Sveiki,
Kažkur seniau forume labai neaiškiai buvo užsiminta apie neaiškią šio mygtuko funkciją (šalia TRC):
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg114.imageshack.us%2Fimg114%2F9673%2Fdsc00749nx4.jpg&hash=220d3d1cbb9f93585697da8764ca3e5e91d4c6b9)
Temoje buvo kalbama apie salono oro šildymą panaudojant išmetamąsias dujas.
Truputį daugiau paskaičius forumus, niekas neapaaiškėjo, apart tai, jog ši sistema (angl. power preheater) sušildo saloną esant šaltoms sąlygoms. Dėl veikimo principo aiškumo nėra - vienur teigiama kad tai autonominė sistema (neva turinti atskirą dyzelinį energijos variklį, kuo abejočiau), kitur kad žemose temperatūrose naudojamas atvirkštinis kondicionavimo principas ir taip gaunama šiluma.
Taigi, jeigu kas turite minčių kaip visa tai veikia ir kaip ja naudotis, laukiu pasiūlymų. Beje, rašoma, kad negalima šios sistemos naudoti važiuojant. Ar tai tiesa ar ne, tikiuosi paaiškinsite. Manualo neturiu :(
man atrodo si sistema turetu vadintis "variklio isylimo pagreitinimo sistemele". Ka ji veikia tai uzkuria toki devaisa po kapotu, kurio viduje dyzeliukas (ar malkos) purshkiamas smulkiais laseliais ir kontroliuojamai dega (kaip lietlepme), ir sildo atvestus ausinimo sistemos slangus su vandeniu (antifrizu). Esant saltam varikliui vanduo cirkuliuoja ir greiciau ikaista. Naudoju sia sistemele kaitint varikliui ziema uzsikurus ryte. Siandien (-1 salcio lauke) - paspaudus mygtuka tik uzkurus varikli, pirma siluma i salona pliuptelejo po ~1.5 min, temperaturos rodykle krustelejo po 3 min, tada as devaisa ir isjungiu (sveika nepamirst isjungt).
VAT teip...
PS: o garsas devaiso koks... isildai, varikli isjungi, kapota atsidarai, stovi salia ir klausai kaip reaktyvinis lektuvas turbinom svilpia...
tai taip išeina atėjau, užsikūriau, paspaudžiau tą pašildymo mygtuką ir kelias minutes sau tegul kaitina? Kaip ji gali veikti užgesinus variklį neaišku - iš kur dyzelis pasiduoda ir kaip? ;)
nene, uzgesinus varikli anas neveikia. Only on running engine. O Dyzeli paduoda - turi savo siurbliuka, tokiais impulsais veikia, pucia ji i devaisa. O dar turi ismetimo sistemele - toks maaazas duslintuvelis, is apacios auto galim ji pamatyt. O esme, taip - uzsikuriau, pasisildziau 10 min, isjungiau. Nu maybe prie ekstremalaus salcio jei variklis neuztikrins silumos salone sita sistemele padetu nesusalt. Bet taip pat padetu ir Alitos brendis... tai nzn :)
A.
PS: turiu ang. manual aprasyma apie devaisa, jpg 470Kb. siustelt galiu.
maila i privata nusiunčiau, jei nesunku idek, o ryt pasidalinsiu ispūdžiais apie turbo pakaitinimą ;)
Kaip zinot ar jis veikia ar ne?Tiksliau, patikrint?
neturiu supratimo. Rytoj patikrinsiu. Beje, manuale niekur neparašyta kad sistemos negalima naudoti automobiliui judant. Beje, išsijungia priboras šitas nuo vandens temperatūros
vyrai taigi yra manual parsisiųskit iš čia (//www.failai.toyotaclub.lt) ir viskas bus surašyta kodėl judant negalima jungt to mygtuko ir kodėl dažnai negalima jo junginėęt irkad veikia nuo išmetamųjų dujų ten ciklas yra , nu vnž pasiskaitysit nesvarbu ar 2000 ar 2003 imsit manualą ten visa tas pats 1 rusų kalba, kitas anglų.
Na istorija tokia, kad iš tikrųjų nieko labai efektyvaus ta sistemėlė nedaro. Kaip parašyta manuale, nustačiau ryte ant max temperatūrą, ant max ventiliatorių ir nepastebėjau kad auto būtų daug greičiau sušilusi, nors lauke buvo -10. Kaip Andrius_SC sakė, jokių garsų nei užkūrus nei užgesinus nei dirbant mašinai nėra, taip kad pradedu abejoti dėl sistemos veikimo bent pas mane. Galbūt ir yra šioks toks efektas, bet labai nežymus, IMHO.
NNZ - rusiškai gal aš ir nelabai gerai skaitau, bet manuale neradau apie junginėjimą judant. Beje šildytuvai yra dviejų tipų - vidaus degimo ir išmetamųjų dujų.
Tai va butent as ir nelabai matau skirtumo kai ji ijungi ar ryte, ar masinai vaziuojant.Nu nebent kai stipriai sala?
pas mane sia sistema ijungus sukyla apsukos iki mazdaug 2k
Kaip tik ziema, taip tos pacios temos. Jau yra apie ji kelios temos, nepatingekit per paieska forume paziuret (kad ir "D4D variklio pasildymo bedos :(" tema yra) ir jei ka senas temas atnaujinti, o ne naujas kepti vis skirtingais pavadinimais. Tokiu pavadinimu niekas jos neras... Bent jau cia mano nuomone... B)
būtų normaliai atsakyta - neklausčiau.
http://www.toyotaclub.lt/forum/viewthread.php?forum_id=110&thread_id=51 temoje apie tai diskutuota, bet nieko konkretaus neparašyta. Jeigu vietoj siūlymo kažkur paieškoti trumpai ir aiškiai kuris nors nepatingėtų ir paaiškintų - nereikėtų daug plėstis, o ir ateityje nereiktų kurt tokių kvailų temų kaip kad sukūriau aš :) Čia irgi mano nuomonė B)
Zmones! Skaitykit manuala! Tai elektrinis varyklio pasildymas!
Esant lauko temperaturai zemiau nei +6C ijungiat, jinai greiciau pasildo varikli! (ne ora!)
Na jei apsukos sukyla iki 2000, manau tai realiai elektrinis pašiltintojas. Reikės ir man padaryti rytinį test draivą, blemba gal be reikalo dėjausi tą webaastą.
vakar vakare ijungis šitą reikalą juntamai šiltą orą pūsti pradėjo po penkių minučių, o temperatūros rodyklė pakilo iki pirmosios padalos po septynių. Šiandien ryte be jokių jungimų orą pradėjo pūsti po tų pačių penkių minučių, o variklis sušilo iki pirmos padalos kiek mažiau nei po septynių min. Taip kad abejonės dėl pašildymo veikimo mano atveju IMHO pagrystos :) Beje. su įjungtu pašildymu vizualiai padidėja išmetamųjų dujų, tai lyg ir reikštų kad kažkas visgi veikia :)
p.s. sąlygos buvo tos pačios, tiek oro t-ra, tiek važiavimo režimas.
as tai jau pusantru metu nenaudoju to pasildymo, ir niekaip nesuprantu naciort jis reikalingas jei salonas ir variklis isyla ir su juo ir be jo taip pat. Tik kai ji ijungi dideja kuro sanaudos ir uzia kaip velnias atrodo, kad tuoj pakils masina i ora. Gal ji reikia naudoti tik prie kokiu -20
man atrodo tas preheateris naudingas tik stovint, nes dyzelis stovint, nešyla taip greit kaip važiuojant, pabandykit kas gali pažiūrėt kaip greit pašils stovint su įjungtu ir išjungtu.
Manuale gi rašo, jog auto ilgai šildyti nereikia (ant laisvų), geriau iš lėto judėti. Kur tada logika? ;)
a nu tada jo nesuprantu kam jis reikalingas...
Matyt jis skirtas tik rimtiems salciams, ar kazkas panasaus.Nes as ir bandziau ir vaziuojant ir stovint jokio skirtumo neizvelgiau nors norejau :D
Keista. Reikes ir man kazkada paeksperimentuoti. Pirmas ispudis kiek pamenu is praejusios ziemos, kad pasyla tikrai greiciau. Garsu jokiu papildomu ar dumu nepastebejau. Tik kad dabar lauke silta, nera kada bandyt.
Nezinau kaip jums nera skirtumo del to webasto. bent man tai jauciasi skirtumas I avensyje. nesitikekite efekto is karto ijunge, nes kol sistema pilnai suveikia praeina 70 sekundziu ir dar tiek reikia, iki pilno jos veiksmingumo. dar negalima jos ijungti isjungti mazesniu nei 5 min intervalu, nes trumpina heaterio gyvenima. Ypatingai pasijaucia skirtumas prie gero salcio, kai greiciau norisi susilti. pas mane jis skirtas tik salono pasildymui, bet yra ir kitokiu modifikaciju. galit pasiziuret modeli ir pagoolint, gal tai pades issiaiskint daugiau. del veikimo principo nesidomejau:)
Pritariu, mano patirtis, (2 ziemos ir laukiu trecios) rodo 2-3 kartus greiciau sylanti varikli (pas mane ne elektrinis, uziantis, lietlempes principo).
A.
Susidaro tokia mintis, kad čia yra papildoma opcija. Pas vienus ji elektrinė, pas kitus (dyzelinė lietlempė). Mano atveju lyg ir elektrinis pašildymas, beveik nieko nepajutau nei apsukų padidėjimo nebuvo nei to kaeisto garso. Nors įjungus galingą el. devaisą, turėtų pakilti apsukos (nepakilo):(. Verdiktas toks pas mane tos opcijos nėra, nors knopkė su lempute vietoje.:( Keisiu tuojau tepalus, reikės konkrečiau pažiūrėti gal rasiu ką.
