Toyota Klubas : ToyotaClub.lt

Sveiki,
Gal kas buvote susidure su tokia situacija, kai uzvedus varikli apie 5-8
sekendes negesta tepalo lempute, toliau veikiant varikliui lempute
neuzsidega. Sis reiskinys buna kai variklis buna neveikes ilgesni laiko
intervala (valanda ir ilgiau), uzgesus lemputei ir uzgesinus varikli bei po to vel uzvedus lempute gesta uzvedimo metu. Sis reiskinys panasus i ta, kuris buna iskart po tepelo keitimo pirma karta uzvedant varikli, kai tepalo lempute neuzgesta kol sistema uzsipildo tepalu, taciau vyksta kiekviena karta, jei variklis nedirbo ilgesni laiko tarpa.
Kur cia galetu buti problema?
auto toyota avensis d4-d 2001 m.

Is anksto aciu uz pasiulymus

man buvo tokia pat problema, terekejo tepalo filtra pakeist i geresni ir viskas. Kaip papasokojo filtras gali but su broku ir nelaikyt tepalo spaudimo.

Kažkas panašaus buvo man pasirodę, bet ten kažkaip lygtai jau ir tepalai buvo laikas keist, tai pakeitus jau viskas normalizavosi, lampečka neužsidegdavo. :) tai ir nesupratau, kas ir kame :)

ir man dega saltam apie 3-4 sekundes.nors ir pakeiciau tepala vistiek taspats.o koki tepala pilat?

siaip sintetika arba pusiau sitntetika pilam.

Pakeiciau tepala ir tepalo filtra, uzdejau originalu toyota tepalo filtra,
taciau situacija nepasikeite, tepalo spaudimo lempute uzvedus varikli
negesta apie 3-5 sekundes, jei variklis neveike kokia valanda ar daugiau.
Kur dar ieskoti problemos sprendimo? Gal patikrinti teplo paemimo vamzdeli karteryje, gal pamatuoti tepalo spaudima?
Ar butu kokiu pasiulymu?

turiu Toyota Picnic 2,0l benzinas (3s-fe).lemputė užgesta po 3-jų sekundžių.keičiau tepalus ,filtrus kelių firmų ,bet viskas liko tas pats.pradėjau domėtis šiuo klausimu,skaičiau daug forumų.klausinėjau meistrų ir tik pas rusus radau nemažai info.pasirodo šie varikliukai turi tokią savybę ir nieko nepakeisi,todėl jaudintis manau nereikia nors aišku kažkaip nemalonu kai dega tepalo lemputė:o

3sek. cia normalu.

Taip,kada panaršiau po Toytininkų forumus ir aš supratau,kad tai lyg ir nėra problema,bet iš pradžių ši deganti lemputė mane gerokai išgasdino,nes iki tol turėtuose ,,vokiečiuose", ,,prancūzuose"(bud oni proklety:() lemputė užgesdavo dar sukant starterį:|

Sveiki, ačiū visiems už mintis ir pasiūlymus. Neseniai pamatavau tepalo spaudimą, rezultatai: prie laisvų apsukų 2,2 at, prie 4500 - 5.2at. Spaudimas normos ribose, taigi ko gero teks susitaikyti su tuo 2-4 sekundžių intervalu, nes daugiau nenumanau ką daryti, o ardyti variklį ir kažko ieškoti nesinori. Na gal galima įtarti, kad tepalo siurblys padilęs, tačiau kol tepalo spaudimas toks nesinori jo keisti.

gal but atbulinis voztuvas nepakankamai uzlaiko tepala.ir per ilgesni laika tepalas sistemoje nuseda.kol sukyla spaudimas dega lempute.manyciau yra taip

Po tepalu ir filtro keitimu Toyotos servisai visada atlieka auto kompiuterio klaidu valyma, t.y. atlieka RESETa.Siuo atveju kompas prisitaiko prie nauju eksploatacijos parametru.Darant paciam ,paprasciausiai atjunk akuma ir palaikyk taip 15 min. Po to prijunk ir uzvesk varikli. Jei tavo aprasytas reiskinys nera konstrukcijos ypatybe-RESET turetu padet.

Akumo atjungineti, tikrai neverta, pas mane irgi lygiai tas pats, kazkiek atsala variklis arba salta kuri, lempute ilgiau dega,dar cia pastebejau, kai tepalus ateina laikas keisti, tai ilgiau pradeda degti, aisku gasdina kartais, bet nekreipiu demesio, o del akumo atjunginejimo neverta, nes ziema teko pora kartu akuma isimti nakciai, tai nieko nepasikeite.

Pas mane padega lempute apie 1-2 sek. Irgi buvau persigandes, bet pas mane padega, kai masina buna uzgesinta koki pusvalandi, jei ilgiau tarkim kokias dvi valandas uzgesta iskart uzvedus.

sita problema issprenziau su geru tepalo filtru:)

"tavo vietoj jaudintis vertėtų" tepalo spaudimas krenta - nelaiko. varyk pas motoristus

Citataketvirtasis parašė:
"tavo vietoj jaudintis vertėtų" tepalo spaudimas krenta - nelaiko. varyk pas motoristus

Na nesupratau komentaro... i koki kl?

Citatazydrunasv parašė:
sita problema issprenziau su geru tepalo filtru:)

nu va kaip gerai :) ir nereikėjo gilia lįst ir galų ieškot.

Atejo pavasaris ir pradejo ilgiau sviesti tepalo lempute vel. Po nakties normaliai uzgesta, jei vedi po trumpo stovejimo irgi uzgesta iskart, o jei palikai valandai ar ilgiau pastovet, kol variklis visiaksia neatauso, tai uzvedus tenka palaukt apie 5s kol uzgesta. Idomus dalykas, kaip nespetu spaudimo sukelt, bet siaip pabandziau eksperimenta, uzvedziau, dega lempecka, siek tiek pagazavau, jokios reakcijos, uzgeso lempecka kai jei reikejo :) Nors realiai su gazo paspaudimu turetu tuo momentu sukelt spaudima tepalo ir turetu uzgest lempecka. Ir kazkaip mistsikai ji ilgiau sviecia pasikeitus oro salygom, speju, kad dacikas gal biski bludina kol atsibunda. Tepalo norma, tepalai ir orginalus filtras keistas pries 4000km. Bet kiek pastebejau, kaip uzeina oras dregnesnis ir saltesnis, tokiu bajeriu nera, tik va turim +20 ir pagasdina ji mane :)

Henri siulau nusiimti karteri ir paziureti sieteli tepalo, gali buti kad pas tave dyzeli leidzia i tepala, ir jis uzsikises. Cia galima sakyti liga toyotu.

po purkstukais tarpines pakeisk ir nuemes padona tepalo paemejo sieteli isplauk,o originalus filtras cia tipo is solorinos?

per kur kuras gali patekti i tepala, per abratkes? Tokiu atveju tepalo kiekis variklyje  turetu dideti, ar nebutinai? siaip ar taip skystas tepaliukas turetu buti.
O negali buti priezastis viso to, kad henris pila 5w30 klampos tepala, kuris perskystas motorui, kuris jau vistiek padiles. Ir del to slegis nesusikelia taip greit. 5w40 musu padilusiems varikliams, manau geriau, ypac vasara.

Citatadtinas parašė:
per kur kuras gali patekti i tepala, per abratkes? Tokiu atveju tepalo kiekis variklyje  turetu dideti, ar nebutinai? siaip ar taip skystas tepaliukas turetu buti.
O negali buti priezastis viso to, kad henris pila 5w30 klampos tepala, kuris perskystas motorui, kuris jau vistiek padiles. Ir del to slegis nesusikelia taip greit. 5w40 musu padilusiems varikliams, manau geriau, ypac vasara.

ne kuras o suodžiai is po purkstuku patenka i tepala ir uzkemsa paemeja,tai su 5w30 puse lietuwos wazineja

tai as ta suprantu, tik modka parase, kad kuras patenka i tepala. Tai mano postas labiau skirtas jam.

o henriui tepalo lempa ilgai dega, kai jis veda karsta varikli pastovejusi apie valanda. Po nakties pas lyg norma, tai manau, kad purkstuku tarpines atpuola.

Citatadtinas parašė:
tai as ta suprantu, tik modka parase, kad kuras patenka i tepala. Tai mano postas labiau skirtas jam.

o henriui tepalo lempa ilgai dega, kai jis veda karsta varikli pastovejusi apie valanda. Po nakties pas lyg norma, tai manau, kad purkstuku tarpines atpuola.

o kokia pats alyva naudoji?

as naudojau 5w30. Lemputes degdavo ilgiau, bet norma buvo. Dabar 5w40 dega trumpiau. Aisku, is to ka parasiau statistinio patikimumo nulis, bet faktas kad, 5w40 tepalas geriau tinka pries vasaros temperaturu, tai yra islaiko geresne klampa.

Citatadtinas parašė:
as naudojau 5w30. Lemputes degdavo ilgiau, bet norma buvo. Dabar 5w40 dega trumpiau. Aisku, is to ka parasiau statistinio patikimumo nulis, bet faktas kad, 5w40 tepalas geriau tinka pries vasaros temperaturu, tai yra islaiko geresne klampa.

kokios firmos?

neste

Hmmm. Na karterio nuiminet, nesiryzciau :) O del tepalo, tai anksciau pildavau Castrol 5w40, tai man jo kazkaip daugiau paesdavo, pilu daba Mobil 5w30, tai daba norma. O su ta lempute tepalo, tai praeita vasara panasiai buvo, ziema pakeiciau tepalus, praktiskai uzgesdavo uzsikurus, daba atejo silti orai ir vel ji elgiasi taip :) Logiskai mastant, ziema kai kurdavau masina, starteris ilgiau sukdavo ir gal spedavo uzpumpuot iki uzsikuriant varikliui slegi, o daba ryte, kuriasi beveik is puse abaroto, nors ryte siaip uzgesta greit per sekunde.
Beje kas cia klause koks originalus pas mane filtras: tai taip imu is Solorinos, Denso firmos, tai manau originalas. Bet jei kuras eitu i tepala irgi manau kad jo daugetu ir ko gero ziema irgi butu ilgiau degus lampecka. O ziurekit del sventos ramybes, gal pasimatuot slegi issukus davikli, ar cia daug darbo? Kiek suprantu tepalo spadimo daviklis turetu buti kazkur variklio bloke prie tepalo filtro? Nors cia ne as sia tema sukuriau, bet kiek skaiciau, kad ir kitiem taip pasitaiko, tai nesuka galvos, svarbiausia, kad neuzsidega vaziuojant :) Gal ir man nesukt....

CitataHenris parašė:
Hmmm. Na karterio nuiminet, nesiryzciau :) O del tepalo, tai anksciau pildavau Castrol 5w40, tai man jo kazkaip daugiau paesdavo, pilu daba Mobil 5w30, tai daba norma. O su ta lempute tepalo, tai praeita vasara panasiai buvo, ziema pakeiciau tepalus, praktiskai uzgesdavo uzsikurus, daba atejo silti orai ir vel ji elgiasi taip :) Logiskai mastant, ziema kai kurdavau masina, starteris ilgiau sukdavo ir gal spedavo uzpumpuot iki uzsikuriant varikliui slegi, o daba ryte, kuriasi beveik is puse abaroto, nors ryte siaip uzgesta greit per sekunde.
Beje kas cia klause koks originalus pas mane filtras: tai taip imu is Solorinos, Denso firmos, tai manau originalas. Bet jei kuras eitu i tepala irgi manau kad jo daugetu ir ko gero ziema irgi butu ilgiau degus lampecka. O ziurekit del sventos ramybes, gal pasimatuot slegi issukus davikli, ar cia daug darbo? Kiek suprantu tepalo spadimo daviklis turetu buti kazkur variklio bloke prie tepalo filtro? Nors cia ne as sia tema sukuriau, bet kiek skaiciau, kad ir kitiem taip pasitaiko, tai nesuka galvos, svarbiausia, kad neuzsidega vaziuojant :) Gal ir man nesukt....

Ir kodel gi nesiryztum nuimineti karterio ? Nereikia cia nieko logiskai mastyti nuemei paziurejai isvaliai ir uzdejai atgal o cia primastyti visko gali. Jei jau pas tave valgo tepala tai abejoju ar pamatytum kad leidzia dyzeli. Ne litrais gi dyzelis bega ten :) Zinok jau kai uzsidegs tepalo lempute vaziuojant del uzsikisusio tepalo sietelio bus velu...

Tai va buvau uzsokes pas meistra, del tos lempeckos. Sako, jei padega ilgiau uzvedus kai variklis nera visiskai atsales (kaip pas mane), sake gali buti del paprasto dalyko. Tepalas kol variklis nera atsales, ner nubeges visas i karteri lieka jo ant visokiu sieneliu, ir prie daviklio taip pat, kai uzkuri motora, kol pumpuojamas tepalas, nuvalo ta sluoksni kuris nebuvo nubeges nuo daviklio, del to ir nemato sukeliamo spaudimo, paskui per kelias sekundes kitas tepalo sluoksnis nuima plievele ir viskas ciotkai. Dar vienas patarimas is jo buvo vasara naudoti didesnes klampos tepala pvz 5w40, o ziemos sezonu palikti 5w30.
Daba, del tepalo valgymo, kaip ir minejau castroli man eme labiau, o Mobilo sanaudos mazesnes, taip tai tiesa, kad nuo gamintojo priklauso, kokie priedai pilami ir t.t. Sako susipiltum koki tarkim MOTEC is degalines, tai isvis gali ryti po 2l ant 10000km. Ir antras dalykas, net ir naujiem auto kurie turi turbinas, tepalo sanaudos (aisku sveiko proto) normalus dalykas, nes tas pats variklio tepalas ausina ir turba, ir ypac vazinejant ilgiau magistrale, gali tepalo sanaudos buti didesnes.
Na karteri nuimineciau nebent tada kai laikas keisti tepala ir ta setelei prasiplaut tuo paciu. Nes kazkaip manau nuemus karteri ir ji paskui uzdejus, geriau tuo paciu ir tepalus pasikeist ir filtra. O visa tai kainuoja nemazai, man vien tepalu pakeitimas su viskuo apie 300lt.
Juolab, kad ir pas kitus toyotininkus padega ta lempute uzvedus kartais ilgiau ir niekam vaziuojant ji neuzidege ir variklio neuzkale. Ta sietelei reiktu prasivalyt jauciu kai keisiu tepalus, o jei matysis kad variklyje ten jau nesveikai viskas suodziais apauge, tai tik tada manau vertetu judint fursunkes ir keisti tarpineles. Nes ten irgi yra pi..nios jauciu...
Del tu tarpineliu noreciau paklausti ir kitu, ar profilaktiskai jas keiciat???
Nes yra dar viena numone, kad kol ju nejudini, tai nieko joms nenutinka, o kai trauki fursunke lauk, tuo metu ji ir deformuojasi. Ar cia yra tiesos?? Nes siaip jei jos nejudini, kodel ji turetu prasprogt, gi varines yra, nei rudyja nei ka???

