Kuris geriau pagal patvaruma?
Kuo jie skiriasi?
Ar istikruju D-CAT yra gerokai reiklesnis kuro kokybei?
Ir ar manot jog paragave 'zalio' diz. kuro sie varikliai turetu problemu?
Zmogau, jei nori tureti kaprizna masina, bet nenori jos poreikiu tenkinti, tai nepirk CATo :) Jei nori justi sukimo momenta, pirk CATa ir pilk normalu kura.
Tiesa, CATu variklio tarpine pareina kartais, bet ne visoms tai atsitinka. Saviskei pakeiciau ir dabar megaujuos dinamisku vaziavimu B)
ar tik nebuvo tokios temos?
buvo apie tai jau diskutuota.. is naujo tingisi rasyti:|
CitataMarius kom parašė:
Kuris geriau pagal patvaruma?
Kuo jie skiriasi?
Ar istikruju D-CAT yra gerokai reiklesnis kuro kokybei?
Ir ar manot jog paragave 'zalio' diz. kuro sie varikliai turetu problemu?
pylsi žalia arba dyzeli is BY tai ekonomiskumas per sonus islys,na nebent per metus 100000km numini tada gal ir apsimoketu finansiskai pilti visoki Š:)
čia (http://toyotaclub.lt/forum/viewthread.php?forum_id=136&thread_id=1495&rowstart=0)
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
CitataMarius kom parašė:
Kuris geriau pagal patvaruma?
Kuo jie skiriasi?
Ar istikruju D-CAT yra gerokai reiklesnis kuro kokybei?
Ir ar manot jog paragave 'zalio' diz. kuro sie varikliai turetu problemu?
pylsi žalia arba dyzeli is BY tai ekonomiskumas per sonus islys,na nebent per metus 100000km numini tada gal ir apsimoketu finansiskai pilti visoki Š:)
Kuom tas zalias blogesnis tai as nesuprantu taigi tas pats dyzelis tik spalva kita.Ukininkai vazineja dar su brangesne technika ir viskas gerai. Tik aisku ir ta zalia reikia pilt is koloneles
Važinėju su dažytu, pilu kolonėlėj. Antri metai be problemų.
D-CAT reiklesnis kokybei, tas tiesa. Bet juk jis ir buvo kurtas kaip "žalias" variklis, ta prasme ekologiškesnis už kitus dizelinius variklius. Venkit rusiškos saliarkos.
O kaifas dvigubas: važiavimas žvalus ir pigus. :)
Čia apie D-CAT:
http://turbonsk.ru/index.pl?module=article_det;p1=511
Rusai apšalę nuo variklio parametrų, straipsnio pabaigoj jaučiasi skeptiškumas, o gal pavydas, nes Rusijoj dizelinas smarkiai sieringas.
Citatabosis parašė:
Važinėju su dažytu, pilu kolonėlėj. Antri metai be problemų.
D-CAT reiklesnis kokybei, tas tiesa. Bet juk jis ir buvo kurtas kaip "žalias" variklis, ta prasme ekologiškesnis už kitus dizelinius variklius. Venkit rusiškos saliarkos.
O kaifas dvigubas: važiavimas žvalus ir pigus. :)
Čia apie D-CAT:
http://turbonsk.ru/index.pl?module=article_det;p1=511
Rusai apšalę nuo variklio parametrų, straipsnio pabaigoj jaučiasi skeptiškumas, o gal pavydas, nes Rusijoj dizelinas smarkiai sieringas.
ir kiek km per tuos 2 metus numyniai?
per pusantrų metų apie 35 000
Citatabosis parašė:
per pusantrų metų apie 35 000
na tai per tiek km zinoma nieks neislys,va kai pramynsi nors 135000km tada butu idomu paziureti kas bus su auto:)
kazkaip tos kalbos tampa neidomios, kenkia nekenkia. nuomoniu labai daug ir visos skirtingos. bet nuomones ir liks tiktai nuomonemis. gal kas zino tikru faktu, kad nuo rusisko ar baltarusisko, arba zalio dyzelio kazkam kazkas buvo nutike?
Citatawikcia parašė:
kazkaip tos kalbos tampa neidomios, kenkia nekenkia. nuomoniu labai daug ir visos skirtingos. bet nuomones ir liks tiktai nuomonemis. gal kas zino tikru faktu, kad nuo rusisko ar baltarusisko, arba zalio dyzelio kazkam kazkas buvo nutike?
taip zinau,su zalia naujas auto pravaziavo apie70000km ir amen purkstukam,su rusiska pazystamas vazineja tai keite siurbli ir nesenai 2 purkstukus,va tau ir faktai;)
Kitas faktas. Kolega su baltarusisku jau 85000 km nuvaziavo tiesa 2.0 D4D variklis bet pirktas naujas atstovybej, ir kol kas jokiu bedu.
Zalias kuras jei is normalios koloneles niekuo nesiskiria nuo nespalvoto..
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
Citatabosis parašė:
per pusantrų metų apie 35 000
na tai per tiek km zinoma nieks neislys,va kai pramynsi nors 135000km tada butu idomu paziureti kas bus su auto:)
135000 km nuvažiuot sunaudosiu apie 10 tonų gazolio, būsiu sutaupęs 8-10 tūkst. litų. Reikalas vertas "grieko":)
Citatabosis parašė:
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
Citatabosis parašė:
per pusantrų metų apie 35 000
na tai per tiek km zinoma nieks neislys,va kai pramynsi nors 135000km tada butu idomu paziureti kas bus su auto:)
135000 km nuvažiuot sunaudosiu apie 10 tonų gazolio, būsiu sutaupęs 8-10 tūkst. litų. Reikalas vertas "grieko":)
užteks dpf filtrui uzlinkti(naujo kaina apie 10000) purksukai virs 1000lt,va čia ekonomija ir pasibaigs:D
kazkaip tai pasiskaitau ir susidaro tokia nuomone, kad visdelto geriau 2.2 d4d, nei d-cat variklis. ko gero smarves uztektu 110 kw, nors 130 visada geriau......
Gal kas rusiškuose ar baltarusiškuose forumuose dalyvaujate ir žinote pačių rusų nuomonę apie jų dizelino kokybę ir jų poveikį japoniškiems varikliams?:)
Citatawikcia parašė:
kazkaip tai pasiskaitau ir susidaro tokia nuomone, kad visdelto geriau 2.2 d4d, nei d-cat variklis. ko gero smarves uztektu 110 kw, nors 130 visada geriau......
visada yra išeitis- čipavimas. :) Aišku ne visi varikliai čipuojasi :(
Tu ziurek, koks geresnis variantas pasitaikys, toki ir imk. Tik laikas parodys, ar tu buvai teisus. Nezinosi, kas gali islyst. Naudota auto - loterija. Tad pirmyn>
Pritariu, p. Memeliui geriau geras bet silpnesnis 2,0 d4d ar 2,2 d4d negu uzmustas 2,2 d4d D-Cat. Viskas priklauso nuo automobilio stovio.Sekmes
Citatavytska parašė:
Pritariu, p. Memeliui geriau geras bet silpnesnis 2,0 d4d ar 2,2 d4d negu uzmustas 2,2 d4d D-Cat. Viskas priklauso nuo automobilio stovio.Sekmes
Arba geras 2,2 d4d D-Cat, negu uzmustas 2,2 d4d ;) Kaip ir sakei, nuo automobilio priklauso ;)
Tikra tiesa, rades gera varianta - gali netycia ir benzinini varianta nusipirkti.:D Atsiprasau, kad nukrypau nuo temos.
CitataSkrajunas parašė:
Gal kas rusiškuose ar baltarusiškuose forumuose dalyvaujate ir žinote pačių rusų nuomonę apie jų dizelino kokybę ir jų poveikį japoniškiems varikliams?:)
Baltarusai nespjauna į dyzelines auto. Rusai su dyzelinėm praktiškai nevažinėja, pas juos populiariausios 1.8-2l benzininiai automatai, sedanai. Rusijoj dyzelis su dideliu kiekiu sieros, D-CAT'ams nuo tokio kuro mirtis. Paprasti D4D irgi nelabai mėgsta. Tiesa, kai kurie Avensiai turi tokį mygtuką D-CAT, kurį nuspaudus galima pilt sieringą saliarką neilgą laiką, nežinau kokiu principu tai dirba. Su saliarka Rusijoj tik Kamazai ir traktoriai važinėja. Dar traukiniai ir laivai plaukioja :) . Ir aplamai rusų forumuose apie dyzelinius automobilius diskusijos beveik nevyksta.
Pries savaite nusipirkau Avensi 2.2 d-cat 130kw su 146k.km esu nustebes jo apetitu, kompas rodo 12.5l/100km mieste. kazkaip nusivyliau nes priestai vazinejau su audi b4 1.9tdi 93m kuri prabegusi 300k.km su 5-6l/100km draugas turi avensi 1.8 benza ir jam 7-8/100km ima tai taip iseitu,kad su benzu zymiai pigiau nei su dyzeliu. nu gal tos sanaudos dar apsiramins kai trauka atsidziaugsiu, bet vistiek neramu.
Kas liecia zalios salerkos tai turiu drauga dirbanti degalineje, jis papasakojo,kaip viskas vyksta: nedazytos ir zalios salerkos rezervuarai yra uzpildomi is to pacio "benzovezio" tik i viena is ju is mazo buteliuko truputeli ipila pigmento, stai tau ir zalia salerka. darugas sako,kad bijoti reiketu ne pigmento,o kondensato esancio rezervuare nes jo ten tikrai zymiai daugiau nei to pigmento. ir dar sako pagal taisykles pora valandu po sisternos uzpylimo negalima prekiauti kuru nes visas bludas buna sukiles nuo dugno ir pataria jei atvaziuoji i degaline ir matai kaip yra perpilinejamas kuras is benzovezio, gali drasiai suktis ir varyti i kita degaline.
Na apetitas tamstos tikrai gausokas, gal belekaip smaugi.
Nors kai labai salta lauke as vien miesto rezimu 10.5 litru supilu su savo 2.2 D4D. Tai gal 12.5 l su tavo vaziavimu ir normalu, cia turbut labiau tie kas d-catus vairuoja pasakyt gali.
Ziema su sildymais D-cat'ui tokios snaudos norma. Visgi 177Ag :) be to matyt juos ir isnaudoji.
Tavo Audi gi matyt puse tiek AG turejo :) bet apie 5l mieste gal nepasakok :D bukim realistai. Vidurkis yra vidurkis, o miestas yra miestas.
Benzas irgi ziema ne 7 valgo...visi tik pasigirt megsta :D
CitataGmc parašė:
Ziema su sildymais D-cat'ui tokios snaudos norma. Visgi 177Ag :) be to matyt juos ir isnaudoji.
Tavo Audi gi matyt puse tiek AG turejo :) bet apie 5l mieste gal nepasakok :D bukim realistai. Vidurkis yra vidurkis, o miestas yra miestas.
Benzas irgi ziema ne 7 valgo...visi tik pasigirt megsta :D
Dabar mano D-CAT kompas rodo 8,6ltr/100km. Vazinejam vien mieste.
Gali buti, kad power box iskraipo kuro kiekio duomenis ..... Kiek realiai sunaudoja, netikrinau. Tingiu kazkaip ;)
CitataGmc parašė:
Ziema su sildymais D-cat'ui tokios snaudos norma. Visgi 177Ag :) be to matyt juos ir isnaudoji.
Tavo Audi gi matyt puse tiek AG turejo :) bet apie 5l mieste gal nepasakok :D bukim realistai. Vidurkis yra vidurkis, o miestas yra miestas.
Benzas irgi ziema ne 7 valgo...visi tik pasigirt megsta :D
sakydamas 5-6 litrai turejau galvoje vidutines sanaudas. vasara rekordas 3.8l/100km autostrada 80-90km/h, ziema mieste trumpais atstumais, prie didesniu salciu ir ilgais sildymais, kartais negesinu net prie parduotuves tai sanaudos max 6.8l/100km. cia su audi B4 19.tdi, tai kad lyginant su d-cato apetito niuansais labai nusivyliau sanaudomis. beto i audine pildavau kura ne is degalines,o i d-cat jau nelabai drysiu pilti nebent tiekesas bus patikimas :)
CitataDariusno parašė:
CitataGmc parašė:
Ziema su sildymais D-cat'ui tokios snaudos norma. Visgi 177Ag :) be to matyt juos ir isnaudoji.
Tavo Audi gi matyt puse tiek AG turejo :) bet apie 5l mieste gal nepasakok :D bukim realistai. Vidurkis yra vidurkis, o miestas yra miestas.
Benzas irgi ziema ne 7 valgo...visi tik pasigirt megsta :D
sakydamas 5-6 litrai turejau galvoje vidutines sanaudas. vasara rekordas 3.8l/100km autostrada 80-90km/h, ziema mieste trumpais atstumais, prie didesniu salciu ir ilgais sildymais, kartais negesinu net prie parduotuves tai sanaudos max 6.8l/100km. cia su audi B4 19.tdi, tai kad lyginant su d-cato apetito niuansais labai nusivyliau sanaudomis. beto i audine pildavau kura ne is degalines,o i d-cat jau nelabai drysiu pilti nebent tiekesas bus patikimas :)
Kas kam aktualu. Vaziuojant ilgom distancijom man dega apie 5.6ltr/100km
Vaziuojant kalnai nepamainomas dalykas-sukimo momentas, kai vaziuodamas i ikalne imi lenkti. Su 1.9 audine tektu vaziuoti kolonos gale, su savo D-CATu visus aplenkiu be problemu.