Jei sakai, kad pas tave mygtukas su lempute yra, tai netikiu, kad jo nera. Jis turi but.
na tai aš taipogi paantrindamas ketvirtasis turiu abejonių dėl šios sistemos įmontavimo, bet kita vertus gal jis yra bet neveikia? :(
Pas mane teip:
devaisas yra cia: http://img14.imageshack.us/i/dscf0001jy.jpg/
viena slanga ateina, kita iseina: http://img29.imageshack.us/i/dscf0002qv.jpg/
o cia siurbliukas ir dyzelliuko padavimo i dezute slangele: //http://img21.imageshack.us/i/dscf0003qb.jpg/
Elektra dar atvesta - turbut pirminiam uzdegimui misinio.
Kaip patikrinti ar veikia: uzvedus salta varikli, ispausti mygtuka salone (uzsidega lempute), palaukti ~2 minutes, negesinant variklio atidaryt kapota, griebt uz slangutes plonos, kur dyzeliuka paduoda (3 pav) - ji turi vibruoti, t.y. dyzeluka pompuoja tokiais impulsais (0.5 sek), ji net trukcioja, dreba. Na ir stebekit situ slangu ikaitimo greiti... man kaip sakiau - 2-3 kartus greiciau kaista variklis saltais rytais. aaa na ir aisku garsas - pagraibius slangutes, neuzdarant kapoto isjunkite varikli :)
A.
Citataketvirtasis parašė:
Susidaro tokia mintis, kad čia yra papildoma opcija. Pas vienus ji elektrinė, pas kitus (dyzelinė lietlempė). Mano atveju lyg ir elektrinis pašildymas, beveik nieko nepajutau nei apsukų padidėjimo nebuvo nei to kaeisto garso. Nors įjungus galingą el. devaisą, turėtų pakilti apsukos (nepakilo):(. Verdiktas toks pas mane tos opcijos nėra, nors knopkė su lempute vietoje.:( Keisiu tuojau tepalus, reikės konkrečiau pažiūrėti gal rasiu ką.
O garsas (kazkur po minutes) atsiranda? Toks uziantis, kaip ventiliatoriaus?
Pas mane irgi variklio darbas nepasikeicia, bet variklis sila zymiai greiciau.
Perskaičiau šį postą su nuorodom, supratau kad ten Avensis
iki 2003. Jame stovi įmontuota webasto TERMO TOP.
Dabar noriu paklausti:
Pas tave salone yra tos webastos programuojamas laikmatis (taimeris)?
Ir ar tavo mašinoj nėra tos "knopkės" kuri pavaizduota temos pirmame poste?
CitataPoBeP parašė:O garsas (kazkur po minutes) atsiranda? Toks uziantis, kaip ventiliatoriaus?
Pas mane irgi variklio darbas nepasikeicia, bet variklis sila zymiai greiciau.
Esu pats susimontavęs šį devaisą prieš tai surinkau nemažai info. Nusipirkęs šį įrenginuką perrinkau, susipažinau su jo veikimo principu.
Jei kam reikės kokios info visada prašom. Va dar keletas nuorodų:
http://thermotop.narod.ru/teplostar_getz.html
http://www.webasto-msk.ru/Particles/art_3/
Mygtukas salone kurs pavaizduotas pirmam poste yra, jis ir ijungia/isjungia devaisa. Programuojamos nieko nera, t.y. ta smygtukas vienintelis daiktas susijes su prehyterium.
A.
Pas mane gaila, bet toje vietoje nieko nerasta;
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi172%2F0910%2Fa6%2F6e320ff16946.jpg&hash=d00dce7e392dc0530a45e45e74ddc30e3dcb0057) (http://www.radikal.ru)
O kas liečia tavajį devaisą, tai jį labai paprasta padaryti autonominį. Ta prasme kad isijungtų nuo taimerio ar distancinio. Šio atveju jisai atlieką tik vieną funkciją: PADEDA MOTORUI GREIČIAU ĮŠILTI. Šis įreninys vadinasi Webasto termo top, tas "prehyterius" nelabai kam suprantamas žodis
mano avensio nors ir komplektacija visai solidi, bet jokio prihyterio neturiu. mašina skirta šiltiems kraštgams, tad mano d4d šyla velniškai lėtai :(
to ketvirtasis: ne, nu tai cia gi ne webasto!! Cia ir yra elektrinis "engine preaheater", t.y. elektrinis (!) variklio pasildytuvas! Webasto, kuri reklamuoja ir parduoda Toyota, yra salono syldytuvas (irgi elektrinis, bet jis gali veikti prie neuzvesto variklio, jei neklystu). Taigi, cia ne webasto knopke...:|
Citatacu parašė:
mano avensio nors ir komplektacija visai solidi, bet jokio prihyterio neturiu. mašina skirta šiltiems kraštgams, tad mano d4d šyla velniškai lėtai :(
O kokia ta "solidi" komplektacija? Gal 01 metais dar nedejo to preheaterio? Pas mane 08 "Linea Sol Plius" - turiu, veikia, naudoju, labai patogus devaiselis, kaitina varikli, trumpina sildymo laika, saugo varikli nuo temperaturos sokinejimu (nes, nors ir yra parasyta, jog varikli geriau sildyti letai vaziuojant, bet tai ne tikrai taip - geriau palaukti kol truputi pasils prie laisvu apsuku).
CitataPoBeP parašė:
to ketvirtasis: ne, nu tai cia gi ne webasto!! Cia ir yra elektrinis "engine preaheater", t.y. elektrinis (!) variklio pasildytuvas! Webasto, kuri reklamuoja ir parduoda Toyota, yra salono syldytuvas (irgi elektrinis, bet jis gali veikti prie neuzvesto variklio, jei neklystu). Taigi, cia ne webasto knopke...:|
Juk minėjau kad daug ir labai rimtai rinkau bei studijavau WEBASTO tad tikrai moku atskirti tokį įrenginį.
Kas liečia pačio WEBASTO veikimo principo galiu keliais žodžiais paporinti.
Šis įrenginys gali būti kelių tipų:
sausas - tik salono pašildymui ir
šlapias - motoro paskui salono pašildymui. Šildo aušinimo skystį
dar "šlapiasis" gali būti naudojamas pagreitint variklio pašildymą. Šiuo atveju dedamas į mūsų Avensius. Tiesiog nenaudojamas nei telestartas (distancinis vald.), nei taimeris. Valdosi tik su viena knopke per degimo rakčiuką
(supaprastintas variantas ne autonominis).(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi107%2F0910%2Fbe%2Fdcfe5a9f42bat.jpg&hash=d59c663c48b7b53aa6edb76dc02feaf79cf420aa) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/0910/be/dcfe5a9f42ba.jpg.html)
roveri, ta pati linea sol, tik ne plius. klima, 4 el langai, chromas, veidrodėliai kėbulo spalvos, tamsėajntis galinis veidrodėlis. bet prehyterio neturiu
ketvirtasis, taip, butent tas variantas, "slapias", variklio sildytuvas. O cia nuo pat pradziu sneka apie visai kita. :lol:
cu as gi ne sakau, kad jus turit ja tureti... Nuotrauka pirmam poste, apie ja ir snekam. ;) As daug ka turiu: 17 lietratlankiai, parktronic, ir t.t. bet tai neliecia topico ;)
CitataPoBeP parašė:
ne, nu tai cia gi ne webasto!! Cia ir yra elektrinis "engine preaheater", t.y. elektrinis (!) variklio pasildytuvas! Webasto, kuri reklamuoja ir parduoda Toyota, yra salono syldytuvas (irgi elektrinis, bet jis gali veikti prie neuzvesto variklio, jei neklystu). Taigi, cia ne webasto knopke...:|
CitataPoBeP parašė:
taip, butent tas variantas, "slapias", variklio sildytuvas.
CitataAndrius_SC parašė:
Mygtukas salone kurs pavaizduotas pirmam poste yra, jis ir ijungia/isjungia devaisa. Programuojamos nieko nera, t.y. ta smygtukas vienintelis daiktas susijes su prehyterium.
Dabar jau sutinki kad čia "šlapia" webasto
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi110%2F0910%2F65%2Faf76922cbb56.jpg&hash=fb2c004d8996346f5193312d613e823b12e6d96f) (http://www.radikal.ru)
Dar įdedu linką su to pačio modelio devaisu ir išsamiu aprašymu
lietuviškai:http://images.google.lt/imgres?imgurl=http://www.geras.org/ecu_pict/webasto.jpg&imgrefurl=http://www.geras.org/webasto.htm&usg=__zjmfky-gQiz6-Ei_ttt9KqEAGhk=&h=450&w=600&sz=46&hl=lt&start=3&sig2=1ZMdsnJCj3tWYUeHvNM7iQ&um=1&tbnid=S7MSil1x6nnvMM:&tbnh=101&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dwebasto%2Bjpg%26hl%3Dlt%26um%3D1&ei=AzPlSr72NJGQmwO-mdSiCw
Peržiūrėjęs šį linką tikrai nepasakysi, kad čia "periheteris"
Manau adminai neužsirųstins, aktuali tema šiais laikais
Citataketvirtasis parašė:
Pas mane gaila, bet toje vietoje nieko nerasta;
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi172%2F0910%2Fa6%2F6e320ff16946.jpg&hash=d00dce7e392dc0530a45e45e74ddc30e3dcb0057) (http://www.radikal.ru)
O kas liečia tavajį devaisą, tai jį labai paprasta padaryti autonominį. Ta prasme kad isijungtų nuo taimerio ar distancinio. Šio atveju jisai atlieką tik vieną funkciją: PADEDA MOTORUI GREIČIAU ĮŠILTI. Šis įreninys vadinasi Webasto termo top, tas "prehyterius" nelabai kam suprantamas žodis
Na gerai kad ir nefotografavau, nes vaizdelis pas mane lygiai toks pats :) Nieko ten tikrai nėra.
