sveiki!gal kas zino kur in-te galima surast klaidu kodu lentele? nustaciau kad pas mane 45 klaidos kodas !cia forume kazkur radau kad zvakes gali but!?masina uzsiveda padirba kokia minute ir gesta!paskui vel tas pats,arba reika starteri sukt keliasdesimt sekundziu, kol pagauna!2.0 d4d
Citatakrys1 parašė:
sveiki!gal kas zino kur in-te galima surast klaidu kodu lentele? nustaciau kad pas mane 45 klaidos kodas !cia forume kazkur radau kad zvakes gali but!?masina uzsiveda padirba kokia minute ir gesta!paskui vel tas pats,arba reika starteri sukt keliasdesimt sekundziu, kol pagauna!2.0 d4d
http://www.troublecodes.net/Toyota/
dekui! Radau savo klaida,tai-EVAP Control System Pressure Sensor.
ar cia kazkas su ismetimo sistema bus,su liambda zonda?ar taisingai suprantu?
Citatakrys1 parašė:
dekui! Radau savo klaida,tai-EVAP Control System Pressure Sensor.
ar cia kazkas su ismetimo sistema bus,su liambda zonda?ar taisingai suprantu?
Paskutiniu metu benzino nepylei į baką?
tikrai benzo nepyliau!
Užvakumuoja kuro sistemą. Arba sistemoje yra vandens ir pralaidumas mažas.
pas mane irgi 45 klaida. Ga lask galite detaliau papasakoti ko imtis?
P0450 EVAP Control System Pressure Sensor. bet sicia kaip suprantu 450klaida?
niekur nerandu kaip pasalinti sy gedima..
na ar yra kam tokia klaida?
kokia masina kelintu metu ir koks modelis? ir kaip tu ta klaida paziurejai?
CitataArturo parašė:
kokia masina kelintu metu ir koks modelis? ir kaip tu ta klaida paziurejai?
tai forume viskas yra parasyta..
kelintu metu nerandu :)_
2004m 2l dyzelis
o raidikes kokios nzn?
yra tokie su 45:
P0045 - turbo/supercharger boost control solenoid circuit/open. (problem cause: TC/SC boost control solenoid)
U0045 - vehicle area network (VAN) data bus B (-) - shorted to data bus B (+).
nzn ar pades bet yra kas yra :)
Vyrai netrumpinkit jus tu laidu neduok dieve netuos sutrumpinsit tai tik daugiau problemu turesit jei reikia galiu pajungti normalu prietaisa ir nustatyti tas klaidas diagnostika padaryti. Jei reikia tik klaidas nustatyti pigiai padarysiu. Jei jau norit sutaupyti tai taupykite darbo saskaita, detaliu...
Citatamodka parašė:
Vyrai netrumpinkit jus tu laidu neduok dieve netuos sutrumpinsit tai tik daugiau problemu turesit jei reikia galiu pajungti normalu prietaisa ir nustatyti tas klaidas diagnostika padaryti. Jei reikia tik klaidas nustatyti pigiai padarysiu. Jei jau norit sutaupyti tai taupykite darbo saskaita, detaliu...
modka, o jei check engine nedega, bet buvo kadaise užsidegusi rasi tą klaidą pas AVENSIS I '00m. D4D 81kw. variklyje?
Nelabai toyota neissaugo klaidu kompo atmintyje, bmw audi ten tai nebuna kad pajungus prietaisa neismetu klaidu visa istorija buna. Jei klaida isijunge ir uzgesta tai kita prietaisa naudoju kuris vaziuojant iraso visus parametrus. bet jei klaida tik viena karta buvo uzsidegusi ir daugiau nedega o variklio darbas nekelia abejoniu tai nereikia cia nieko ieskoti, nebent perziureti parametrus automobilio darbo ir purkstukus.