Kitas dalykas, kai triniesi vien mieste, trumpom distancijom, daznai jungdamas-isjungdamas varikli.. Tokiu sanaudu negalima vadinti realiomis sanaudomis.
susiduriau su problemyte kai sunku issirinkti variklio alyva d-cat'ui labiau pasidomejus variklinemis alyvomis kurios tiktu dizeliams su kietuju daleliu fitrais nelabai yra is ko rinktis. turiu galvoje jei bandau rasti pagal API/ACEA tai geriausia ka galima rasti parduotuves lentynoje yra B4/CF. sis standartas nelabai tikka varikliams su ismetimo filtru. pats nesenai keiciau tepalus tai pasirinkau Shell helix ultra diesel 5w40 B3/B4 CF. butu idomu suzinoti ka naudoje tie kas vazineja su d-catais.
na mano avensis ziema vazinejant kaune, kompas rode 8,8. siaip ir realiai skaiciuojant panasiai gaunas. Ziema kadangi nesinori kur nors uzsilekt tai labai ir negreziu :) nors cia kai atsilo dabar sitas kelias dienas tai buna kad prie sankryzu greiciau isvaziuoju :) na bet nuo nuotaikos priklauso :)
Vasara sanaudos buvo 7,5-8 Litrai. Pirmas dienas nusipirkus apie 10 :)
CitataDariusno parašė:
susiduriau su problemyte kai sunku issirinkti variklio alyva d-cat'ui labiau pasidomejus variklinemis alyvomis kurios tiktu dizeliams su kietuju daleliu fitrais nelabai yra is ko rinktis. turiu galvoje jei bandau rasti pagal API/ACEA tai geriausia ka galima rasti parduotuves lentynoje yra B4/CF. sis standartas nelabai tikka varikliams su ismetimo filtru. pats nesenai keiciau tepalus tai pasirinkau Shell helix ultra diesel 5w40 B3/B4 CF. butu idomu suzinoti ka naudoje tie kas vazineja su d-catais.
pasidomek apie situs tepalus Neste City Pro C2 5W-30, naujausi nestes tepalai sukurti butent auto su kietuju daleliu filtrais
gal ir nieko :)
Kas susidurele su priekiniu stabdziu kaladelemis ar jos skiriasi nuo variklio dydzio ar visu kemplektaciju yra vienodos ir kokia kaina? ir dar vienas klausimas turintiems Avensius su originaliais xenonais ar esate patenkinti ju skleidziamos sviesos stiprumu, nes pas mane tai jos blankios net technineje apziuroje labai skersai ziurejo i ju svietima :( bet praleido.
Kompo sanaudos nieko vertos, ta jau zinom visi :) Man pvz paskutini karta rode 7.2 tik meiste, o supyliau 9.3 :) Kad Vw/Audi varikliai ekonomiskesni sutinku, bet stebuklu g inebuna.
Mano meistas- trumpi atstumai ir kamsciai, jei malciausi pastoviau, manau butu kiek maziau, nes dabar ima 9-10 ir as tuo patenkintas. Turiu dar Opel Corsa 1.3 CDTI 55kw, tai ji trasoje ima 4-4.5l, mieste 6-7.2l/100km.
CitataGmc parašė:
Kompo sanaudos nieko vertos, ta jau zinom visi :) Man pvz paskutini karta rode 7.2 tik meiste, o supyliau 9.3 :) Kad Vw/Audi varikliai ekonomiskesni sutinku, bet stebuklu g inebuna.
Mano meistas- trumpi atstumai ir kamsciai, jei malciausi pastoviau, manau butu kiek maziau, nes dabar ima 9-10 ir as tuo patenkintas. Turiu dar Opel Corsa 1.3 CDTI 55kw, tai ji trasoje ima 4-4.5l, mieste 6-7.2l/100km.
Keista girdėti , kad vw audi varikliai ekonomiškesni negu toyotų .Atrodo japonai taupumo sumetimais ištobulina variklius iki pimaujančių pozicijų . Net pačių vokiečių žvilgsiai pradeda daugiau krypti į japonų auto. Nebent yra koks defektas konkrečioje auto kuri ryja be proto.
Honda ekonomiskesne, nes lengvesne ir neturi garso izoliacijos :D (aisku reikia i konkrecius modelius ziuret, neabsoliutinu cia). O VW/Audi varikliai tikrai ekonomiski, taciau Toyotos gerokai patikimesni.
As pirkau D-CAT nes norejau jegos ir sukimo momento ;)
CitataKestutis777 parašė:
As pirkau D-CAT nes norejau jegos ir sukimo momento ;)
Ir manau tai tikrai labai geras pasirinkimas, kuris tikrai neapvils.
Citatavytska parašė:
Tikra tiesa, rades gera varianta - gali netycia ir benzinini varianta nusipirkti.:D Atsiprasau, kad nukrypau nuo temos.
Man taip ir buvo:)
Bet dabar jau dyzelio ir nenoriu:|
na va pries keles dienas rasiau,kad mieste d-cat 12.5 ryja siandien vaziavau klaipeda-silute- klaipeda i prieki rode 7.9-8.0 atgal vaziuojant zemiau 8.5 nenukrito. vaziavimo stiliu buvau pasirinkes ziauriai ekonomiska sukiai tik iki 2000. nu mano akiai tai vistiek daugoka.
cia kazkas rase tokia nesamone,kad japoniskos masinos taupiausios. nu gal nelabai avensis ir japoniskas kai ji gamina tik didziojoje britanijoje. teko puse metu vazineti su Toyota Hiace 2002m 2.5td ryja ji 15l/100km ir volkswagen caravele 1996m 2.4d tyja 10l/100km tai turiu pagrindo manyti,kad vw/audi ekonomiskiausi
CitataDariusno parašė:
na va pries keles dienas rasiau,kad mieste d-cat 12.5 ryja siandien vaziavau klaipeda-silute- klaipeda i prieki rode 7.9-8.0 atgal vaziuojant zemiau 8.5 nenukrito. vaziavimo stiliu buvau pasirinkes ziauriai ekonomiska sukiai tik iki 2000. nu mano akiai tai vistiek daugoka.
cia kazkas rase tokia nesamone,kad japoniskos masinos taupiausios. nu gal nelabai avensis ir japoniskas kai ji gamina tik didziojoje britanijoje. teko puse metu vazineti su Toyota Hiace 2002m 2.5td ryja ji 15l/100km ir volkswagen caravele 1996m 2.4d tyja 10l/100km tai turiu pagrindo manyti,kad vw/audi ekonomiskiausi
nori tureti 130kw ir kad rytu 5ltr/100km,nejuokink:Dšiaip ji turetu ryti apie7,5-8,5ltr(vidurkis nesmaugiant,puse km mieste imant puse uzmiestyje,tai paimk ta pačia audi a6 2,5 tdi 132kw tikrai nemaziau rys,taip kad nenorekit kad trauktu ir ant oro waziuotuB)
avdi 132kw ryna apie 11 vidurkio, ramiai :o
kw yra gaunami is silumos kuri yra gaunama deginant kuro ir oro misini[tai yra cipavimo menas tokiu principu cipuojami varikliai]. Kuo pazangesne technologija tuo variklio turis mazesnis o kw didesni [t.y 2.4 55kw arba 1.6 77kw ] tai pasiekiama geriau uzpildant degimo misiniu[ t.y didesnis kuro ipurskimo slegis, didesnis turbinos slegis] degimo kamera ir gaunam daugiau silumos, taip pagrinde dideja kw, kitas budas didinti variklio turi ir alkunes sukius. Uz kw mokame ir kuru ir lt uz tecnologijas, bet kw vistiek saldus vaisius. sportinikai keicia visus minetus dydzius tame tarpe ir naudojama kura, ko pasekoje dideli kw dideles sanauodos lt uz tecnologijas ir beprotiski pinigai kurui ir nesiskundzia. O Vw tikrai ne maziau ima nei toyota nes turiu abi, na nebent 1.6 D golfas.
[/quote]nori tureti 130kw ir kad rytu 5ltr/100km,nejuokink:Dšiaip ji turetu ryti apie7,5-8,5ltr(vidurkis nesmaugiant,puse km mieste imant puse uzmiestyje,tai paimk ta pačia audi a6 2,5 tdi 132kw tikrai nemaziau rys,taip kad nenorekit kad trauktu ir ant oro waziuotuB)[/quote]
viskas kaip ir logiska del tu kw ir ltr, bet tame tarpe ir ironiska. zvalgiausi pirkti d4d 85kw ir kiek besirinkdavau visada rasdavau prie ko prisi*isti. tai kilometrazas tai isvaizda tai spalva tai salonas nudroztas ir t.t. ir stai radau ledini varianta, ogi pasirodo kad jis 130kw tai ir pasiemiau netekes vilties rasti ledini 85kw :)
CitataDariusno parašė:
nori tureti 130kw ir kad rytu 5ltr/100km,nejuokink:Dšiaip ji turetu ryti apie7,5-8,5ltr(vidurkis nesmaugiant,puse km mieste imant puse uzmiestyje,tai paimk ta pačia audi a6 2,5 tdi 132kw tikrai nemaziau rys,taip kad nenorekit kad trauktu ir ant oro waziuotuB)[/quote]
viskas kaip ir logiska del tu kw ir ltr, bet tame tarpe ir ironiska. zvalgiausi pirkti d4d 85kw ir kiek besirinkdavau visada rasdavau prie ko prisi*isti. tai kilometrazas tai isvaizda tai spalva tai salonas nudroztas ir t.t. ir stai radau ledini varianta, ogi pasirodo kad jis 130kw tai ir pasiemiau netekes vilties rasti ledini 85kw :)[/quote]na už D-cat kaina galima buwo ledini 85 kw paimti ir dar perdazyti:p
papasakokit kas čia per variklis :o :)
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ipix.lt%2Fimages%2F57622893.png&hash=ce594cd249e3b8a48573472a797610edde5f0583)
Citatagisas parašė:
papasakokit kas čia per variklis :o :)
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ipix.lt%2Fimages%2F57622893.png&hash=ce594cd249e3b8a48573472a797610edde5f0583)
čia 21 amžius naujos technologijos!:D
labai paplitusi technologija http://www.google.lt/#hl=lt&source=hp&biw=1280&bih=614&q=4d4+toyota&aq=1&aqi=g2&aql=&oq=4d4&fp=3b694218d7937023
Cia STIPRU tas 4D4 :D:D:D
CitataDariusno parašė:
... ir dar vienas klausimas turintiems Avensius su originaliais xenonais ar esate patenkinti ju skleidziamos sviesos stiprumu, nes pas mane tai jos blankios net technineje apziuroje labai skersai ziurejo i ju svietima :( bet praleido.
Kaip ne keista, labai neblogai šviečia maniškiai kseonai. Šviesa stipri, kontūras tarp apšviestos zonos ir neapšviestos aiškus, aš kol kas patenkintas :) . Taip gerai švietė tik seno "Þiguliuko" tolimos 100W šviesos ;) .
CitataSinger parašė:
CitataDariusno parašė:
... ir dar vienas klausimas turintiems Avensius su originaliais xenonais ar esate patenkinti ju skleidziamos sviesos stiprumu, nes pas mane tai jos blankios net technineje apziuroje labai skersai ziurejo i ju svietima :( bet praleido.
Kaip ne keista, labai neblogai šviečia maniškiai kseonai. Šviesa stipri, kontūras tarp apšviestos zonos ir neapšviestos aiškus, aš kol kas patenkintas :) . Taip gerai švietė tik seno "Þiguliuko" tolimos 100W šviesos ;) .
Kelintu metu tavo zveris?
maniskis 2005.08 ar yra koks skirtumas del metu?
CitataDariusno parašė:
maniskis 2005.08 ar yra koks skirtumas del metu?
Na, maniskis 2006, bet nesu labai patenkintas apsvietimu....
Buvau susitikes su Unagi, kurio zibintai ale atrestauruoti. Na, jo zibintai lyg ir geriau sviete, bet va lempuciu kaitrumas skiriasi. Maniskes 4300 kalvinu, jo zymiai riskesnes... Bet gal cia tas apsvietimas ale geresnis vien del kalvinu geresnis pasirode.
Kazkur skaiciau, kad 4300k geriausios vaziuojant ilgomis distancijomis nakti, nes akys maziau pavargsta....
Tai va ir mastau, sudege tie mano zibintai ar ne. Ilgiau pavaziavus, atrodo viskas ok, bet kartais neapsikentes priesrukinius isikalu, kad matyciau kur vaziuoju.
CitataKestutis777 parašė:
CitataDariusno parašė:
maniskis 2005.08 ar yra koks skirtumas del metu?
Na, maniskis 2006, bet nesu labai patenkintas apsvietimu....
Buvau susitikes su Unagi, kurio zibintai ale atrestauruoti. Na, jo zibintai lyg ir geriau sviete, bet va lempuciu kaitrumas skiriasi. Maniskes 4300 kalvinu, jo zymiai riskesnes... Bet gal cia tas apsvietimas ale geresnis vien del kalvinu geresnis pasirode.
Kazkur skaiciau, kad 4300k geriausios vaziuojant ilgomis distancijomis nakti, nes akys maziau pavargsta....
Tai va ir mastau, sudege tie mano zibintai ar ne. Ilgiau pavaziavus, atrodo viskas ok, bet kartais neapsikentes priesrukinius isikalu, kad matyciau kur vaziuoju.
metuose tikrai nera skirtumo ar facelift ar senesnis dege jie vienodai:)
CitataKestutis777 parašė:
CitataSinger parašė:
CitataDariusno parašė:
... ir dar vienas klausimas turintiems Avensius su originaliais xenonais ar esate patenkinti ju skleidziamos sviesos stiprumu, nes pas mane tai jos blankios net technineje apziuroje labai skersai ziurejo i ju svietima :( bet praleido.
Kaip ne keista, labai neblogai šviečia maniškiai kseonai. Šviesa stipri, kontūras tarp apšviestos zonos ir neapšviestos aiškus, aš kol kas patenkintas :) . Taip gerai švietė tik seno "Þiguliuko" tolimos 100W šviesos ;) .
Kelintu metu tavo zveris?
2005
CitataSinger parašė:
CitataKestutis777 parašė:
CitataSinger parašė:
CitataDariusno parašė:
... ir dar vienas klausimas turintiems Avensius su originaliais xenonais ar esate patenkinti ju skleidziamos sviesos stiprumu, nes pas mane tai jos blankios net technineje apziuroje labai skersai ziurejo i ju svietima :( bet praleido.
Kaip ne keista, labai neblogai šviečia maniškiai kseonai. Šviesa stipri, kontūras tarp apšviestos zonos ir neapšviestos aiškus, aš kol kas patenkintas :) . Taip gerai švietė tik seno "Þiguliuko" tolimos 100W šviesos ;) .
Kelintu metu tavo zveris?
2005
Vadinasi tau idejo per klaida kokybiskai pagamintus zibintus :D
CitataKestutis777 parašė:
Zmogau, jei nori tureti kaprizna masina, bet nenori jos poreikiu tenkinti, tai nepirk CATo :) Jei nori justi sukimo momenta, pirk CATa ir pilk normalu kura.