Šiaip tai tenais ir įdėti nieko neįmanoma, teko buferį nulupti. Bet dabar nebaisios jokios žiemos.
O kiek papildomai tas dalykas kainuoja, kad galetum autonomiskai ji valdyt?
67 litai distancinis (imtuvas ir siustūvas - pakabkas ant raktų) + 15 jei nori antro pakabuko. Taimeris apie 26, tiksliai nepamenu. Visi jie sueina į vieną jungiklį, tiesiog dubliuoja vienas kitą. Pats devaisas turi savo "smegenys" tai reiškiasi užkaitinus mtorą, jisai duoda komandą salono motoriukui kad šis pūstų šiltą orą į saloną. Išsekus nustatytam laikui (reikia nustatyti bandymo metu): nustoja veikti kuro pompa, poto oro srauto siūrblys ir tik poto užgęsta cirkuliacinys siurblys. Vandens kibirą užkaitina gan greitai, prieš statant į auto, dariau bandymus garaže. Galiu pasakyti tikrai smagus vaizdelis.
Taimerį integravau čia, tiesiog nenorėjau kad matytusi ir visą laiką po ranka
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs05.radikal.ru%2Fi178%2F0910%2F0e%2F6e0f762e89cd.jpg&hash=66739b7fafd25466db8afc654a40875c2ec557b0) (http://www.radikal.ru)
Tai pas tave dabar yra kaip? Jisai veikia arba nuo taimerio, arba nuo raktu pakabuko? Tipo paspaudi pulta per langa ir per keliasdesimt min sedi i silta salona? Normaliai tu cia pavarei. Pavydziu, kas tokius sugebejimus turi... B)
CitataMemelis parašė:
Tai pas tave dabar yra kaip? Jisai veikia arba nuo taimerio, arba nuo raktu pakabuko? Tipo paspaudi pulta per langa ir per keliasdesimt min sedi i silta salona? Normaliai tu cia pavarei. Pavydziu, kas tokius sugebejimus turi... B)
+ knopkė mašinoj, galiu padėti motorui greičiau įšilti. Tai dabar "žiemos laukiu" reikėtų išbandyti pilnai.
Tik esu girdėsęs tokį smagų juokelį:
Pas vieną vaikiną stovėjo autonominė webasto plius visa mašina tvarkingai tiuninguota. Tai vieną ankstyvą žiemos rytą įsijungė tas devaisas. Ir kaip priklauso - dūmai pradeda rūkti iš po mašinos. Tai geri kaimynai iškvietė gaisrininkus, tie uolus "pagalbininkai" atlėkė per kelias minutes. Išlaužė "tiuninguotą" auto ir "užgesino".
Na kągi, po kurio laiko vėl sugryžtu prie savo temos ir su geromis žiniomis. Vis dėlto, tenka pripažinti, kad šitas pašildymas tikrai veikia, tačiau niekas nekaltas kad pats žioplas būdamas nemokėjau tinkamai juo naudotis. Taigi, visa paslaptis yra ta, jog užkūrus auto, įjungiame šitą paslaptingą mygtuką, tada įjungiame kondicionierių ir nustatome temperatūrą ant maksimalios padėties. Šilimas prasideda po poros minučių, o pradėjus važiuoti ir pakilus apsukoms efektas didėja. Be viso to ne tik salonas greičiau sušyla, bet ir variklis.
p.s. čia variantas, kai pašildymui naudojamos išmetamosios dujos ir atvirkštinis kondicionavimas.
Pas savo D - CAT tai dar finta atradau. Ispaudus mygtuka, lempute uzsidega ir pradeda silti tik tada, kai dirba ventiliatorius. Viena diena manau beda, sugedo... Ventiliatorius stovejo ant auto ir nepute. Vos tik pasukau kad pradetu pust, lempute uzsidege. Uzsukus - uzgesta. Tad pasirodo, kad jis veikia tik tada, kai yra ijungtas ventiliatorius. Pas D4D veikia visada.
Citatadrwtsn parašė:
užkūrus auto, įjungiame šitą paslaptingą mygtuką, tada įjungiame kondicionierių ir nustatome temperatūrą ant maksimalios padėties[/b]. Šilimas prasideda po poros minučių, o pradėjus važiuoti ir pakilus apsukoms efektas didėja. Be viso to ne tik salonas greičiau sušyla, bet ir variklis.
p.s. čia variantas, kai pašildymui naudojamos išmetamosios dujos ir atvirkštinis kondicionavimas.
Bandžiau ir nepaspaudus (tos knopkės) tas pats vyksta, mašina šyla, kad greičiau tai vyktų net nepastebėjau.
Nusipirkau lietuvišką avensio eksploatavimo vadovą. Apie tą "knopkę" parašyta:
http://www.ipix.lt/images/45778145.jpg
ir
http://www.ipix.lt/images/59386955.jpg
Citatabosis parašė:
Nusipirkau lietuvišką avensio eksploatavimo vadovą. Apie tą "knopkę" parašyta:
http://www.ipix.lt/images/45778145.jpg
ir
http://www.ipix.lt/images/59386955.jpg
čia rašo apie webasto, o ne apie tą kur veikia nuo išmetamųjų dujų. Nes yra 2 knopkės, kartais ir abi gali būt.
CitataNNZ parašė:
čia rašo apie webasto, o ne apie tą kur veikia nuo išmetamųjų dujų. Nes yra 2 knopkės, kartais ir abi gali būt.
Aprašyme neradau nei kitokios "knopkės", nei kažko veikiančio nuo išmetamųjų dujų. Įtariu, kad II-ieji avensiai su tokiais daikčiukais nebuvo gaminami. :)
nu bosis, ten kitam puslapį turėtų būt tas kitas aprašymas, bent prancūsiškam ir rusiškam manualuose 2003-2005 metų jie abu yra.
CitataNNZ parašė:
nu bosis, ten kitam puslapį turėtų būt tas kitas aprašymas, bent prancūsiškam ir rusiškam manualuose 2003-2005 metų jie abu yra.
2006 metų tikrai nėra, nei lietuviškam, nei latviškam (buvo prie auto).
Draugelis turi T22 Avensį (dyzeliukas), atgabentas iš vokiečių. Pas jį yra būtent ši sistema (preaheater), nori perdaryti į autonominę. Tai prašo pagalbos, teks suvartoti kokio gėralo ir perjungti vieną vienintelį valdymo bei maitinimo laidžiukus.
kai zinai tai nesunku padaryti. o investiciju ar reikalauja tas perdarymas. pas mane heateris veikia tik prie uzvesto variklio:)
Citatawikcia parašė:
kai zinai tai nesunku padaryti. o investiciju ar reikalauja tas perdarymas. pas mane heateris veikia tik prie uzvesto variklio:)
Vienas laidas (4mm storio) nuo akumo + vienas valdymo laidas (0,75mm) nuo knopkės. Tam kad įjungti ir išjungti, galima bandyti per tą pačią knopkę. Paskum atsiras noras taimerio poto ir distancinio užsimanysi.
http://www.rmsconsult.co.uk/berlingo/files/webasto/Workshop%20manual.pdf
22 puslapis
laidas No.:30 "rt" per saugiklį F1 (4mm) - pastovus maitinimas
laidas "rt" per saugiklį F2 - "SW" (0,75mm) - valdymas nuo taimerio (į jį padavus +12), pasileidžia įrenginys.
Aš manau kad užtektų 1 laido (4mm) atvesti pastovų maitinimą. O su tą paslaptingaja knopke valdyti. Klausimas: koks pas ką stovi įrenginys? Nes jų yra begalė.
to ketvirtasis
aisku geras dalykas,bet kol kas neturiu tam laiko, bei tos ziemos nera tokios stiprios pas mus:) gal kada prie gero noro pabandysiu:)
Sveiki,
As maniau kad sis daikciukas pas mane neveikia D4D avensis 05'.
Bet kai pasalo -10/15, tai uzvedus varikli, po 5 min jau pucia silta vejeli, nors temperaturos rodykle kaip ir nepakyla.Tai va, manau kad be jo, automobiliui, kuris laikomas lauke prie -10/15 salcio ir dar dyzeliui megautis siltu puciamu oru po 5 min butu turbut nelabai imanoma.
Anksciau esu bandes kazkaip prie 0 +5 , tai nepajauciau skirtumo, matyt ir del to kad neturejau kantrybes palaukt 5 min :D
Tik vat idomu ar ji galima naudot vaziuojant.
Aisq galima, o issijungia kiek pamenu pats kai antifrizo temp pasiekia 40 laipsniu (berods).
Radau fainą puslapiuką, kaip žmogelis dėjosi webastą į Toyotą Cariną
Su išsamiu aprašymu [ru] bei foto. Man patiko, tai gal ir jum patiks.
http://kavr.ru/car/081109/
Vakar nusimatė važiavimas, auto stovėjo kieme. Tai su distanciniu įjungiau webastą po 45minučių prie -7 laipsnių šalčio motoro šilumos matuoklė paslinko tik per 3 padalas. Sakyčiau mažoka, bet pačiam motorui to pilnai pakanka, bet saloną tikrai nepašildyčiau. Reikės apie valandą laikyti įjungtą, kažkur inete rašė kuro sąnaudos 250ml į valandą.
