sveiki,
gal kas patartumėte kaip pačiam patikrinti Toyota yaris D4-D dyzelis 1.4 greičių dėžės tepalo lygį multi-mode (pusiau automatas)., kurioje vietoje yra tepalo lygio matuoklė ? Ir būtų gerai , jei kas turėtumėte nuotraukyčių, ar bent atsiųstumėte nuorodą.
ir dar prie to pačio, klausimas,: kaip pasireiškia automobiliui, greičių dėžės alyvos trūkumas arba jos susidevėjimas.
išanksto dėkoju
Pavaru dezes tepalo lygis turi but iki uzpylimo varzto lygio.O varzta atrasi nusiemes kaires puses rata arba susukes vaira i kazkuria puse.Turetu pasimatyt varztas su didele galva :) .
Alyvos trukumas pasireiskia pavaru dezes kaukimu,kuris ir ipylus tepalo gali nebepranykt :(
aišku, kaip supratau, tai pas toyotą šiuo atveju priėjimas nelabai patogus ... :) , bet už informaciją dėkingas.....
o tai gal galėtum pasakyti priežastį, kodėl kartais važiuojant pirma pavara, užkyla apsukos beveik iki 3000 t., ir antra pavara persijungia pasiekus greitį kažkur 29 km/h,... kai normaliai 1 pavara persijungia į 2 pasiekus 23-24 km/h ,.... ar tai gali būti susiję su greičių dėžės tepalo lygiu, susidevėjimu ar trūkumu ? ar tai kitos priežastys ?,.. o gal tai normalu dyzeliniam varikliui, nes ankščiau važinėdavau tik su benzinu..... :)
Citatascotlander333 parašė:
aišku, kaip supratau, tai pas toyotą šiuo atveju priėjimas nelabai patogus ... :) , bet už informaciją dėkingas.....
o tai gal galėtum pasakyti priežastį, kodėl kartais važiuojant pirma pavara, užkyla apsukos beveik iki 3000 t., ir antra pavara persijungia pasiekus greitį kažkur 29 km/h,... kai normaliai 1 pavara persijungia į 2 pasiekus 23-24 km/h ,.... ar tai gali būti susiję su greičių dėžės tepalo lygiu, susidevėjimu ar trūkumu ? ar tai kitos priežastys ?,.. o gal tai normalu dyzeliniam varikliui, nes ankščiau važinėdavau tik su benzinu..... :)
jeigu deže Mmt tai reikia kas 15tukst maždaug ja adaptuoti kompo pagalba tada netrukcios pradedant važiuoti is vietos ir begiai jungsis normaliai,šiaip ji prisitaiko prie važiavimo stiliaus,gal prieš tai lakstydavo su ja
Ko gero tik diagnostika pasakys kame reikalas.Su tepalu cia neturetu but susije,labiau su perjungimo valdymo elektronika.
CitataVenza parašė:
Pavaru dezes tepalo lygis turi but iki uzpylimo varzto lygio.O varzta atrasi nusiemes kaires puses rata arba susukes vaira i kazkuria puse.Turetu pasimatyt varztas su didele galva :) (
pas Avensis 2001 varžtas irgi kairėje?
O kaip atrasti ta greiciu dezes uzpylimo varzta pas Corolla Verso ?
Citataaudriukas777 parašė:
CitataVenza parašė:
Pavaru dezes tepalo lygis turi but iki uzpylimo varzto lygio.O varzta atrasi nusiemes kaires puses rata arba susukes vaira i kazkuria puse.Turetu pasimatyt varztas su didele galva :) (
pas Avensis 2001 varžtas irgi kairėje?
Pas avensi,mechanini,varztas mazdaug per viduri dezes,reikia duobes,kad patikrintum
Citatamuncis parašė:
O kaip atrasti ta greiciu dezes uzpylimo varzta pas Corolla Verso ?
Ant greicio dezes yra varztas isleidimui apacioje,o mazdaug per viduri dezes turi but kitas varztas,berods su 27 raktu atsisuka,pas mane ant jo yra lipdukas uzlipdytas,kazkas panasaus skaitykit manuala pries lysdami:)atsuki,jei bega viskas ok,jei ne,pildai arba keiti nauju,telpa daug,apie 4 litrus