Tiesa, CATu variklio tarpine pareina kartais, bet ne visoms tai atsitinka. Saviskei pakeiciau ir dabar megaujuos dinamisku vaziavimu B)
O del ko pareina CAT'u tarpines? Siandien skambinau i tokvila, jie ten pardavineja 07 avensi su cat varikliu ir parasyta, kad idetas naujas variklis. Paklausiau del ko keistas - sake tarpine parejo ir susikraipe galva ar kazkas tokio. Masina buvo begus apie 190k. Tipo dabartinio variklio rida 3k. Taip ir nesupratau ar galva keite ar visa varikli. Dar klausiau del kietuju daleliu filtro. Sake o kas su jais buna blogai? Tipo jie patys prasivalo savaime ir nereikia sukti galvos. Bet vel gi esu girdejas, kad nevisada jie prasivalo...
Dar klausimas del kaprizingumo. Ta prasme pili normalu kura (LT degalines), tepala koki priklauso ir kaip suprantu to pakanka? Ar dar yra kazkokiu reikalavimu?
CitataeVo parašė:
CitataKestutis777 parašė:
Zmogau, jei nori tureti kaprizna masina, bet nenori jos poreikiu tenkinti, tai nepirk CATo :) Jei nori justi sukimo momenta, pirk CATa ir pilk normalu kura.
Tiesa, CATu variklio tarpine pareina kartais, bet ne visoms tai atsitinka. Saviskei pakeiciau ir dabar megaujuos dinamisku vaziavimu B)
O del ko pareina CAT'u tarpines? Siandien skambinau i tokvila, jie ten pardavineja 07 avensi su cat varikliu ir parasyta, kad idetas naujas variklis. Paklausiau del ko keistas - sake tarpine parejo ir susikraipe galva ar kazkas tokio. Masina buvo begus apie 190k. Tipo dabartinio variklio rida 3k. Taip ir nesupratau ar galva keite ar visa varikli. Dar klausiau del kietuju daleliu filtro. Sake o kas su jais buna blogai? Tipo jie patys prasivalo savaime ir nereikia sukti galvos. Bet vel gi esu girdejas, kad nevisada jie prasivalo...
Dar klausimas del kaprizingumo. Ta prasme pili normalu kura (LT degalines), tepala koki priklauso ir kaip suprantu to pakanka? Ar dar yra kazkokiu reikalavimu?
Viskas gerai su tais D-CATais ;)
Tepala pilu toki, koki reikalauja D-CAT technologijos. Filtras man nesikisa, viskas gerai su juo, tik periodiskai reikia islekti prasilekti su juo.
CitataKestutis777 parašė:
CitataeVo parašė:
CitataKestutis777 parašė:
Zmogau, jei nori tureti kaprizna masina, bet nenori jos poreikiu tenkinti, tai nepirk CATo :) Jei nori justi sukimo momenta, pirk CATa ir pilk normalu kura.
Tiesa, CATu variklio tarpine pareina kartais, bet ne visoms tai atsitinka. Saviskei pakeiciau ir dabar megaujuos dinamisku vaziavimu B)
O del ko pareina CAT'u tarpines? Siandien skambinau i tokvila, jie ten pardavineja 07 avensi su cat varikliu ir parasyta, kad idetas naujas variklis. Paklausiau del ko keistas - sake tarpine parejo ir susikraipe galva ar kazkas tokio. Masina buvo begus apie 190k. Tipo dabartinio variklio rida 3k. Taip ir nesupratau ar galva keite ar visa varikli. Dar klausiau del kietuju daleliu filtro. Sake o kas su jais buna blogai? Tipo jie patys prasivalo savaime ir nereikia sukti galvos. Bet vel gi esu girdejas, kad nevisada jie prasivalo...
Dar klausimas del kaprizingumo. Ta prasme pili normalu kura (LT degalines), tepala koki priklauso ir kaip suprantu to pakanka? Ar dar yra kazkokiu reikalavimu?
Viskas gerai su tais D-CATais ;)
Tepala pilu toki, koki reikalauja D-CAT technologijos. Filtras man nesikisa, viskas gerai su juo, tik periodiskai reikia islekti prasilekti su juo.
su tokiu mororu savaime prasilekia, be didesnių pastangų :p:D
Viskas gerai su tais D-CATais ;)
Tepala pilu toki, koki reikalauja D-CAT technologijos. Filtras man nesikisa, viskas gerai su juo, tik periodiskai reikia islekti prasilekti su juo.[/quote]
su tokiu mororu savaime prasilekia, be didesnių pastangų :p:D[/quote]
Na prasilekti tai as megstu - neproblema, tik va kita problema ar reikia cat'o. Pagrindinis driveris butu zmona, o marsrutas namai-vaiku darzelis-darbas ir atgal. Savaitgaliais buna isvykos i uzmiesti (apie 250 km.) na ir per atostogas keliones. Ekonomijos atzvilgiu turbut 2.0 d4d butu optimaliausias, kuris lyginant su mano senuku traukia zymiai smagiau. Bet kaip suprantu dvilitriu daznesne yra sankabos problema (savo seneliui esu jau keites) ir nesinori ant to pacio greblio vel uzlipti. Dar alternatyva accordas, bet labiau avensis traukia.
CitataeVo parašė:
CitataKestutis777 parašė:
Zmogau, jei nori tureti kaprizna masina, bet nenori jos poreikiu tenkinti, tai nepirk CATo :) Jei nori justi sukimo momenta, pirk CATa ir pilk normalu kura.
Tiesa, CATu variklio tarpine pareina kartais, bet ne visoms tai atsitinka. Saviskei pakeiciau ir dabar megaujuos dinamisku vaziavimu B)
O del ko pareina CAT'u tarpines? Siandien skambinau i tokvila, jie ten pardavineja 07 avensi su cat varikliu ir parasyta, kad idetas naujas variklis. Paklausiau del ko keistas - sake tarpine parejo ir susikraipe galva ar kazkas tokio. Masina buvo begus apie 190k. Tipo dabartinio variklio rida 3k. Taip ir nesupratau ar galva keite ar visa varikli. Dar klausiau del kietuju daleliu filtro. Sake o kas su jais buna blogai? Tipo jie patys prasivalo savaime ir nereikia sukti galvos. Bet vel gi esu girdejas, kad nevisada jie prasivalo...
Dar klausimas del kaprizingumo. Ta prasme pili normalu kura (LT degalines), tepala koki priklauso ir kaip suprantu to pakanka? Ar dar yra kazkokiu reikalavimu?
ten ir blokas su sumuokline grupe wariklio keistas ne tik galwa,gaunasi kaip ir naujas wariklis,wisai fainas avensis,salonas odinis labai twarkingas;)
ko jūs bijot tų cat'u? negendančių variklių nėra, suges-susiremontuosi ir šimtą metų važiuosi nesukdamas galvos. Galvojat d4d važiuos negesdamas, gal papuls nusipirkti tiek "nudrožtą"(niekam nelinkiu), kad iš serviso nebus kada išvažiuoti. tas pats ir cat'u
Citatagisas parašė:
ko jūs bijot tų cat'u? negendančių variklių nėra, suges-susiremontuosi ir šimtą metų važiuosi nesukdamas galvos. Galvojat d4d važiuos negesdamas, gal papuls nusipirkti tiek "nudrožtą"(niekam nelinkiu), kad iš serviso nebus kada išvažiuoti. tas pats ir cat'u
Pritariu ;)
pats turiu ir d-cat kolkas nebuvo problemu per 2m.bet dabar jau teks vayrt iatstovybe nes ko taip kai sila variklis labai jau dumina.
Citatavejjas parašė:
pats turiu ir d-cat kolkas nebuvo problemu per 2m.bet dabar jau teks vayrt iatstovybe nes ko taip kai sila variklis labai jau dumina.
man tas pats buvo, tai dpf'o pabaiga
Rusalli, negasdink taip :). Man sekmingai duminima numalsino programos perrasymas pas atstovus B)
Citatarusali parašė:
Citatavejjas parašė:
pats turiu ir d-cat kolkas nebuvo problemu per 2m.bet dabar jau teks vayrt iatstovybe nes ko taip kai sila variklis labai jau dumina.
man tas pats buvo, tai dpf'o pabaiga
ir kiek tas sutvarkymas kainavo
Citatalaurysas parašė:
Rusalli, negasdink taip :). Man sekmingai duminima numalsino programos perrasymas pas atstovus B)
na tu jau nezinosi kaip toliau seksis tavo D-CAt'ui:))))
man prie 180.000 km jau nepadejo perrasymas, deja :( bet gedimo jokio nerode kompas.. naujas dpf - 4900 lt. bet tikrai kaip raso Laurysas, reikia pradet nuo programos perrasymo :)
Sveiki, as cia i ta pacia tema del savo D-cat'o problemos norejau paklaust. maniskis pvz vaziuojant greitkeliu 2,5 tukst. apsuku pastoviu greiciu periodiskai ismeta balto dumo uzsklandas. sumazinus apsukas duminti kaip ir nustoja. mieste tokiu sposu nepastebejau. filtrus pakeiciau, kuras tik is degalines. nuvaziavau i servisa, ten prigasdino kad tie pjezoelektriniai purkstukai saibom eina ir kad devetu nelabai apsimoka det nes lietuvoj niekas negali patikrinti ar jie geri, tai tik naujus, kuriu kaina - vieno 1500lt. gal kam panasiai yra buve su D-cat'ais. Prasau pasakykit kad tai ne purkstukai, nes nenoriu 6 stukas lt dar sukist :(
Pas d-cat yra tokia sistema: kai susikaupia kazkiek suodziu dpf filtre, tai i ta filtra ipurskiama kuro ir sudeginami tie suodziai, tai gali buti ir pas tave kad tiesiog deginami tie suodziai dpf filtre. Kolega kai nusipirko d-cat, tai mieste taip apsipyle pora kartu baltais dumais, kad jau galvojo sakes varikliui, o pasirodo kad tiesiog sudeginami suodziai dpf filtre. Tai manyciau ir pas tave ta pats, nebent dar kazkokie negerumai darosi su tavo masina.
CitataApyniai parašė:
Sveiki, as cia i ta pacia tema del savo D-cat'o problemos norejau paklaust. maniskis pvz vaziuojant greitkeliu 2,5 tukst. apsuku pastoviu greiciu periodiskai ismeta balto dumo uzsklandas. sumazinus apsukas duminti kaip ir nustoja. mieste tokiu sposu nepastebejau. filtrus pakeiciau, kuras tik is degalines. nuvaziavau i servisa, ten prigasdino kad tie pjezoelektriniai purkstukai saibom eina ir kad devetu nelabai apsimoka det nes lietuvoj niekas negali patikrinti ar jie geri, tai tik naujus, kuriu kaina - vieno 1500lt. gal kam panasiai yra buve su D-cat'ais. Prasau pasakykit kad tai ne purkstukai, nes nenoriu 6 stukas lt dar sukist :(
Cia D-CAT pribumbasas :D Vakar ir maniskis uzruko ;) Galvojau iskart, kad turbo parejo, bet po akimirkos nustojo duminti ;)
Tai yra normalu ;) Nesiparink ;)
bet tai negali duminti kai kekeviena karta sila variklis
Citatavejjas parašė:
bet tai negali duminti kai kekeviena karta sila variklis
siaip tai dumu pliupsnis buna kai variklis jau siltas, vaziuojant greitkeliu.
Citatavytska parašė:
Pas d-cat yra tokia sistema: kai susikaupia kazkiek suodziu dpf filtre, tai i ta filtra ipurskiama kuro ir sudeginami tie suodziai, tai gali buti ir pas tave kad tiesiog deginami tie suodziai dpf filtre. Kolega kai nusipirko d-cat, tai mieste taip apsipyle pora kartu baltais dumais, kad jau galvojo sakes varikliui, o pasirodo kad tiesiog sudeginami suodziai dpf filtre. Tai manyciau ir pas tave ta pats, nebent dar kazkokie negerumai darosi su tavo masina.
trauka masinos nepakito, kazkokiu papildomu garsu variklyje nesigirdi. tai kazkaip nustebes kad toks dumu kamuolys, o variklis dirba kaip dirbes.
Aciu uz suteikta vilti :D kad su purkstukais gali buti viskas gerai B)
p.s. geras dalykas tie forumai.
Mano D-CAT kasdien isilus varikliui apsipila sviesiais dumais. Ir ne po viena karta.
Daznai kylant i kalna. Kartais ir laisvom apsukom. Prabeges 180K.
Nesu tikras, kad paskutinio keitimo metu supiltas tepalas tinka auto su DPF.
Gal kam teko susidurti su tokiom problemom?
va va man ziema prasidejo kartais to dumo ismetimas :) ana diena mieste palaksciau biski aukstesnem apsukom ir sustojus prie sankryzos ziuriu dumo sleifas toks nemazas.. na bet pastarasias diena kad ir vel pabandau paslaut to dumo nepastebiu...
siaip tai bet kokiu atveju idomus sprendimas... tipo gamta tausoja, kaupia kaupia tuos suodzius ir tada jau kai meta visa debesi laukt... tai kokia prasme ? :)
Tu suodziu neismeta, o ipurskia i DPF filtra dyzelino ir taip papildomai sudegina ten susikaupusius suodzius.
Na neskaiciau visos temos, bet pasakysiu savo nuomone:
Kadangi zadu pirkti kazka is 2.2 varikliu gimines (ar Avensis ar Corolla Verso) esu perskaites kruva manualu, kruva forumu ir kitos literaturos. Vienareiksmiskai Lietuvoje verta pirkti tik 2.2 ne D-CAT. D-CAT, nors ir galios daugiau, taciau tie, kas perka ne vieneriems metams, o sau, tikrai ziures patvarumo, ko sis variklis pasiulyti negales. Taip DPF filtras esantis cia didele beda, taciau ji dar galima pakeisti, isjungti. Pjezo purkstukai - kita beda, kurie musu kurui nera patvarus, uzsikemsa, o kainuoja kaip gera karve. Tepalai.. Cia jau nepapilsit paprastu kokiu sintetiniu, cia jau reikia pirkti specialius, tinkancius auto su DPF filtru, ju kaina skiriasi dvigubai. Kuro suvartojimas skiriasi 1.5-2ltr/100km. Yra ir dar kitu niuansu, bet pagrindiniai butu sie. As asmeniskai ziuriu tik 2.2 D4D, geriausia be DPF. Toks variklis LT salygom vaziuos ir vaziuos.