Citatamodka parašė:
Nelabai toyota neissaugo klaidu kompo atmintyje, bmw audi ten tai nebuna kad pajungus prietaisa neismetu klaidu visa istorija buna. Jei klaida isijunge ir uzgesta tai kita prietaisa naudoju kuris vaziuojant iraso visus parametrus. bet jei klaida tik viena karta buvo uzsidegusi ir daugiau nedega o variklio darbas nekelia abejoniu tai nereikia cia nieko ieskoti, nebent perziureti parametrus automobilio darbo ir purkstukus.
Na va sakiai wiskas kaip tokviloje o istorijos pažiuret ir negali,gaunasi kad apsimelawom biski;)
Kas apsimelavo ? Nuo kada tokvila mato kokios klaidos buvo uzsidegusios??? Nusiimk turbo slegio slanga, nuvaziuok i tokvila diagnostikai ir pasakyk kad netraukia. Pamatysi kiek fantaziju isgirsi vos kad ne puse variklio keisti reikia.
Citatamodka parašė:
Kas apsimelavo ? Nuo kada tokvila mato kokios klaidos buvo uzsidegusios??? Nusiimk turbo slegio slanga, nuvaziuok i tokvila diagnostikai ir pasakyk kad netraukia. Pamatysi kiek fantaziju isgirsi vos kad ne puse variklio keisti reikia.
nu tu cia del puse variklio tai persistengiai,o istorijoje islieka kliados:)
Na del puse variklio tai jo persistengiau :) avensis 85KW nei 81KW tikrai nemeta klaidu is istorijos. Nori pasakyti atjungus tarkim oro srauto matuokle ir ja pajungus atgal kai uzgesta klaida parodys kad ji buvo atjungta? tikrai neparodys to. Biski netaip NNZ atsakiau turejau omeny apie jo avensi kad neisaugo klaidu. Landcruiser 120 tikrai galiu pasakyti kad palieka klaidas atminti, kurias galiu pamatyti.
Citatamodka parašė:
Kas apsimelavo ? Nuo kada tokvila mato kokios klaidos buvo uzsidegusios??? Nusiimk turbo slegio slanga, nuvaziuok i tokvila diagnostikai ir pasakyk kad netraukia. Pamatysi kiek fantaziju isgirsi vos kad ne puse variklio keisti reikia.
Isaugoja viska tas kompas. Karta vaziuojant man visa kaledine egluti susvito. Kita diena viskas buvo ok. O kai diagnostika dare, pasake, del kokios priezasties viskas buvo uzsidege. Tokvila nelyginamai geriau negu Mototoja. Jei zinai geresniu Toyota meistru, paskelbk viesai. Gal ir as nebevazinesiu i Tokvila remontuotis ir kiti irgi ;)
Kestutis777 Del kokios priezasties viskas buvo uzsidege tai nebutinai istorija kompo parode, tiesiog ziurejo parametrus kas blogai dirba. Beje as snekejau apie 81KW D4D. Toyota diagnostika yra labai kaprizinga variklis gali visai nevaziuoti o klaidu jokiu nemeta, taipat ir su traukos dingimais, retai kada klaida meta.
Citatamodka parašė:
Na del puse variklio tai jo persistengiau :) avensis 85KW nei 81KW tikrai nemeta klaidu is istorijos. Nori pasakyti atjungus tarkim oro srauto matuokle ir ja pajungus atgal kai uzgesta klaida parodys kad ji buvo atjungta? tikrai neparodys to. Biski netaip NNZ atsakiau turejau omeny apie jo avensi kad neisaugo klaidu. Landcruiser 120 tikrai galiu pasakyti kad palieka klaidas atminti, kurias galiu pamatyti.
rodo ir ant 81kw ir ant 85kw ir ant visu kitu, matuokle gali atjungti taip pat parodys:)laikas turbut keisti tau kompa;)
esi tuom tikras? galimim lazintis. Nepergyvenk kompas naujas retas servisas kuris toki turi. atjungus matuokle tai aisku parodys bet pajungus atgal ir klaidai uzgesus niekada nepamatysi kad ji buvo atjungta. Tai kaip lazinames is tokvilos diagnostikos kainos ?