CitataHenris parašė:
Tepalas kol variklis nera atsales, ner nubeges visas i karteri lieka jo ant visokiu sieneliu, ir prie daviklio taip pat, kai uzkuri motora, kol pumpuojamas tepalas, nuvalo ta sluoksni kuris nebuvo nubeges nuo daviklio, del to ir nemato sukeliamo spaudimo, paskui per kelias sekundes kitas tepalo sluoksnis nuima plievele ir viskas ciotkai.

Slegio daviklis tai ne pieno riebumo daviklis, kuriam visokios pleveles itaka darytu. Taigi arba slegis yra, arba jo nera, jeigu nera- greiciausia tepalo pompos beda arba kazkur uzsikiso kazkas, priesingu atveju daviklis gryba pjauna arba pravodke... Nes pvz spyruoklines svarstykles paslakscius vandeniu( arba sudarius tepalo plevele) jos netycia neprades rodyt  kad  vietoj 80kg sveri 20...

pas mane ta pati liga,neuzgesta lempute is karto, bet tik karstam varikliui ir praejus valandai kazkur, gal trumpiau. Tai as itariu kad bus tepalo filtras blogos kokybes. nes as pameginau salta varikli uzkurti,kad slegis susidarytu ir isjungiau - tai po savaites vel pameginau, uzgeso lempute iskarto. reiskias pompa gera, o ikaites tepalas isbega lauk i karteri pro tepalo filtro voztuva. bent taip manau. Tepalas castrol magnatec 5w40.

dabar turiu orginala nusipirkes filtra, neapsisprendziu kokio klampumo tepalus ir kokios markes imti. manualas rekomenduoja 5w30,

ka manot apie Castrol Edge 5w40 turbo diesel?
Gal siaip kokiu pasiulymu turite, padekite apsispresti.aciu

O kiek ir kaip yra normalu su ta lempute tepalo spaudimo?
As pasikeiciau tepalus i 5w30, (pries tai pusiau sintetika supilta buvo),
ir atrodo kad dabar ji ilgiau dega. kazkas iki 3 sekundziu po uzvedimo ir tik tada uzgesta (anksciau arba neatkreipiau demesio arba iskart uzvedant uzgesdavo). Cia beda ar cia nekreipt demesio?

is to kaparasei, tai reikalas tepaluos, manau. Varikliai musu jau padeveti, kuriu galu pilti ta 5w30?

Citataprevis parašė:
pas mane ta pati liga,neuzgesta lempute is karto, bet tik karstam varikliui ir praejus valandai kazkur, gal trumpiau. Tai as itariu kad bus tepalo filtras blogos kokybes. nes as pameginau salta varikli uzkurti,kad slegis susidarytu ir isjungiau - tai po savaites vel pameginau, uzgeso lempute iskarto. reiskias pompa gera, o ikaites tepalas isbega lauk i karteri pro tepalo filtro voztuva. bent taip manau. Tepalas castrol magnatec 5w40.

dabar turiu orginala nusipirkes filtra, neapsisprendziu kokio klampumo tepalus ir kokios markes imti. manualas rekomenduoja 5w30,

ka manot apie Castrol Edge 5w40 turbo diesel?
Gal siaip kokiu pasiulymu turite, padekite apsispresti.aciu

pilu elf exelium 5w40 neryja jo visai,na tik kaip vilnius-palanga buwo 200km/h tada nuede apie 5mm nuo maximumo,o nesmaugiant taip lygis ir stowi,pries tai turejau audi 2,5tdi tie patys tepalai taip pat nerijo nei lašo,beje lempute abejose gesta normaliai:)

Daba mane uzparino del kuro nutekejima i tepalus. Ar verta nuiminet dangteli ir pasikeisti tas tarpineles varines, nes cia radau dar viena posta, kuriam rase, kad ziema blogai kurdavosi (pas mane irgi ne is lengvuju) zvakes pakeistos, o pasirodo del butent tos tarpineles buvo zmogui, kad normaliai nesudegdavo kuras. Bet yra kitu postu, kuriu teigimu, pro tas tarpineles tipo kuras negali patekt i tepala, nes nera salycio su tepalo kanalais, dyzeliam fursunke eina tiesiai i cilindra. Tai tarkim jei pas mane kalta kokia tarpinele po purkstuku, tai pro ja gali eiti dyzelis i tepala ir nuo to uzsikisinet tepalo paemejas ar tai yra nesamone? Kas cia dyzeliu varikliu yra paskerdes?? Kaip ten yra is tikro?
Ir siaip pas mane tepalo nedaugeja, bet irgi kituose forumuose skaiciau, tai kai benzas eina i karteri, tai ant matuokles iskart matosi dvigubos normos...
Ne aisku apie tas ilgiau svieciancias tepalo lemputes kai domiesi ilgiau, kad kitiem paskui indeklus prasuka, del spaudimo nebuvimo, tai siurpas nueina per nugara, bet aisku jei nuemus karteti pravalysiu seteli paemejo ir po kiek laiko jis vel uzaugs dervom. Ir beje, tas tarpineles jei keist kiek suprantu yra reikalu, reik nusiimt dangteli, tada issitraukt purskalus, iskrapstyt prikepusias tarpineles, ir idomu po ju pakeitimo ar neprisidaryciau blogiau???
Ir beje ar tiesa, jeigu visgi dyzelio yra tepale, kad atidarius tepalo ipylimo kamsti turi jaustis dyzelio kvapas??

Citatadtinas parašė:
is to kaparasei, tai reikalas tepaluos, manau. Varikliai musu jau padeveti, kuriu galu pilti ta 5w30?

Nu maniau kaip ir sveikiau bus tai ir supyliau :] Kolega susipyle i dar daugiau pravaziavusia senesne corola 5w30 ir kaip ir liux viskas. Bent jau galvojau blogiau tikrai neturetu but. Na gal tu ir teisus kad reik klampesni jovaliuka susipilt, bet turbut ne pusiau sintetika. Ne 300000 km juk pravaziuota :]
O siaip realiai cia zala didele daroma su tuo keliu sekundziu degimu tepalo lempos? Ar man pult keist vel tepalus del to?

CitataHenris parašė:
Daba mane uzparino del kuro nutekejima i tepalus. Ar verta nuiminet dangteli ir pasikeisti tas tarpineles varines, nes cia radau dar viena posta, kuriam rase, kad ziema blogai kurdavosi (pas mane irgi ne is lengvuju) zvakes pakeistos, o pasirodo del butent tos tarpineles buvo zmogui, kad normaliai nesudegdavo kuras. Bet yra kitu postu, kuriu teigimu, pro tas tarpineles tipo kuras negali patekt i tepala, nes nera salycio su tepalo kanalais, dyzeliam fursunke eina tiesiai i cilindra. Tai tarkim jei pas mane kalta kokia tarpinele po purkstuku, tai pro ja gali eiti dyzelis i tepala ir nuo to uzsikisinet tepalo paemejas ar tai yra nesamone? Kas cia dyzeliu varikliu yra paskerdes?? Kaip ten yra is tikro?
Ir siaip pas mane tepalo nedaugeja, bet irgi kituose forumuose skaiciau, tai kai benzas eina i karteri, tai ant matuokles iskart matosi dvigubos normos...

kartojuosi:Dpradega tarpine po purskalais patenka suodžiai i tepala,ko pasekmeje kemšasi tepalo paemejes,gauna tepalo bada variklis,pradzioje uzlinksta turbina poto variklis

Nu, CHIP, sakyk, pas tave iskart sukant starteri uzgesta lempecka ta?
Be jokiu 1-2s pasvietimo?

CitataRenis parašė:
Nu, CHIP, sakyk, pas tave iskart sukant starteri uzgesta lempecka ta?
Be jokiu 1-2s pasvietimo?

na be uzlaikymu tai tikrai dega,na bet rytoj patikrinsiu is principo šalta ir šilta del idomumo;)

Gerai is kaip nustayt ar tikrai leidzia, ar tiesiog jas keisti profilaktiskai reikia, kas kazkiek k km?

CitataHenris parašė:
Gerai is kaip nustayt ar tikrai leidzia, ar tiesiog jas keisti profilaktiskai reikia, kas kazkiek k km?

dazniausiai isigijus auto jas keicia kartu su dirzu,bet tiem auto kur
budawo diagnozuojama kad jos leidzia tai 80-90% jos ir leizdawo

o kaip diagnozuoja, tik istruakus fursunkes? ar yra paprastesniu budu diagnostikai?

CitataHenris parašė:
o kaip diagnozuoja, tik istruakus fursunkes? ar yra paprastesniu budu diagnostikai?

na siaip realiai tik istraukus forsunke,bet ikaitinus varikli ir atidarius ipilimo kamsti girdisi caksejimas jei būna pramustos,bet nevisada

o paciam teko jau keisti ar nematei reikalo?

CitataHenris parašė:
o paciam teko jau keisti ar nematei reikalo?

keiciau profilaktiškai tai 1 iš 4 buwo pradegusi

Ok daba aisku, kad reikia profilaktiskai keisti, kiek sis malonumas atsistojo, su darbais 4 tarpines?

CitataHenris parašė:
Ok daba aisku, kad reikia profilaktiskai keisti, kiek sis malonumas atsistojo, su darbais 4 tarpines?

tarpines ne 4 ju ten daugiau gaunasi nes daug susidaro po kuro wamzdeliais,2,2 varikliui vien tik tarpines kazkas atsejo apie 250lt tokviloje,kiek ant kitu varikliu kainuotu nezinau,darbas man nekainawo

Patikrinau tepalo lygi po nakties.. nu ir blyn virs maximumo tasko ~3mm daugiau pripilta. Cia pries savaite keiciau tepalus...
Negali but del to kad per daug biski, ta slegio lempute ilgiau neuzgesta? (Beje pastebejau ar siltas ar saltas variklis visada po uzvedimo 2-3 s sviecia ir uzgesta) :/
Kaip jauciat, tepalu nuleist nereik jei biski pervirsis? :)

CitataRenis parašė:
Patikrinau tepalo lygi po nakties.. nu ir blyn virs maximumo tasko ~3mm daugiau pripilta. Cia pries savaite keiciau tepalus...
Negali but del to kad per daug biski, ta slegio lempute ilgiau neuzgesta? (Beje pastebejau ar siltas ar saltas variklis visada po uzvedimo 2-3 s sviecia ir uzgesta) :/
Kaip jauciat, tepalu nuleist nereik jei biski pervirsis? :)

viskas ten ok,patikrink silta ir bus max,patikrinau siandien lemputes uzgesima tai saltas 2-3sek o siltas uzgesta bevedant:)

Hmm, nu gerai, biski ramiau :]] Dar karta del silto pasiziuresiu, ar tikrai yra toks pat uzlaikymas lemputes. Ne visai siltas buvo kai tikrinau

2-3 sekundes tai visai gerai, pas mane ilgiau negesta :) o jai nesusikelia slegis tai manau turbina kencia pirmiausiai, veliau visa kita...

Pas mane po 2 val nuo variklio uzgesinimo, dega ir 5s kartais, po nakties 1s, iskart po uzgesinimo vedant varikli gesta lempecka bevedant. Tai va siandiena pasisakmbinau i solirna, man komplektas tarpineliu prusktukma kainuotu 120lt, sake eina viena varine ir kita gumine ant vieno purkstuko. Paklausiau ar profilaktiskai jie keicia, sake ne, sakau kaip zinot, kad jom shakes, tai nurode tikrinti kaip AVENSIS D4D CHIP, uzvedus varikli atsukti tepalo kamsteli ir paklausyt, jei tarska, reiskia fursunkiu kompresija eina lauk. Nu ka uzvedziau atsukau, aisku atidarius dangteli garsas didesnis, bet toks blerbimas labiau nei tarskejimas ir aisku tasko tepala visur su oru. Tai klausimas ar tas oras is ten is purskutku kompresija patenkanti, ar ne ir ar taip turi buti??
Beje , tarpineliu komplekto kaina manes neisgasdino, nes ju kitur rasti jauciu bus sunku, tai galeciau paimt as ta komplektuka uz 130lt, tik aisku ne Solorinoje tvarkyciausi, nes ten uz darba nuluips ir kai nuims dangteli variklio, istrauks fursunkes pakeis tarpineles ar reikia dangtelio tarpine keist?? Ir ar dedant tarpineles naujas reikia kazka zinot ipatingo, kad po to nebutu blogiau??

CitataHenris parašė:
Pas mane po 2 val nuo variklio uzgesinimo, dega ir 5s kartais, po nakties 1s, iskart po uzgesinimo vedant varikli gesta lempecka bevedant. Tai va siandiena pasisakmbinau i solirna, man komplektas tarpineliu prusktukma kainuotu 120lt, sake eina viena varine ir kita gumine ant vieno purkstuko. Paklausiau ar profilaktiskai jie keicia, sake ne, sakau kaip zinot, kad jom shakes, tai nurode tikrinti kaip AVENSIS D4D CHIP, uzvedus varikli atsukti tepalo kamsteli ir paklausyt, jei tarska, reiskia fursunkiu kompresija eina lauk. Nu ka uzvedziau atsukau, aisku atidarius dangteli garsas didesnis, bet toks blerbimas labiau nei tarskejimas ir aisku tasko tepala visur su oru. Tai klausimas ar tas oras is ten is purskutku kompresija patenkanti, ar ne ir ar taip turi buti??
Beje , tarpineliu komplekto kaina manes neisgasdino, nes ju kitur rasti jauciu bus sunku, tai galeciau paimt as ta komplektuka uz 130lt, tik aisku ne Solorinoje tvarkyciausi, nes ten uz darba nuluips ir kai nuims dangteli variklio, istrauks fursunkes pakeis tarpineles ar reikia dangtelio tarpine keist?? Ir ar dedant tarpineles naujas reikia kazka zinot ipatingo, kad po to nebutu blogiau??

nu tai va sulauki tepalo keitimo,pakeiti tarpines,vienu kartu numeti padona isvalai sieteli,pakeiti alyva.du zujkiai vienu šuviu;)

Matai, daba esu didziueleje paranojoje, kad neuzkalciau kokio variklio, kad belaukiant tepalu keitimo neuzsidegtu tepalo lempute vaziuojant, o tada prasuksiu indeklus ir bu varikliuikui pipec, ir dar kokia turbai. Beje AVENSIS D4D CHIP, dar vienas klausimelis, tikiuosi neuzknisau :) Man siek tek lieka neaisku, tarkim kaip modka sake, kad kemsasi tepalo paemejo sietelis del to, kad pro fursunkiu tarpineles kuro suodziai patenka in tepala, o pro tas tarpineles ir patenka tie suodziai, nes kiti sako, kad tarpineles neturi sasajos su tepalo kanalais???? Kiek suprantu cia keiciamos gumines ir varines tarpineles virsuje, kaip sakant poverzles, bet tos verzles kiek matosi stovi isoreje virs dangtelio, kuriomis prisukti purskalai, ar cia as ne tas poverzles (tarpineles) mastau?? Ar ju dar yra purkstuku apacioje, kur nors??