Apie purkštukus. Jei pas mus kuras jau būtų toks blogas, tai tokių automobilių paprasčiausiai nepardavinėtų LT. Bent jau man taip paaiškino atstovai. Nors čia Lt, visokių bajerių gali būt. Pareis purkštukai garantiniu laikotarpiu, o tau pareikš, kad kurą "leva" pylei. Ir įrodyk, kad tu ne kupranugaris B) O dėl tepalo, tai net nežinau, kad specialų reikia naudot. Þinosim. ;)
Na nera pas mus tas kuras toks blogas, bet jau tikrai ne toks, kaip kokioj DE ar FR ar kitur, be to, kadangi atvaziuoja cia pas mus ne pirmo gyvenimo auto, su rida nuo 200k km, tai cia tik laiko klausimas, kada visos tipines bedos prades lyst lauk, jei jau nelenda, del ko ir buvo parduotas. ;)
jei atmetus kura, nes pilu ji tik Statoil ir retsykiais Neste degalinese, kodel gali buti toks daznas to filtro valymasis?
Plius, net ant laisvu apsuku kartais dumina.
Nesu specialistas to DPF, bet logiskai mastant, jau bus pakankamai uzsikises, sistema bando prasivalyti, bet to jau nebeuztenka. Dar jei kokie tepalai supilti isvis ne i tema, tai cia greitai viska uzkis.
Daug pridiskutuota apie tuos DCAT :) Isvada manau viena, su juo reik vaziuot o ne bezdet :) Jei planuojat daugiau nei 50proc eksploatuot auto mieste, tai i DCAT net is tolo neziurekit. Jam reikia daznai duot prasratsa, gi jis pritaikytas ne miestui, ko pasekoje vazinejam kaip pensininkai, visokie kamsciai, tai ir katalizui ir DPF filtrui peilis. Del tepalu, tai taip, tai yra labai svarbu, ant alyvos bonkutes buna uzrasyta, kokios klases katalizatoriam tepalas tinkamas ir ar tinka su DPF filtrais. Va DCAT turet Vokietijoje apsimoka, jei darbo vieta uz kokiu 70-100km, sedai i autobana ir varai 180-200km/h, viskas issivalo kasdien :)
Citataspyglys parašė:
Na nera pas mus tas kuras toks blogas, bet jau tikrai ne toks, kaip kokioj DE ar FR ar kitur, be to, kadangi atvaziuoja cia pas mus ne pirmo gyvenimo auto, su rida nuo 200k km, tai cia tik laiko klausimas, kada visos tipines bedos prades lyst lauk, jei jau nelenda, del ko ir buvo parduotas. ;)
na nzn kiek del to tiesos bet mano avensis buvo is olandijos. ir ten atseit visi naudoja ta bio kuro, kuris butent ir uzkisa purkstukus... ir deja sita beda pas mane buvo....
kazkaip vis dazniau pradejau pastebet tuos dumus.. na as vazineju mieste tikrai daugiau nei 50 proc. ir kaip sake henris tai butu blogai.. bet kodel tada mieste anot henrio gaunas pencininko rezimas tai nzn ... autosratoj tai kaip ti kvaziuoji tolygiiai o mieste tai prie sankryzu butent ir paspaudi kai pirmas isvaziuoji :)
vaikiskos cia jusu kalbos apie ta d-cat, prasratsa, pensininkas, autobanas 200km/h.......
tikrai toyota negamina atskirai pensininkams, miestui ir trasai automobiliu.
Siaip Toyota gamina miestui ir uzmiesciau skirtus auto. Vienas is pvz Lexus hibridas sukomplektuotas taip, kad elektrinis motoras daugiau dirbtu uzmiestyje, o AURIS HSD - elektrinis motoras daugiau dirba miesto rezimu. Aisku DCAT nebuvo traktuojamas kaip ne miesto auto, labiau viskas del ekologijos, bet tie gamtos saugojimo bajeriai priveda prie isvadu, kad DCAT labiau uzmiestinis auto. Kiek tu ten prie sankryzu begazuotum, tas isibegijmas trunka kelias sekundes, o trasoje jei vaziuoji dideliu greiciu, tai ismetimas bet kokiu atveju geriau issivalo, cia bet kokiam auto taip yra. As neskaitau kad 90km/h yra trasos rezimas, DCAT'ui trasinis rezimas manau skaitos nuo 130km/h
Bet kur tuo 130km/h Lietuvoj vazinet jei i magistrale ileki koki viena karta per metus. Idomu butu suzinot, gal pasakytu, kas vazineja su DCAT kokios apsukos variklis rodo prie 100km/h sesta pavara, nes tokiu greiciu dar butu galima vaziuot uzmestyje neprisirenkant baudu. Bet jei maziau kaip 2 tuks apsuku kazi, kaip su kuro ekonomija.
Citataarunaskeras parašė:
Bet kur tuo 130km/h Lietuvoj vazinet jei i magistrale ileki koki viena karta per metus. Idomu butu suzinot, gal pasakytu, kas vazineja su DCAT kokios apsukos variklis rodo prie 100km/h sesta pavara, nes tokiu greiciu dar butu galima vaziuot uzmestyje neprisirenkant baudu. Bet jei maziau kaip 2 tuks apsuku kazi, kaip su kuro ekonomija.
apie 1900:)
Na va kolegos, isigijau sian as Verso 2.2 100kw. Negaliu pilnai dar pasidziaugt, bet 100kw per akiiiis. Dar klausiau meistro apie D-CAT, sake viskas ok su jais, jei rida nedidele, bet, kadangi i LT atvaziuoja jau "nusibaige", tai geriau vengt.
Del purkstuku, ar D-CAT, ar paprastas 2AD-FTV, kaina ta pati mazdaug (1200lt/vnt) sake, tik keitimas retesnis pas 2AD-FTV.
turiu avensi 2006m, 2.2l 130kw. kuro sanaudos ziemos metu vazinejant mieste 7.0-7.2l, vazinejant uzmiestyje 6-6.5l 100km. vaziavimo stilius nera labai agresyvus, taciau ir nevisai letas. siaip patenkintas automobiliu, kolkas rimtu problemu neislindo, tikiuosi, kad ir toliau taip bus.
na cia jau man kazkaip mistika tokios kuro sanaudos... nors bendriau gal pas mane kazkas negerai... nes mano vazinejant sia ziema kaune tai kuro sanaudos sudare 8,5 litro (misrios, bet 80 proc. turbut mieste). na bet gal del to kad ne visai dideliais atstumais vazinejau ir variklis net pilnai uzsilt nespedavo...
Maniskis apie 8ltr/100 valgo, vien po miesta trinantis... Kelis menesius is Vilniaus nebuvua nosies iskises...
Kai bendraujat apie sanaudas, geriau iskart parasykt ar jos realios ar ziurit ka paiso borto kompas. Praktika parode daugeliui klubieciu, kad Avensiam D4D prie borto kompo rodmenu pridedam minimum 1l o kartais net ir 1.5l. Jei rodo kompas vidutines 8l/100km pridedam grubiai apie 1.5l ir mazdaug galima orientuotis. Netikit? Isbandykit, pamatuokit kiek km nuvaziuojat su uzspiltu kuru is tikro, uzsipyle toj pacioj kolonkej vel pilna baka. Ir kiek tuo metu rode borto kompas sanaudas. Nenoriu tiket ,kad ant Avensio jos bus vienas prie vieno... Tai va, kad brolis123 raso jog jo 130kw 2.2 dyzelis mieste valgo 7l, nenoriu tiket, na Jonavoje gali buti ir maziau, bet cia ne miesto rezimas. Klp Kaunas - cia miesto rezimas, o Vln is vis pravalas, kai sedi ant kamsciu kasdien, turetu kad ir vasara Vilniui po 10l valgyt :)
Tikra tiesa. Paskutinis matavimas buvo šį savaitgalį. Kompo parodymai - 7,1 realios - 8,3. Tik miestas ir labai trumpais atstumais, tai ir nemanau, kad labai daug.
Va, cia tiesa. Mano Corolla Verso 2.2 100kw paskutini karta paeme 8.4l realiai (75% miestas), kompas rode 6.1 :D paprastai nuo kompo 1-1.5l meluodavo, dabar labiau :)
siaip mieste ziema 9-10 ima priklausomai nuo kamsciu, matysim kiek vasara bus.
Kompas matuoja vidutines kuro sanaudas, per ilga atstuma. Kai as pirmyn ir atgal nulekiau iki Norges, vaziuodamas 90km/h, tai man labai ilgai dege sanaudos 6,5ltr/100km Kai eco rezimu pravaziuoji 4000km, tai paskui reikia 4000km mieste pravaziuoti, kad parodytu miesto sanaudas. Beto, skirtinga oro temperatura, yra sniegas, nera jo... Labai daug smulkmenu, tad ieskoti tiesos ;)
Dar karta apie sanaudas: Sia ziema prie salciu, daug daug sniego, 100% miesto (vilniaus) rezimas, trumpi atstumai (variklis beveik niekada neikaisdavo iki darbines temp) ramiai vaziuojant buvau pasiekes realiai 11+ ltr/100 km. Dabar atsilus, dingus sniegui ir vazinejant vien miesto rezimu realiai sueina lygiai 8 litrai (kompo rodmenys 7,1). Tokia realybe ;]
na as kur rasiau apie sanaudas tai as snekejau apie matavima kiek nuvaziuoji su pilnu baku, dazniausiai matuoju ne viena pilno bako cikla, bet daznai vis pripilineju ii puses iki 3/4 paskui vel iki pilno ir jau skaiciavima atlieku tada kai uzsidega lempute.. aisku taip galiu ir prarast koki litra bet manau vistiek pakankamai normalus matavimas gaunas.
Aš iš vis nesuprantu kam matuoti tas sanaudas mieste, kai vazinejam skirtinguose miestuose ir skirtingu stilium.Ir neaišku kiek prastovi kamščiuose Praleki koki 1000 km užmestyje ir žinai kokios relios tavo auto sanaudos.
nu jei taip ziuresi tai vaziuot 1000 km ir ziuret kiek paeme ir ne rodiklis, nes tu gal vaziuosi 100 o as 90 km per val, dar priklauso ir nuo kelio kuriuo vaziuosi... be to, tu zinosi tik tavo sanaudas uzmiestyje, bet nezinosi kiek mieste ima :)
As pvz ~90% mieste vazineju, todel idomu pasiziuret kiek valgo :)
Paskutinį kart važiavau su savo Avensiu iš Klaipėdos į Kauną. Buvo vakaras, mašinų nedaug, skubėt neturėjau kur. Greitis buvo spidometre apie 105 km/h, navigacija rodė 98 km/h. Tai nuvažiavus kompas vidurkį rodė 3,7 l... Niekad neteko važiuot taip efektyviai. Realiai manau iki 5 litrų bus...
Man kažkada Juodkalnijoj buvo, kad vidurkį rodė 3,5 l. su įjungtu kondicionierium. Þinoma greitis buvo 80-90 km/h
Jeigu norite pakankamai teisingai išmatuoti kuro sąnaudas - prisipilkite pilną baką kuro ir pravažiuokite tarkim 100km, tada vel pripilkite iki viršaus. na o toliau matematika... užsidegus tepalo lemputė neparodys tikslių sąnaudų. bent aš taip manau
nesuprantu is kur pas jus tokie taupus automobiliai... Pas mane Avensis 2007 m. D4D 2.0 dyzelis valgos kazkur 8-8.5ltr/100km misriu vaziavumu (miestas-uzmiestis). gal man reik kazka taisyt? gal cia nenormalu?
CitataAngelinio parašė:
nesuprantu is kur pas jus tokie taupus automobiliai... Pas mane Avensis 2007 m. D4D 2.0 dyzelis valgos kazkur 8-8.5ltr/100km misriu vaziavumu (miestas-uzmiestis). gal man reik kazka taisyt? gal cia nenormalu?
na sakyciau daugoka pas mane 2,2 vidurkis misrus apie 7,1 gaunasi tai 2,0 turetu buti 6-7 litrai misriu rezimu(kalba eina apie realias sanaudas o ne ka kompas rodo)
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
CitataAngelinio parašė:
nesuprantu is kur pas jus tokie taupus automobiliai... Pas mane Avensis 2007 m. D4D 2.0 dyzelis valgos kazkur 8-8.5ltr/100km misriu vaziavumu (miestas-uzmiestis). gal man reik kazka taisyt? gal cia nenormalu?
na sakyciau daugoka pas mane 2,2 vidurkis misrus apie 7,1 gaunasi tai 2,0 turetu buti 6-7 litrai misriu rezimu(kalba eina apie realias sanaudas o ne ka kompas rodo)
i kompa net neziuriu, visai vejus rodo, kur bevaziuciau mieste ar uzmiesti visada rodo vidurki ne maziau kaip 8.3 litro
CitataAngelinio parašė:
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
CitataAngelinio parašė:
nesuprantu is kur pas jus tokie taupus automobiliai... Pas mane Avensis 2007 m. D4D 2.0 dyzelis valgos kazkur 8-8.5ltr/100km misriu vaziavumu (miestas-uzmiestis). gal man reik kazka taisyt? gal cia nenormalu?
na sakyciau daugoka pas mane 2,2 vidurkis misrus apie 7,1 gaunasi tai 2,0 turetu buti 6-7 litrai misriu rezimu(kalba eina apie realias sanaudas o ne ka kompas rodo)
i kompa net neziuriu, visai vejus rodo, kur bevaziuciau mieste ar uzmiesti visada rodo vidurki ne maziau kaip 8.3 litro
na tokiu atveju reiketu uzmesti aki geram meistrui:)
AVENSIS D4D CHIP: normalu, kad miesto reizmu 2,0 valgo 8l, pas mane panasiai, o tavo valgo maziau nepamirskim, kad pas tave chipas stovi, kuris siaip mazina kuro sanaudas... Galu gale net pats gamintojas nurodo naujai 2,0 D4D mieste 7,7l
CitataHenris parašė:
AVENSIS D4D CHIP: normalu, kad miesto reizmu 2,0 valgo 8l, pas mane panasiai, o tavo valgo maziau nepamirskim, kad pas tave chipas stovi, kuris siaip mazina kuro sanaudas... Galu gale net pats gamintojas nurodo naujai 2,0 D4D mieste 7,7l
Tai kad ne mieste o mišriu Angelinio rašė,beto pas ji 96kw tai kitas variklis nei pas tave,o kiek teko važinet su tokiais tai tikrai maziau vartoja uz 2,2.apie sanaudas kalbejau be chipo su chipu - ~0,5ltr;)
o tai kas gali but kad tiek ima? pas koki meistar reiktu varyt?
