Sveiki. Anksciau neteko susidurt su toyota, tai ziniu apie ja maza. Gal kas galetu apie ja placiau papasakot, o konkreciai apie Avensis nuo 97m. Kaip vaziuokle pas jas, daug remonto ir islaidu reikalauja? Kaip reikalai su rudijimu? Ir koki varikli geriau rinktis, benza ar dyzeli,kurie patvaresni? Ekonomiskumas irgi ne paskutinej vietoj, tai labiau linkstu prie dyzeliu. ir ar verta daugiau pataupyt ir pirkt d-4d vietoj paprasto td? Is anksto aciu uz issamius ir argumentuotus pasisakymus
na jei tau nebutinas galingumas ir nelabai rupi metai tai tada imk 2,0td jei prie dyzeliuko linksta. Vaziukle dideliu problemu neturi, bedos tame kad galiniai sailenblokai barska, bet ten istikruju metalas sudiles, o gumos sveikos. Pas kaikuris musa i vaira, dazniausiai buna, kad kliba ties virsutine vairo kryzme. Variklis beveik neuzmusamas esu ir be antifrizo vaziaves ir su uzsalusiu svarbiausia tik tepalus keist laiku, pardaviau pries metus tai dar vazinejas, o as ja 5metus dralinau, pardaviau kad jau reikejo amortikus, spyruokles keist na realiai visa vaziuokle. Rudija tik tada jei yra gavusi smugi kad ir mazai kampukai vistiek pradeda rudyt. Neimk paciu pirmu gamybos metu, kaip ir visu pirmo leidimo metu masinos kokybe bogesne. Esu su carine e su avensisi 2,0td daba vazineju su d4d tai esu daug ka isbandes apie jas tiesiog arba as laimingas arba jos istikruju nebyra. Blogesne situacija su D4d prieziura brangesne.
Patvararesnis td d4d sangaba labai pareina + brangi,vaziuokle labai paprasta 1.6 nesiulau 1.8 is benzinu maziausiai ima kuro 2.0 viskas gerai traukimas daug geresnis negu 1.8 bet jau kuro ima daug.
Kas liecia D4D-daug jautresnis kurui,nepatinka nei raudona ,nei zalia,manau ,kad ir rusiska nesveika,nes rusai vengia siu varikliu(kai toyotas dar nesunkiai turginiai parduoda).tepaliukas turi buti keiciamas laiku ir sintetika.maziau galva skaudes po to.kas del traukos-eina super-garas pagreitis,ne visi benzinai taip eina ir labai ekonomiskas.ypac trasoj.man autostrada einant 130 rodo iki 3apsukas ir apie 6l/100km.
As neseniai nusipirkau 2.0TD varikliu avensi, tai dabar suku gava kokius tepalus isipilt :| mastau apie Liqui Moly 5w-40 pilnai sintetiniai.
Kokia jusu nuomuone apie siuos tepalus?
na kaip tokiam traktoriukui tai net pergerai :) o jei rimtai jei kisene leidzia tai l.geri tepalai castrol klase tik pigiau.
Yra proga uz didmenine kaina nugriebt situs tepalus, bet va vienintele dilema tai ar nebus jjie man perskysti? kad neisbegtu poto per tarpus:|
na pas mane havoline ultra 5w40 supilti tai nebega (D4d) variklis tai neturetu ir pas tave begt. Jei bega tai gall jau keist reikia tarpines :)
Na siuo metu esantys tepalai tai negeba, tiesa masina nuo penktadienio turiu, tai ir mastau taip atsizvegdamas, kad nepirmos jaunystes variklis. Manau pilsiu pilna sintetika, nes variklis tai zinau, kad tikrai geras :)
Paziurejau, kad oficialus atstovas siulo Mobil Super FE 5W-40. Pas mane lyg tie ir yra.
Siaip apie tepalus yra atskira tema, bet aisku paprasciau uzklaust bet kur..
O -Pirkt ar nepirkt toyota avensis?- ? Zinoma kad pirkti, negi dabar klubo nariai savo automobiliukus peiks :)
Siaip kas del toyota avensis tai rekuomenduociau pirkti, va pats neseniai nusipirkau ir labai patenkintas esu. Tiesa as rinkausi su 2.0TD varikliu tai turiu pasakyti kad teko pamatyt tikrai daug egzeplioriu su nudroztais varikliais :| uztruko man gan ilgai kol radau tinkama varianta. tad patariu tikrai nepirkti jei jau kyla abejoniu kad kazkas netvarkoj su varikliu, o tegu pasiziuri kur servise
Na as Avensis turiu jau pusantru metu ir dar neteko daryt nieko rimto, keliolika litu perdegusiom lemputem, 60 lt svietimo kampui reguliuot ir keli litai saugikliui :) dideliu problemu tikrai dar neiskilo ir tikiuosi neiskils ;)
Taip ir buna kai nusiperki isties gerai islaikyta masina, o paskutiniu metu pats kai ieskojau sau avensio tai pastebejau kad yra privezta daug sudinu egzemplioriu, labai daug yra dauzti ir sulipdyti, perdazyti.