CitataHenris parašė:
Matai, daba esu didziueleje paranojoje, kad neuzkalciau kokio variklio, kad belaukiant tepalu keitimo neuzsidegtu tepalo lempute vaziuojant, o tada prasuksiu indeklus ir bu varikliuikui pipec, ir dar kokia turbai. Beje AVENSIS D4D CHIP, dar vienas klausimelis, tikiuosi neuzknisau :) Man siek tek lieka neaisku, tarkim kaip modka sake, kad kemsasi tepalo paemejo sietelis del to, kad pro fursunkiu tarpineles kuro suodziai patenka in tepala, o pro tas tarpineles ir patenka tie suodziai, nes kiti sako, kad tarpineles neturi sasajos su tepalo kanalais???? Kiek suprantu cia keiciamos gumines ir varines tarpineles virsuje, kaip sakant poverzles, bet tos verzles kiek matosi stovi isoreje virs dangtelio, kuriomis prisukti purskalai, ar cia as ne tas poverzles (tarpineles) mastau?? Ar ju dar yra purkstuku apacioje, kur nors??

purškalas isistato i galva po galwos dangteliu,tai keiciasi tarpines tarp purškalo ir galwos,kiek pamenu varine tarpianka ir toks poros milimetru guminis ziedelis kurie dedasi ant purskalo ir dar keiti vamzdelius kur atsuksi kuro:)na jeigu pirksi solorinoje tai kompe bus labai gerai matyt tie purskalai vamzdeliai ir tarines kurias reikia keisti,viskas vienam puslapyje bus parodyta

CitataHenris parašė:
Matai, daba esu didziueleje paranojoje, kad neuzkalciau kokio variklio, kad belaukiant tepalu keitimo neuzsidegtu tepalo lempute vaziuojant, o tada prasuksiu indeklus ir bu varikliuikui pipec, ir dar kokia turbai.

Nusiramink... Be tepalo ilgai nevaziuosi tas faktas, bet tepalo pas tave yra, i spaudimo taip pat yra. Kitaip lempute detu vaziuojant. Nekalsi ir neuzkalsi to variklio... o nuo prasuktu indeku dar niekas nemire.... uz 250 lt nusipirsi naujus....
Beje, suodziai i tepala patenka ziedams juos nugrandzius nuo cilindro sieneliu. Taip kad visiskai ju neisvengsi...

Citatafennix parašė:

CitataHenris parašė:
Matai, daba esu didziueleje paranojoje, kad neuzkalciau kokio variklio, kad belaukiant tepalu keitimo neuzsidegtu tepalo lempute vaziuojant, o tada prasuksiu indeklus ir bu varikliuikui pipec, ir dar kokia turbai.

Nusiramink... Be tepalo ilgai nevaziuosi tas faktas, bet tepalo pas tave yra, i spaudimo taip pat yra. Kitaip lempute detu vaziuojant. Nekalsi ir neuzkalsi to variklio... o nuo prasuktu indeku dar niekas nemire.... uz 250 lt nusipirsi naujus....
Beje, suodziai i tepala patenka ziedams juos nugrandzius nuo cilindro sieneliu. Taip kad visiskai ju neisvengsi...

indeklam gal dar ir uzteks to spaudimo sutepti neuzkals bet turbalas tai tikrai uzlinks,ne viena uzlinkusia turbina esu matęs del sios bedos(kalbu apie 85kw varikli)

nu jo, turba be tepalo, kaip zmogus be oro... 2 minutes ir pyz....

O jei tokis planas, artimiausiu metu pasikeiciu tarpineles fursunkiu o po 5000km keisdamas tepala nusiimu karteri ir isvalau sieteli? Nes tepalai apynaujai, gaila juos isleist i atrabotkes backa...
Beje kaip ir minejau, ziema sunkiai kurdavosi prie salciu, kaip vienam is musu klubieciu, jis pakeite tarpineles ir issisprende si problema, nes zvakes pas mane naujos sudetos ir kaip ir sakia atidarius tepalo kamsteli, jauciasi toks blerbimas ir kad oras eina, ar cia gali buti tu paciu tarpineliu beda, kad jos is cilndru kompresija praleidzia kazkiek??? Gal kas turi dyzeliuka D4D gali irgi pabandyt atidaryt tepalo kamsteli uzvedus ir paziuret ar blerbia??

CitataHenris parašė:
O jei tokis planas, artimiausiu metu pasikeiciu tarpineles fursunkiu o po 5000km keisdamas tepala nusiimu karteri ir isvalau sieteli? Nes tepalai apynaujai, gaila juos isleist i atrabotkes backa...
Beje kaip ir minejau, ziema sunkiai kurdavosi prie salciu, kaip vienam is musu klubieciu, jis pakeite tarpineles ir issisprende si problema, nes zvakes pas mane naujos sudetos ir kaip ir sakia atidarius tepalo kamsteli, jauciasi toks blerbimas ir kad oras eina, ar cia gali buti tu paciu tarpineliu beda, kad jos is cilndru kompresija praleidzia kazkiek??? Gal kas turi dyzeliuka D4D gali irgi pabandyt atidaryt tepalo kamsteli uzvedus ir paziuret ar blerbia??

pas mano kolega buwo tas pasts su uzwedimu pakeite tarpines ir wiskas susitwarke;)

Na tai tikimybe, kad jom hana vis dideja :) Reiktu is viso susitvarkyt tuos variklio mazgus ir gal pasicipuot uz kokius 300-400lt :) Ir dar kebula reik poliruot su minimaliais dazu papeckeliojimais, nes paciam baisu plaut, kiek matosi visokio sh... pribraizyto. Na ir dar sankabele eileje, bet daba nedraskau, tai nebesijaucia ziauriu prabuksavimu, bet vistiek kazkada islys...

CitataHenris parašė:
Na tai tikimybe, kad jom hana vis dideja :) Reiktu is viso susitvarkyt tuos variklio mazgus ir gal pasicipuot uz kokius 300-400lt :) Ir dar kebula reik poliruot su minimaliais dazu papeckeliojimais, nes paciam baisu plaut, kiek matosi visokio sh... pribraizyto. Na ir dar sankabele eileje, bet daba nedraskau, tai nebesijaucia ziauriu prabuksavimu, bet vistiek kazkada islys...

o gerus pamastymus matau;) cia apie čipą;)

CitataHenris parašė:
O jei tokis planas, artimiausiu metu pasikeiciu tarpineles fursunkiu o po 5000km keisdamas tepala nusiimu karteri ir isvalau sieteli? Nes tepalai apynaujai, gaila juos isleist i atrabotkes backa...
Beje kaip ir minejau, ziema sunkiai kurdavosi prie salciu, kaip vienam is musu klubieciu, jis pakeite tarpineles ir issisprende si problema, nes zvakes pas mane naujos sudetos ir kaip ir sakia atidarius tepalo kamsteli, jauciasi toks blerbimas ir kad oras eina, ar cia gali buti tu paciu tarpineliu beda, kad jos is cilndru kompresija praleidzia kazkiek??? Gal kas turi dyzeliuka D4D gali irgi pabandyt atidaryt tepalo kamsteli uzvedus ir paziuret ar blerbia??

Tu pirma nuimk karteri ir pamatysi ar uzsikises nors kiek tepalo paemejas jei ne tai kam tau keisti tas tarpines? O kokios zvakes? pas mane kinietiskos po men 3 is 4 nebeveike :)

CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:

Citatafennix parašė:

CitataHenris parašė:
Matai, daba esu didziueleje paranojoje, kad neuzkalciau kokio variklio, kad belaukiant tepalu keitimo neuzsidegtu tepalo lempute vaziuojant, o tada prasuksiu indeklus ir bu varikliuikui pipec, ir dar kokia turbai.

Nusiramink... Be tepalo ilgai nevaziuosi tas faktas, bet tepalo pas tave yra, i spaudimo taip pat yra. Kitaip lempute detu vaziuojant. Nekalsi ir neuzkalsi to variklio... o nuo prasuktu indeku dar niekas nemire.... uz 250 lt nusipirsi naujus....
Beje, suodziai i tepala patenka ziedams juos nugrandzius nuo cilindro sieneliu. Taip kad visiskai ju neisvengsi...

indeklam gal dar ir uzteks to spaudimo sutepti neuzkals bet turbalas tai tikrai uzlinks,ne viena uzlinkusia turbina esu matęs del sios bedos(kalbu apie 85kw varikli)

Ne turbas uzlinksta o cilindras pradega... jau 5 toyotas tokias maciau nuo avensio iki lc 120

Citatamodka parašė:

CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:

Citatafennix parašė:

CitataHenris parašė:
Matai, daba esu didziueleje paranojoje, kad neuzkalciau kokio variklio, kad belaukiant tepalu keitimo neuzsidegtu tepalo lempute vaziuojant, o tada prasuksiu indeklus ir bu varikliuikui pipec, ir dar kokia turbai.

Nusiramink... Be tepalo ilgai nevaziuosi tas faktas, bet tepalo pas tave yra, i spaudimo taip pat yra. Kitaip lempute detu vaziuojant. Nekalsi ir neuzkalsi to variklio... o nuo prasuktu indeku dar niekas nemire.... uz 250 lt nusipirsi naujus....
Beje, suodziai i tepala patenka ziedams juos nugrandzius nuo cilindro sieneliu. Taip kad visiskai ju neisvengsi...

indeklam gal dar ir uzteks to spaudimo sutepti neuzkals bet turbalas tai tikrai uzlinks,ne viena uzlinkusia turbina esu matęs del sios bedos(kalbu apie 85kw varikli)

Ne turbas uzlinksta o cilindras pradega... jau 5 toyotas tokias maciau nuo avensio iki lc 120

turbut ne cilindras o stūmuoklis pradega turejai omenyje ir pradega del myzančiu purškalu

Citatamodka parašė:

CitataHenris parašė:
O jei tokis planas, artimiausiu metu pasikeiciu tarpineles fursunkiu o po 5000km keisdamas tepala nusiimu karteri ir isvalau sieteli? Nes tepalai apynaujai, gaila juos isleist i atrabotkes backa...
Beje kaip ir minejau, ziema sunkiai kurdavosi prie salciu, kaip vienam is musu klubieciu, jis pakeite tarpineles ir issisprende si problema, nes zvakes pas mane naujos sudetos ir kaip ir sakia atidarius tepalo kamsteli, jauciasi toks blerbimas ir kad oras eina, ar cia gali buti tu paciu tarpineliu beda, kad jos is cilndru kompresija praleidzia kazkiek??? Gal kas turi dyzeliuka D4D gali irgi pabandyt atidaryt tepalo kamsteli uzvedus ir paziuret ar blerbia??

Tu pirma nuimk karteri ir pamatysi ar uzsikises nors kiek tepalo paemejas jei ne tai kam tau keisti tas tarpines? O kokios zvakes? pas mane kinietiskos po men 3 is 4 nebeveike :)

Zvakes Bosch, keiciau ziema, pakeitus jau kita ryta matesi, kad ne zvakes kaltos, nes buvo su uzsikurimu tas pats. ANt kiekvieno akluninio prasukimo jautesi, kad nori griebt (ne tusciai starteris suko), bet pagriebdavo is kokio tik 20 alkuninio prasisukimo. Solorinoj irgi teige, kad tarpinelem bus hana, jei kuriant per salcius taip yra su gerom zvakem ir dar dumeliais pasispjaudo, + dar ir tepalo lempecka ilgiau padega. Pas kita meistra nuvariau, sako reik isitikint ar tos tarpineles kaltos, sakau, kaip, tai jis siule fursunkiu verzles apipurkst vandeniu ir ziuret ar burbuliuoja. Arba garaze pridet popieriaus skiautele prie verzliu ir matysis ar pucia. Ar cia protingas tikrinimo budas, ar toyotom netinka?  :) Nes tu tarpineliu ten yra ir virsuj fursunkes ir apacioj. Tai siandiena issaiasikinau, matydamas kompe, 3 ziedeliai eina apacioje purkstuko, o virsuje eina dar vienas sandarinimo ziedas, kuri irgi reikia keist, nes jis vienkartintis. Ir kai sita reikala issaiskinau, tada visas komplektelis pasireodo brangiau kainuoja :) Virsutine tarpine 30lt, apatines trys 50lt, tai 80x4purkstukai  - 320lt :) Kitas meistras patare pasidomet dyzelservise, gal uzsakineja, nes Solorina is ju ima kai kurias prekes ir deda savo antkaini. Na del karterio nuemimo, dar reik paziuret ar balkis netrukdo koks, gal ten yra reikalu ji nusiimt, kaip ir minejau nuemus ji praplovus sieteli, reiktu iskart tepalus pasikeist, o tada jei jis buvo pasikises, reik po ranka turetu ir fursunkiu tarpineles, kad vel i nauja tepala neprivarytu per jas ko nereikia... Tai cia sis malonumas gali man kainuot arti 1000lt ( tepalai, tepalo filtras 300lt, karterio nuemimas siteleio isplovimas bus kokia 50-100lt, jei reikia tarpineliu ir gaunu tik is Solorinos 320lt + ne Solorinoje darbas 100-150lt) nu stukytes nesigaus, bet netoli job...mat.

kad varines tarpines yra vienkartines sutinku, ypac jei uzverzimo momentas yra didelis. Sename td  jos yra plienines, tai keiciant purkstukus pakanka pakalti per sarata pasidejus ant specialaus itvaro kad istaisyti deformacija ir vel viskas OK, galima vel isukineti purkstuka. O cia skaitau forume kad tos tarpines taip sureiksmintos. Na tarkim, tarpine yra bloga, tai ji gali itakoti tik tepalu, degimo produktu prasisunkima bet ne kompresija; kad itakotu kompresija tie purkstukai turetu buti pusiau issukti

Del tepalo slegio lemputes:
1) patikrink tepalo slegio davikli, jis mechaninis spryruoklinis, gali buti subyrejes, stringantis
2) pamatuoti tepalo slegi su manometru (servise)
3) jei nera slegio - tepalo siurblys blogas.

CitataZvakes Bosch, keiciau ziema, pakeitus jau kita ryta matesi, kad ne zvakes kaltos, nes buvo su uzsikurimu tas pats. ANt kiekvieno akluninio prasukimo jautesi, kad nori griebt (ne tusciai starteris suko), bet pagriebdavo is kokio tik 20 alkuninio prasisukimo. Solorinoj irgi teige, kad tarpinelem bus hana, jei kuriant

Saltas variklis uzsikuria ne nuo kompresijos, jis uzsikuria tik todel, kad ant ikaitusios zvakes uzpurskiama pulverizuoto kuro. Uzsivedus varikliui po keleto sekundziu alkuninis velenas ima suktis pakankamai geitai, kad staiga suspaudus ora cilindre sis smarkiai ikaistu ir i ji patekes kuras sprogtu (sprogtu nuo kompresijos). Ir toliau variklis kurenasi tik del kompresijos.

su mano senoliu buvo paprasčiau. vietoje rekomenduojamo 10w30 buvo supiltas 10w40. lempelė daug ilgiau degdavo, plius prieš tepalo keitimo galą jau atsirasdavo kalenimas.
pakeičiau į rekomenduoajmus - važiuoja kaip vėjas, plius sumažėjo tepalo sąnaudos. daabr beveik visai nereikia dapilinėti.