CitataAngelinio parašė:
o tai kas gali but kad tiek ima? pas koki meistar reiktu varyt?
šiaip daug nuo ko priklauso nuo filtru,nuo egr voztuvo ir oro mases matuokles uzterstumo,nuo kuro kokybes,tai nuo to ir pradet reikia
pas mane 2 litrai. tai trasoj dyzelio valgo apie 6l važiuojant apie 100km/h mieste aisku daugiau. vidurkis apie 7l
na as vel del kuro sanaudu. kaip jau rasiau pas mane 2.2l, 130kw avensis 2006m. kuro sanaudos tiek ant kompo tiek realiai siuo metu vaziuojant yra nedaugiau 7.0l 100km, misriu rezimu ir be to vakar tempiau kita automobili apie 20km, tai kompas rodo vistiek 7.1l, greitis buvo apie 70km per val. pries tai turejau avensi 2.0l 96kw. tai sis automobilis buvo taupesnis apie 1-15l 100km. tiek trasoje tiek mieste, tik va kitu ten bedu islindo. siaip kol kas patenkintas automobiliu, tik kuro i baka galetu daugiau tilpti, daugiau 55l nesupilu ir netgi maziau. teko tikrai daug laiko vazineti ir po kauna daugiau 7.5l 100km niekada nebuvo.
1-1.5l maziau. 5,5-6l 100km misriu rezimu.
Blyn, cia tema: 2,2D4D VS D-CAT, o cia diskusija verda apie kuro sanaudas. Tam yra atskira tema.
Sveiki :)
Toyota Verso tema skurdi, tad nepykit, pas jus sudalyvausiu. Reikalas tas, kad mano verso 4D4 2.2 CAT ir tik cia apie tai kalbama.
Citataups parašė:
Sveiki :)
Toyota Verso tema skurdi, tad nepykit, pas jus sudalyvausiu. Reikalas tas, kad mano verso 4D4 2.2 CAT ir tik cia apie tai kalbama.
Tai tema: 2,2D4D VS D-CAT. Cia nera paminetas automobilio modelis ;)
Skyrius vadinasi Toyota Avensis, todel ir atsiklausiau. Visur pilna sekliu, kurie tik ir rekia-cia ne ta tema ir t.t.:)) Tikiuosi malonaus bendravimo .
HM KAZKAIP SAKEMIS PER VANDENI, TURIU VIZIJA LEXUS IS220D SU D-CAT TAI KIEK TAS SMAGUS VARIKLIS IMA DYZELIO 12.5 AR 5 LTR. KAS TIKSLIAI PAMATUOS AR REIKIA PAMOKU KAIP TAI PADARYTI...................;) SALYGA,MISRUS REZIMAS 50/50
Kolega vazineja tokiu lexusu tai berods gan ekonomiskas. Kazkas ten arciau 6 litru misriai sake. bet nelabai noris tiket.
CitataRenis parašė:
Kolega vazineja tokiu lexusu tai berods gan ekonomiskas. Kazkas ten arciau 6 litru misriai sake. bet nelabai noris tiket.
Mano misriu rezimu rode 6.7L /100km. Uzpyliau pilna baka dyzelio, pavazinesiu, pamatuosiu.
Yra tokia sintetinė alyva Mobil Super 3000 X1 5W-40, bet niekur nerandu, kad butu parasyta, jog ji tinka varikliui DPF filtru. Ka daryt ?
Ieškok kitos, kad būtų parašyta B)
Va, ka radau, gal ir jums pravers :)
http://www.jlm-baltics.com/lt/gaminiai/dyzeliniu-varikliu-daleliu-filtro-valiklis-roetfilter-reiniger/
http://www.jlm-baltics.com/lt/gaminiai/dyzeliniu-varikliu-daleliu-filtro-valiklis-roetfilter-reiniger/
Įdomiai čia jie. Kažkaip sunku pasitikėt tais naujais produktais iš kart. Nors gal ir teisybę rašo...
http://www.dieselparticulatefiltercleaner.com/Home/home.html
Na, kuro sanaudos yra vienas svarbesniu kriteriju renkantis modeli, todel diskusijos verda, turbut, ne veltui. Esu kolkas labai patenkintas D-CAT, ir jei ne degalu sanaudos, ir kazkada ateity, kiek suprantu, neisvengiamas DPF keitimas, be kompromisu siulyciau sita varianta.
Objektyvumo delei, is patirties galiu pasakyti, kad 110 kW motoras beveik toks pat smagus - bent jau mieste jo per akis ir per ausis, o sanaudos 1-1.5 L mazesnes, plius tenais nera jokio brangiai kainuojancio filtro. O su D-CAT reikia labai apgalvotai minkyt pedalus ir jungti pavaras, norint "isipaisyti" i paprasto 2.2 variklio parodymus.
Tokie vat pastebejimai kolkas.
Beje, del baudu - gryna teisybe, dar menesio nevazineju, bet jau nusifotkinau si savaitgali. Man atode kad vos juda masina, o spidas blico momentu rode 80 km/h gyvenvieteje. Daba laukiu laiskelio is "keliuku" :)
na prie DPF galimo keitimo gali tekt ir variklio tarpine patvarkyt nes kiek teko ir klube paskaityt ir paciam tai patirti tai butu kaip ir d-cat problema, nors meistras sake ir paprastiems 2,2 buna situ bedu.. tai cia gal kaip pasitaiko...
Pazistamas neseniai minejo, kad ziema iskeliaujant i kalnus jam prie pat LT sienos (visa laime) prarove tarpine (D4D 110kW). Remonto kaina su visom pasekmem ~ 3000 Lt. Dabar sake jau leis masina "i marcias", nes pasitikejimo jausmas stipriai "suslubavo".
Gal kas pasidalintu del ko taip nutinka, gal yra prevencijos priemoniu, signalu kazkokiu?
Citataargo parašė:
Pazistamas neseniai minejo, kad ziema iskeliaujant i kalnus jam prie pat LT sienos (visa laime) prarove tarpine (D4D 110kW). Remonto kaina su visom pasekmem ~ 3000 Lt. Dabar sake jau leis masina "i marcias", nes pasitikejimo jausmas stipriai "suslubavo".
Gal kas pasidalintu del ko taip nutinka, gal yra prevencijos priemoniu, signalu kazkokiu?
dažmiausiai leidžia aušinimo pompos,nukrenta skyscio lygis,užriorina sistema ir nurauna stoga;)taip kad žiurekit kad ausinimo skyscio butu full ir bus viskas ok
Citataargo parašė:
Pazistamas neseniai minejo, kad ziema iskeliaujant i kalnus jam prie pat LT sienos (visa laime) prarove tarpine (D4D 110kW). Remonto kaina su visom pasekmem ~ 3000 Lt. Dabar sake jau leis masina "i marcias", nes pasitikejimo jausmas stipriai "suslubavo".
Gal kas pasidalintu del ko taip nutinka, gal yra prevencijos priemoniu, signalu kazkokiu?
man tai kazkaip nelabai logiskai atrodytu tai kad sukisus 3000 ir leist i marcias... nes bent jau zinai kad kuri laika tikrai tokios bedos neturetu but.. o nusipirkus kita auto ir neaisku kas jai gali but :)
Na, as ikisau irgi nemazai piginu, bet dabar vazinejuos ramiai.
kas laiku prižiūri,atlieka aptarnavimus tai laiku pastebi problemas,kurias pasalinus veliau neišlenda didesnes kaip galwos nukelimai;)
Labas norejau paklausti,ar yra ausinimo skyscio nuorinimo taskas d-cat.
Citatanerijus242 parašė:
Labas norejau paklausti,ar yra ausinimo skyscio nuorinimo taskas d-cat.
nera
tai gal patarsit kaip nuorint.nes turiu tokia beda,ryte uzkuriant masina girdisi antifrizo cirkuliacija peciuke.
Citatanerijus242 parašė:
tai gal patarsit kaip nuorint.nes turiu tokia beda,ryte uzkuriant masina girdisi antifrizo cirkuliacija peciuke.
o kartais ant karsto variklio nepucia slangu?siaip tai buna tas garsas pas daug ka nors ir nuorinta:)
lig ir nepucia.bet kartais per issipletimo bakelio slangute matosi kad nutekejo.skyscio laikau tarp max ir min per viduri.:|
man irgi tas garsas retkarciais atsiranda, bet jau du metai kaip vaziuoju ir nieko.
o del nutekejusio skyscio per slangute?:|
zinok, neziurejau.
Citatanerijus242 parašė:
o del nutekejusio skyscio per slangute?:|
Pas mane irgi čiurlena kartais. Kol viskas veikia taip kaip priklauso, neieškau slieku, nekreipiu dėmesio ir važiuoju toliau. Tiesa, skystis pro perviršio šlangutę nebėga. Gal pas tave per daug skysčio ir tik tokios bėdos ;)
skyscio tar max ir min per viduri.bet kaip pavazineju jis nukrenta iki min o kartais daugiau.
dar norejau paklaus kaip atsuki issipletimo bakeli lygis truputis pakila.nesvarbu ar saltas ar karstas variklis.tai reiskia kad kamstelis laiko gerai slegi.ar kaip ten yra.
Šaltam varikliui aušinimo skysčio turi būt šiek tiek virš MIN, o karštam (t.y. darbinės temperatūros neviršyt MAX). Jei šaltam pripilsi per vidurį tarp MIN ir MAX tai tikrai kai sušils variklis kažkiek skysčio nubėgs per šlagutę lauk ir atrodys, kad jo sumažėjo. Nesu niekada žiūrėjęs ar pakyla skysčio lygis kai atsuki kamštelį, tačiau mano galva jis šiuo atveju šiek tiek gali pakilti.
kiek supratau tai taip turi buti.cia tyotoms normalu.:)
Visoms mašinoms slėgis bakelyja yra ir automatiškai,jai tu buvai užkures variklį,o poto atidarei propke,tai ir slėgis eidamas lauk pakele truputį skysčio lygi,nesvarbu ar variklis šiltas ar šaltas.
sv,mano nuojauta manes neapgavo,kaip anksciau minejau nuteka skistis per issipletimo bakelio slangute.nu man tas dalikas igryso nuvariau i tojotos centra ten nustate kad tarpine parejo:@.
Citatanerijus242 parašė:
sv,mano nuojauta manes neapgavo,kaip anksciau minejau nuteka skistis per issipletimo bakelio slangute.nu man tas dalikas igryso nuvariau i tojotos centra ten nustate kad tarpine parejo:@.
danijoje turbūt kosmines kainos butu variklio remonto?
o cia kaip minejot del to garso kad kaip vanduo cirkuliuotu tai sakot cia normalu ar kazkas blogai nuorinta? nes buna pas mane masijoj to garso uzkuriant arba kartais ramiai vaziuojant ir paskui stangiau nuspaudus gaza..
jo kainos kosmines.senesnioms masinoms pats dariau remontus kaip hobi,dabar nezinau kaip bus.:o
Joa. Uzuojauta... Taip ir man buvo... Bet sutvarkiau ir toliau dziaugiaus :) Kol nepardaviau :D Dabar kita dziaugiuos :D
Citatanerijus242 parašė:
sv,mano nuojauta manes neapgavo,kaip anksciau minejau nuteka skistis per issipletimo bakelio slangute.nu man tas dalikas igryso nuvariau i tojotos centra ten nustate kad tarpine parejo:@.
kiek jau buvo nuvaziaves Tavo masiniukas?:(
man pasiseke toyota pati apsieme tvarkit uz garantini B).masiniukas yra nuvaziaves 110000 km.
blyn, tiek tenuvaziavusi, o jau tokios bedos..
bet uz tan kokiu km.:)
Kai saviske pirkau, buvo nulekus (bent spidometras taip rode, istorijos nebuvo) 93 000km. Tarpine prapusta buvo...
Nerijau, paziurek ar ausinimo skyscio pompa nelasa. Irgi keiciau.
reiks toyotai pasakit kad paziuretu.dekui kestuti kad priminei.gal dar kokiu niuansu yra i ka atkreipt demesi reikia.
o tai visgi, ko tos tarpines nelaiko??? Buvau Solorinoj uzklauses, tie atsake, kad viskas normaliai su tom tarpinem..
Kazkaip ant restajlo kitos tarpines nuejo, tai tos laiko.
Kaip man vienas zmogus pasakojo, tai cia visa kruva itakojanciu priezasciu. Viena ir ju gali buti tame, kad pradejo leisti ausinimo pompa, nuvarvejo dalis ausinimo skyscio ir perkaitus varikliui, prasipucia tos tarpines... Reikia skysti stebeti...
Ir dar problema, kad Verso neturi temperaturos rodykles.
Citatabemsas parašė:
Ir dar problema, kad Verso neturi temperaturos rodykles.
Anokia cia problema. Jei uzsidege raudona tem lempute, stoji ir viskas. Periodiskai tikrini tepala ir ausinimo skysti. Ir viskas bus ok ;)
sutinku :D
CitataKestutis777 parašė:
Citatabemsas parašė:
Ir dar problema, kad Verso neturi temperaturos rodykles.
Anokia cia problema. Jei uzsidege raudona tem lempute, stoji ir viskas. Periodiskai tikrini tepala ir ausinimo skysti. Ir viskas bus ok ;)
kas myli savo auto tai pastoviai ir tikrina;)
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
CitataKestutis777 parašė:
Citatabemsas parašė:
Ir dar problema, kad Verso neturi temperaturos rodykles.
Anokia cia problema. Jei uzsidege raudona tem lempute, stoji ir viskas. Periodiskai tikrini tepala ir ausinimo skysti. Ir viskas bus ok ;)
kas myli savo auto tai pastoviai ir tikrina;)
O as galima nemylint tiek babkiu isleisti? :D
sv. auto vel trasos B).
jau sutvarkyta širdim?;)
ne, su nauja sirdim.:)
Citatanerijus242 parašė:
ne, su nauja sirdim.:)
daug ka keitė?
kaip tau pasakit :)visa varikli pakeite ir viskas.
kaip tau pasakit visa varikli pakeite ir viskas.:)
Citatanerijus242 parašė:
kaip tau pasakit visa varikli pakeite ir viskas.:)
tai super turi nuliova variklį;)o prie naujoš širdies stimuliatoriaus dar nejungiai?;)
kas tiesa tai tiesa.dar ne dabar apkatke darau,po to tai butinai stimuliatoriu pajungsiu.:D
Citatanerijus242 parašė:
kas tiesa tai tiesa.dar ne dabar apkatke darau,po to tai butinai stimuliatoriu pajungsiu.:D
nu jo apkatke būtina;)
su tokia auto,bet turiu vazin kaip pencininkas.visa laime kad tai laikina.:D
Citatanerijus242 parašė:
su tokia auto,bet turiu vazin kaip pencininkas.visa laime kad tai laikina.:D
jo kankiniesi:D
cia laikina.:D
Citatanerijus242 parašė:
cia laikina.:D
kiek km liepe kankintis?:D
pagal dokumentacija 1000km.
