Sveiki,gal kam pasitaikė toks gedimas:paspaudus staigiai gazą,ypač po posūkio,ar važiuojant į kalną,sudega EFI saugiklis(valdo įpurškimą ir kuro siurblį).Reikia važiuoti kaip pensininkui pastoviai (n) .Variklis 1AZ-FSE (benzinas 110kW),niekas nemodifikuota.Be to gal žino kas,į kuria pusę galiniu stabdžių pistonas susisuka.
Manyciau,kad problema bake.Issitrauk kuro siurbli ir issivalyk kuro baka,gal net ir siurbli gali tekt pasikeist.Panasiai buvo mano pazistamam,tai bake rado gumines istirpusios slangos,kuri pavirto i zelatina ir uzkiso tinkleli ir pati siurbli.Pasirodo,kai tralistas veze masina is vokieciu,sugalvojo issitraukt benzina is bako paprastuoju budu :-] .Slanga tai ikiso,o istraukt nebepavyko (!?) ,taip ir liko nutrukes galas bake.
Dar gali pasitikrint ar teisingo nominalo saugiklis tavo masinoj idetas.Arba gali matuot su ampermetru kiek sroves ima kuro siurblys.
Dėkui už patarimą.Negerai padariau,kad nepasakiau kad siurblį jau tikrinau kažkiek-pakabinau nuosekliai su siurblio maitinimu 10A saugiklį, o tas kur dega saugiklių bloke-20A(nors ir 30A ten įdėjus tas pats).Buvau net srovės reples su atmintimi pakabinęs ant siurblio maitinimo laido,tai iki 10A nepašoka,net saugikliui sudegant.Tik tos replės kitaiciškos ,nelabai jomis pasitikiu.Be to tas laidas į siurblį jau kirptas buvo kai mašiną pirkau-matyt jau kas ieškojo ir nerado nieko.Antrą diena po nusipirkimo tas saugiklis nudvėsė,bandžiau skambinti žmogėnui kur pardavė,tai jis į Tailandą išvažiavo skubiai(taip jo''sekretorė'' pasakė) (8-) .Na bet profilaktiškai gali reikti bandyti siurblį pakeisti vistiek.Gal dar kas kokių minčių turit?
Beje,bėda nepasireiškia kol šaltas variklis,reikia min 10 km nuvažiuoti.
Cia labiau panasu i masinos kompa. Trumpina kazkur. O senas savininkas irgi turbut knisosi ilgai, kad pardaves masina is to dziaugsmo i Tailanda isvare :)