Tad patariu rinktis atydziai. Pilnai tikiu kad pries metus ar du buvo vezami i lietuva geri avensiai. Paziurekit www.mobile.de kokios yra avensiu kainos vokietijoj, ir paziurekit tapati autopliusa, man tai jau net nervas buvo paemes kaip galima privezti nudroztu masinu ir tiketis kad lietuvis poto sumokes uz ja kaip uz gera.
oi patikek kaip leituviai perka siulai tu jam istikruju gera masina tik aisku brangiau tai jam netinka, o paskui nusiperka pigiai ir verikia kad blogi pardavejai...
Na zinai ziurejau as uz maza ziurejau uz didele kaina ir budavo visokiu variantu, bet vistiek galiausiai suplojau 4500 euru, bet esu tikrai patenkintas tuo variantu, kuri nusipirkau :) Va tik reikes stabilizatoriaus trauke pasikeist ir dirzus su tepalais, tai bus kaip ir visi butini remontai :) dar tiesa masina buvo be signalizacijos ir ant galines asies buvo skirtingos padangos tai teko iskart nusipirkti ziemines, tai sakyciau gal ir permokejau siektiek, bet man asmeniskai toje masinoje truksta tik sestos pavaros ;)
Pirk "bulką" ar "pasatą"- būsi tikras lietuvis. :):):)
Zinai Mind nekiekvienam dar lietutuviui patinka tos bulkos ar pasatai, man asmeniskai isvis nezinau kodel zmones perka bulka o ne toyota, juk uz tuos pacius pinigus galima butu kazka ir is toyotos modeliu pasirinkti, o beje bulka ir pasatas tikrai nebuvo patikimesnes masinos pagal TUV statistika.
Cia galima rasti TUV ataskaitas nuo 2004 metu www.anusedcar.com
;)
Dekui visiems, kad apsvietet mane;) Nusprendziau pasilikt prie 2.0TD arba 1.8 benzo, kuris is rastu pasirodys geresnis ir maziau nudroztas, ta ir pasirinksiu. Nereikia man ten super traukos, svarbiausia, kad ilgai ir be didesniu islaidu tarnautu.
CitataDaras parašė:
Dekui visiems, kad apsvietet mane;) Nusprendziau pasilikt prie 2.0TD arba 1.8 benzo, kuris is rastu pasirodys geresnis ir maziau nudroztas, ta ir pasirinksiu. Nereikia man ten super traukos, svarbiausia, kad ilgai ir be didesniu islaidu tarnautu.
Benzas bus mažiau padrožtas, kažkaip retenybė gaut gerą dyzelį- nebūtinai toyotos. Kas dėl išlaidų, tai jau kaip pasiseks. Saviškės remontui esu išleidęs 160 Lt. ir tai per 20 mėn. nors ir nuvažiuota neperdaugiausiai tik 20000 km. Kuro sąnaudos kaip benzino mane tenkina.