Citatanerijus242 parašė:
pagal dokumentacija 1000km.
tai nedaug kankintis;)
toks cia ir kankinimas,o kaip ji nevaziuoja tada tikrai kankinies.
Mano kaimynas, kuriam yra 70m, ir vazinejes visa gyvenima su Ziguliuku, nusipirko Corolla Verso 2.2 D-CAT. Idomu, kiek jam atlaikys DPF filtras? Nes kiek zinau su ziagu maksimalus gretis jo 70km/h budavo visalaika.
nu idomi kombinacija :D jei daugiau 70 m/h nevaziuos tai tada kam ta 5 ir 6 pavaros. Kiek jis per metus pravaziuoja.? :o
neduok dieve pakels apsukas virs 2000aps tai diedukas nesuvldys d-cato:D
As manau, kad jis pirko tiesiog dyzeli, ir nezino nieko apie visokius D-CAT. As ji viena karta pralenkiau magistraleje, kur leidziama 100, jis vaziavo zymiai leciau, gal 70-80. O vazineja 1 diena per savaite kazkur.
Tai tu jam papasakok, kas tai per masina ir kaip ja naudoti, nes juk uzkims ja... Tai tavo pareiga, kaip ToyotaClub nario ;)
Citatabemsas parašė:
As manau, kad jis pirko tiesiog dyzeli, ir nezino nieko apie visokius D-CAT. As ji viena karta pralenkiau magistraleje, kur leidziama 100, jis vaziavo zymiai leciau, gal 70-80. O vazineja 1 diena per savaite kazkur.
Arba pasiulyk keistis masinom :)
Pratęsiant temą apie variklio tarpines... Nusipirkęs Avensį pravažiavau apie 3000 km, kai pastebėjau, kad dingsta antifryzas. Šiaip nei dūmo spalva nepakitusi, nei tepalo nedaugėjo karteryje. Nvariau i Autotoją - padarė kažkokį testuką su reagentu ir pasakė, kad tarpinė prapūsta.. malonumas kainavo 2200 lt...:|
Turiu 5 pažįstamus, kurie neperseniausiai pirko avensius ir corola verso - visi keitė tarpines... :) jaučiu, kad neįmanoma nupirkt normalios mašinos - toyotų niekas šiaip neparduoda be priežasties :)
Bet seip tarpines nepramusa, jei variklio neperkaitinsi. Ar Toyotu seip pramusa?
Cia labiau liecia DCat'us, pvz kad 2,0 D4D turetu tokia dazna galvos tarpines problema, kol kas neteko susidurti. Zodziu, 2,2 varikliu turetojai pakeicia galvos tarpine, nes ten su ausinimu neapskaiciuota buvo,o 2,0 keicia sankabas, nes DMF paskaiciuotas ant 150k km (kai kuriem atlaiko ir virs 200k km) cia dar priklauso kaip vaziuota buvo. Bet kiek suprantu, kai Dcatui pakecia galvos tarpine, po keitimo jos laiko normaliai, gal gamintojas keitimui numates patvaresne...
D-CAT zinau, kad turbinos ausinimas eina vandeninis. Gal del to labiau kaista?
CitataJM parašė:
Pratęsiant temą apie variklio tarpines... Nusipirkęs Avensį pravažiavau apie 3000 km, kai pastebėjau, kad dingsta antifryzas. Šiaip nei dūmo spalva nepakitusi, nei tepalo nedaugėjo karteryje. Nvariau i Autotoją - padarė kažkokį testuką su reagentu ir pasakė, kad tarpinė prapūsta.. malonumas kainavo 2200 lt...:|
Turiu 5 pažįstamus, kurie neperseniausiai pirko avensius ir corola verso - visi keitė tarpines... :) jaučiu, kad neįmanoma nupirkt normalios mašinos - toyotų niekas šiaip neparduoda be priežasties :)
Tau tiesiog nepasiseke...
O nupirkti viska imanoma, tik matai lietuviai nori kuo pigiau, su visais navarotais, su tikra rida ir nedauztos... Todel ir gaunasi, kad tu paciu metu masinu kainos skiriasi po 10 000lt...
Mano d-catui tarpines keitimas Tokviloi virs 4000 kainavo...
Atkreipkit visi demesi i ausinimo skyscio pompas! Jos irgi problematiskos buvo, ko pasekoje nutekedavo antifrizas per jas, ko pasekoje ir perkaista varikliai...
Pakeites tarpine laksciau ir viskas ten gerai buvo ;)
as ir pirkau pries du metus avensiuka, labai norejau 2.2 varikliu, nes 2.0 man nebais gerai trauke.. skelbimuose tokia masinyte pasirodydavo-tapacia diena paskambini-jau parduota, tad viena spejau uzkabinti, is prancuzijos. kai ja Kaune pirkau 2.2 d4d 2006m tikrinausi toyota atstovybeje jau suzinojau kad tarpine reiks keisti.. aciu die turiu gera krikstoteveli-jis man ji pataise.. labai ziauriai norejau sios masinytes.. bet jau jis "gerais" zodeliais snekejo apie sia masinyte kai taise.. daug darbo buvo prieinant iki variklio galvutes tarpines (aciu die su galvute buvo gerai, nors buvo itarimas ir del jos).. dbr po tiek meteliu jis man savaitgali paaiskino viena dalyka-noreciau ir jusu pasiteirauti-jei galite moteriskaitei isaiskinti. jis pasake kad pas mane yra su grandine variklis o ne su dirzu, sako siuo atveju klaidingai parasyta ant masinos kad 2.2 d4d, o turetu buti d-cat? ar tiesa?
yra du variantai 2.2 jei masinos galia 110kw tada d-4d jei 130kw tada d-cat
ai va kame esme, galesiu dedei autoservizistui isaiskinti ;) aciu labai :) mano tikrai ta mazesne galia..:)
Turiu Avensi D-Cat jau 7 menesius. Bet niekaip neiprantu prie traukos "lago" nuo tusciu apsuku iki suveikia turbina. Kiek perskaiciau forumo pranesimus, tai pas daugeli tokiu modeliu tas "lagas" yra...?
Bet jei cia tikrai tas "lagas" turi buti, tai tada "pornografija" o ne modelis, nes nuos sviesoforo ar siaip sankryzoj ramiai pradet vaziuot neimanoma:(
Variklis filtrai ir visa kt tiktai ok, nes Autotojoj kokius 5 kart tvarke ir viska nuodugniai perziurejo kol rado nuo ko geltonos trc ir + 2 lemputes uzsidega. Gedima rado, bet kaip buvo "lagas" taip ir liko
Tai tas "lagas" rimtai turi but?
kuo geriau traukia d-cat tuo didesnis lagas jausis,jeigu uzsikimses dpf tai tada truka sumazeja ir ne taip jauciasi,beje idijus chipa laga galima sulyginti buna netoks skirtumas;)
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
kuo geriau traukia d-cat tuo didesnis lagas jausis,jeigu uzsikimses dpf tai tada truka sumazeja ir ne taip jauciasi,beje idijus chipa laga galima sulyginti buna netoks skirtumas;)
Na masina tarnybine, tai tikrai chipo nedesim:) bet reiskia toks modelis "pornografija", nes vaziavimo komfortas tai zemiau kritikos. Ok, traukiau super, bet iki pradeda traukti, tai kaip per siaudus vaziuoji:)
na manasis d-cat neturi jokio ryskaus lago. Jauciasi kaip turbina uzpucia ties 1700-1800 apsuku, bet pries tai jokio bukumo. Sulyginus su pries turetu d4d 110 kw, tai d-catui kaip tik maziau apsuku kazkaip duodu. Ir traukia d-cat kaip priklauso:)
del traukos nebuvimo pakol neuzpucia turba gal oro srauto matuoklis nesvarus kaltas gali buti?
atnaujinu tema :) imesdamas vakar dienos pafilmavima https://www.youtube.com/watch?v=e11BBz1rpqk
4 pavara nuo 60 iki 150 km/h. Daug kas sako, kad d-cat netraukia.. ivertinkit:)
Citatadtinas parašė:
atnaujinu tema :) imesdamas vakar dienos pafilmavima https://www.youtube.com/watch?v=e11BBz1rpqk
4 pavara nuo 60 iki 150 km/h. Daug kas sako, kad d-cat netraukia.. ivertinkit:)
Koks leidziamas maksimalus greitis sitame kelyje? :D Daugiau negu 90km/h negali buti B)
CitataRaidas77 parašė:
Na masina tarnybine, tai tikrai chipo nedesim:) bet reiskia toks modelis "pornografija", nes vaziavimo komfortas tai zemiau kritikos. Ok, traukiau super, bet iki pradeda traukti, tai kaip per siaudus vaziuoji:)
Nusipirk savo gerą ir džiaukis ;) Kažkaip visi apšneka ne savus automobilius, tai nueik pas direktorių ir sakyk-kokį čia gaidį man davei važinėt, aš geriau su savo važinėsiu puikiu automobiliu "superturboraukišvietos" :p
Ar tiesa kad is visu avensio varikliu modeliu D-CATo prasciausiai laiko purkstukai? Tiesa, kad vazinejimas vien mieste juos uzpjauna?
mieste tam dpf negerai nera kur prasipust o nuo to prasideda kitos bedos
Nu bet tie patys 2.0 93kw 2.2 110kw turi tuos filtrus bet kazkaip nera tokiu problemu su purkstukais kaip dcate. O gal filtrai visiskai kitokie stovi?
Citata iš: Tiutis Įrašytas Sausis 10, 2014, 19:42:57 PM
Ar tiesa kad is visu avensio varikliu modeliu D-CATo prasciausiai laiko purkstukai? Tiesa, kad vazinejimas vien mieste juos uzpjauna?
kas negerai su tais purkstukais gali but?
D-CAT pjezo purkstukai stovi. Jie jautresni kurui.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 10, 2014, 20:09:53 PM
D-CAT pjezo purkstukai stovi. Jie jautresni kurui.
pilk kolonkei ir pamirsk tai :) tiuti
tai, kad atrodo visi CR matorai su pjezo purkstukais
Toyotos CR motorai eina su paprastais elektromagnetiniais purkstukais. O D-CAT turi pjezo purkstukus.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 10, 2014, 20:23:40 PM
Toyotos CR motorai eina su paprastais elektromagnetiniais purkstukais. O D-CAT turi pjezo purkstukus.
rods taip ir as kazkur 1 akim skaiciau apie tos pezus :)
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 10, 2014, 20:23:40 PM
Toyotos CR motorai eina su paprastais elektromagnetiniais purkstukais. O D-CAT turi pjezo purkstukus.
aisku
Tai visgi, kuri yra patikimesne CR ar Pjezo kuro sistema? Neskaitant kuro kokybei jautrumo, tarkim pilama tik is kaloneles...
Ir dar, kdl vis girdziu kad dcat su dpf problemos o su kitai variantais jokiu? Tie kiti taip pat turi dpf bet kazkaip retai kada isgirsti kad tarkim 110kw 93kw uzluzo dpf.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Sausis 10, 2014, 20:31:09 PM
Tai visgi, kuri yra patikimesne CR ar Pjezo kuro sistema? Neskaitant kuro kokybei jautrumo, tarkim pilama tik is kaloneles...
klausimas jo... laukiam purkstuku ekspertu :D
Citata iš: Tiutis Įrašytas Sausis 10, 2014, 20:32:39 PM
Ir dar, kdl vis girdziu kad dcat su dpf problemos o su kitai variantais jokiu? Tie kiti taip pat turi dpf bet kazkaip retai kada isgirsti kad tarkim 110kw 93kw uzluzo dpf.
dpf hernia,ispjauni ir tiek,jie turi kvota berods 150000 stuku ir viskas bet kada gali kistis pradet,aisku daug nuo iki to vaziavimo priklauso kiek da laikys jis lt
Citata iš: Tiutis Įrašytas Sausis 10, 2014, 20:31:09 PM
Tai visgi, kuri yra patikimesne CR ar Pjezo kuro sistema? Neskaitant kuro kokybei jautrumo, tarkim pilama tik is kaloneles...
Patikimesne paprasta ne CR sistema :) CR sistemoj D4D stovi elektromagnetiniai, o D-CAT - Pjezo purkstukai.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Sausis 10, 2014, 20:31:09 PM
Tai visgi, kuri yra patikimesne CR ar Pjezo kuro sistema? Neskaitant kuro kokybei jautrumo, tarkim pilama tik is kaloneles...
CR,arba common rail sistema gali buti su elektomechaniniais arba pjezoelektriniais purkstukais.Sistema ta pati,skiriasi purkstukai.Su pjezo tiksliau dozuoja kura,bet patikimumu nepasizymi,elektromechaniniai patikimesni
Iš atstovų girdėjau priešingai, kad dažniau tenka keisti D4D elektromagnetinius, nei D-CAT pjezoelektrinius (jie techniniu požiūriu sudėtingesni). Gal tai tik dėl to, kad D-CAT'ų mažiau mūsų gatvėse, nei D4D. Kaina šiaip abiejų nemaža, tačiau dar skirtumas tas, kad D4D restauruojami, o D-CAT'o - ne. Purkštukų priešas - didelio sieringumo ir šiaip neaiškios kilmės, tam nepritaikytose talpose laikytas kuras. Dar kartais užsikišusių purkštukų techninius parametrus padeda atstatyti valymas ultragarso vonelėse.
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Sausis 15, 2014, 20:17:09 PM
Iš atstovų girdėjau priešingai, kad dažniau tenka keisti D4D elektromagnetinius, nei D-CAT pjezoelektrinius (jie techniniu požiūriu sudėtingesni). Gal tai tik dėl to, kad D-CAT'ų mažiau mūsų gatvėse, nei D4D. Kaina šiaip abiejų nemaža, tačiau dar skirtumas tas, kad D4D restauruojami, o D-CAT'o - ne. Purkštukų priešas - didelio sieringumo ir šiaip neaiškios kilmės, tam nepritaikytose talpose laikytas kuras. Dar kartais užsikišusių purkštukų techninius parametrus padeda atstatyti valymas ultragarso vonelėse.