Geras ir nepatingejo tiek prirasyt....
Na pas mane is pradziu ir galvojau kad jis neveikia, arba veikia ne taip kaip turetu.Bet prie -10, uzvedus varikli po kazkur 10-15 min tikrai silta pucia vejeli i salona.Ne karsta aisku.Ir siaip kaip dyzelis manau greitai pasyla vaziuojant, uztenka apie 7min.
D4D, o Tu ta preheateri kazkaip ijungi?
Citatadtinas parašė:
D4D, o Tu ta preheateri kazkaip ijungi?
Jisai jį įjungia su ta knopkę, aš taip manau.
pas mane nera to preheaterio, bet syla ir gi panasiai kaip d4d rase, tai del to ir klausiu.
Citatadtinas parašė:
pas mane nera to preheaterio, bet syla ir gi panasiai kaip d4d rase, tai del to ir klausiu.
Ten klima ar dar koksai tai aparačiuks kažką padaro, juk ijungus pašildymą iš kart apsukos sukyla. Tai reiškiasi kažkoks galingas įrenginys įsijungia. Ir tos apsukos "aukštos" (1000 - 1100 - 1200) iki kol mataras pašyla bent "ketvirtį"
Taip, paspaudi mygtuka kaip ketvirtasis rase.Tik sakau efektyvumas jo nera toks kaip sakykim butu elektra koks nors pasildymas, kad ijungi ir is karto pucia silta.Nors galetu buti taip :)
Siaip tai ziema apciuopamai greiciau tas daikciukas pasildo varikli. Verta ji naudot...
Nusimato toksai darbelis. Buvęs bendradarbis nusipirko Avensį T22 D4D. Jame yra integruotas tas preahetr-is D5WZ Hidronic. Tarp kitko pas visus Avensius tik šis aparačiuks stovi. Atėjus šalčiams jo auto nebesikuria, žinodamas kad pas manę šildytuvas veikia nuo distancinio, jis kreipėsi pagalbos. Nupirkom padevėtą signalizaciją (40 - 50 lt) ir perdariau jos veikimą kaip paprastą jungiklį ON/OF funkcijomis. Dabar laukiam savaitgalio ir šildomame garaže bandysiu integruoti distancinį. Ir dar reikės apeiti užvedimo rakčiuką. Poto viską aprašysiu, manau šita info nepamaišys.
Citataketvirtasis parašė:
Nusimato toksai darbelis. Buvęs bendradarbis nusipirko Avensį T22 D4D. Jame yra integruotas tas preahetr-is D5WZ Hidronic. Tarp kitko pas visus Avensius tik šis aparačiuks stovi. Atėjus šalčiams jo auto nebesikuria, žinodamas kad pas manę šildytuvas veikia nuo distancinio, jis kreipėsi pagalbos. Nupirkom padevėtą signalizaciją (40 - 50 lt) ir perdariau jos veikimą kaip paprastą jungiklį ON/OF funkcijomis. Dabar laukiam savaitgalio ir šildomame garaže bandysiu integruoti distancinį. Ir dar reikės apeiti užvedimo rakčiuką. Poto viską aprašysiu, manau šita info nepamaišys.
O kokia info pamaišytų??? :| bet kokia informacija yra naudinga ;)
Pilnas pavadinimas: Eberspacher Hydronic D5WZ tarp kitko ziuriu pardavineja... kam salta galite nusipirkt ;) http://skelbiam.info/170648_autonomke-eberspacher-hydronic-d5wz.html
O ketvirtasis uztenka pliusa tik i ta mygtuka paduot, kad isijungtu ar reikia dar vesti ir iki pacio preheaterio? ( na kai degimas isjungtas).
Į tą devaisą ateiti turi du pliusai - vienas pastovus maitinimas per 20A saugiklį, kitas pliusas - valdymui. Kolei per valdymo pliusą ateina +12V, tolei veikia šildytuvas. Tą mes greitu laiku bandysime daryti.
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fikelk.lt%2F%2Fstorage%2Fimages%2F000%2F017%2F009%2F17009%2Fthumb_img.jpg&hash=319059acd3e871072e6f5d20400d1cf7fef6d44e) (http://ikelk.lt/boxes/10687)
Jo bet tas pastovus pliusas kaip originaliai padarytas? Visada pliusas ar tik kai ijungi degima?
CitataEdvatronas parašė:
Jo bet tas pastovus pliusas kaip originaliai padarytas? Visada pliusas ar tik kai ijungi degima?
Manau įjungus degimą ant šildytuvo atsiranda pliusas per tarpinę rėlę. Bet valdymas pasiduoda nuo tos "mislingos" knopkės.
gal kam teko imti lauk webasto is avensio? ar kas dejosi originalu vidaus degimo? kaip juos reikia islupt? man reikia prieit iki kondicionieriaus vamzdeliu sujungimo, kurie kaip tik po webasto yra, sunkiai sekesi rasti kaip ji nuimti graziai...:|
Citataryckak parašė:
gal kam teko imti lauk webasto is avensio? ar kas dejosi originalu vidaus degimo? kaip juos reikia islupt? man reikia prieit iki kondicionieriaus vamzdeliu sujungimo, kurie kaip tik po webasto yra, sunkiai sekesi rasti kaip ji nuimti graziai...:|
Visa info apie Hidronic ir dar info apie
T22 ir
T25 Avensių hidronicus (su nuotraukom). spausk čia (http://ikelk.lt/items/Ad_53d7tSk)
Beje į Avensius neina Webasto, o "Eberspacher", sekmės
didelis dekui,einu skaitineti :)
jo ir pas mane ira tas paslaptingasis mygtukas :)reikes ir man pasizaisti..bereikalingai sukuriau nauja tema..:)
Taigi, prasidejo salciai, atgaivinsim ir tema :D Galiausiai skaitydamas susipainiojau. Tas preheater jungiasi su mygtuku, o su taimeriu - webasta? Pas mane yra ir knopke, ir taimeris. Taimeriui veikiant valanda - pucia salta ora. Gal laukti didesniu salciu, kad jis pradetu veikti, kaip rase D4D, kad pas ji irgi neveike, kol atsalo iki 10. Na lauksim salciu ir tada ziuresiu.
Taigi, perskaites visas temas, taip ir nesupratau. Ar galima vaziuot ijungus ta mygtuka ar nea? Ar tik naudoti ji stovint vietoj?
Taigi, perskaites visas temas, taip ir nesupratau. Ar galima vaziuot ijungus ta mygtuka ar nea? Ar tik naudoti ji stovint vietoj?
Uzvedi ijungi ir vaziuoji .galima
Dekui ir sorry uz tai, kad du kartus ta pacia parasiau. :)
Pas mane irgi yra tas mygtukas, bet ji ijungus nieks nevyksta. Atvesus orams ijungus varikli ir ant klimos nustacius temperatura 23 ar daugiau automatiskai sukyla apsukos ir laikosi tol kol variklis isyla bent per 3-4 padalas (daciko). Sumazinus temperatura apsukos nukrenta. Salonan pradeda pust silta ora vos ne is karto.
O neturetu taip but kai ijungi ta knopke? Gal ji pastrigus kaip nors?
CitataNaujokas parašė:
Pas mane irgi yra tas mygtukas, bet ji ijungus nieks nevyksta. Atvesus orams ijungus varikli ir ant klimos nustacius temperatura 23 ar daugiau automatiskai sukyla apsukos ir laikosi tol kol variklis isyla bent per 3-4 padalas (daciko). Sumazinus temperatura apsukos nukrenta. Salonan pradeda pust silta ora vos ne is karto.
O neturetu taip but kai ijungi ta knopke? Gal ji pastrigus kaip nors?
kad zinok ir as nejauciu ja paspaudi ar nespaudi..
palauk 2 -3 minutes kol ikais forsuke .turetu usti .o lempute uzsidega kai paspaudi.
yra 2 tipai.
Yra rusu manuale aprasyta ( http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2618 ) parsisiuskit. 200-203psl
pas mane tos knopkes visai nera, bet ant klimos nustacius daugiau silumos apsukos taip pat sukyla
bet cia ne preaheteris?
nezinau ar taip ar ne, nes labai jau painiai visur vadina (tipo power heater ir tt)
pas mane tipo tas elektrinis ir nesuprantu veikia jis ar ne:|
Uzvedus varikli ijungiu si mygtuka (bandziau kai buvo -2) po 2-3min nuo mygtuko ijungimo pasigirsta garsas toks kaip vinies kalimo,kaip strigimo..dungsejimas toks.. jei laikai ijunges ilgiau tai tas garsas palieka vis daznesnis.. Kita ryta prie tokios pat temperaturos ijungiau mygtuka ir kartu su juo ijungiau peciuka (pastaciau ant auto) tai garso to nebuvo po 2-3min..