Citatasu mano senoliu buvo paprasčiau. vietoje rekomenduojamo 10w30 buvo supiltas 10w40. lempelė daug ilgiau degdavo, plius prieš tepalo keitimo galą jau atsirasdavo kalenimas.
pakeičiau į rekomenduoajmus - važiuoja kaip vėjas, plius sumažėjo tepalo sąnaudos. daabr beveik visai nereikia dapilinėti.

O tavo auto hidrokompensatoriai kad kalena?

Citatacu parašė:
su mano senoliu buvo paprasčiau. vietoje rekomenduojamo 10w30 buvo supiltas 10w40. lempelė daug ilgiau degdavo, plius prieš tepalo keitimo galą jau atsirasdavo kalenimas.
pakeičiau į rekomenduoajmus - važiuoja kaip vėjas, plius sumažėjo tepalo sąnaudos. daabr beveik visai nereikia dapilinėti.

Gal nepradedam pasakų pasakot? Yra tokių kurie jomis vis dar tiki... užmigs vidury dienos...

CIa nukopinu vieno forumiecio posta, kuriam ziema sunkiai kuresi auto:
DainiusD4D parašė:
 Eksploatuoju 2001 Avensį ketverius metus. Turėjau šaltuoju sezonu ir aš bėdą su užvedimu. Įpusėjus rudeniui atšalus orams pamačiau, kad "nesivedimas" didėja proporcingai šąlant orams. Sunkiai užvedus variklį, Toyota apsipildavo gausia juodų dūmų uždanga. Kai atšalo orai iki -10, akumuliatoriaus resursų jau nepakako ilgam užvedimo procesui. Tada nutariau veikti: patikrinau pakaitinimo žvakes - viena neveikia. Pakeičiau. Jokio pagerėjimo. Pakeičiau kuro filtrą. Tas pats. Kolegų patariamas kreipiausi diagnostikos Tokvilon. Jokių bėdų neaptiko - nurodė įtartinai didelį srovės didį vedant automobilį, tad pasiūlė pradėti nuo starterio remonto. Pakeitė bendeksą ir įvores. Išties starteris "užgrojo" visai kitu garsu. Tačiau rezultato užsivedimo pagerėjimui tai nedavė. Aš įsikabinęs Tokvilos diagnostiko nuomonės pasiteiravau starterį remontavusios įmonės atstovo, ar jie įvertino starterio naudojamą srovę vedimo metu. Man buvo patarta neieškoti "uodegoj" smegenų, o taupant pinigus ir laiką kreiptis tiesiai į diselservis'ą (netgi parekomendavo konkretų). Svarbi detalė - jei automobilis "nakvodavo" šiltai - su užvedimu jokių problemų. Visų pirmą tame servise puolė prie klaidų, kurias nuskaitė kompu. Kompas jų žodžiais nurodė į alkūninio veleno daviklį - diagnoze nepasitvirtino, nes sukeitus daviklį iš tenais buvusio "donoro" situacija liko ta pati. Tada, kaip man pasakė, pravažiavus porą km, kompas "subeldė" pirmo ir antro purkštukų klaidas. Taigi - ėmėsi purkštukų preliminariai jau patardami ieškotis poros purkštukų. Pasinaudojęs šio forumo dalyvių patarimais nesunkiai susiradau gerų metų ir ridos Avensio purkštukus po 300 Lt, tačiau jų pirkti neskubėjau. Mat servise dar turėjo išimti ir ant stendo pratestuoti purkštukus. Nuiminėjant purkštukus sunkiai sekėsi - tada ir atsiskleidė tikra bėdos priežastis. Diagnozė: trijų cilindrų dekompresija. Kai statomi purkštukai į vietą, cilindro sandarumas užtikrinamas varine tarpine, kuri užspaudžiant purkštuką, priglunda idealiai prie paviršių, taip užtikrindama pilna sandarumą. Tačiau varinės tarpinės laikui bėgant pradega ir iš cilindro š paviršių pradeda skverbtis taip vadinamas "šlakas" t.y. dyzelio ir degimo suodžių mišinys, kuris nuo temperatūros "prikepa". Tuo ir paaiškinamas itin sunkus purkštukų nuėmimas. Bet didžiausia bėda, kad dėl nesandarumo cilindruose yra mažesnis slėgis, blogai sudega kuras ir t.t. Tokviloje pripažino esant šiuose varikliuose tokią bėdą ir sakė, kad dabar net vyksta tokia gamintojo akcija, kai nemokamai varinės tarpinės yra keičiamos į aliumines. Tačiau dizel serviso meistrai išdėstė metalų savybes ir paliko varines tarpine, jas apdoroję specialia prigludinimo įranga. Rezultatas stulbinamas - palikęs vos daugiau nei 400 lt jau ketvirtą rytą vedu mašiną iš "pusės apsukimo", pajutau nerealų traukos padidėjimą, o svarbiausia - man ir vėl malonu žiūrėti į momentinių ir vidutinių sąnaudų parodymus. Jei rasite čia naudingos informacijos - reiškiasi neveltui praleidau ilgą vakarą. Jei bus klausimų - ataskysiu.

Tai va siandien placiau pasidomejau siuo, klausimu, patvirtinta is ne vieno lupu, kad Toyotu, purkstuku instaliacija gan kebloka. Trys tarpineles stovi apacioje pursktuko, viena is ju varine, kuri butent laiko kompresija, o kita del kurios pagrinde, gali patekti kuras i tepalus, tai virsuje po dangteliu (pabreziu podangteliu), kitiem auto tarpinele stovi virs dangtelio iskart po verzle, del to, kuras gali pabegt ne i tepala o i isore. Del to ir kyla daug gincu vieni dyzelistai, sako, kad saliara negali patekt i tepalus, bet kai pasidomi D4D varikliais, tada supranta per kur. Ir beje is isores nelabai ka patikrinsi ar leidzia ar ne, turi neva klausytis atidares tepalo kamsti, bet ta dalyka isgirst gali tik tas kuris vairuoja ilgus metus nepirma dyzeline toyota ir su tuom yra susidures.
Profilaktiskai tarpineliu keisti pasirodo nereikia, teigia atstovybe, kuri pripazino, kad varines tarpineles atlaiko apie 100-150k km, paskui baigiasi garantinis ir mazdaug nebe ju reikalas, bet viena karta jas pakeitus, si problema nebeturetu pasikartoti, nes metalo misinys jau padarytas kitoks, matyt tvirtesnis. Solorinoje su dalimis ir visais darbais, teige, kad iseitu 600lt. Cia be kerterio nuemimo ir tepalu pakeitimo, cia tik viskas kas susijes su tarpineliu keitimu.
Kalbejau su kitu meistru, tai sake sudetinga pakeisti tikrai nera bet yra niuansu, vienai toyotai turejo keisti prusktukus jo kolega, tai fursunke savo lizde buvo tiek prikepusi, kad betraukdami lauk sup...so galva. Sake, reikia pasidomet, jei sunkiai traukiasi, gal yra kokiu tirpikliu kuriuos budu galima naudot, ir teige jei bijau del tokio galimo sugadinimo rizikiuot, geriau darytis atstovybeje, kuri kazka sugadinus turetu prisiimt atsakomybe, arba bent jau pakeite turi suteikti garantija. Tai va, o kad sietelis tersiasi butent del tepalo ir kuro bendro produkto kokso, tai yra tiesa. Dar minejo viena priezasti, del ko gali atsirasti nuosedu, jei maisomas tepalas, viena klampa su kita, na bet as to nedarau, tik pries 3 metus vazinejau su 5w40, o pastaruosius metus vazineju su 5w30. Ta prasme ant 5w30 nesumastau dapilinet kitos firmos koki 10w40 ar 5w40.
Manau pamataves tepalo slegi su manometru, nelabai as ka ten pamatysiu, nes lempute tik ilgiau padega (ir  tai nevisada) uzkurus varikli, tai cia tik nebent matuot uzvedant ir tai bandyt taikyt ta momenta, kai turetu ilgiau lempute degt.
Tai va ,kadangi pas mane ziema sunkokai kuriasi kaip ir pries tai nukopintam pasisakyme is vieno musu klubieciu ir dar + kartais padega ilgiau tepalo lempecka, tai nenustebciau, kad mane persekioja ta zymioji tarpineliu problema. Reiktu solorinoj pakalbet apie nuolaidas, gal jei ir karteri nuimtu, gal si darba galetu irgi irasyt i ta pacia kaina, na tik papildomai uz tepalusi ir filtra susimokeciau....

se tau ir D4D variklis! as galvojau kad tik turbos nelaiko, o cia tarpines ir tepalo slegis pas visus nelaiko:|

Citataprevis parašė:
se tau ir D4D variklis! as galvojau kad tik turbos nelaiko, o cia tarpines ir tepalo slegis pas visus nelaiko:|

Del siu priezasciu (tepalai, purkstukai) turbos ir nelaiko. Tai skaitoma turbo netinkama eksploatacija.
Beje turejau minti, gal kebuliuka aptvarkius parduot kazaham ir paimt koki benza geresniu metu. Bet matauk ad be sansu, kainos kosmines ir pasirinkimo nera, tai alternatyvos nelabai yra ko gero tik tvarkytis.
Nes pagal mano rida, man dyzeliuko imt supratau, kad nenaudinga, nebent nuliova, bet tiek pinigu neturiu. Benzai neturi problemu nei su purskalais, dazniausiai turbinos neturi, ir ziema gerai pasikuria :) Eksploatacija zymiai pigesne, jokiu smagraciu, nes jkiu ten vibraciju nereik sugert. O jei ir koks prukstukas nusprogtu, tai jo kaina koks 100lt.
Zodziu, dyzelis apsimoka tik tada kai i metus darai po 50k km ir jei negenda, nes lyginant benzinio panasios kubaturos auto remontas kokius 3 kart pigesnis, nei dyzelio, na o dyzelis kol kas tris kart maziau uz benza nekainuoja :)

Citataprevis parašė:
se tau ir D4D variklis! as galvojau kad tik turbos nelaiko, o cia tarpines ir tepalo slegis pas visus nelaiko:|

Iš kur tu ištraukei,kad pas visus nelaiko? Jei keliems taip atsitiko,tai dar nevisi skaitosi.

CitataAivis parašė:

Citataprevis parašė:
se tau ir D4D variklis! as galvojau kad tik turbos nelaiko, o cia tarpines ir tepalo slegis pas visus nelaiko:|

Iš kur tu ištraukei,kad pas visus nelaiko? Jei keliems taip atsitiko,tai dar nevisi skaitosi.

Nuo kada ant D4D turbos nelaiko? Svarbiausia kaip priziuri masina ir kokia masinos rida. Nusipirk koki renault dyzeli tai pamatysi ka reiskia nelaiko. :)

Citatafennix parašė:

Citatacu parašė:
su mano senoliu buvo paprasčiau. vietoje rekomenduojamo 10w30 buvo supiltas 10w40. lempelė daug ilgiau degdavo, plius prieš tepalo keitimo galą jau atsirasdavo kalenimas.
pakeičiau į rekomenduoajmus - važiuoja kaip vėjas, plius sumažėjo tepalo sąnaudos. daabr beveik visai nereikia dapilinėti.

Gal nepradedam pasakų pasakot? Yra tokių kurie jomis vis dar tiki... užmigs vidury dienos...

pasaka, ne pasaka, hidro ar flora kompensatoriai aš nežinau, nesu motoristas.. tik kad variklio darbas ir užvedimas žiemą pagerėjo pakeitus tepalą..
dėl turbinos ir purkštukų. turbina lekia tada, kai ji nevėsinama po geros eigos  ir prastas tepalas ar tepimo kanalas, per kurį patenka tepalas. dideliu motoristu nereikia būti kad tai suprasti.
dėl purkštukų - misliju ar verta keisti tas tarpines ar ne. darbu esu patenkintas, sąnaudomis irgi. kuo toliau, tuo labiau mane tojota vis neramina tokiomis remonto kainomis...
nors, žvelgiant iš kitos pusės - kuo daugiau bėgus, tuo daugiau problemų.

Tai va daba tokis bajeris su mano ta tepalo lempute. Kiek pastebejau ji butent ilgiau sviecia uzvedus tik kai oro temperatura lauke didesne. Perskaciau savo pirma posta jis butent rasytas praeitu matu balandi (kai orai pradeda silti) ir netgi cia pas mus savaitele nakti buvo 0 o diena +5, tai ji uzgesdavo po sekundes, dabar Klaipedoje vel +20 +23, tai ji po pastovejimo auto sviecia zymiai ilgiau. Aisku neatmetu, tepalo paemejo sietelio pasikisimo versijos, bet kazkaip man visgi itarimas linksta link to, kad 5w30 vasaros rezimui gal tepaliukas yra is tikro per skystas, pries pora metu kai vazinejau su 5w40 tai vasara tokiu bajeriu tikrai nebuvo, tik va 5w40 daugiau valge, bet gal del to kad Castrol buvo, daba supiltas Mobil5w30 sanaudos tepalo praktiskai nesijaucia per 10-12k km maximum nukrenta kokie 400mg, tai net daiplt nereikia. Tai galvoju, gal ant sekancio keitimo supilt mobil 5w40, o pries supilant paprasyt meistru kad nuimtu karteri isvalytu sieteli, tuo paciu darbu. Nes galvoju jei butu sietelis pasikises nuo suodziu, del kuro praleidimo i tepala, tai ta lempecka sviestu ir ziema ilgiau. Bet aisku gali buti ir paprasciausias variantas, kad pats daviklis bludija prie skirtingu temperaturu. Tai va po kokiu 5000km keisiu tepalus, tada ir bus matyt nusiemus karteri ar verta list prie tu fursunkiu tarpineliu...
Dar + radau klaipedoje, kas nuskaito Toyotas ir mato ju parametrus, tai reiks nulekt fursunkiu kompensacija pasiziuret (aisku tai nepasako visos tiesos apie purkstuko darba, bet kazkiek) tai bus aiskiau manau...

pas zydriu varysi?

Gerbiemieji. cu ir Henri, nu kiek kolegoms galima pasakot.... 5w30 ir 5w40 yra to paties skystumo (dar kitaip vadinamo klampumu) lygiai taip pat kaip ir 10w30 ir 10w40. Pirmasis skaicius apsprendzia klampuma, antrasis atsparuma aukstai temperaturai. Kad kitoks tepalas gali kazka itakot- neneigiu, bet sakyt, kad panevezio cukrus yra biresnis uz optimos cukru yra absoliuti nesamone... Pataisykit jei klystu....

na čia geriau pasakytų audrius, bet kiek pamenu tai pirmas skaičius reiškią klampumą prie žemos temparatūros, antras skaičius reiškia klampumą prie aukštos temperatūros. Pagal įdėją dėl to ir negalime vadint kad jie vienodai skysti. Gal ir klystu, tada atsiprašau.

tai fennix pagal tave pavaru dezes tepalas tarkim 75w90 yra tokio pat skystumo kaip 5w30? ar as kazko neikirtau?

pirmas skaicius parodo tepalo stingima (klampuma) prie tam tikros temperaturos (stingti pradeda gal prie -25 C). o antras - rodo tepalo klampuma esant +100 C, taigi w30 bus skystesnis negu w40. Del teperaturu nesu tikras, bet principas toks

jai butu to paties klampumo tai uztektu gaminti tik vienos markes tepala, nebutu jokiu w30 ar w40 ir t.t.