100 proc pritariu. As uz D-CAT. Pilkit kura is koloneles, o ne is purvinu kanistru ir vaziuosit ilgai, bei laimingai.
o prie ko cia purvini kanistrai? as tik ka is koloneles-gavau 100 l zalio dyzelio-40 tilpo i baka, 60 sypyliau i kanistrus. is ju pilsiu i baka. negi manot kad tokie kvaili visi ir neziuri i koki kanistra pila :goodboy:
gera kiekviena tol kol vaziuoja o ar anksciau ar veliau visi cia klausimus uzdavinesim :)
Vaziavimo komfortas vienareiksmiskai uz D-CAT
Siuo klausimu gali abejoti tik abieju automobiliu nebande
Citata iš: eceris Įrašytas Sausis 20, 2014, 15:42:07 PM
o prie ko cia purvini kanistrai? as tik ka is koloneles-gavau 100 l zalio dyzelio-40 tilpo i baka, 60 sypyliau i kanistrus. is ju pilsiu i baka. negi manot kad tokie kvaili visi ir neziuri i koki kanistra pila :goodboy:
Tai sekmes tau tada :D Ir toliau y D-CAT pilk is kanistru, jie dazniausiai buna labai svarus :-], ar isplauni pries kiekviena karta naudodamas? Nesnekekit nesamoniu. Paziuresim po 150tuks km, kas pigiau gausis ar is kanistru pilti ar pasikeisti visus purkstukus ;)
Citata iš: tevas Įrašytas Sausis 21, 2014, 00:53:42 AM
Vaziavimo komfortas vienareiksmiskai uz D-CAT
Siuo klausimu gali abejoti tik abieju automobiliu nebande
Komfortas? Gal gali patikslinti kaip cia D-cat komfortiskesnis? :)
Trauka dar suprasciau, bet traukos sanaudu santykis pas D-cat labai neteisingas :D
Taigi D-Cat R17 standarte stovi, vat tau ir komforto skirtumas
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 22, 2014, 12:27:56 PM
Taigi D-Cat R17 standarte stovi, vat tau ir komforto skirtumas
Kuo kieciau tuo komfortiskiau,ane? :D
Citata iš: Gmc Įrašytas Sausis 22, 2014, 12:24:43 PM
Komfortas? Gal gali patikslinti kaip cia D-cat komfortiskesnis? :)
Trauka dar suprasciau, bet traukos sanaudu santykis pas D-cat labai neteisingas :D
Dėl traukos ir sanaudų santykio "didelio neteisingumo" - įdomu su kuo lyginant... Šiaip, viskas susiveda į ekologiją:) Pašalinus savo atgyvenusį DPF'ą, šis santykis tampa gerokai "teisingesnis"..;)
Citata iš: Gmc Įrašytas Sausis 22, 2014, 12:47:55 PM
Kuo kieciau tuo komfortiskiau,ane? :D
Nu, čia vėl gi priklauso nuo to, ko kam reikia. Pats vasarą su R17, žiemą su R16. Realiai, komforto skirtumas labai nedidelis. R16 pliusas tas, kad prastesniu keliu šiek tiek minkščiau rieda, tačiau R17 atsigriebia staigiuose posūkiuose (mašina kiek stabilesnė). Bet, kasdien ramiai važinėdamas į darbą, bent jau aš skirtumo nejaučiu. Be abejo, nepamirškim, kad padangų kokybė irgi daro savo.
Bijojau ir nenorejau D-CAT, bet turiu :)) ir jau metai laiko esu labai juo patenkintas, gal kiek filtras per salcius buvo pora kartu pasireiskes, bet tik tiek :)
Smagu, kad radai tinkama masina :)
D-CAT'e as matau tik dziugius 400Nm :)
Citata iš: Gmc Įrašytas Vasaris 16, 2014, 21:49:34 PM
Smagu, kad radai tinkama masina :)
D-CAT'e as matau tik dziugius 400Nm :)
ir 10L mieste? :-{
Buna ir maziau :-)
Citata iš: dariuzzzs D-CAT Įrašytas Vasaris 16, 2014, 23:04:54 PM
Buna ir maziau :-)
maziau tik pensininko rezimu ir tik vasara (h)
10 litru niekaip nesigauna, net ir lakstant 170 - 200 km/h tada tik beveik 10 :) O jei mieste vaziuot kol variklis pasyla, kokius 5 - 8 km ir per kamscius, tai ir pacios ekonomiskiausios dvigubai ima, nei priklauso, palyginus.
Nu, maniškė Verso D-CAT žmonai ramiai važiuojant apie 70% Vilniuj ir 30% užmiesčiu ima apie 7,5ltr, bet sąnaudos skaičiuotos pagal įpiltus litrus ir nuvažiuotą atstumą. Man vairuojant panašiais maršrutais drąsiai ima 9-10ltr. Gal nėra labai mažai, bet nėra labai ir daug. Plius nesunkiai nuo šviesoforo gali ir kokį BMW 525d padaryt (e39 tai be vargo, o vat su e60 truputį sunkiau). Žodžiu, mane šiai dienai tokios sąnaudos tenkina.
Citata iš: Povilas07 Įrašytas Vasaris 17, 2014, 10:54:57 AM
Nu, maniškė Verso D-CAT žmonai ramiai važiuojant apie 70% Vilniuj ir 30% užmiesčiu ima apie 7,5ltr, bet sąnaudos skaičiuotos pagal įpiltus litrus ir nuvažiuotą atstumą. Man vairuojant panašiais maršrutais drąsiai ima 9-10ltr. Gal nėra labai mažai, bet nėra labai ir daug. Plius nesunkiai nuo šviesoforo gali ir kokį BMW 525d padaryt (e39 tai be vargo, o vat su e60 truputį sunkiau). Žodžiu, mane šiai dienai tokios sąnaudos tenkina.
man i Vln 7 ltr pagal uzpylima isejo,mieste Klp be 10 ziema niekaip,vasara ramiu vaziavimu gal ir 8 uztektu bet jau taip tarmaznutai turetum vaziuot :D ka zinau :)
Citata iš: vitiok Įrašytas Vasaris 17, 2014, 10:59:54 AM
man i Vln 7 ltr pagal uzpylima isejo,mieste Klp be 10 ziema niekaip,vasara ramiu vaziavimu gal ir 8 uztektu bet jau taip tarmaznutai turetum vaziuot :D ka zinau :)
Jo tiksliai, visai pamiršau parašyt, kad čia vasaros metu taip gavosi. Žiemą aišku, daugiau kokiu 1-1,5ltr.
2 sezonus d-cat'u vazineju, pagal kompą vidurkis 7,9 l., žiemą Vilniuje - svyruoja 9-9,3 lt. normaliu režimu (70 proc. miestas, 30 proc. užmiestis). Realios sąnaudos praktiškai nesiskiria nuo kompo parodymų. Tiesa, mašinai netenka "nakvoti" lauke - parkuoju patalpoje, kur temperatura nenukrenta žemiau +2 C.. :)
D4D paprastas man daugiau 8L neeme niekada. O vidurkis 7-7.4L pagal uzpilimus.
d-cat vienas is teisingiausiu pasirinkimu.Vienas minusas pdf filtras. Ispjauni ir minusu nera.Trauka fantastine,kuro sanaudos uzmiesti su aerodinamine bagazine ir 4 suauge 6l. Tikrinta pilant kura kolonelese iki virsaus nuvaziavus 1900km. Mieste jauciant d-cat variklio galios malonumus 7,5-8. Bandziau ir irodziau draugams kad mieste galima ir i 6,8 itilpti.
Toyota deklaruoja EURO- 4 tai 10 procentu kuro virsaus. Realiai seni uzsikimse pdf filtrai regeneracija daro ne kas 300km., o kas 10-15km. Isvada ,kastruoti . :-{
D-CAT ir 6L :-{ :-{
Uzmiesty gali buti tik reikia labai taupiai vaziuoti
Įkišiu ir aš savo trigrašį....mano avensio apetitas žiemą buvo 7.5-8 (vidutinės), rudenį ir dabar 6.5-7 (vidutinės). Prisipažinsiu, nesu iš drifterių ir važinėju ramiai. Kažkada bandžiau pasidraskyti, tai surijo apie 9 (vėl vidutiniškai). Čia pasitvirtina senas geras pasakymas, kad auto ekonomiškumas dažnai priklauso kaip su ja važiuosi.
Nu bet ble ne su 4 zmonem ir stogo bagazine 6l :D
Na cia jau kolegos perlenkia lazda kad tiek mazai ryja :-]
Normaliai vaziuojant, normalus ir sunaudojimas. Dcat keliones vidurkis 6.5 litro, skaiciuojant realiai ipilta kura, 2 suauge, 3 vaikai ir pilna bagazine. Vaziuota autobane apie 120km/h Reikia pabrezti, kad masina buvo tvarkinga. Be to, kalnu keliukais apie 30% visos keliones sudare. Gaila negaliu palyginti su silpnesniais varikliais, nes toyotas turejau tik dcat.
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Kovas 31, 2014, 20:26:22 PM
Na cia jau kolegos perlenkia lazda kad tiek mazai ryja :-]
Tikrai neperlenkiu. Patikslinsiu, kad važinėja 1-2 žmonės. Mane irgi gazdino, kad susibankrotinsiu su D-CATu, ims 11-12 litrų....nifiga, man toli gražu iki tokių vidurkių. Galbūt skraidant 200 km/h tiek ir ims.
Zmones, taip atrodo, labiau bijo filtru, purkstuku... O kuro sanaudos visom tvarkingom auto priklauso kaip vaziuosi.
Gerai, kai žinai ko bijoti. Kai ieškojau auto, tai planavau benzą, bet....susiplanuoji vieną- gauni kitą :-]
Tai praktiškai nieko nežinojau kas tas EGR, DPF, MAF, kiek būna vargo su purkštukais ir t.t. Kai nusipirkau, tada pradėjau domėtis į kokią balą įbridau. Čia kaip jau kalbėta kažkurioje temoje, kai nesigilini, tai ir nusiperkį gan neblogą auto :) Važinėju tik 7 mėn. ir kol kas esu tikrai patenkintas. Galbūt drąsiau jaučiausi, nes auto pirkau iš dilerio. Ir sveikas protas supranta, kad negendančių auto nėra ir ko gero nebus :)
Citata iš: Donis7 Įrašytas Kovas 31, 2014, 21:35:57 PM
Tikrai neperlenkiu. Patikslinsiu, kad važinėja 1-2 žmonės. Mane irgi gazdino, kad susibankrotinsiu su D-CATu, ims 11-12 litrų....nifiga, man toli gražu iki tokių vidurkių. Galbūt skraidant 200 km/h tiek ir ims.
manes kai paklausia kiek ima dyzelio dcat mano atsakau kad jei noreciau taupyt koki yari ar ww up paimciau :)
kiek reikia jai tiek ir paims paprasciau,priklauso nuo daug ko,mano vidurkis mieste 10-11 ltr netaupant ir neuzkisant dpfo su pensininko rezimu :)
bimbalus be gailescio darau,aisku ne visus
Mano rėžimas "pusiau pensininko" :-] Važinėju 50% mieste, 50% užmiestyje. Kai reikia- užminu tapkę, kai lygus kelias ramiai važiuoju. Dabar vidurkis apie 6.5-7, bet tikrai neliūdėsiu, jei vidurkis bus 8-9.
Donis7, cia pagal kompa sanaudos?
Reikia ismokti vaziuoti dcat, tada jokiu bedu nebus. Kemsasi filtrai, tiems, kurie perseda nuo vw/audi 1.9 senuju motoru. Aukstesnes apsukas laikant niekas nesikemsa, o ir traukia bet kada puikiai, taip pat ir sanaudos normalios.
Citata iš: Donis7 Įrašytas Kovas 31, 2014, 22:39:19 PM
Mano rėžimas "pusiau pensininko" :-] Važinėju 50% mieste, 50% užmiestyje. Kai reikia- užminu tapkę, kai lygus kelias ramiai važiuoju. Dabar vidurkis apie 6.5-7, bet tikrai neliūdėsiu, jei vidurkis bus 8-9.
as mieste 90% vaziuoju trumpais atstumais del to ir sanaudos tokios paprasciausiai pas manes,jai reik pasidraskyt jauciu,ne miesto masina dcatas :D cia kaip koki vilksuni laikyt uzdaryta 6 aru sklype visada
niekada nesigailesiu pardaves ja nes tik geros emocijos
Jei vaziuoju 50-60km/h, tai 3-4 begiai, tada viskas normaliai.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Kovas 31, 2014, 22:40:44 PM
Donis7, cia pagal kompa sanaudos?
Pagal kompą. Bet esu ir realiai nuo pilno bako iki tuščio tikrinęs, vidurkis iki 7 ltr. Su baku apie 900 km.
Citata iš: Donis7 Įrašytas Kovas 31, 2014, 22:48:42 PM
Pagal kompą. Bet esu ir realiai nuo pilno bako iki tuščio tikrinęs, vidurkis iki 7 ltr. Su baku apie 900 km.
gan ramei turetum vaziuot
Tai gerai jums. Man 100kw maziau 7L realiai nebuvo niekada. Nors ir kompas rode 5.9, o supyliau i baka kaip 7.5L
Citata iš: Bemsas Įrašytas Kovas 31, 2014, 22:51:26 PM
Tai gerai jums. Man 100kw maziau 7L realiai nebuvo niekada. Nors ir kompas rode 5.9, o supyliau i baka kaip 7.5L
matos kad ne spaudi dyzelio jai :D
Citata iš: Bemsas Įrašytas Kovas 31, 2014, 22:51:26 PM
Tai gerai jums. Man 100kw maziau 7L realiai nebuvo niekada. Nors ir kompas rode 5.9, o supyliau i baka kaip 7.5L
Pabandykim taip, papasakosiu smulkiau, gal blogai skaičiuoju :)
Pripyliau pilną baką, kol pistoletas iššovė (jei aktualu, pilu Statoil milesPlus dyzeliną). Važinėjau tol, kol kompas parodė "0". Prasukau 880 km. Ir taip ne vieną kartą. Gali būti, kad ramiau važiuoju, pastoviai 1-2 žmonės, kaip minėjau 50% užmiestyje, 50% mieste....