Citatamodka parašė:
Kestutis777 Del kokios priezasties viskas buvo uzsidege tai nebutinai istorija kompo parode, tiesiog ziurejo parametrus kas blogai dirba. Beje as snekejau apie 81KW D4D. Toyota diagnostika yra labai kaprizinga variklis gali visai nevaziuoti o klaidu jokiu nemeta, taipat ir su traukos dingimais, retai kada klaida meta.
Tai kad viskas gerai dirbo :D Ten vaziuojant -30 kaikas uzsalo matyt ir sustreikavo ;) Kita diena niekas nebedege. Diagnostikai po menesio nuvariau. Pasake, kad tau buvo uzsidege tas ir tas, del to ir to. Variklis gerai dirbo ;) Softa perrasinejo man, tai tuo paciu ir pradiagnozavo ;)
Kestutis777 del tavo avensio nesiginciju nes tiksliai nezinau mazai teko su tavo varikliais susidurti. Kaip minejau landcruiser 120 3,0 D4D irgi kuo puikiasiai atkuria klaidas is HISTORY o vat 81kw ir 85kw avensiai istorijos neturi jei nedega check. Vienintele istorija egzistuojanti siuose avensiuose kiek maciau tai apie oro pagalves.
Citatamodka parašė:
esi tuom tikras? galimim lazintis. Nepergyvenk kompas naujas retas servisas kuris toki turi. atjungus matuokle tai aisku parodys bet pajungus atgal ir klaidai uzgesus niekada nepamatysi kad ji buvo atjungta. Tai kaip lazinames is tokvilos diagnostikos kainos ?
nerodyti gali vienu atveju jei priburta su blokiruote kazkas yra,nori i tokvila vaziuoti pajungti kopa?:)
nu davai vyra išbandom atjungiam matuoklę paskui pajungiam ir nieko nedarom, tada nuvažiuojam pas vieną pakišti po kompu, tada pas tokvilą.
Sutinku, nes kitaip cia neissiaiskinsi. NNZ busi nerpriklausomas stebetojas. Kur ir kada ?
Wow kokie cia pokalbiai.
zodziu susiduriau su problema. per savaite pasireiske jau pora kartu. sestadieni vilnius-kaunas max ka sugebejau isspaust 90km/h (5 begis ~2000rpm, atrodo, kad masina iremta i siena ir niekur nevaziuos daugiau) lygioj vietoj, i statesni kalna teko vaziuot, tai letai vaziuojantis miskovezis netrukde...masina del mazos traukos suletejo iki 60-70. nedege jokios lemputes. sulaukiau pasiulymo atjungt akuma, kad issivalytu kokia nors klaida, kurios net nerodo...padejo, tikrai pradejo masina vaziuot daugiau nei 2000 rpm 5 begiu. po to lauke kelione atgal kaunas->vilnius...si karta pavyko jau pasiekti 120km/h greiti, bet ir vel kazkur smarve dingo. treciadieni is ryto vos uzvaziavau i kalna savanoriu prospekto gale...4 begiu jau pradejo letet, tai jungiau 3 begi ir pavyko islaikyt ciut maziau nei 3000 rpm, greitis buvo 60 ir gal net truputi mazejo... vakare susitariau su meistru ir susiruosiau nuvaryt masina nustatyt klaidu...i visus kalnus ir tiesiojoj ejo kaip sveika ir nieko panasaus i tai kas buvo ryte. rytais oro temperatura -15-18, vakare -9-10. kuras tas pats is degalines ir vienu pylimu. 2004 avensis 2.0 d4d.
zodziu sujunge man tuos laidukus ir "variklis" nemirksejo o tiesiog istisai dege (pagal ideja, jei yra klaida jis rodo koda, jei nera mirksi istisai), mirksejo berods abs - 55 ir 31 klaida (pries metus buvo uzisdege abs, traction ir stabilumo leputes, tada tokviloj istryne klaidas ir viskas pasibaige). tada dar pajunge kompa, bet tas nerode jokiu klaidu ir jokiu istoriju.