CitataHenris parašė:
tai fennix pagal tave pavaru dezes tepalas tarkim 75w90 yra tokio pat skystumo kaip 5w30? ar as kazko neikirtau?

NE NE NE.... jus vel mane ne taip supratot. Previs parase daugmaz tiesa.... 5w30 ir 5w40 yra to paties klampumo kaip ir bet kurie kiti 5w... prie zemos temperaturos(bijau sumeluot ar tai -20.). Taigi pirmas skaicius apibrezia salto variklio alyvos klampuma ir sakyt kad 5w skiriasi nuo 5w ... nu nesamone...

5w ir 75 w skiriasi kur kas labiau nei nieko....

antrasis skaicius apibrezia tepalo klampuma prie 100 laipsniu. Pagal tai vertinamos tepalo skystejimo savybes kylant temperaturai. Bet vel jei jau tiesa sneket, is dvieju matavimo tasku visiskai neimanoma nustatyt kokia klampumo kreives foram kylant temperaturai... Kita vertus kam tai ir skaiciuot... abejoju kad kuris is jusu yra tepala uzkaitine daugiau nei 70-80 laipsniu....(Ok, neskaiciuokim tu kurie patys nesuprasdami turbinoje tepala virina.... )O prie tokios temperaturos tai ir 5w30 or 5w 50 gali buti vos ne identisko klampumo.... Taigi dabar prisipazinkit kas redlainu daugiau nei 5 min esat vaziave....

na bendrai sudėjus laiką tai gal ir sukaupčiau tas 5 minutes :D bet tas redline gi irgi nevisada jei suprantu kad redline kaip lenktyninį rėžimą tai esu tikrai ilgiau važiavęs nei 5 min (aišku ne su D4d :D). Noręčiau vėl turėt tokį auto kad galėčiau vėl mokintis važinėt. Gal fennix ateitį suglausim 2 6 gen celica ;)

Gal kam bus idomu pasiskaityti:


"Klampos arba skysčio vidinės trinties indeksą apibrėžia SAE vienetai. Šalia indekso esanti raidė W (angl. ,,Winter") nurodo, kad alyva žieminė. Visasezoninių alyvų pirmieji skaičiai nurodo, kad alyvos klampa 18ºC temperatūroje yra tokia pati, kaip ir nurodytos klasės žieminės alyvos, o antrieji skaičiai – alyvos klampą 100ºC temperatūroje.  Be to, pirmą nurodytą skaičių galima vertinti kaip šalto variklio paleidimo sąlygas: kuo diesnis skaičius ir, atitinkamai - klampa, tuo paleidimas sunkesnis (palyginimui: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ir 25W). Vasarinės alyvos atskiru raidiniu simboliu nežymimos, tik skaitiniu: 20, 30, 40, 50, 60. Tačiau ekonomiškai efektyviausia naudoti visasezonines alyvas. Jose visada nurodomi du klampos indeksai SAE vienetais pvz.: 15W-40, 10W-40, 5W-40 ir pan."

previs, ne visai teisus esi. Automobilio paleidimas ziema praktiskai nepriklauso nuo to koks tepalas ten supiltas.... Juk zelatina jis nepavirsta, cia ne greiciu dezes tepalas... Taip jei tepalas tirstesnis jis sunkiau prabega pro visus takus, taciau jo slegis kaip tik didesnis nuo to kad jis tirstesnis ir juokinga ar ne, lempute turi greiciau uzgest... Taip kad uzvest varikli ziema ne tepalas padeda... Kitas dalykas- vasarine ar ziemine alyva- nelabai klasifikuoja kas taip... yra matavimas arba saltas arba siltas arba abu... 10w40 alyva galima vadinti ir 10w ir 40... tik du matmenys yra tik tam kad lengviau klasifikuot butu...

CitataNNZ parašė:
na bendrai sudėjus laiką tai gal ir sukaupčiau tas 5 minutes :D bet tas redline gi irgi nevisada jei suprantu kad redline kaip lenktyninį rėžimą tai esu tikrai ilgiau važiavęs nei 5 min (aišku ne su D4d :D). Noręčiau vėl turėt tokį auto kad galėčiau vėl mokintis važinėt. Gal fennix ateitį suglausim 2 6 gen celica ;)

NNZ, mano celica- grynas ekonomas... bent jau kol kas... Apskritai tai turiu plana chuligana... noriu antros celicos :D :D :D ir ja grynai ruosti kaip performance car.... bet zinai... sitam reikia pinigeliu :D ir tikrai nemazai :D na bet bus matyt kaip viskas klostysis :) Ruosiu toki projektuka, bet ne viskas taip paprastai gaunasi kaip kad noretusi... :)

Pasiskaitykit viena syki apie tepalus ir neplaukit smegenu vieni kitiem

http://www.synlube.com/sae5w-20.htm

http://www.buzzle.com/articles/motor-oil-types.html

ten kur rasiau apie tepala, tai radau internete ir ikeliau. Tai ne mano sugalvojimas, citata buvo. bet jai variklio uzkurimas nuo tepalo nepriklauso tai kodel niekas ziema nevazineja su mineraline alyva?

aisku kad priklauso uzvedimas ziema nuo tepalo, tam paciam alkuniniui sunkiau praisukt jei klampesnis tepalas

jei jau ziema neuzvedat su 10w40, tai neuzvesit ir su 5w40. Taip, priklauso kazkiek, bet ne tiek kad kurtis negaletu. As kalbu apie normalia pusiau sintetine ar sintetine alyva. Tiek su 10w prie -33 uzkuriau, tiek su 0 w prie -35. Sorry kollegos, bet nematau skirtumo. Beje, Henri, kaip manai kuri dalis alkuninio liecia tepala? Pas mane pvz jis i karteri svaistiklius kokius 2 mm ikisa... taigi net alyvos neturi siekt :)

Na alkūninis tiesiogiai į alyvą nėra įmerktas, tačiau liečiasi su indėklais. Tas plotas, jei paskaičiuot, tikrai nėra mažas. Tarp indėklų ir alkūninio visada turi būti užtikrinama tepalo plėvelė. Jei imt tik alyvos sukuriamą pasipriešinimą sukant starteriu, tai nuo tos plėvelės takumo/klampumo (aišku tuo pačiu dar tepalo pompą reikia sukti, kas taip pat yra didelis pasipriešinimas) ir priklauso kaip lengvai sukasi starteriu motoras. Iš asmeninės patirties galiu pasakyti, kad 10w ir 5w žiemą (būtent šią, kai buvo -18C) tikrai jaučiasi sukant starteriu (akumuliatorius beveik naujas). Bet kad taip būtų, jog su 5w užsiveda, o su 10w niekaip tai manau nebūna :)

geras palyginimas klampumu
http://www.youtube.com/watch?v=S62MqSWgeAU&feature=related

va cia tai geraaas1 dekui kad imetei, dabar visiems bus vizualine priemone ir aiskus atsakimas, kad alyva ne siaip sau skirstoma :)

Gal kas gali patikslinti ar kai reikia dapilinet tepalo uzsidega ta lempute ar geriau atsidarius kapota patikrint tepalo lygi?

tepalo lygi apskritai reiktu patikrint bent karta per menesi, nesvarbu dega lempute ar nedega. Taip pat reiketu patikrinti ar veikia zibintu lemputes, ar padangose pakankamas slegis, ar pakankamai stiklo ploviklio, antifrizo, stabdziu skyscio...

visada geriau patikrinti bukle pries prasidedant ispejimams ar problemoms ir tuo labiau pasekmemes.... nes nieko nera malonesnio kaip pakeliui i Palanga su seima kur nors vidury kelio stovet su perkaitusiu ar uzkalusiu varikliu...

CitataAnimal parašė:
Gal kas gali patikslinti ar kai reikia dapilinet tepalo uzsidega ta lempute ar geriau atsidarius kapota patikrint tepalo lygi?

Tikrinti tepalo lygį būtina, nebent tau nerūpi tas automobilis, arba tuo pasirūpina kas nors kitas. Pagal rekomendacijas tirkrinti reiktų kas savaitę, bet bent kas kelis tūkstančius visiems tikrai verta pasitikrinti. Bloga būklė variklio, kai per 1000 km suvalgo daugiau nei litrą tepalo.

pasikeiciau tepalus Castrol Magnatec 5w40 turbo dyzel ir prisukau orginalu toyotos filtra. dabar negaliu atsidziaugti - lempute uzgesta beveik is karto,tai laiems pilnos kelnes. nes anksciau buvo daug bedu.:)

Klausiu todel, kad per 10 tukst kilometru matuojant dapilti tenka daugiausiai 1litr, taj ir galvoju ar cia tas litras i tiek km normalu ar ne?

Normalu

Citataprevis parašė:
pasikeiciau tepalus Castrol Magnatec 5w40 turbo dyzel ir prisukau orginalu toyotos filtra. dabar negaliu atsidziaugti - lempute uzgesta beveik is karto,tai laiems pilnos kelnes. nes anksciau buvo daug bedu.:)

Labai anksti nesidziauk ;) pastebek situacija kokia bus po kokiu 4000-5000km, jei lempute irgi svies trumpai, tada galesi dziaugtis :) Pas mane tepalus pakeitus su filtru irgi uzgesta is karto, bet lemputes ilgesnis ziebimas uzvedus motora pasireiskia po tam tikros ridos po tepalo keitimo.

ok, dekui uz patarima - stebesiu. nors pirmai kai buvo keisti tepalai, tai is karto po keitimo nebegesdavo, na tikiuosi viskas gerai bus...

Henri, pasikeitei tepalus i 5w40 ir dingo bedos su lempute?

Citatadtinas parašė:
Henri, pasikeitei tepalus i 5w40 ir dingo bedos su lempute?

Ne, tepalai filtras liko kol kas tie patys, bet keiciau tarpineles po fursunkem ir valiau karteri. Tai kol kas uzgesta greitai...

tai visgi tarpineles jau buvo pradegusios? daug buvo kokso ant tepalo paemimo sietelio karteryje?

Karteris ir sietelis neatrode baisiai, o tarpineles vizualiai nebuvo pradegusios,o ar jos leido kompresija su koksu ar ne, liko neaisku...

Sveiki,

Temos nenorėjau naujos kurti. Yra toks dalykas, Avensis 2000m D4D kuro filtras leido tepalą, nesmarkiai, bet pakėlus mašiną ant keltuko matydavos, kad šlapia. Išsiaiškinau, kad filtras buvo brokuotas iš kur pirkau, nors mokėjau 50lt, pasikeičiau dabar naują lyg viskas gerai, bet lašas vis dar iš kažkur iš tos vietos kapsi ir nesuprantu iš kur, logiškai nebegali jau filtras būti vėl brokuotas, gal turi idėjų, minčių kas galai būti?

Ačiū

Nuo to laiko kai pas mane irgi lasejo per valcavimo zieda, pradejau deti originalu Toyota filtra is atstovybes DENSO, si problema nepasikartojo... Tepala leido firmos Bosch tepalo filtras, pries tai naudojau MANN filtrus. Bet kadangi DENSO originalas kainuoja tiek pat beveik kaip MANN, tai nusprendziau nesukt makaules ir visada det originala. Originalo filtro privalumas, tas, kad nebereikia keiciant ant filtro ziedo patept senos alyvos, nes originalas buna jau suteptas, nuemi apsaugine plievele ir uzsuki. Rekomenduociau pabandyt originalu filtra, jei nepades, reiskia jau variklio bloke pazeistas sriegis arba pats korpusas kur turi susijungt su filtru yra pabraizytas gerokai...

Gal kas galit patikslinti kiek reikia supilti tepalo i avensis 01 D4D varikli? Ar uztenka 5litru tepalo supilti i varikli? Nes kiek skaiciau pagal rekomendacijas taj apie 6 bet man regis toks kiekis daugokas. Tad laukiu patarimu :)

priklauso kiek išbėga, nes visas 100 proc nebent ilgai laikysi :D tai supili 5ltr. tada pravažiuoji kokius 50 km ir pasitikrini kiek reikia dapilt. O pagal katalogą tai keičiant su filtru duoda 6,4ltr.

nu aisku, taip reiks ir padaryti :) Joa kai pagalvoji taj ten nezinau ka reik daryt kad pilnaj kaip tu sakai 100% isleist :D

CitataAnimal parašė:
nezinau ka reik daryt kad pilnaj kaip tu sakai 100% isleist :D

Isardyt varikli dalimis ir visas jas su fairy isskalbt :D tada bus 100% alyvos pasalinimas

Arba as nemoku su ja elgtis arba tepalo matuokle gryba pjauna nesuprantu supyliau 4ltr tepalo matuokle prie min kaip nubrezta, iskart dar 1ltr matuokle vistiek kazkur ties min , dabar sumoj 5ltr nauju tepalu supilta ir vistiek man tik uzbrezta ties min taip lygiai bet ir auksciau kazkiek tepalo pateplioja bet keistai... :D

paziurek is kitos puses matuokles gal normaliau rodo ir maziau istepta ;]

Jo cia teisybe, su matuokle, tai nesamone ir pas mane gaunas, kiek kartu matuosi, tiek kartu skirtinga rezultata gausi :) As isigudrinau matuoti taip. Visada matuoju ryte ir pasitikiu rezultatu pirma kart  istraukus, tada buna aiski linija, nes paskui kai nusluostai ir vel matuoji, tai nahren, apsiteplioja ten visur, kartais rodo vos ne puse normos virs, paskui vel nuvalai, jau rodo norma. Kazkaip po ilgo masinos stovejimo ir nenuvalius, istraukus galima mazdaug tiket tuo rezultatu, nes visas tepalas per nakti nusistovi, nuvarva is visur ir kai pirma karta trauki lauk, matuokle neapsiteplioja nuo to vamzdelio...

Man irgi buvo iskilusi problema su tepalo lygio nustatymu: matuoklis plokscias ir jo skirtingos puses rodo skirtinga lygi, o jei susinervines dar pradedi kaisiot ir tikrint tai visai apsimozoja ir nors nusisauk su duru rankena.
Blyn paemiau manuala ir ten suradau sau naujiena - reikia ziureti tik i ta matuoklio sona, kuris yra atsuktas i automobilio uzpakali.