As skaicioju kitaip. Pilu pilna baka tol, kol kuras (ne putos, o butent kuras) jau matosi. Tada viska nunulinu ir vazioju kol neuzsidegs lempute. Vel pilu kol kuras matosi. Dazniasia viskas atliekama toje pacioje koloneleje. Tada suskaicioju. Nes nuo pistoleto issovimo dar kartais sugebu pripilti 5-12L, kas laaabai stipriai pakeicia sanaudu vidurki.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Kovas 31, 2014, 23:58:11 PM
As skaicioju kitaip. Pilu pilna baka tol, kol kuras (ne putos, o butent kuras) jau matosi. Tada viska nunulinu ir vazioju kol neuzsidegs lempute. Vel pilu kol kuras matosi. Dazniasia viskas atliekama toje pacioje koloneleje. Tada suskaicioju. Nes nuo pistoleto issovimo dar kartais sugebu pripilti 5-12L, kas laaabai stipriai pakeicia sanaudu vidurki.
ir gauni pakankamai tikslias sanaudas (y)
Taip bako nesu užpylęs, nes kaip tu sakai, 5-12 ltr. labai didelė paklaida.
Citata iš: tevas Įrašytas Balandis 01, 2014, 00:04:29 AM
ir gauni pakankamai tikslias sanaudas (y)
pradzioje taip piliau kad pamatyt kokios tikros sanaudos ir kiek skiriasi nuo kompo kad suzinot savo masina,dabar jau bele kaip pilu,stengiuos kol neuzsidegs lempute isipilt daugiau,nuo pistoleto atsokimo dar apie 3 litrus supilu kol beveik persipilt pradeda :D
Su dcat daug esu vaziaves, mano rezimu kompas visada daugiau rode.
Citata iš: tevas Įrašytas Balandis 01, 2014, 00:15:23 AM
Su dcat daug esu vaziaves, mano rezimu kompas visada daugiau rode.
litru stabilei daugiau rodo pas manes po miesta,uzmiesti daugmaz pataiko
O kur dcat priesininkai? :)
Jei mano kompas vidutines rodo apie 6.5 (realios sąnados manau yra apie 7) ir pridėjus protingą galimą kompo paklaidą apie 1 ltr., tai gaunasi 7.5-8 ltr. Ok, man ir tokios sąnaudos tinka. Mano tikslas nėra pasimaivyti ekonomiškumu, tik norėjau pasakyti, kad nebūtinai D-CATas vidutiniškai turi susiurbti apie 10-12 ltr. Žinoma, daug veiksnių įtakoja vidutines sąnaudas: šaltas oras, svoris bagažinėje ir keleiviai, važiavimo greitis, kokiais keliais važinėjama, ant kiek smagiai iki dugno spaudžiamas pedalas ir t.t.
Dugnan spaudziamas "gazas" tikrai ne be pasekmiu. Bet 11 - 12 l/100km tikrai niekada nera buve. 180-190 km/h laikant 10 litru siekia nepilnai, kompas rodo 10, o realiai 9.5 l/100km. Kiek tokiu greiciu "valgo" silpnieji?
Citata iš: tevas Įrašytas Balandis 01, 2014, 00:21:39 AM
O kur dcat priesininkai? :)
Tai kad jau nera ka pridet. Visiems aisku, kad jis neekonomiskas ir ryja daug. Jei kazkam ryja mazai - dziaukimes tuo :)
As tikiu kad tarkingas D-CAT nevalgo 10L/100km. Bet jei kazkiek uzsikises DPF filtras, tai 5 purktukas ir ispurskia i dusliara tuos 2-3L/100km kad pravalyti nesekmingai uzkimsta filtra. Ir aplamai D-CAT yra uzmiescio masina, nes tik ten valosi filtras. Vazinejant tik mieste jis greit uzsikemsa. Dabar dar gerai, kad gali ispjauti ji, bet viskas eina link to, kad negalima bus nieko pjauti. Jau sakiau kad 2012m masinose nieko negalima pjauti, nes duminingumas turi atitikti gamykliniu parametru. Dabar jau 2014, tai po 2-3m bus pilna masinu 2012m. Ka tada daryti? Ka daryti 2018 metais su 2012m masina? Kada viskas bus galutinai uzkimsta, padidejes duminingumas del motoro ir kuro sistemos nusidevejimo? Viska atstatineti iki gamykliniu parametru? Keisti siurbli nauju, purktukus visus, pati DPF?
Ir tiki, kad valgo 6.8 MIESTE. Tai reiskia su sviesoforais, kamsciais ir pan :D
Citata iš: Gmc Įrašytas Balandis 01, 2014, 08:53:41 AM
Ir tiki, kad valgo 6.8 MIESTE. Tai reiskia su sviesoforais, kamsciais ir pan :D
Na bet miestai irgi skirtingi buna. Tai savaime aisku kad Vilniuje kuro ims daugiau nei Utenoje, kur 3 masinos stovincios prie sankryzos jau yra kamstis :D
Kas naujas auto pirks, tam problemos nebus. O dabartiniai benzinai gan ekonomiski, dedi dujas ir taupai :)
Citata iš: tevas Įrašytas Balandis 01, 2014, 09:43:31 AM
Kas naujas auto pirks, tam problemos nebus. O dabartiniai benzinai gan ekonomiski, dedi dujas ir taupai :)
I dauguma duju neidesi, FSI ir pan :) arba idesi, bet ekonomijos bus mazai :)
Gal ateity atpigins purkstukus, filtrus :D
Citata iš: Bemsas Įrašytas Balandis 01, 2014, 08:35:35 AM
As tikiu kad tarkingas D-CAT nevalgo 10L/100km. Bet jei kazkiek uzsikises DPF filtras, tai 5 purktukas ir ispurskia i dusliara tuos 2-3L/100km kad pravalyti nesekmingai uzkimsta filtra. Ir aplamai D-CAT yra uzmiescio masina, nes tik ten valosi filtras. Vazinejant tik mieste jis greit uzsikemsa. Dabar dar gerai, kad gali ispjauti ji, bet viskas eina link to, kad negalima bus nieko pjauti. Jau sakiau kad 2012m masinose nieko negalima pjauti, nes duminingumas turi atitikti gamykliniu parametru. Dabar jau 2014, tai po 2-3m bus pilna masinu 2012m. Ka tada daryti? Ka daryti 2018 metais su 2012m masina? Kada viskas bus galutinai uzkimsta, padidejes duminingumas del motoro ir kuro sistemos nusidevejimo? Viska atstatineti iki gamykliniu parametru? Keisti siurbli nauju, purktukus visus, pati DPF?
Pirmas sakinys i mano darza nuskambejo kad ko gero netvarkingas dcat pad manes :D nu gal bet as nesiskundziu,del dpf negaliu pasakyt nes nera su kuo ir kaip paligynt ar uzsikises,bet traukia gerai ir kaip pradejau spaust tapke nebematau mieste ant sviesoforu tu dumu kamuoliu is galo kaip kad budavo kada nusipirkau ir ramei vazinejau :)
kad ne miesto tai tikrai ji bet ne del dpf vien nes jis ir mieste gerai prasipucia mano manymu
Vitiok, tikrai ne i tavo darza. Cia seip bendrai issakytos mintys. Viskas dar priklauso nuo vaziavimo styliaus. Galima ir i 5L tilpti, jei visur riedeti, ant sviesoforo gesinti ir t.t
varykit be sviesu, be klimos, be peciuko, uzdarytais langais ir pan, tada D-CAT ims ir 4L, galima bus girtis :)
Paliesta labai rimta tema visi D-cat turetojai nori irodyti kad ju masinos kura srebia kibirais. As tai uz taupuma mano 100 kw ir man bendrai uztenka 5,5 litro matuoju tau trys metai tai manau paklaida tikrai nedidele
Jei mano srebia apie 7ltr., tai nepavadinčiau kibirais....greičiau puskibiriais :)
Citata iš: vitiok Įrašytas Kovas 31, 2014, 22:29:39 PM
manes kai paklausia kiek ima dyzelio dcat mano atsakau kad jei noreciau taupyt koki yari ar ww up paimciau :)
kiek reikia jai tiek ir paims paprasciau,priklauso nuo daug ko,mano vidurkis mieste 10-11 ltr netaupant ir neuzkisant dpfo su pensininko rezimu :)
bimbalus be gailescio darau,aisku ne visus
Tik toks klausimas Vitiok'ui - ar seniai EGR'ą valei? Vienas pažįstamas įrodinėjo, kad miesto režimu d-cat'as turi valgyti 10-11 l/100 km., tačiau po to, kai gerai išvalė EGR'o suodžius, patį vožtuvą pramiklino, tai sąnaudos sumažėjo iki 9,5. Sakė, kad papildomai reikėtų įsiurbimo kolektorių išvalyti - tikisi, kad sąnaudos dar sumažės.. :)
Nežinau kiek EGR valymas padeda ekonomijai, bet mano prieš 3-4 mėn išvalytas. Servise irgi užsiminė, kad 0.5-1 ltr. tikrai sutaupysiu.
EGR sistemos + įsiurbimo kolektoriaus angų užsikišimas suodžiais tiesiogiai įtakoja sąnaudų padidėjimą (gali būti net 1-1,5 l daugiau dyzelio srėbs užsikišus). Pačio kolektoriaus būklė, oro filtro, DPF taip pat prideda savo. Siekiant idealumo EGR'ą rekomenduojama patikrinti atliekant tech. aptarnavimą (kas 15-20 tūkst. km).
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Balandis 01, 2014, 16:59:52 PM
Tik toks klausimas Vitiok'ui - ar seniai EGR'ą valei? Vienas pažįstamas įrodinėjo, kad miesto režimu d-cat'as turi valgyti 10-11 l/100 km., tačiau po to, kai gerai išvalė EGR'o suodžius, patį vožtuvą pramiklino, tai sąnaudos sumažėjo iki 9,5. Sakė, kad papildomai reikėtų įsiurbimo kolektorių išvalyti - tikisi, kad sąnaudos dar sumažės.. :)
valiau pries 1,5 metu pan,siaip neprisiruosiu niekaip nors ten ir pusvalandzio darbas :)
reiktu reiktu jau isvalyt teisybe ;)
Citata iš: vitiok Įrašytas Balandis 01, 2014, 20:51:49 PM
valiau pries 1,5 metu pan,siaip neprisiruosiu niekaip nors ten ir pusvalandzio darbas :)
reiktu reiktu jau isvalyt teisybe ;)
Galima per pusvalandį, bet galima kruopščiau per valandą... :) Išrink viską, išrinkęs EGR'ą gerai išplauk, pramiklink pačio EGR'o ašelę, aplink jį kiek tik įmanoma išvalyk (egr'o vamzdelis, kolektoriaus prieigos angos), tada papasakosi apie rezultatus ;)
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Balandis 01, 2014, 22:09:17 PM
Galima per pusvalandį, bet galima kruopščiau per valandą... :) Išrink viską, išrinkęs EGR'ą gerai išplauk, pramiklink pačio EGR'o ašelę, aplink jį kiek tik įmanoma išvalyk (egr'o vamzdelis, kolektoriaus prieigos angos), tada papasakosi apie rezultatus ;)
kad ten gabalas metalo,isvalau su carb cleaner ir sepeteliu nuo suodziu ir atgal i vieta :)
nesigilinu i aseles ir vamzdelius kazkaip :)
O gal kas naudojo valvoline EGR valikli?
As naudoju gera chemija varikliams plauti... efektyviau, greiciau ir pigiau.
Citata iš: vitiok Įrašytas Balandis 01, 2014, 22:49:56 PM
kad ten gabalas metalo,isvalau su carb cleaner ir sepeteliu nuo suodziu ir atgal i vieta :)
nesigilinu i aseles ir vamzdelius kazkaip :)
Šiaip vertėtų išvalyti ne tik patį EGR, bet ir aplink jį, kiek tik įmanoma (na, nebent sugalvotum dar nuėminėti koliką, tai tada tuo pačiu galima ir droselinę sklendę išplauti - bet čia jau kitas etapas). Tik atskirtos elektrinės EGR'o dalies negalima mirkyti. Pvz. kaip tai padaryti (čia Lexus d-cat, bet Avensio praktiškai ta pati sistema):
TOYOTA EGR VALVE REPAIR PO401, PO1251 (http://www.youtube.com/watch?v=X8mOlWKVpWs#ws)
HOW TO CLEAN A EGR VALVE TOYOTA PART 2 (http://www.youtube.com/watch?v=yegDXbQvaRY#ws)
lexus egr valve clean or replace"HOW TO" (http://www.youtube.com/watch?v=5OB7dZNtWu0#)
Išvalius rekomenduojama nuresetinti kompo parodymus. EGR spec. valiklis nebūtinas, kuo puikiausiai tinka acetonas ir paprasčiausias carb cleaner'is, prieš tai kur reikalinga "švelniai pasidarbavus" su atsuktuvu ;) Tiek žinių...
dekoi uz filmukus :)
mano d-cat 2007 11, ratai R17, be dpf, 7.3 l/100km siandien kaip tik paskaiciavau. Peciukas visalaika pucia ir muzika visada groja :) sunkiai yra teke siam toyotu kolektyvui irodineti... net filmuoti reikejo:) taip ir nezinau kas nors patikejo ar ne, bet kiek pamenu po karstu diskusiju temoje stojo tyla, tai galbut...
Citata iš: Jurgis Įrašytas Balandis 15, 2014, 09:32:43 AM
mano d-cat 2007 11, ratai R17, be dpf, 7.3 l/100km siandien kaip tik paskaiciavau. Peciukas visalaika pucia ir muzika visada groja :) sunkiai yra teke siam toyotu kolektyvui irodineti... net filmuoti reikejo:) taip ir nezinau kas nors patikejo ar ne, bet kiek pamenu po karstu diskusiju temoje stojo tyla, tai galbut...
Dar pridek, kad 7.3 TIKRAM MIESTE ir tada galim pradet irodymus is naujo :)
Mieste tiek vienas, tiek kitas galetu maziau kuro imti. Su dcat esu neseniai i 7 itilpes, bet tai buvo ne vaziavimas, o ekonomiskumo varzybos labiau. Ir puse kelio gaunasi 80 - 100 km/h kita dalis totalus kamstis. Bet ne su Avensis, o su Verso.
Man 2,2 Vilniaus mieste gali imt ir 6L, kai as vazineju beveik tik aplinkeliais :)