Sveiki klubiečiai,
šiandien paskyriau laiko panagrinėti galimybę patobulinti avensio šildytuvo sistemą, padarant ją autonomine. Čia labiau domėjausi ne garažiniu variantu, bet ką galėtu pasiūlyti gamintojas. Tai-gi mūsų šildytuvo gamintojas yra kaip jau čia rašė Eberspächer, modelis Hydronic II D5W (bent jau manę domino restailinginiam 2,0L D-4D varikliui). Gamintojas turi devaisa, kad padaryti mūsų paprasta, ir beveik niekam tikusi (naudos jo aš beveik nematau, kam man šildyt variklį, kai aš jau važiuoju, ir tuo labiau, kad jis ne ką greičiau prišildo nei be jo) šildytuvą autonominiu šildytuvu. Matyt Toyota pataupė, ir idiegė į mūsų modeliuka tik puse normalios sistemos (nors iš optimistinės pusės žvelgiant gal reikia dėkoti kad nors puse įdiegė, ir yra nuo ko pradėt :)) Tai vat, suradau Lietuvoje firmą tiekiančia Eberspächer gaminius. Jei kam įdomu, tai firma vadinasi Leopolis. Susisiekiau su vadybininku, ir pasirodo patys Toyota atstovai Lietuvoje pas juos perka tuos montavimo rinkinius, ir pas savę montuoja visiems norintiems. Tai vat, paties rinkinio kaina yra 701,80 Lt, bet reikalingas dar valdymo pultas, arba paprastas, programuojamas už 290 Lt, arba nuotolinis 1040Lt. Dar reikia sumontuot, o tai pas juos kainuoja apie 500 Lt. Ir tai visumoje gaunasi apie 1500 lietuviškų pinigų. Tai vat, artimiausiu metu planuoju tobulint savo avensiuką, kad žiema taip nesikankintu rytais. Jei kam padės mano info, man bus malonu ;)
CitataDenso parašė:
Sveiki klubiečiai,
šiandien paskyriau laiko panagrinėti galimybę patobulinti avensio šildytuvo sistemą, padarant ją autonomine. Čia labiau domėjausi ne garažiniu variantu, bet ką galėtu pasiūlyti gamintojas. Tai-gi mūsų šildytuvo gamintojas yra kaip jau čia rašė Eberspächer, modelis Hydronic II D5W (bent jau manę domino restailinginiam 2,0L D-4D varikliui). Gamintojas turi devaisa, kad padaryti mūsų paprasta, ir beveik niekam tikusi (naudos jo aš beveik nematau, kam man šildyt variklį, kai aš jau važiuoju, ir tuo labiau, kad jis ne ką greičiau prišildo nei be jo) šildytuvą autonominiu šildytuvu. Matyt Toyota pataupė, ir idiegė į mūsų modeliuka tik puse normalios sistemos (nors iš optimistinės pusės žvelgiant gal reikia dėkoti kad nors puse įdiegė, ir yra nuo ko pradėt :)) Tai vat, suradau Lietuvoje firmą tiekiančia Eberspächer gaminius. Jei kam įdomu, tai firma vadinasi Leopolis. Susisiekiau su vadybininku, ir pasirodo patys Toyota atstovai Lietuvoje pas juos perka tuos montavimo rinkinius, ir pas savę montuoja visiems norintiems. Tai vat, paties rinkinio kaina yra 701,80 Lt, bet reikalingas dar valdymo pultas, arba paprastas, programuojamas už 290 Lt, arba nuotolinis 1040Lt. Dar reikia sumontuot, o tai pas juos kainuoja apie 500 Lt. Ir tai visumoje gaunasi apie 1500 lietuviškų pinigų. Tai vat, artimiausiu metu planuoju tobulint savo avensiuką, kad žiema taip nesikankintu rytais. Jei kam padės mano info, man bus malonu ;)
Sutinku jog tai gera info, ir yra geri tokie dalykai, na bet 1500 tai neaukociau..geriau pasalciau..:)
Na kam tokias sumas mėtyti, padevėtas nei 500 nekainavo. O dėl to dėtis ar ne tai pasakysiu iš praktikos - puikus dalykas tas AUTONOMINIS webasta. Ateini, o jau mašiniukas šiltas burbt ir jau važiuoji.
O dėl to kad perdaryti tą "preaheterį" į autonominį manau problemų būtų
nemažai.
Gal pasikartosiu,bet pirmam susipažinimui pilnai pakaks:
http://ikelk.lt/items/yWn-RXr8HB
Cia tai gerai ir aiskiai viskas parasyta. O kur galeciau rasti savo Corollai Verso toki instaliavimo manuala?
Gal kas zinot kur Vilniuje paziuret kodel neveikia preheateris?
Citatadrwtsn parašė:
Na kągi, po kurio laiko vėl sugryžtu prie savo temos ir su geromis žiniomis. Vis dėlto, tenka pripažinti, kad šitas pašildymas tikrai veikia, tačiau niekas nekaltas kad pats žioplas būdamas nemokėjau tinkamai juo naudotis. Taigi, visa paslaptis yra ta, jog užkūrus auto, įjungiame šitą paslaptingą mygtuką, tada įjungiame kondicionierių ir nustatome temperatūrą ant maksimalios padėties. Šilimas prasideda po poros minučių, o pradėjus važiuoti ir pakilus apsukoms efektas didėja. Be viso to ne tik salonas greičiau sušyla, bet ir variklis.
p.s. čia variantas, kai pašildymui naudojamos išmetamosios dujos ir atvirkštinis kondicionavimas.
Afigelnai!!! Dekui drwtsn uz sita info. Man irgi kildavo klausimu, kodel mano preheateris neduoda jokio efekto. As kaip suvalkietis vazinedavau ziema isjunges A/C ... o pasirodo dariau didele klaida. Nezinau tiksliai koks mano preheaterio tipas, bet ijungus ta "paslaptinga mygtuka" ir A/C i salona siltas (tikrai siltas!!) oras automatiskai (jei rezimas AUTO ijungtas) pradedamas pusti po kokios ~minutes kai variklio temp. rodykle guli ramiai pacioje apacioje. Temperaturos nebutina nustatineti ant MAX, nebent jum labai salta:) Ir plius kitas A/C privalumas ... kontroliuoja oro dregnuma, todel ATE uzrasojusiem langams ... Toyotos forumuose kitose salyse raso, kad net klimai sveikiau buti ijungtai nuolatos.
Kad webasto būtų įstatytas gamykloj , manau , kad auto turėtų būti parkeliavęs iš šiaurės ar bent vidurio Europos šalių kur klimatas yra šaltesnis.
esu mates svediskose auto rozete buferyje, po to paaiskejo, kad ten kiba kazkoks preheater'is kur nuo el. tinklo neuzkurta auto pasisildyt gali, kaip opcija visai neblogas dalykas, tik pas mus turbut tokiu salciu nera, kad taip auto uzsaltu.
Na kai kokiu -23 pas mus cia (ant dienu planuoja but) tai jau irgi naudingas dalykas butu ;]
nieka nejauciu yra ar nera tas preheater :D
pas mane kai jis ijungtas girdyti po kapotu kazkoks uzimas :)
Citatammersass parašė:
pas mane kai jis ijungtas girdyti po kapotu kazkoks uzimas :)
bet efekto turbut nelabai jauciasi kaip ir visiems ane?
kodel nera? yra tas efektas, tai tikrai, tik gal ne toks kokio visi tikisi ar noretu, na, bet man kiek pasirode tai variklis gal dvigubai greiciau pasyla nei be preheaterio.
Mano auto iš Leipcigo. Įmontuota Webasta(Thermo Top C) Toyotos atstovybėje(kainavo 1976 eurus). Valdymas tik distanciniu pulteliu. Garaže jungti pagal instrukciją griežtai draudžiama. Todėl turiu išvaryti į kiemą. Klimato kontrolė nusistato ant HI. Jokio A/C jungimo. Po 3 minučių pradeda pūsti pakankamai šiltą orą. Po 10 min prieš pradėdamas važiuoti galiu drąsiai nusivilkti paltą. Pagal instrukciją valandai suvartoja 0,7 litro benzino. Daugiau kaip 10 min nejungiu, nėra reikalo. Tai gaunasi, kad per 10 min suvartoja tik 0,12 litro benzino? Visiškai nerealu, kadangi užšyla ir variklis ir salonas. Išeitų, kad ją apsimoka jungti visada, nes šaltas variklis kol užšils sunaudos kaip minimum 1 litrą kuro papildomai.
CitataTuziukas parašė:
Citatammersass parašė:
pas mane kai jis ijungtas girdyti po kapotu kazkoks uzimas :)
bet efekto turbut nelabai jauciasi kaip ir visiems ane?
efektas jauciasi ir gan geras, na nzn kaip pas kitus bet man greit sysyla :)
Citatammersass parašė:
CitataTuziukas parašė:
Citatammersass parašė:
pas mane kai jis ijungtas girdyti po kapotu kazkoks uzimas :)
bet efekto turbut nelabai jauciasi kaip ir visiems ane?
efektas jauciasi ir gan geras, na nzn kaip pas kitus bet man greit sysyla :)
pas mane irgi tas uzimas girdisi, bet kazkokiu stebuklu nejauciu..ijungus preheater girdisi kad kazkas pradeda dirbti, bet noretuos geresnio efekto..:)
Kadangi arteja ziema,noriu prikelt tema,ar kas pasidare autonomini hidronika,jei tai,tai kaip su ausinimo skyscio cirkuliacija?Kiek zinau juose nera siurblio skysciui varinet,ka galima primastyt?
CitataBagamotas parašė:
Kadangi arteja ziema,noriu prikelt tema,ar kas pasidare autonomini hidronika,jei tai,tai kaip su ausinimo skyscio cirkuliacija?Kiek zinau juose nera siurblio skysciui varinet,ka galima primastyt?
Tai kad tamsta labai klystat, juose yra ir siurblys vandeniui varinėt ir oro "kompresorius" kad ugnis geriau degtų. Nėro pačio siurblio pas tuos agregatus, kurie jau integruoti į mašinas nes ten vandenį "varinėja" pačios mašinos vandens pompa. Ir kurie tik "padeda" motorui greičiau sušilti. O tie kurie parsiduoda atskirai, tai vat tie yra autonominiai ir nepriklauso nuo mašinos borto kompiuterio yra pilnai savarankiški su savo kompiuteriu ir visom pompom ir panaiša įranga tokių kaip distancinis, taimeris.