Ziurek i kuria nori puse vistiek shuda rodo, pasiziurekit, bent jau pas Avensi 85kw, kaip tas vamzdis suraitytas prie pat karterio, ten gaunas zigzagas, tai kokiu rezultatu galima tiketis, kai traukiant lauk, ta matuokle, kol issitiesina, tai nuo sieneliu viska susirenka ir neaisku kiek nusikrato atgal :) Neaisku kam tas zigzagas prie pat variklio bloko padarytas, tipo jei tiesi truba bus iki karterio, prades tepalus spjaudyt per matuokli :)

nebutinai. Tiesiog nelabai vietos turbut yra kur tiesiai ikist kad niekam daugiau netrukdytu... Bet kuriuo atveju alyvos lygi galima pamatuot is ryto pries uzvedant. Tada nebus ant sieneliu pritaskytu likuciu

CitataZiurek i kuria nori puse vistiek shuda rodo,

Ko pripili, ta ir rodo. As tik parasiau, ka gamintojas manuale apie tai raso...

Citatadzonas parašė:

CitataZiurek i kuria nori puse vistiek shuda rodo,

Ko pripili, ta ir rodo. As tik parasiau, ka gamintojas manuale apie tai raso...

Viskas ciotkai, kad manuale taip raso, bet vistik tai nepadeda :) Kaip ir minejau ir va fennix rase, geriausia matuot ryte pries uzkuriant auto, o as dar patarciau, pasitiket tuom, ka rodo matuokle iskart istraukta ir nenuvalyta...
Ir siaip blin galetu buti kaip sh.. Renault, istatytas daviklis, kuris ijungus degima rodo kiek tepalo yra :)

ne visaxda galima tais davikliais pasitiket. Istrauki matukle- matai kiek yra. Musiskiui darbiniui kablukui irgi rode kad yra virs minimumo kai jo nebuvo visai. Teko man kita motora is Siauliu i Vilniu celicoj atgabent kad galetumem prikelt mirusia kengura :D

Po ilgesnio mašinios stovėjimo staigiu judesium ištraukus matuoklę, rodo tikrą lygį. Jeigu po to nuvalai ir pradedi vėl kaišioti - matuoklė išsimazoja ir rodo vėjus.

Citatabladas parašė:
Po ilgesnio mašinios stovėjimo staigiu judesium ištraukus matuoklę, rodo tikrą lygį. Jeigu po to nuvalai ir pradedi vėl kaišioti - matuoklė išsimazoja ir rodo vėjus.

Sutinku 100% :) Beje gal yra koks nors pastabu blogas, kur apie tokius dalykus butu galima tiesiai pranesti Toyota gamintojam :)

Dekui uz patarima, visai kitaip matuoja kai automobilis pastovi ir pirma kart istraukti, tada geriausiai matosi koks tepalo lygis.

Nezinau kodel, kiek teko ant kitu markiu auto tai gali traukaliot ta matuokle kiek nori nuvalai istrauki ir vel viskas matosi o cia kazkaip nustebau, kad priteplioja. :)

matuokle apsukt nebandiai?:)

Bandziau apsukti, taciau aiskios zymes nera pateplioja ir viskas :) Kitas reikalas kai pastovi ir tada matuoji :)

Kas kiek km reikia tepalus pakeist? nes vienur sako 10 k kitur 15 k...

CitataPN parašė:
Kas kiek km reikia tepalus pakeist? nes vienur sako 10 k kitur 15 k...

kas 15k

Na va, vel prasidejo bedos su negestancia tepalo lempute. Vakar bandziau uzkurt ir nafik - nieko, negesta nors tu ka. Po tepalo keitimo buvo normaliai, o paskui kuo tolyn tuo blogyn. Neziurejau kiek pravaziavau tik po keitimo. Gal kas turit kokiu pasiulymu ka daryti? Bandysiu rytoj gal tepalus isleidineti ir ziureti gal sietelis uzsikimses. O kur pvz pamatuoti spaudima nelabai zinau ir neturiu su kuo.

Man budavo taip: jai pastacius masina po pasivazinejimo, jeigu po kokiu 15 - 25 min uzkuri vel keliom sekundem, tada kad ir po savaites ar dvieju usikurdavo ir uzgesdavo is karto.jai neuzkuri, tada vargas kol usgesta. Kodel taip yra, kas blogai. As nesuprantu del to.  

I serviza reiktu varyti, bet kadangi esu UK, ir kaip teko ne karta patirti savo kailiu, anglai nelabai megsta emigrantus.  Atrodo koks skirtumas kas pinigus moka uz darba, bet ne - diskriminacija axujiena :@

aciu visiems uz patarimus

Pas mane tas pats dalykas. Keite fursunkiu tarpineles, isvale karteri, sietelis nebuvo pasikises. Po valymo, kokia savaite uzgesdavo lempecka normaliai. Po to vel tas pats. Isleisdami tepalus, kazkur kazka sujudina ir buna normaliai kuri laika, bet paskui vel tas pats. Pastbejau dar viena dalyka, jei auto buna nelygiai pastatytas t.y. priekis labiau nusileides, tada is ryto lempecka dega ilgiau, jei auto palieku, kai priekis auksciau, tada ji uzgesta greiciau. Kazkaip pamasciau, gal tai turi kokios itakos, bet nesu garantuotas...

CitataPas mane tas pats dalykas. Keite fursunkiu tarpineles, isvale karteri, sietelis nebuvo pasikises.

slegio davikli (jungikli) ir laideli prie jo tikrinai?  tepalo slegi su prietaisu matavai?

Pas man po tepalo keitimo tas pats.. apie 3-4 s sviecia lempute po uzvedimo. Bet per daug nesuku smegenu ;]

as nemanau kad pas mane bedos elektros dalyje. Slegio as nematavau,neturiu su kuo ir nelabai isivaizduoju kurioje vietoje jungti manometra. Ir be to nenoriu uzkurto variklio laikyti. Turba gali vapse pareiti. Nebent ja kaskaip atjungti. Bet blogiausia kad nera tos vietos po kapotu. Priekis variklio tik matosi ir vsio, reikia puse masinos papilti kad prisikasti giliau. Menakas malonumas tai daryti ant kiemo kai susikti anglai kreivai ziuri.

Beje po tepalu keitimo uzgesdavo is karto, dabar vel tas pats. Gal cia i menesi karta reikia perpylima tepalo daryti :D profilaktiskai - isleidi ir vel supili :) gal tas padetu, lysiu po masina ziuresiu kas karteri darosi. Mistika kaskokia

Kad kazkas su slegiu ne taip as netikiu. Tai neva isleidus ir vel supylus tepala, tas slegis uzvedant varikli buna normalus. O po menesio uzvedant varikli jo jau nebera... Kazkas nekontacina. Juolab, kad is ryto tepalas turetu buti klampesnis ir slegis sukilti greiciau turetu....
Zodziu tai vyksta jau kokius 2 metus ir niekas neuzlinko, tai nemanau, kad cia reik ieskot kazkokios problemos, svarbiausia, kad lempecka neuzsidegineja vaziuojant :)

Previ, koki tepala pili? kokia klampa?

Dabar supilti Castrol Edge 5w40 turbo diesel berods toks pilnas pavadinimas, man buvo dilema nes nezinojau kokius pirkit, rekomenduojami 5w30. Dabar galvoju gal reikejo 5w30.

Ir is viso cia tie bajeriai pasidare po pagrindinio dirzo keitimo. Pasikeiciau tepalus, O po savaites keiciau dirzus visus (nes variau i UK galvoju reikia keistis), nu ir ka - atvarau pasimti masinos o meistriukas servizo sako: tavo masinoj tepalo lempute neuzgesta is karto. Sakau nesamone, visa laika uzgesdavo dabar ne, na tai tipo nepastebejau :D

o tvarke kaune, nepamenu servizo, na bet ne garaze kokiam taip. Galvojau normaliai viskas bus. gal meistrai ka pridirbo?

Beje gal kas gali parekomenduoti kur Vilniuje uz normalia kaina nusipirkti tepalo pompa, tarkim jeigu isaiskes kad jai galas jau.

Sveiki, variklio temperatūrai užkilus iki vidurio užsidega skydelyje geltona lempute tepalu. Pasilaiko iki 30sekundziu ir dingsta.  Ryte kai saltas variklis paziurejus tepalu lygi, jo atrodo yra uztektinai. Kame gali buti problema? Su pakeistais tepalais ir filtru jau nuvaziuota 8000km..

ar tu tu tikras kad tepalo lempute, ji turetu buti raudona:o

Tikriausiai tomazty turi omeny variklio alyvos lygio lemputę, kuri berods būna geltona/oranžinė. Alyvos spaudimo lemputė - raudona. Būtų aiškiau jei įmestų kas per ženkliukas ;)

Na tikiuos, kad ten tepalo. Tas zenkliukas toks pat kaip, kad raudonas buna tepalo zenkliukas, kai pasuki degima. O sitas tik geltonas tas asotelis tik su pavingiuota bangele geltona ir jis uzsidega desineje skydelio puseje. Manualas mano vokiskas, o is cia jau neduoda parsisiusti. http://www.manual-car.org.ua/lt/showthread.php?t=319 Kaip ir daugelis kitu cia rastu manualu nuorodu jau neegzistuoja..Gal kas turi anglu kalba manuala? Nebutinai avensio, gali buti ir kitos toyotos ,manau aprasymas zenklu tai tas pats.

Tai ten alyvos lygio lemputė. Velniai žin kodėl ji užsidega jei tepalo lygis matuojant atrodo normalus...

ten tepalo lygio lemputė, dasipilk tepalo ir važinėk toliau. Kitą kart geriau pasitikrinti prieš tai, negu laukti kol užsidegs šita lemputė ;)

Ačiū, kolegos.

Dar klausimas kolegos. Neatsimenu kai keite man tepalus koki tepala sakiau, kad piltu. Sintetini ar pusiau sintetini. Todel nedapilinesiu tepalo, o iskart keisiu, tuo labiau, kad jau pravaziaves 9000k su keistais tepalais. Pirma karta pyliaus 5w30 ir jokiu bedu nebuvo, o dabar 5w40 emperol ir kazkodel juos valgo, tikiuos neisteka kazkur, abu kartus kroon oil buvo pilti. Paskaiciau is komentarui, kad ziemai geriau pilti 5w30. Tai pilat sintetini ar pusiau? Ir gal zinot Vilniuje kokiu akciju kur keicia tepalus? Buvau kovo menesi rades nebloga akcija dagryje.. 120lt isejo su tepalu ir filrtu, bei darbu. Ne ka apsimoka paciam daryti viska.

Idomu kiek d4d 81 2001m. savininkai supilat tepalu keiciant tepalus?

Citatatomazty parašė:
Dar klausimas kolegos. Neatsimenu kai keite man tepalus koki tepala sakiau, kad piltu. Sintetini ar pusiau sintetini. Todel nedapilinesiu tepalo, o iskart keisiu, tuo labiau, kad jau pravaziaves 9000k su keistais tepalais. Pirma karta pyliaus 5w30 ir jokiu bedu nebuvo, o dabar 5w40 emperol ir kazkodel juos valgo, tikiuos neisteka kazkur, abu kartus kroon oil buvo pilti. Paskaiciau is komentarui, kad ziemai geriau pilti 5w30. Tai pilat sintetini ar pusiau? Ir gal zinot Vilniuje kokiu akciju kur keicia tepalus? Buvau kovo menesi rades nebloga akcija dagryje.. 120lt isejo su tepalu ir filrtu, bei darbu. Ne ka apsimoka paciam daryti viska.

Tai jei 5w30 nevalgo tai pilk, arba geriausia pilt ka rekomenduoja gamintojas. Nors jei benzas ir be turbo (o pas tave taip yra) tai pilciau pusiau sintetika 10w40 ir nematyciau problemu. Jei redline'ais nevarineji, tai tas varikliukas tikrai apkrovu dideliu negauna. Cia nera turbos, nera ka saugot. Variklis tepsis ir tiek, o ziema zuvesti benzina vistiek paprasciau nei dyzeli. Na bet jei negaila pinigu, tai pilk pilna sintetika pagal gamintojo nurodymus. I benzina to tepalo ten tik kokie 4l.
Anskciau vazinejau su benzinu pildavau 5w40 sintetika arba 10w40 pusiau sintetika, nieko nesiskyre nei ziema uzsivedimas, nei trauka keitesi, nei kas ten saibom isejo... O buvau megejas ir palakstyt :)

Paskutini karta kai keiciau, tai 6l suejo.

CitataAnimal parašė:
Idomu kiek d4d 81 2001m. savininkai supilat tepalu keiciant tepalus?

CitataAnimal parašė:
Idomu kiek d4d 81 2001m. savininkai supilat tepalu keiciant tepalus?

pagal instrukcijas priklauso 6,4 litro,bet cia su org filtru,paprastai supilu 6,ko gero filtrus mazesnius gamina

CitataBagamotas parašė:

CitataAnimal parašė:
Idomu kiek d4d 81 2001m. savininkai supilat tepalu keiciant tepalus?

pagal instrukcijas priklauso 6,4 litro,bet cia su org filtru,paprastai supilu 6,ko gero filtrus mazesnius gamina

Gal ne iki maks pili? :) Siaip ant toyotu yra durnai padaryta tepalo matuokle todel jei variklis nevalgo tepalu geriausia per viduriuka palikti tarp min ir maks.

ar tiesa kad toyotoj "norma" yra virsutine matuoklio(ščiupo) riba, o ne viduriukas?

Pas mane anksciau irgi tepalo lempute degdavo 3-4 sekundes po uzkurimo.
Tepalo lygis buvo zemiau min. ribos, dapylus iki maks. beveik, dabar dar tik pradedant kurti tepalo lempute jau uzgesta.

A pas mane, jau kokis 4 kartas kai tepalo lempiecka uzgesta po 5 sek. Tai nutinka karta i savaite, o kitom dienom normaliai. Nors matuokle rodo viduriuka. Kaip suoprantu, jei siurblys butu nuvarges, jis kiekviena ryta darytu tas 5 sekundes, bet kitais rytais uzgesta per 1 sek po uzvedimo. Idomiai ane?
Kas del jusu 3-4 sekundziu. Pirmas reikalas yra gerai paklausyti variklio darba. Galit net duris buti prasidare, kad geriau girdet. Tai ypac aktualu, kurie mano mano, kad tai davikliu kalte.
Kai uzvedi masina ir dega lempute - variklis tarska skardziau, kai tik lempute uzgesta - darbas beveik trecdaliu tampa svelnesnis. Taigi, tai visiskai paneigia paciu davikliu durniavima ar pan. Is mechanines puses pasidaro aisku, kad triuksmas didesnis, kol ner "visur" uzkelta tepalo.