Tai klausimelis diskusijai. kur ieskot bedos ir kaip jos ieskot. Variantas pakeist viena detale nauja ir ziuret ar pasitaisys, atkrenta, nes kaip zinia tai nebutu pats pigiausias budas.
Oro srauto matuokle, egr voztuvas, turbina, turbinos slegio daviklis. Problema manau bus cia, o didziausia tikimybe tai kad oro srauto matuokle. Duma meta kai netraukia paziurek. Ir ar trauka dazniausiai dingsta i kalna? Cia reikia darant diagnostika ziureti automobilio parametrus kas blogai veikia, klaidu nuskaitymas cia nepades. Jei reikes ka su diagnostika gali kreiptis.
Citatamodka parašė:
Oro srauto matuokle, egr voztuvas, turbina, turbinos slegio daviklis. Problema manau bus cia, o didziausia tikimybe tai kad oro srauto matuokle. Duma meta kai netraukia paziurek. Ir ar trauka dazniausiai dingsta i kalna? Siaip cia ne diagnostika reikia daryti o ziureti parametrus automobilio ir kas blogai veikia. Jei reikes ka su diagnostika gali kreiptis.
tai cia kokiam servise dirbi?:)
Nereklamuosiu as cia jokio serviso, tiesiog galiu paimti diagnostini prietaisa is serviso ir padaryti diagnostika pigiau.
Citatamodka parašė:
Oro srauto matuokle, egr voztuvas, turbina, turbinos slegio daviklis. Problema manau bus cia, o didziausia tikimybe tai kad oro srauto matuokle. Duma meta kai netraukia paziurek. Ir ar trauka dazniausiai dingsta i kalna? Cia reikia darant diagnostika ziureti automobilio parametrus kas blogai veikia, klaidu nuskaitymas cia nepades. Jei reikes ka su diagnostika gali kreiptis.
nevaziuojant visi parametrai lyg ir ok. kadangi ne specas, tai pasakysiu, ka prisimenu. kazkas rodo 98 kilopaskalius, kazkas susije su oru rode 6-7, davus gazo kildavo iki 13.
traukos dazniausia nebuna nuo 3 begio nuo 1800-2000rpm (gal tas pats buna ir 1-2 begiu, bet ten nelabai ka pajausi). jauciasi ir lygioj vietoj, bet i kalna varant tiesiog labiau. kai netraukia nemeta jokio dumo (bent jau kiek matau per veidrodzius ir gale sedintys zmones).
klausimas kas gali buti turbinai? jei uzlinko tai uzlinko ir nepasitaisytu vakare, jei ryte sugedus. egr, jei uzsidares uzlinko, tai nelabai jaustusi, jei atsidares, tai jaustusi ir matytusi bet kada.
vakar ir siandien tas pats klausimas, nes tavo nustatytos tos pacios problemos. kaip patikrinti ar oro srauto matuokle, jos nekeiciant kita? jei kartais gerai vaziuoja, o kartais blogai, gali nepadeti atjungimas kelyje. (ar vis del to pavyktu nustatyt).
toliau klausimas del turbinos, kaip nustatyti ar tai ji nenuemus ir nenuvezus i koki turboservisa? siaip buna pojutis, kad ji uzpucia, tai lyg ir sukasi, bet va del slegio neaisku. ar yra slegio skirtumas kuri pucia 4 begiu 2000 rpm ar 5 begiu 2000 rpm (4 begiu dar kazkiek traukia, kai buna problema).
didziausia beda yra tame, kad kolkas tai viskas gerai, tai blogai. juk negyvens dabar meistras su manim kartu, kad butu salia kai vel uzeis...kaip ir minejau, vaziavau tikrint, tai vaziavo normaliai, nors is ryto buvo akivaizdzios problemos.