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fikelk.lt%2F%2Fstorage%2Fimages%2F000%2F071%2F974%2F71974%2Fthumb_img.jpg&hash=43497aa2064e7be2b1b0a23f4a9f55d2494051eb) (http://ikelk.lt/boxes/44672)
Prieš oro turbiną statosi oro filtras, nuotraukoje jo nėra
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fikelk.lt%2F%2Fstorage%2Fimages%2F000%2F071%2F975%2F71975%2Fthumb_img.jpg&hash=6f0890f5b0f66be916e22d5deb7b4960e77e29b3) (http://ikelk.lt/boxes/44672)
Duslintuvas nuvestas tiesiai į karterio dangtį, kad greičiau šiltų
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fikelk.lt%2F%2Fstorage%2Fimages%2F000%2F071%2F973%2F71973%2Fthumb_img.jpg&hash=617bc7811dabed2fbb68883dfa060f8710ed9deb) (http://ikelk.lt/boxes/44672)
Kuro pompa - dozatorius, gan įdomiai veikia toks garsas kad kas nors po mašina tiksi (veikia elektromagneto principu)
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fikelk.lt%2F%2Fstorage%2Fimages%2F000%2F071%2F976%2F71976%2Fthumb_img.jpg&hash=95f0d4818198b17f467e4ab26ffff057521c3f97) (http://ikelk.lt/boxes/44672)
Pirmas Avensis T22 Hidronic
http://ikelk.lt/items/wd5CzyIefc
Antras Avensis T25 Hidronic
http://ikelk.lt/items/HDWMQHlKf0
Na as norejau suzinot,ar kas persidare i autonomini ta integruota,ar ymanoma perdaryt?Todel ir klausineju apie siurbli,valdyma manau nesunku padaryt,kompo jam nereikia,taimerio uztektu:o
Kiek laiko laikote ijunge ta migtuka kur D4D engine preheater.( tiksliau kalbu ne apie webasto kur ant kuro sildosi, o kur elektrinis) Ar galima ji pastoviai laikyti ijungus kad visada papildomai sildytu. Gal kazkur instrukscija yra? beto kam reikalinga ijungti AC kai veikia tas pasildymas? ar as cia netaip supratau kaip naudotis juo reikia.
CitataArturas parašė:
Kiek laiko laikote ijunge ta migtuka kur D4D engine preheater.( tiksliau kalbu ne apie webasto kur ant kuro sildosi, o kur elektrinis) Ar galima ji pastoviai laikyti ijungus kad visada papildomai sildytu. Gal kazkur instrukscija yra? beto kam reikalinga ijungti AC kai veikia tas pasildymas? ar as cia netaip supratau kaip naudotis juo reikia.
as ji naudoju kol pradeda kilti temperaturos rodykle.
CitataArturas parašė:
Kiek laiko laikote ijunge ta migtuka kur D4D engine preheater.( tiksliau kalbu ne apie webasto kur ant kuro sildosi, o kur elektrinis) Ar galima ji pastoviai laikyti ijungus kad visada papildomai sildytu. Gal kazkur instrukscija yra? beto kam reikalinga ijungti AC kai veikia tas pasildymas? ar as cia netaip supratau kaip naudotis juo reikia.
ijungi ir palieki nereikia jo isjungineti pasiekia apie 80 laipsniu issijungia automatiskai,nustatai max hot paspaudi sildytuvo mygtuka zinoma ijungi AC ,tada kondiske pradeda veikti atvirkstiniu principu ne saldo o sildo todel ir reikia ijungti AC:)
Tai jis savaime issijungia? Bet gi tas mygtukas su fiksacija, nuspaudi ir uzsifiksuoja. Ar ten kai pasiekia tam tikra temp. issijungia lempute? nes siandien bandziau, pravaziavau apie 30 km, ir kaip dege jis taip ir dege, nieks ten neisijunge. Gal pas mane neveikia?
CitataBagamotas parašė:
Na as norejau suzinot,ar kas persidare i autonomini ta integruota,ar ymanoma perdaryt?Todel ir klausineju apie siurbli,valdyma manau nesunku padaryt,kompo jam nereikia,taimerio uztektu:o
Galima bet labai brungu ir neapsimoka, geriau iš karto perdėti autonominį. Jie skiriasi savo kompiuteriuku, o jį gauti atskirai tai paimti kitą ir perdėti.
CitataArturas parašė:
Tai jis savaime issijungia? Bet gi tas mygtukas su fiksacija, nuspaudi ir uzsifiksuoja. Ar ten kai pasiekia tam tikra temp. issijungia lempute? nes siandien bandziau, pravaziavau apie 30 km, ir kaip dege jis taip ir dege, nieks ten neisijunge. Gal pas mane neveikia?
pries salčius ijungiai ir pamiršai o jis automatiškai junginejasi pasiekus tam tikras temp
AVENSIS D4D CHIP, dar norejau paklausti, o jis isijungia nuo +5 laipsniu ir maziau ar visada, kai ijungtas?
Nu idomiai cia. O kaip angliskai vadinasi jis? nes kiek ieskojau niekur neradau, butu idom manuala paskaityt.
Citataarytis parašė:
AVENSIS D4D CHIP, dar norejau paklausti, o jis isijungia nuo +5 laipsniu ir maziau ar visada, kai ijungtas?
nuo 5 ar 6 ir žemyn isijungia neatsimenu tiksliai
CitataArturas parašė:
Nu idomiai cia. O kaip angliskai vadinasi jis? nes kiek ieskojau niekur neradau, butu idom manuala paskaityt.
power heater bąndyk gal ka surasi
CitataArturas parašė:
Nu idomiai cia. O kaip angliskai vadinasi jis? nes kiek ieskojau niekur neradau, butu idom manuala paskaityt.
Pabandyk pažiūrėti keletą "postų" agal, gal ir rasi manualą. Kažkur čia įdėjau dvi nuorodas:
http://www.toyotaclub.lt/forum/viewthread.php?forum_id=110&thread_id=632&rowstart=100
O laikot si mygtuka ijunge vaziuodami, ar pries pradedant vaziuot isjungiate?
Citatatomazty parašė:
O laikot si mygtuka ijunge vaziuodami, ar pries pradedant vaziuot isjungiate?
as laikau kol jau temperatura normaliai pakylo :)
CitataAndrius_SC parašė:
Pas mane teip:
devaisas yra cia: http://img14.imageshack.us/i/dscf0001jy.jpg/
viena slanga ateina, kita iseina: http://img29.imageshack.us/i/dscf0002qv.jpg/
o cia siurbliukas ir dyzelliuko padavimo i dezute slangele: //http://img21.imageshack.us/i/dscf0003qb.jpg/
Elektra dar atvesta - turbut pirminiam uzdegimui misinio.
Kaip patikrinti ar veikia: uzvedus salta varikli, ispausti mygtuka salone (uzsidega lempute), palaukti ~2 minutes, negesinant variklio atidaryt kapota, griebt uz slangutes plonos, kur dyzeliuka paduoda (3 pav) - ji turi vibruoti, t.y. dyzeluka pompuoja tokiais impulsais (0.5 sek), ji net trukcioja, dreba. Na ir stebekit situ slangu ikaitimo greiti... man kaip sakiau - 2-3 kartus greiciau kaista variklis saltais rytais. aaa na ir aisku garsas - pagraibius slangutes, neuzdarant kapoto isjunkite varikli :)
A.
Sveiki, cia nuotraukose parodyta ant 2001 avensio preheater kur idetas, ar toje pacioje vietoje jis ir ant avensis II yra imontuotas? Nes pas drauga preheaterio mygtukas yra, bet toje vietoje kaip cia pavaizduota nuotraukose tokiu slangu ir viso bloko nera. Pakomentuokit avensiu savininkai nuo 2003 metu kur tas preheateris imontuotas pas jus. Aciu. Beje pas manes Avensis I tai ijungus tas garsas toks preheaterio veikimo atsiranda, o pas drauga ijungus nieko panasaus. Googlinau, ieskojau kur gali buti pas II avensis tas preheateris, bet neradau, tai kreipiuosi i jus pagalbos. Nes kiek skaiciau komentarus sioje temoje, tai supratau, kad tas mygtukas yra, bet pacio preheaterio imontuoto gali ir nebuti..
kaip mygtukas yra o pacio nera?tada kam tas mygtukas?pas mane po vairu is kaires jis. ijungus girdisi garsas kad jis veikia, bet nauda nepastebima..gal ten reikia kazka patvarkyti?nesuprasi kokia tixli jo paskirtis, varikli sildyti, ar y salona greiciau ora susildyt..
as kai ijungiu, po kapotu girdysi kazkoks kaip zyzimas.
Juk ira dizelynis ir elektrynis,kai ijunktas dyzelinis girdisi garsas po kapotu vairuotojo pusej,o kai elektrynis tai jokio garso
o efektas tai tikrai ira as ji ijungiu ir nejungineju kai pasyla pats automatiskai atsijungia,deja kuro norma nezymiai padideja,pas mane dyzelinis pasilditojas
tai variklis greiciau uzsyla?
Idomu, ar yra galimybe preheateri perdaryti iki webasto - nuotolinio valdymo?
