90 cia rasite daug atsakymu
Dėkui už nuorodą, susiradau pas save DPF filtrą :) Tik vienas klausimėlis, mokomojo filmuko metu užsimena apie dviejų tipų EURO IV pasiekimo lygį vienas iš jų DPF filtras, kitas kiek supratau specializuoto katalizatoriaus pagalba, o slėgio daviklis įvardintas šiame forume abiem atvejais vienodas? Ir kaip atskirti, kad variklis neturi DPF filtro arba to katalizatoriaus EURO IV pasiekimui?
Tokiu 93 kw varikliu nera, be siu sitemu buna senesni 2.2 110kw ir 2.0 85kw
Kad lyg buna - bent jau vartotojo instrukcijoje yra atskirta 1AD-FTV su DPF ir 1AD-FTV be DPF.
P.S. O ka tas DPF laiko panasiai iki 200K km. kol galutinai uzsikisa? Jei teip, tai as tada turesiu greit bedu :(
yra su dpf ir spec. katalizine sistema trecio varianto nera.