Patarkit: pradejo nebgest tepalo lempute, kurk kiek nori kartu vistiek negesta. Taip budavo ir anksciau, bet uzgesdavo po keliu kurimo kartu. Jai lempute uzgesta tai vaziuojant nebeuzsidega. Tai manau pompa gera? Toliau, galvojau kad tas sietelis uzsikises kur tepala paima, taigi palindau po apacia, prasukau biski tepalo filtra ir uzkuriau masina paziuret ar pumpuoja tepala, pasirodo pumpuoja. Bet idomiausia tai kad lepmute is kart uzgeso. Aisku varikli tik porai sekundziu uzkuriau, kad tepalo viso neisvarytu. Paskui prisukus filtra uzsikure ir uzgeso is karto. :) Kita diena kuriant masina vel negesta lempute. Tai as is kart vel prasukau filtra ir  uzkuriau porai sekundziu. Lepmute uzgeso. kodel taip yra? Gal tie slegio voztuvai kalti, gal uzsikirtes koks? uzknisus mane ta tepalo lempute juodai. Ir kai dega lempute grynai tas pats kai ICHTIANDRS rase - "variklis tarska skardziau, kai tik lempute uzgesta - darbas beveik trecdaliu tampa svelnesnis."

Ko gero verta pabandyti pirmiausia pakeisti tepalo filtrą.

Tepalo lempute uzsidega, tik kai slegis tepimo sistemoje mazas. Tepalo filtre stovi voztuvas, jei filtras uzsikemsa - tepalas jau nefiltruojamas, o per voztuva eina atgal. Tai padaryta tam, kad jei uzsikemsa filtras - variklis neuzkaltu. Todel naturalu, kad degant tepalo lemputej variklis garsiau dirba, nes truksta tepimo. Pavazinejus taip variklis uzkals 100%. Pirmiausia reikia ziureti tepalo siurbli.

Suprantu del ko uzsidega lempute, bet mano atveju dėl ko tai nežinau. Paikeiti tepalus, filtra tai pirmus 500-600km viskas tvarkoj, paskui pradeda grybauti va taip. Kur kas kemšasi neįsivaizduoju :(

Kaip atrodo tepalo uzpilimo dangtelis is vidaus? Svarus grazus, ar yra nuosedu ant jo? Jei yra nuosedu, tada reikia plauti motora. Aisku pries tai geriausia butu nuimti padona ir isvalyti visas siuksles nuo jo.

dangtelis grazus, nieko ant jo nera. Tepalo filtras orginalus, mistika ir tiek.

O tepalas nelasa? Arba ta dalis arciau generatoriaus netepaluota? As jau balandzio pirma savaite lupu viska zemyn. Nes su tepalo lasejimo atsiradimu atsirado ir lempieckos negesimas laiku. Viskas kaip ir nesa i tepalo siurbli ir jo hermetiskuma. Nu bent manajam busui... Kas zino gal dar ka rasim. Reiks pamegint ir slegi pamatuot, jei gausim su kuo.

tarpines po purkstukais keistos?

na tepalas nelasa, jo nemazeja - nedaugeja. tai pafotkink ardimo eiga :) ir gal kas zino kur tie apsauginiai voztuvai tepalo sistemoje randasi? Vienas gal prie pompos turetu buti ar ne?

Nu tarpiniu dar nieks neliete. Nebuvo reikalo. As dar iki siol nelabai ikirtau ju keitimo esme ir reikalinguma.
Kiek manuale (toki, koki turiu) matosi, tai tepalo siurblys turi kazkoki
"relief valve" korpuso kraste. Ka jis daro...velniai zino.
Dar yra kazkoks "oil jet presure valve" jo lokacijos ir ka daro, taipogi neradau.
Tepalo filtras turi tureti taip vadinama apejimo voztuva, kaip ir buvo kalbeta. Bet as jo nerandu. Mat pas mane manualas kazkoks senesnio gal 1CD-FTV variklio. Ir cia rodo, kad tepalo filtras nugarinej daly, o manajam jau priekyje (EGR irgi dar vakuminis, o manajam jau elektrinis). Nors daugiau kaip ir viskas atitinka.

Beje, siandien lempecka uzgeso ryte vos tik variklis pradejo suktis pats.Realiai per 1 sekunde....

pagal ideja turi buti du vožtuvai, tai tas vienas pačioje kur tepalo pompa ir kažkur viršui dar turi būti. Tepalo filtre irgi yra vienos pusės vožtuvas (praleist tepala turi tik vienon pusėn)

Aš tai bijau kur ir bevažiuoti su mašina, o tai buvau užvakar išlėkes biški, tai galvojau reikės mašina ant tralo kelti, bet prasukus tepalo filtra ir užkūrus varikli užgeso. Pas meistrus nenoriu kolkas varyti, nes čia anglijoj kainos nesveikos, o ir kai buvau nuvares kita mašina tvarkyti, tai atsiemiau su defektais: kažkokiu būdu abi ilgos lemputės perdegė ir apsukos pradėjo plaukioti. Tvarkė sankaba man. O iki tol viskas tvarkoj buvo. Meistrai buvo net keliu žmonių rekomenduoti kaip labai geri.

P.S. Ichtiandrs o tas relief valve randasi variklio apačioje ar kur iš šono?

tai va šiandien susiemiau ir nusukau karteri,su kai kuriais varžtais teko pavargti kol atsukau, labai jau nera vietos.Nelabai supratau kas ten karterio vidui per daiktas,po alkūniniu apačioje,nuo alkūninio per dantrati sukasi.gal tepalo pompa? Esmė ta, kad kad buvo biški užsikimšęs tepalo paėmėjo sietelis. visokio šlamšto ten pilna, hermetiko, kietu daleliu, (gal sukepes tepalas) na pravaliau, dar išsukau viena apsauginį vožtuvą, kur karterį randasi, tą pravaliau. Surinkau viską į savo vietas. vakare atėjau, užpyliau tepalo. Lepute užgeso per kokias 4sekundes. Rytoj reiks prasukti koki 50km pažiūrėti kas bus.

Nuo alkuninio per dantrati tepalo siurblys sukasi. Kaip ir sakiau, kad siuksliu bus uzkimsta :)

na reik prasukti kokius 500-700km tada jau bus galima švesti.  Nes po pakeitimo visą laiką buna pradžioj gerai :)
Beje kaip ieškojau siurblio, tai paveiksliuke man išmete visai kitokį, diržu varoma

Isvis kiek yra normalu, per kiek laiko turi uzgesti ta lempute?

manau jai stovi turbian tai slegis tepalo sistemoje turetu susidaryti iki variklis pradeda dirbti arba tuo paciu momentu. Kitaip turbina dirba be tepalo..nors ka as zinau :)

ti va po pravalimo lepute uzgesta, bet sunkiai. bet ir tiek laimingas :)

turi uzgesti is karto tik starteris baigia savo darba castrol5-40w tepalas,tech.taisyklė tokia su km tepalo slėgis mazėja nes dyla indėklai,stresuoti neverta,karta variau nissana su kroviniu i riga visa kelia degė tepalo lemputė grižtant tušciomis nebedegė,5metai praėjo ir šendien auto dar gyvas,audinei irgi sviecia ilgai praėjusi 800t.,burzgia ir vargo nemato

juokaut neina jai dega kaskas negerai ar su elektra arba gedimas pompos arba kaip sake usikimse bet ten turejo buti ziaurei uzsikimse :) bet manau visdelto kad jau tam auto reikia pilti tirstesni tepala nei dabar yra nes jau padiles tepalo siublys bus na cia mano nuomone , o del lempos tai jai kam dega ir nekeipia demesio tai gali geitai pasibaigri kelione vietoj kelesdesimt litu gali tekti gerai pakresti pinigine

buvo 5w40 dabar 5w30, elektra tvarkoj. Gal tada sakau pompa? jai rasiu kur pasitikrinsiu tepalo spaudima kiek yra.

tepalo spaudimas nuo 1-4 norma o jai netraukia 1 tada beda, bet dar gali buti ir kitos bedos ne tik pompa. dar buna toks kaip slegio reguliatorius, gali buti kad kaskur kaskas atsilaisvine tepalas skverbias ir slegio nesudaro o del spaudimo tai deagnozuot eikia vaziuoti kompas viska bet perspeju reikia vadovautis taisykle 9 kart pamatuok 10 pjauk

uzvedus tepalo lempute dar dega kai kitos uzgesta, karta mirkteli ir uzgesta, kas cia gali but, teplai su filtrais keisti pries ziema...

Pas man taip jau nuo tepalo pakeitimo pradzios. Uzvedus auto ji dar dega kokias 3 sekundes ir tada uzgesta. Kartais irgi mirkteli ir uzgesta. Nezinau ar cia beda ar ne, bet nekreipiu per didelio demesio ;]

Pas mane prasidejo pries kelias dienas...

Nekeitei tepalu jokiu? AS galvoju gal per skysti jie biski? Orai atsilo dar labiau suskysteja, spaudima sunkiau sukelt ar panasiai. Varikliai nebenauji... Kai nupirkau auto buvo pusiau sintetika supilta 10w40, uzgesdavo lempa besukant starteri. Pasikeiciau tepalus i pilna sint 5w30, nuo to laiko tepalo lempicke apie 3 sekundes dega po uzvedimo

Tikriausiai streikuoja tepalo filtras.

Keiciau pries ziema kartu su filtrais, jau tris metus pilu elf 5w30 jokiu bedu nebuvo, dabar pradejo degt lempute, po koki 3-5s uzgesta...

Sveiki,

Visi kalba apie tepalo lemputes, bet nesu tikras ar apie ja as galvoju. Uzsidege siryt pas mane displejuje prie spidometro: OIL MAINTENANCE REQUIRED.

Ko ji cia is manes uzsimane, gal kas zinot? Suprantu, kad su tepalu kazkas, bet gal konkreciau zinot prie kokiu salygu sis uzrasas atsiranda?

Aciu uz atsakymus.

Prašo tepalą keisti

Citataarytis parašė:
Prašo tepalą keisti

o be klemos nuo akumo numemio ar yra kokia slapta kombinacija(kaip pvz dirzu pyposejimo isjungimui), kad sita uzrasa isjungti?

Taip, ten nusiresetina kazkaip ijungus degima, ODOmetro rodmenu rezhime atrodo 5 ar 10 sekundziu reik palaikyt nuspausta mygtuka. Kazkur forume buvo tiksliai aprasyta, dabar nebeatsimenu..

1.esant ijungtiems odometro duomenims pasukite uzdegimo rakteli i"ACC" arba "LOCK' padeti.
2. pasukite uzdegimo rakteli i "ON" padeti laikydami ridos matuoklio perjungimo mygtuka nuspausta

Mygtuka palaikykite nuspausta maziausiai 5 sekundes. Odometro ekrane pasirodys "000000" ir lempute uzges.

Sveiki.Pas mane ta pati problema,tepalo lempa ziba 5-10s jei ilgiau pastovi.Keiciau filtra(framo)-nieko,redukcini voztuva-is pradziu lyg ir gerai,bet po 2d. tas pat.Spaudimas geras.Skaiciau kazkur rusu forume,kad zmogus turejo tokia beda su tokiu varikliu.Viska iskaitaliojo iki siurblio,kol atsikase ,kad beveik uzkistas tepalo ausintuvas pro kuri tepalas praeina i filtra,po jo i magistrale.Klausimas-gal kas zino kurioj vietoj jis yra,o gal kas tikrino, ir be rezultato?

man tas pat buvo, pirkau knecht filtrą ir valvoline tepalus bėda dingo

Buvau knecht filtra dejes,padegdavo,db naudoju  mann ir tuoj keist tepalai,o lempute taip puikiai uzgesta!Filtras nelaiko tepalo,subega atgal i karteri,todel ir padega lempute.Rekomenduoju mann

Citata iš: egariukas1 Įrašytas Liepa 17, 2013, 20:43:57 PM
Buvau knecht filtra dejes,padegdavo,db naudoju  mann ir tuoj keist tepalai,o lempute taip puikiai uzgesta!Filtras nelaiko tepalo,subega atgal i karteri,todel ir padega lempute.Rekomenduoju mann

o tai su mann filtru nesubega i karteri? :)

jei naudoji filtra kad tik sriegis tiktu tada buna visko  :) filtras skirtas dirbti vertikaliai, dazniausiai netinka buti horizontaliai, del savo konstrukcijos (votuvai), o yra pardaveju kaip ir pirkeju, kur ziuri kad butu pigesnis ir tiktu uzsukti, o kas ten gali skirtis sako jie :D Taip kad kokybiskas ir tinkamas filtras turetu sia problema daugumai panaikinti ;)

Citata iš: Modka Įrašytas Liepa 17, 2013, 23:51:39 PM
o tai su mann filtru nesubega i karteri? :)

Reiškia nesubega,jei sukant rakteli gesta lempute.Tam reikalui kokybiškam filtre naudojami vožtuvai.

Citata iš: egariukas1 Įrašytas Liepa 20, 2013, 23:15:49 PM
Reiškia nesubega,jei sukant rakteli gesta lempute.Tam reikalui kokybiškam filtre naudojami vožtuvai.

Tepalo filtre naudojami 2 vožtuvai,vienas reguliavimo,kai užterštas elementas ir sumažeja pralaidumas,kitas nuleidimo,kad tepalas neišbegtu iš filtro nedirbant varikliui.Ka as čia negerai parašiau kolega?

sorry biski netaip buvau perskaites :) kaltas...

Sveiki. Užvedus auto negesta akumuliatoriaus, tepalo lygio ir kad kuro filtre yra vandens lemputės. Jos užgesta ir kartais visos trys sumirksi , kai važiuoju ir padidinu ar pamažinu apsukas. Auto dirba normaliai, traukia. Nesuprantu iš kur ir kodėl. Gal laikas keisti filtrus ir alyvą. Keista prieš metus.  Bet prie ko čia akumuliatoriaus lemputė. Gal kam taip buvo ir kokių minčių. Gal diagnostika parodytų klaidas ? Dėkui

Del akumo tai gal generatorius?

Bėda generatoriuje

Turbūt generatorius. Patikrinau akumuliatorių rodo 12,5. Užvedus variklį nukrenta iki 11,6 , pagazavus pakyla iki 12,2. Sujungus prietaisus irgi maždaug 12,2.

Turetu buti maziausiai 13,8.Tvarkyk generatoriu,tos lemputes visad uzsidega,kai nekrauna

Palikau šiandien auto generatoriaus remontui. Ir nieko nepadarė, tvirtina, kad ant stendo generatorius dirba gerai , krauna. Patarė pas elektriką. Bet man atrodo kad čia generatorius. Dar ankščiau bent jau kažkiek kraudavo pagazavus , o dabar visai niekas nesikeičia. 12 su biškiu ir ramiam stovyje ir dirbant motorui.
O gal ir laidai kažkur ? O gal rėlė. Ryt varau pas kita meistrą.

Citata iš: Artūras Alytus Įrašytas Rugsėjis 02, 2014, 20:52:20 PM
Palikau šiandien auto generatoriaus remontui. Ir nieko nepadarė, tvirtina, kad ant stendo generatorius dirba gerai , krauna. Patarė pas elektriką. Bet man atrodo kad čia generatorius. Dar ankščiau bent jau kažkiek kraudavo pagazavus , o dabar visai niekas nesikeičia. 12 su biškiu ir ramiam stovyje ir dirbant motorui.
O gal ir laidai kažkur ? O gal rėlė. Ryt varau pas kita meistrą.

tada lieka laidus ziureti.