Pas mane irgi yra tas mygtukas, bet naudos iš jo irgi nepastebėjau. Gal neveikia? Nes jokio garso jį įjungus nesigirdi, nebet tas garsas laaabai nežymus.
Idomu butu suzinot, per kiek laiko susyla su juo ir be jo.
man su juo ar be itariu tas pats, bent jau akivaizdaus skirtumo nepastebejau..
paklausiu avensistu. ar visuose avensiuose yra tas mygtukas preheater. nuo kelintu metu jau stovi tas migtukas?
Pas mane Avensis 1 kas labai įdomu, mygtuko "Power heating" salone nėra, tačiau variklyje įmontuoti trys elektrinio šildymo tenai po EGR sistema iš šono ir yra visa dėžutė su relėmis ir saugikliais skirta "Power heating " maitinimui. Tai kaip šiuo atveju, šildymas automatiškai įsijungia ar ką? O gal Tojota pamiršo įdeti mygtuką?
Ne visuose avensiuose yra preheater mygtukas. Gal lietuvoje parduodamuose ir buna, tipo ziemos cia pasitaiko siokios tokios kaip matom, bet is siltu krastu atvarytiems avensiams jo nededa, kaip, pvz, pas mane.
Citatacorolla verso parašė:
paklausiu avensistu. ar visuose avensiuose yra tas mygtukas preheater. nuo kelintu metu jau stovi tas migtukas?
Priklauso nuo to kuriam regionui skirta tavo mašina, pvz manoji iš Italijos tai ten ir taip šilta.
Na mano avensis is Italijos, yra preheateris, ir jis veikia, nes matau skirtuma, kai lauke -20 salcio ijungus preheateri salonas greiciau syla, bet variklio temperarura leciau kyla, kai jis isjungtas salonas ilgai syla, bet variklis greiciau pasyla. Tokie pastebejimai ;)
Citatadarcaa parašė:
Na mano avensis is Italijos, yra preheateris, ir jis veikia, nes matau skirtuma, kai lauke -20 salcio ijungus preheateri salonas greiciau syla, bet variklio temperarura leciau kyla, kai jis isjungtas salonas ilgai syla, bet variklis greiciau pasyla. Tokie pastebejimai ;)
Na, toks pat efektas paspaudus auto ant klimos, pakelia apsukas iki 1200, greiciau isyla ir pradeda pust silta ora bet variklio temp nekyla :D
Nu tas greiciau tai aisku uz kokiu 20 min stovint vietoj ir kai lauke zemiau -20 :D
Mano preheateris jau po dvieju min darbo vasariska vejuka pucia i salona, taip kad skirtumas akivaizdus...
edit:
Maniškis ne elektrinis. Sprendžiu iš to, kad jam veikiant nesukyla apsukos, na ir akivaizdžiai yra ta dėžutė po kapotu apie kuria šnekėjot ankščiau...
CitataRSi parašė:
Mano preheateris jau po dvieju min darbo vasariska vejuka pucia i salona, taip kad skirtumas akivaizdus...
prie -20?
CitataTuziukas parašė:
CitataRSi parašė:
Mano preheateris jau po dvieju min darbo vasariska vejuka pucia i salona, taip kad skirtumas akivaizdus...
prie -20?
taip.
http://www.2shared.com/photo/WnRooiBd/Power_heater.html
Paveiksle parodyti trys elektrinio pašildymo tenai variklo šone (Glow plug for Power heater). Pas mane tokie yra, jokio valdymo mygtuko kabinoje nėra. Paleidus šaltą variklį, tenuose atsiranda įtampa. Patikrinau varžą - du iš trijų gatavi, tad kažin kokio efekto nepastebiu, tenka palaukti kol šildymas ima pūsti šiltą orą. Taip išeina, elektrinis pašildymas valdomas automatiškai. Dar patikrinsiu, ar pašildžius mašiną iki normos įtampa ant tenų prapuls ir viskas bus aišku
Citatagytis13 parašė:
http://www.2shared.com/photo/WnRooiBd/Power_heater.html
Paveiksle parodyti trys elektrinio pašildymo tenai variklo šone (Glow plug for Power heater). Pas mane tokie yra, jokio valdymo mygtuko kabinoje nėra. Paleidus šaltą variklį, tenuose atsiranda įtampa. Patikrinau varžą - du iš trijų gatavi, tad kažin kokio efekto nepastebiu, tenka palaukti kol šildymas ima pūsti šiltą orą. Taip išeina, elektrinis pašildymas valdomas automatiškai. Dar patikrinsiu, ar pašildžius mašiną iki normos įtampa ant tenų prapuls ir viskas bus aišku
Kokie čia tenai, jaigu aiškiai parašyta, kad žvakės... Čia jos turbūt skirtos uzdegt dyzeliną, kuris šildo aušinimo skystį varinėjama atskiro siurbliuko...
http://img29.imageshack.us/i/dscf0002qv.jpg/ jai stovi sis phetearis tai cia t5uretu but dyzeline, tai bus variklio pasildytojas. paspaudus mygtuka tik uzkurtai masinai jis pradeda veikti. pradeda uzti paskui sustoja ir veliau pradeda cikseti kuro dozatorius ir vel pradeda uzti. jis sildo antifriza ir pucia silta ora i salona.
Citatacorolla verso parašė:
http://img29.imageshack.us/i/dscf0002qv.jpg/ jai stovi sis phetearis tai cia t5uretu but dyzeline, tai bus variklio pasildytojas. paspaudus mygtuka tik uzkurtai masinai jis pradeda veikti. pradeda uzti paskui sustoja ir veliau pradeda cikseti kuro dozatorius ir vel pradeda uzti. jis sildo antifriza ir pucia silta ora i salona.
Bet cia nuo senesnio Avensio nuotrauka, pas mane tokio nera nors salone yra mygtukas ijungti preheateriui
To RSi
Dizelinis šildytuvas labai gražiai parodytas nuorodoje http://img29.imageshack.us/i/dscf0002qv.jpg/. Su dizeliniu šildytuvu atskira šneka, jis aprašytas Avensio 1 eksplotavimo instrukcijoj ir valdomas mygtuku, apie elektrinį pašildymą toj pat instrukcijoj nėra net užsiminta.
Pas mane nieko panašaus nėra, tik tie 3 elektriniai tenai ir saugiklių dėžė su trimis relėmis pavadintomis HTR1 - 3 ar PWR HTR 1-3 ir galingais 50A saugikliais irgi vadinamais HTR1-3. Tarp kitko, nerandu nei žmoniškų elektrinio POWER heater schemų nei saugiklių dėžės vaizdų, kad įmesčiau kaip atrodo. Norint tą vietą nufotkint, reikia variklį paardyt, nuimt oro filtrą kitaip nieko nematyti. Nuo ten kur tenai stovi eina šlangos kaip suprantu į salono pečiuką. Praktiškai patyrinėjau kaip veikia tie šildymo tenai. Užvedi variklį, ant visų trijų tenų testeris rodo įtampą, atseit šyla. Pavažiavau kelis km, variklis pašilo. Išmatavau, ant dviejų tenų įtampa yra, ant trečio nėra. Pavažiavau apie 30km, vėl išmatavau įtampas. Ant visų trijų tenų įtampų nėra, automatiškai išjungta. Tai va, pasidarė aišku kam tos trys atskiros relės ir saugikliai automatiškai valdomas elektrinis pašildymas, jei būtų visi tenai sveiki būtų gražu, o dabar su vienu tai ne kažin kas. Naujesnėse Tojotose būna elektrinis pašildymas valdomas mygtuku, o kai nėra mygtuko tai ir instrukcijoje nieko nerašo, turi vos ne pats atspėti kam visko reikia.
Citatacorolla verso parašė:
http://img29.imageshack.us/i/dscf0002qv.jpg/ jai stovi sis phetearis tai cia t5uretu but dyzeline, tai bus variklio pasildytojas. paspaudus mygtuka tik uzkurtai masinai jis pradeda veikti. pradeda uzti paskui sustoja ir veliau pradeda cikseti kuro dozatorius ir vel pradeda uzti. jis sildo antifriza ir pucia silta ora i salona.
pas mane taip ijungi uzia poto nustoja poto vel uzia..bet kaip minejau naudos nepastebejau..
Ijungus klima minutes begy pradeda silta ora pust, yjungus preheatery mazdaug apie pora km atstumu variklio temperatura pakyla iki 4 padalos, cia esant lauke -19. Ir jokiu papildomu garsu lyg is po kapoto nesigirdi.
Citatagytis13 parašė:
To RSi
Dizelinis šildytuvas labai gražiai parodytas nuorodoje http://img29.imageshack.us/i/dscf0002qv.jpg/. Su dizeliniu šildytuvu atskira šneka, jis aprašytas Avensio 1 eksplotavimo instrukcijoj ir valdomas mygtuku, apie elektrinį pašildymą toj pat instrukcijoj nėra net užsiminta.
Pas mane nieko panašaus nėra, tik tie 3 elektriniai tenai ir saugiklių dėžė su trimis relėmis pavadintomis HTR1 - 3 ar PWR HTR 1-3 ir galingais 50A saugikliais irgi vadinamais HTR1-3. Tarp kitko, nerandu nei žmoniškų elektrinio POWER heater schemų nei saugiklių dėžės vaizdų, kad įmesčiau kaip atrodo. Norint tą vietą nufotkint, reikia variklį paardyt, nuimt oro filtrą kitaip nieko nematyti. Nuo ten kur tenai stovi eina šlangos kaip suprantu į salono pečiuką. Praktiškai patyrinėjau kaip veikia tie šildymo tenai. Užvedi variklį, ant visų trijų tenų testeris rodo įtampą, atseit šyla. Pavažiavau kelis km, variklis pašilo. Išmatavau, ant dviejų tenų įtampa yra, ant trečio nėra. Pavažiavau apie 30km, vėl išmatavau įtampas. Ant visų trijų tenų įtampų nėra, automatiškai išjungta. Tai va, pasidarė aišku kam tos trys atskiros relės ir saugikliai automatiškai valdomas elektrinis pašildymas, jei būtų visi tenai sveiki būtų gražu, o dabar su vienu tai ne kažin kas. Naujesnėse Tojotose būna elektrinis pašildymas valdomas mygtuku, o kai nėra mygtuko tai ir instrukcijoje nieko nerašo, turi vos ne pats atspėti kam visko reikia.