p.s. nezinau ar cia mano isitikinimas ar dar rytinis miegas, bet kai jau uzeina ir dar kazkiek bandai spaust, tai pasijaucia tokie lyg ir trukciojimai (cia del iliustravimo - oras paduodamas, bet pucia i baliona, o tada tas palionas sprogsta ir visas oras nueina kur reikia. trukciojimai keleiviam nejauciami, bet kai as spaudziu gaza lyg ir pajauciu kazka + tai nera kazkokie ziaurus sokinejimai, o vos juntami...o gal su nervais negerai.).:@
kokia tavo kaina? ir kokia kaina, jeigu nieko nerasi?
kazkas susije su oru rode 6-7, davus gazo kildavo iki 13.
Na jei cia oro srauto matuokles parodymai tai jie per mazi. Na patarciau pirma nuimti egr paziureti ir isvalyti, cia pigiausia bus, o jei turi kur tai gali ir pats atlikti, poto jau ziureti oro srauto matuokle. Greiciausiai matuokle bus neteisingai paskaiciuoja kiek oro praeina, del to neteisinga misini duoda.
Del oro srauto matuokles, tai ja atjungus trauka turi pageret jei problema joje. Siaip tevui buvo Nissane tokia pati traukos problema, tai buvo kazkas pareje su kuro padavimu tiksliai nepamenu, bet atrodo kazkoks voztuvas ar daviklis... O siaip nuvaziuok tu i Tokvila ir tau viska pasakys. Man kai bedos nerado tai net pinigu nepaeme. O siaip Tokviloj diagnostika apie 100lt kainuoja, tai tikrai nera daug sakyciau :)
CitataKalapiziukaz parašė:
Del oro srauto matuokles, tai ja atjungus trauka turi pageret jei problema joje. Siaip tevui buvo Nissane tokia pati traukos problema, tai buvo kazkas pareje su kuro padavimu tiksliai nepamenu, bet atrodo kazkoks voztuvas ar daviklis... O siaip nuvaziuok tu i Tokvila ir tau viska pasakys. Man kai bedos nerado tai net pinigu nepaeme. O siaip Tokviloj diagnostika apie 100lt kainuoja, tai tikrai nera daug sakyciau :)
na jie matys ta pati ka man vakar pasake, bet uztaikiau momenta kai viskas lyg ir gerai. juk nuo kompo nepriklauso kiek jis ten mato, o priklauso nuo to ka masinos kompas perduoda. ar tokviloj ar pas kito serviso meistra, tai nelabai matau skirtumo bent jau kolkas. dabar modka sako lygiai ta pati ka vakar as isgirdau, kad gali but oro srauto matuokle ir tau joks kompas neparodys klaidos, nes paprasciausiai jis pats gauna nerealius parodymus - rodo, kad oro eina pakankamai, o realiai maziau. tokvila paims 100, o pasakys tiek pat kiek vakar suzinojau nemokamai.
tai vienintelis variantas kolkas butu susirast dideli kalna, kad galeciau jo vidury sustot ir atjungt matuokle ir vazinet po miesta kol atsiras problema ir tada varyt prie to kalno.
kas del egr, ar ne tiesa, kad jei uzstrigo voztuvelis, tai jis jau uzstrigo, tai arba atidarytas arba uzdarytas...uzdarytas-problemos kaip ir nebutu, nes oras laivais judetu, jei atidarytas butu daug nereikalingu dumu. na savaitgalis bus bandymu metas :D:@
CitataArturo parašė:
o raidikes kokios nzn?
yra tokie su 45:
P0045 - turbo/supercharger boost control solenoid circuit/open. (problem cause: TC/SC boost control solenoid)
U0045 - vehicle area network (VAN) data bus B (-) - shorted to data bus B (+).
nzn ar pades bet yra kas yra :)
bet kokais isvadas cia reikia pdaryti?kur ieskoti bedos vistiek nesuprantu?