Tai mind ne per didziausios islaidos remontui, ane :) gyvent galima :)
Mano islaidos irgi dziuginancios, kaip tik suejo metai, kai turiu avensi, nuvaziuota 56000, detalems ar remontui apie 300lt - t.y. 3x2 artimu halogenai ir ta ortakiu dezinfekcija. (neskaiciuoju visu variklio dirzu keitimo nusipirkus auto, o tepalu ir padangu keitimas, filtrai tai ne remontas juk)
:)
Taip net juokas ima- išlaikymas pigiau grybo :)
Mano tevas nuo praitu metu vasaros irgi eksplotuoja avensi, tai po pirkimo i pakaba ikiso 300 lt ir iki siol nieko iskyrus tepalus keicia ir salera pila (aisku neskaiciuojant dirzu ir padangu)
na cia kaip pasiseks, man pvz nelabai sekasi, spyruokles pakeiciau visas, vairo kolonele restauravau, diskus priekinius stabdziu tekinau, kaladkes keiciau, tepalai, filtrai... siaip nesiskundziu Avensiu :) man patinka sis auto... tuoj sueis metai kaip vazineju... eh reiks draudima atnaujinti :)
Taigi, juk nereiskia kad ir mums neateis laikas si bei ta keist :|
Taip nieko nera amzino, bet i pagrindini temos klausyma vis tik sakyciau: TAIP, pirk Toyota Avensis :)
Sveiki,
Galvoje sukasi mintys apie naujos masinos pirkima. Pradzioje 100 proc buvau isistikines, kad jamsiu arba VW Passat 1997-2001, arba panasiu metu Audi A6. Prisiklauses DAUG nuomoniu apie "aliumines" ju pakabas ir ~1500 Lt/metus ju sutvarkymui, pradejau keisti savo nuomone. Pradejau dometis japonais ir ypac Toyota Avensis. Internete praleidau jau kokias 50 valandu skaitydamas visokius review lietuviu, rusu, anglu kalbomis. Kokia susidariau nuomone: Toyota Avensis visi giria, apie senaja Toyota Carina isvis legendos sklando, bet... Mane sudomino tik Avensis po facelift'o 2000m, nes zymiai geriau atrodo vidaus panele ir galiniu faru restylingas. Domina taupesnis vaziavimas, todel linkstu prie dyzelinio varianto, bet nuo 2000 metu visi dyzel D4D, daugelis forumuose kalba, kad ankstesni dyzeliniai varikliukai zymiai paprastesni ir ilgaamziskesni buvo, taip pat minima "firmine" smagracio ir sankabos liga... D4D varikliuose berods aliuminis blokas atsirado. Ar kas realiai jau susidure su D4D varikliu remontu ir kiek kainavo sio "stebuklo" remontas? Ar istiesu jis toks nepatikimas ir sudetingas ir nuo jo reikia begti "po dalse" kaip raso rusai? I masina galiu investuot apie 20 t. Lt. Tai gi ar verta ieskoti ir pirkti 2000-2002 2.0 D4D "Linea Sol" Avensio? Kaip Jums toks variantas: http://www.manoauto.tvk.lt/LIETUVISKOS%20NUORODOS/avensis%202002.html
jei tu uz tokia nori kaina pirkt kaip skelbime tai as tau pardauodu savo ir jau su pakeista sankaba (universalas)... na man dar prie variklio nereikejo nagu kisti tai negalliu pasakyt kokios ten aplinkybes siaip tie naujieji variklliai labai rekalauja grazios prieziuros laiku keisti tepalus, filtrus, su tepalais irgi reik atsargiai geriau jau isbandytus imt geriau neeksperimentuot, pasitaiko kartai jau parduodama su pakeista sankaba, bet cia turi but laimingas kad tokia gaut. Tai va dar yra pas tevuka caravan pilkas '01 neaisku kaip ten sankaba ir '02 sedanas ten jau geras variantas.
Manau geri tepalai, laiku dazniau keiciamas kuro filtras bei kokybiski dyzeliniai degalai pvz Neste, turetu nesukelt jokiu problemu su varikliu, nes siaip sake kad vienas purkstukas tiem d4d 1400 Lt.
CitataSmac parašė:
na cia kaip pasiseks, man pvz nelabai sekasi, spyruokles pakeiciau visas, vairo kolonele restauravau, diskus priekinius stabdziu tekinau, kaladkes keiciau, tepalai, filtrai... siaip nesiskundziu Avensiu :) man patinka sis auto... tuoj sueis metai kaip vazineju... eh reiks draudima atnaujinti :)
Išvada: buvo bloga "tarpinė", dėl kurios susidėvėjo tos detalės arba protinga "tarpinė"- pardavė mašiną, nes matė, kad daug remonto laukia. :):):)
Nuraminai :) dar 1000 i padangu komplekta sukisau siandien :) bet cia ne remontas ;)
CitataSmac parašė:
Nuraminai :) dar 1000 i padangu komplekta sukisau siandien :) bet cia ne remontas ;)
ale kas cia per padangos kad 1k dejai?
CitataNNZ parašė:
CitataSmac parašė:
Nuraminai :) dar 1000 i padangu komplekta sukisau siandien :) bet cia ne remontas ;)
ale kas cia per padangos kad 1k dejai?
Čia dar nebrangios. aš tai 16" dėjau Continentalį 5 tai ~ 1500
Turiu D4D 93KW Avensi, tai tame variklyje nera visai paskirstymo dirzu - dar mezesnes eksplotacines islaidos. Taip tai labai patenkintas siuo auto, ypac po VW !