Pagaliau sutvarkė auto. Nuvariau apas elektriką. Tas pasakė, kad čia niekas kitas tik generatorius. Išėmė, išardė, perrinko. Pasakė, kad niekas nebuvo keista, joks diodų blokas. Visos dalys sveikos, nieko nereikia keisti. Įdėjo į automobilį atgal ir viskas normaliai. Ir krauna ir lempos nedega. Tai vat ir dabar tikėk kuo nori. Sumėjau 80 lt.

Tai ant stendo matyt  gerai tikrino..tik su laidais ar surinkimu blogai buvo

Manau pirmas "remontas" nevykęs. Apsaugok, Dieve, nuo tokių servisų.  (n)

Citata iš: Artūras Alytus Įrašytas Rugsėjis 03, 2014, 17:00:11 PM
Pagaliau sutvarkė auto. Nuvariau apas elektriką. Tas pasakė, kad čia niekas kitas tik generatorius. Išėmė, išardė, perrinko. Pasakė, kad niekas nebuvo keista, joks diodų blokas. Visos dalys sveikos, nieko nereikia keisti. Įdėjo į automobilį atgal ir viskas normaliai. Ir krauna ir lempos nedega. Tai vat ir dabar tikėk kuo nori. Sumėjau 80 lt.

Jei gali parasyk kur randasi pirmi ,,meistrai", kad reikalui esant neuzsirauciau ant ju ir kur tas elektrikas yra, kur sutvarke viska.

Pirmas alebile generatorių-starterių meistras Alytus Kauno g. prie Orlen garažuose. Elektrikas Gedas prie signalo Santaikos g.

Alytiskiam starteriu generatoriu remontas tai tik Radziunuose,tas kauno gatvej ne kazi koks specas.Elektrikas tai turbut prie signalo geriausias,bet dazniausiai eiles pas ji didziules

varikliams iki restail'o toks lemputes (2-3sec.) yra tikrai normalu,  po ilgo pastovejimo -pabreziu zodi po "pastovejimo".tokia situ varikliu tepimo "ipatybe".ir galit keist tarpinukes forsunkiu,valyt karteriu sietus,keist filtrus,tepalus, galit net varikli pasikeist :D vistiek bus tas pats ,tik nuo lauko temperaturos skirsis laikas kiek pasvies.:D.bet vat jai ilgai sviecia uzkurus varikli iskart po uzgesinimo cia jau KRIMINALAS.

Citata iš: ramasenka Įrašytas Spalis 14, 2014, 12:16:35 PM
varikliams iki restail'o toks lemputes (2-3sec.) yra tikrai normalu,  po ilgo pastovejimo -pabreziu zodi po "pastovejimo".tokia situ varikliu tepimo "ipatybe".ir galit keist tarpinukes forsunkiu,valyt karteriu sietus,keist filtrus,tepalus, galit net varikli pasikeist :D vistiek bus tas pats ,tik nuo lauko temperaturos skirsis laikas kiek pasvies.:D.bet vat jai ilgai sviecia uzkurus varikli iskart po uzgesinimo cia jau KRIMINALAS.

Arba slegio daviklis, arba tepalo siurblys. Jei negesinant. Uzgesinus dar negirdejau, nebent motoras uzgeso, o degimas ijungtas.

Laba. Jei jau prakalbom apie tepalo lempute,tai gal galetumet pamacyt..pavazinejus,po geru 10km.uzsidega tepalu lempute ir nebe uzgesta..tepalai ir filtrai pakeisti pries 3500 km. Gal patartumet kokiu imtis veiksmu??

Citata iš: Marius1979 Įrašytas Kovas 13, 2016, 16:45:02 PM
Laba. Jei jau prakalbom apie tepalo lempute,tai gal galetumet pamacyt..pavazinejus,po geru 10km.uzsidega tepalu lempute ir nebe uzgesta..tepalai ir filtrai pakeisti pries 3500 km. Gal patartumet kokiu imtis veiksmu??

visu pirma ne vazinet su masina.nuiminet karteri reikia ziuret ar neuzsikimses setelis.jei svarus tada ziuret slegio davikli ir matuot slegi sistemoj

Citata iš: Marius1979 Įrašytas Kovas 13, 2016, 16:45:02 PM
Laba. Jei jau prakalbom apie tepalo lempute,tai gal galetumet pamacyt..pavazinejus,po geru 10km.uzsidega tepalu lempute ir nebe uzgesta..tepalai ir filtrai pakeisti pries 3500 km. Gal patartumet kokiu imtis veiksmu??

Slėgio daviklis parėjo 99%

Citata iš: Marius1979 Įrašytas Kovas 13, 2016, 16:45:02 PM
Laba. Jei jau prakalbom apie tepalo lempute,tai gal galetumet pamacyt..pavazinejus,po geru 10km.uzsidega tepalu lempute ir nebe uzgesta..tepalai ir filtrai pakeisti pries 3500 km. Gal patartumet kokiu imtis veiksmu??

Prasivalyk slegio davikli benzine, man padejo :) as ploviau taip nes ilgokai nekeiciau tepalo ir pas tepalas buvo sutirstejes. Kai pakeiciau gerus tepalus ir gera filtra, vistiek sviete lempute tepalo, po plovimo praejo, nustojo sviesti lempute :)

Isivaizduoju kas darosi karteryje, jei net slegio daviklis uzsikimso :D Galima aplamai ta laida daviklio uztrumpinti i mase, ir problema su lempute bus isspresta visiems laikams (y)

Citata iš: balticam Įrašytas Kovas 13, 2016, 22:51:21 PM
Slėgio daviklis parėjo 99%

taip iskart teigt drasu.buvo atvejis vaziavo moteriske su avensis verso uzsidege lempute slegio sustojo.nzn ka daryt. sustojo vyrai padet moterei ir klausia kas atsitiko ta atsako jok lempike kazkokia uzsidege.tuoj paziuresi paziurejo alyvos lygis geras, sako a daviklis vaziuok toliau ta ir nuvaziavo 3 km berots ir sustojo variklis ir jau nebeuzsikure.problema buvo tam setelyje karteryje. tai kad ta lempute netrugdytu reikia daryt kaip Bemsas rase.

Citata iš: Sonixas Įrašytas Kovas 14, 2016, 10:46:50 AM
taip iskart teigt drasu.buvo atvejis vaziavo moteriske su avensis verso uzsidege lempute slegio sustojo.nzn ka daryt. sustojo vyrai padet moterei ir klausia kas atsitiko ta atsako jok lempike kazkokia uzsidege.tuoj paziuresi paziurejo alyvos lygis geras, sako a daviklis vaziuok toliau ta ir nuvaziavo 3 km berots ir sustojo variklis ir jau nebeuzsikure.problema buvo tam setelyje karteryje. tai kad ta lempute netrugdytu reikia daryt kaip Bemsas rase.

Pas mane benziniam motorui taip buvo, ilgokai nekeitem tepalu ir greiciausiai virsijau keitimo intervala t.y. kas 15000 km, nes parejo ant greiciu dezes daviklis ir nerode nei greicio ir nesisuka odometras... :-D karteryje buvo kaip reikiant uzsikimses sietelis... ji praploviau benzine labai gerai o davikli pamirsau praplaut, tai viska sudejes ir gera filtra idejau ir supiles geru tepalu , pavaziuoju ir vistek tada lempute dega... :D slegio davikli praploviau ir nebedega daugiau (dabar tas auto iskeliavo pas kitus seimininkus)  :)

Sveiki, pavažiavus keletą kilometrų užsidega ši lemputė. Tepalų lygis beveik iki aukštosios žymos yra. Čia gal spaudimas tepalų? Toyota Avensis 2.0 81kw

pagal paveiksleli tai tepalo lygio matuokle, ir pas tave gali buti sugedes arba suluzes ( ji galima lengvai nulauzt pravaziuojant per akmenuota kelia ir panasiai) :)

O kitos lemputes nedega?

Padekit nuo ko pradeti ziureti.Siandien vaziuojant i darba mazdaug po 7 km. pradejo mirkseti tepalo lempute (raudona) kol grynai uzsidege ir neuzgeso.Nu ok pagalvojau truksta tepalo,davaziavau likusius kelis km. iki darbo ir palikau ramybeje.Po darbo dapyliau tepalo apie 300 ml. nors buvo pakankamai virs minimumo.Uzkuriau,viskas ok(uzgeso is kart), bet po 3km. vel pradejo mirkseti ir uzsidege pilnai.Tepalai,filtras keisti pries 5000 km.  Nuo ko geriau pirmiausia pradeti-keisti tepala ir filtra su tikimybe , kad susitvarkys ar ant to nedeti vilciu ir tiesiog lysti i vidu t.y. imti karterio dugna ir ziureti sieteli.Ir dar-kur randasi slegio daviklis(isoreje ar viduje)?   Auto- 2 avensis ,2l. beninas

Panasu, kad spaudimo ner. Koki filtra dejai? Manau lupk karteri ir ziurek kaip sietelis atrodo...

Va tai mane ir subalamutino nuo ko pradeti, nes kiek prisimenu dejau biudzetini (pavadinimo neprisimenu,bet ne is tu sustruju ), tai ir galvoju gal filtras durniuoja.

Gali buti ir tas.

Citata iš: kudikis Įrašytas Birželis 07, 2018, 21:59:03 PM
Va tai mane ir subalamutino nuo ko pradeti, nes kiek prisimenu dejau biudzetini (pavadinimo neprisimenu,bet ne is tu sustruju ), tai ir galvoju gal filtras durniuoja.

Tai jei vožtuvas stringa visko galį būti, nesuprantu jūsų, geras tepalo filtras kainuoja vos keliais eurais brangiau, bet geriau sutaupyti kelis eurus ir vėliau indėklus už kelis šimtus eurų keisti :) tikrai ne ta vieta kur taupyti reikia...

Citata iš: slashas Įrašytas Birželis 07, 2018, 22:13:30 PM
Tai jei vožtuvas stringa visko galį būti, nesuprantu jūsų, geras tepalo filtras kainuoja vos keliais eurais brangiau, bet geriau sutaupyti kelis eurus ir vėliau indėklus už kelis šimtus eurų keisti :) tikrai ne ta vieta kur taupyti reikia...

As visada kreipdavau demesi tik tepalo kokybe,o filtro kokybe niekad nesureiksmindavau ,tad pirkdavau koki pasiulo.Gyveni ir mokiniesi.

Citata iš: kudikis Įrašytas Birželis 07, 2018, 22:22:57 PM
As visada kreipdavau demesi tik tepalo kokybe,o filtro kokybe niekad nesureiksmindavau ,tad pirkdavau koki pasiulo.Gyveni ir mokiniesi.

Šiaip vistiek juk tepalus keisi jei ir filtrą, tai karterį atidaryk, pažiūrėk sietelį būtinai, nes ta raudona lemputė nieko gero. Dar aišku ir tepalo slėgio daviklio jungtį reiktų pažiūrėti, jis yra išorėje.

As pirma ziureciau tepalo slego davikli, beveik 95% isitikines, kad jis durniuoja.

Dabar aiskinuos kur randasi tas daviklis ir su kuom jis valgomas ir ryt,poryt ziuresiu.Tepalo,filtro keitimas ne problema,bet karterio nuemimas ziauriai man nepalankus del to hermetiko 24 val. dziovimo,bet jei reiks tai reiks-niekur nedingsi.Issprendes problema butinai parasysiu.

Citata iš: kudikis Įrašytas Birželis 07, 2018, 23:07:03 PM
Dabar aiskinuos kur randasi tas daviklis ir su kuom jis valgomas ir ryt,poryt ziuresiu.Tepalo,filtro keitimas ne problema,bet karterio nuemimas ziauriai man nepalankus del to hermetiko 24 val. dziovimo,bet jei reiks tai reiks-niekur nedingsi.Issprendes problema butinai parasysiu.

Tai yra juk greitai stingstantis, kur po 1-2val važiuoti gali...

Citata iš: slashas Įrašytas Birželis 07, 2018, 23:11:53 PM
Tai yra juk greitai stingstantis, kur po 1-2val važiuoti gali...

Vau nezinojau,gal gali kokia nuorada hermetiko imesti.Issiaskinau kur daviklis stovi, idomu ar galima ukiskai pasitikrinti t.y. su testeriu ?

Citata iš: kudikis Įrašytas Birželis 07, 2018, 23:27:48 PM
  Vau nezinojau,gal gali kokia nuorada hermetiko imesti.Issiaskinau kur daviklis stovi, idomu ar galima ukiskai pasitikrinti t.y. su testeriu ?

Dabar su telefonu tingiu ieškoti, o daviklį su varža gali patikrinti.

Taigi sekancia diena vaziuojant i darba ta pati situacija,vos ne metro tikslumu toje pacioje vietoje vel pradejo mirkseti ir pilnai uzsidege tepalu lempute.Darbo metu nusipirkau tepalo slegio davikli (6 eur) ir po darbo pasikeiciau-situacija ta pati-po uzkurimo ok,po keliu km. uzsidega raudona lempute.Grizau namo,valandele poilsio ir i garaza-tepalu ir filtro keitimas.Po pakeitimo 20 km. isbandymas-viskas ok.,siandien dar teko suvazineti Kaunas-Vilnius-Kaunas-viskas ok.
  Isvada-buvo blogas tepalo filtras (tecneco firmos).
P.S. Slashas -jei bus proga parasyk ateiciai to hermetiko pavadinima,nes keliose parduotuvese buvau,tai gali pasiulyti tik 24h. dziovimo hermetika.

Nu matai toks atrodo sudinas dalykas kaip tepalo filtras, gali DAUG DAUG problemu pridaryti..  (+) Smagu, kad tau nespejo pridaryti blogybiu su varikliu :)

Permatex 82180 Ultra Black pilnai išdžiūsta per 1val., pilnai sukietėja per 24val., važiuoti gali jau po valandos ;)

Sveiki, esu perskaitęs visą forumą. Jei čia dar kas nors lankosi, būčiau dėkingas kad patartumėt.
Problema kad automobilis nepaima tepalo kai ilgai pastovi pasviręs. Kai mašiną pastatai nakčiai nosim žemyn arba vairuotojo pusę žemyn - lemputė dega ~10s. Kai mašiną statai nosim aukšyn arba keleivio pusę žemyn - viskas tvarkoje, pamirkčioja 0.5 s. ir užgęsta.
jau keičiau:
Tepalus (castrol, mann filtras),
Tepalo slėgio daviklį,
Valiau karterį (sietelis švarus kaip naujas),
TEPALO SIURBLĮ (!).

Variklis tepalų neleidžia, niekur nekiaura, kompresija gera, važiuoja tikrai gerai, kuro sąnaudos mažos ir trauka puiki.
Ką praleidau? Kur DAR ieškoti bėdos?

Būtų įdomu tepalo slėgį pamatuoti tokiomis aplinkybėmis, nebus kokie kanalai tepaliniai pasikišę :/