Nesu tikras,bet lyg girdejau kazka,kad ir vw tik dantratukai suka viska.bet nezinau kokiam modely.bet kazkoks nesenas turet buti.bet kai raik remontuoti,tai lituku susidaro.reiks pasdometi.
CitataSmac parašė:
na cia kaip pasiseks, man pvz nelabai sekasi, spyruokles pakeiciau visas, vairo kolonele restauravau, diskus priekinius stabdziu tekinau, kaladkes keiciau, tepalai, filtrai... siaip nesiskundziu Avensiu :) man patinka sis auto... tuoj sueis metai kaip vazineju... eh reiks draudima atnaujinti :)
Bet gal buvo daug pravaziuota.
CitataVilsonas parašė:
CitataSmac parašė:
na cia kaip pasiseks, man pvz nelabai sekasi, spyruokles pakeiciau visas, vairo kolonele restauravau, diskus priekinius stabdziu tekinau, kaladkes keiciau, tepalai, filtrai... siaip nesiskundziu Avensiu :) man patinka sis auto... tuoj sueis metai kaip vazineju... eh reiks draudima atnaujinti :)
Bet gal buvo daug pravaziuota.
Nu kad ~195.000 kaip 2000 m. masinikei...
2 NNZ: tai cia padangos, skardiniai diskai, nauji nipeliai, montavimas, varztai skardoms (20 vnt.), siaip padangos tik 620... ner superiniai... Matador... vasariniai tokie pat neblogai atlaike, tai ir ziemai pasiemiau...
Jei griztant prie smagracio ir sankabos ,tai man tas "malonumas" kainavo 3100....
Citatatadasd parašė:
Jei griztant prie smagracio ir sankabos ,tai man tas "malonumas" kainavo 3100....
cia su darbais?
Kokia sankaba?
taip su darbais, o sankaba net nezinau kokia, nes man paeme is kart viska -smagrati ir sankabos komplekta
CitataVilsonas parašė:
Kokia sankaba?
taip vadina plaukiojanti.
šnekant apie tą pačią dvimasio smagračio problemą. mane ji nuskausmino 2300+450 Lt:o
Cia ta kaina gaunasi kaip stojimo mokestis i Toyotos kluba. :( Kaip bebutu gaila, tu nesi pirmas ar paskutinis kuris ji sumoka...:(
jos.. bent jau ramus ilgam dėl čio defekto. mano mažulę galima papatyti galerijoje :D
imta buvo su tuo neaiškiuoju defektu nuo tralo, meistras paporino, remontas max 700 su viskuo... aina jis nakui :@
prabėgas 240Kkm, su mano jau 17k prabėgtų. vidurkis ~7, mėgstu pagrežti, koja dar sunki :-)
Nenorit keisti smagracio, imkit benzini Avensi :) Nes jei gresia keisti sankabos komplekta tai ka sutaupai vaziuojant su dyzeliu, visa sutaupyta suma t.y. 3-4k (cia jauciu susitaupo per kokius 2-3 metus) paklosi ant sankabos :) Tai gal geriau jamti benza ir koks skirtumas ar 3-4k daugiau ant benzo isleisi, ar vazinesi davolnas ir istikines kad saliarkos maziau ryja nei benzas bet ant 200 000km ridos gal ir anksciau tas dyzelio taupumas pasirodys nieko vertas :)
Isskirtinai verta pirkti dyzeli tokiu atveju jei iki jo remontu spesi prastumt, tada tikrai verta ir sutaupysi daug :) Bet jei netycia koks remontukas islis tai dyzeliukui kainos tukstanciais, o benzui dar ir su simtais galima issisukt. Pats vazineju dyzeliniu, bet ateiti imciau ko gero benzina. Vienintelis privalumas , kad vaziuojant i vln is klaipedos ir griztant atgal issitenki su baku ir dar lieka, o su benzu reiktu jau dapilt :)
As tai tik uz dyzeli. Neverta tiek moketi uz ta benza... Aisku, niekas nera apsaugotas nuo remontu kuris dyzeliui buna brangesnis, bet kol vaziuoji, tikrai tauposi! B)
tikrai, kol važiuoja - tol taupai :)
ypač senus D :D
dar yra kaime passatas 89metų, tebevažiuoja. kartą pabandėm žalią salerką 2/3 ir 1/3 atrabotkės (atidirbusio tepalo) sumoje ~20L. kriuksėjo bet važiavo. va čia tai pagarba:p