O kurioj vietoj tie tenai dedas, nes jauciu pas mane nelabai jie veikia, nes praktiskai jokio skirtumo ar ijungiu ar ne.
Pas mane ir jokio skirtumo lyg ir nera na bent jau akivaizdaus. Bet savaitgali reikes ziureti kas ten su tais tenais vyksta
http://www.2shared.com/photo/WnRooiBd/Power_heater.html
Cia sitoj schemoj parodyta trys tenai kad yra sukasi kiek suprantu i galva reikes pasitikrinti butinai
Na prie ju raso, kad sukasi i bloka, na bet daba bent jau aisku ko ieskoti ir kurioj pusei. Jei kas tiksliai rasit pasidalinkit info arba dar geriau butu foto.
Bent jau Skodose tai tas reikalas atrodo taip: http://i865.photobucket.com/albums/ab218/tiukus/skoda/IMG_3759.jpg
http://www.2shared.com/photo/02gch8Nb/Power_heater_11.html
Va dar vienas vaizdas
Citatagytis13 parašė:
http://www.2shared.com/photo/02gch8Nb/Power_heater_11.html
Va dar vienas vaizdas
va cia isvis aisku kur viskas yra, pries puse metu valiausi EGR bet net demesio ten neatkreipiau, bet dabar tai tikrai issiardysiu paziureti. O gal tu kaitinimo tenu koda kas nors zinot? kiek suprantu cia kazkas panasaus kaip pakaitinimo zvakes o gal net ir tokios pat?
Citatacapris parašė:
Citatagytis13 parašė:
http://www.2shared.com/photo/02gch8Nb/Power_heater_11.html
Va dar vienas vaizdas
va cia isvis aisku kur viskas yra, pries puse metu valiausi EGR bet net demesio ten neatkreipiau, bet dabar tai tikrai issiardysiu paziureti. O gal tu kaitinimo tenu koda kas nors zinot? kiek suprantu cia kazkas panasaus kaip pakaitinimo zvakes o gal net ir tokios pat?
as ir taip isivaizduoju kaip pasildimo zvakes, gal tik maziau kaista.Siaip gal matytusi su kokiu veidrodziu ar ten kas yra..bet nesuprantu jei pas mane uzia ijungus headeri, tai manau jog zvakes nelabai uztu..
Na pas mane po vakumo pompa nera jokiu tenu-zvakiu :(
ir vebastos irgi nera, o paslaptingas mygtukas yra :|
Ar as ne ten ieskau ?
CitataGALLANT parašė:
Na pas mane po vakumo pompa nera jokiu tenu-zvakiu :(
ir vebastos irgi nera, o paslaptingas mygtukas yra :|
Ar as ne ten ieskau ?
Turi buti ten, nes kol nenuimsi vakumines pompos nepamatysi nes jie isukti i bloka po ta pompa, uzdeti tokie metalianiai tvirtinimai, o ant ju plastmases tokios. Rytoj nuo ryto ardysiu ir ziuresiu kas per reikalai kodel man nesyla jie.
pas mane jokio garso sita sistema neskleidzia,nej uzia, nej tiksi, bet ijungas ta knopkute, prie -20 prawaziawus 4km masinos temperatura buna jau ant 40,50laipsniu.
Citatasauliniz parašė:
pas mane jokio garso sita sistema neskleidzia,nej uzia, nej tiksi, bet ijungas ta knopkute, prie -20 prawaziawus 4km masinos temperatura buna jau ant 40,50laipsniu.
Tau gerai, :) pas mane taip nera tad ir rytoj ardysiu ziuresiu kame beda.
http://www.2shared.com/document/95Hzk1Ds/HEATER__AIR_CONDITIONER-2.html
Čia kaip išsivaizduoju Avensio 2 electric power heater aprašyti, viskas kitaip negu Avensis1, pažiūrėkit gal kam pravers, nors iš aprašymu kai gyvo variklio nematai tai bent jau man viskas neaišku. O Avensis 1 tenai matyt ir be ardymo po EGR vožtuvu, jei geras apšvietimas, tik rankos prie jų neprikiši nes ankšta...
Citatagytis13 parašė:
http://www.2shared.com/document/95Hzk1Ds/HEATER__AIR_CONDITIONER-2.html
Čia kaip išsivaizduoju Avensio 2 electric power heater aprašyti, viskas kitaip negu Avensis1, pažiūrėkit gal kam pravers, nors iš aprašymu kai gyvo variklio nematai tai bent jau man viskas neaišku. O Avensis 1 tenai matyt ir be ardymo po EGR vožtuvu, jei geras apšvietimas, tik rankos prie jų neprikiši nes ankšta...
tai turbut kaip tu ir sakai yra, nes siandien, buvau viska nuardes bet nieko neradau jokiu pakaitinimo tenu nes buvau nuemes EGR, vakumine pompa, oro filtro deze, visas oro padavimo slanges, nuo interkulerio taip pat bet nieko panasaus neradau. galetum man atsiusti i email schemas ka tu ten turi nes jau uzkniso noriu ssitvarkyti kuo greiciau, nes koki 15-20 min turi vaziuoti kol silta ora pust pradeda.
Gal kas galetu imesti realia foto kur tie tenai randasi Avensiui T25 2004-2005m D4-D varikliui.
CitataGALLANT parašė:
Gal kas galetu imesti realia foto kur tie tenai randasi Avensiui T25 2004-2005m D4-D varikliui.
http://ikelk.lt/items/VhROHkeHvO
Apie T25 galiu pridūrti tai kad čia duotas tik nepriklausomo pašiltintojo variantas. Kai mačiau realiai tai tas pašiltintojas randasi keleivio pusėje pačiame viršuje (po kapotu). Nematyti jo neįmanoma, aišku jei jis yra.
http://img14.imageshack.us/i/dscf0001jy.jpg/
http://img29.imageshack.us/i/dscf0002qv.jpg/
Tame ir beda, kad pas mane tos webasto nera, jei butu tokia, tai jokiu bedu, tuoj pasikurciau ja.
nesuprantu,tas preaheter mygtukas pas mane yra, bet ten keleivio puseje nieko nera..:) mistika :):@
pas mane irgi ten nieko nera, tik maskatuojasi kazkokia fishe :)
Ei forumieciai parasykit kas zinot kaip cia su tuo pasildytuvu yra. Nes tikrai informacijos neina is niekur gauti. Kas realiai esate susidure su tuom. :@
Pagal šią nuorodą http://ikelk.lt/items/VhROHkeHvO tai T22 Avensiam Hydronicas buvo statomas keleivio pusėje, o T25 - vairuotojo pusėj kažkur giliau.
ot aparata turim, o kur jis randasi tai zinok dar :D
Ir kas svarbiausia kad puse, forumieciu susijusiu su automobiliu remontu kurie tuom uzsiima, negali konkreciai paiskinti, nes man atrodo nelabai zino. Pradeda sapalioti kad yra toks daiktas jis randasi kazkur automobilyje, isijungia su mygtuku ir padeda pasildyti varikli, bet kur konkreciai yra ir kaip veikia tai niekam neaisku. Specialiai paskambinau i Toyota centra tai tie isvis kad pradejo kalbeti, tai net geriau nerasysiu.:D
http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=26397
Anglai tik apie salerkini peciu kalba.... :(
http://www.toyotaclub.ee/foorum/viewtopic.php?f=10&t=6337&p=73602
http://www.mediafire.com/?j7sviuhdg8g1rjs
cia kazkoks manualas.
Citatacapris parašė:
Ir kas svarbiausia kad puse, forumieciu susijusiu su automobiliu remontu kurie tuom uzsiima, negali konkreciai paiskinti, nes man atrodo nelabai zino. Pradeda sapalioti kad yra toks daiktas jis randasi kazkur automobilyje, isijungia su mygtuku ir padeda pasildyti varikli, bet kur konkreciai yra ir kaip veikia tai niekam neaisku. Specialiai paskambinau i Toyota centra tai tie isvis kad pradejo kalbeti, tai net geriau nerasysiu.:D
Ar i Sovli skambinai ?
na as manyciau jai jau nerandam tu variklio pasildytojo tai geriau dedam webasta ir bus aisku kur ji stovi ir kaip veikia :) .
Bet daug idomiau viska issiaikinti, bent jau as vistiek surasiu teisybe, net jei reiks Malderi kviesti :)
CitataGALLANT parašė:
Citatacapris parašė:
Ir kas svarbiausia kad puse, forumieciu susijusiu su automobiliu remontu kurie tuom uzsiima, negali konkreciai paiskinti, nes man atrodo nelabai zino. Pradeda sapalioti kad yra toks daiktas jis randasi kazkur automobilyje, isijungia su mygtuku ir padeda pasildyti varikli, bet kur konkreciai yra ir kaip veikia tai niekam neaisku. Specialiai paskambinau i Toyota centra tai tie isvis kad pradejo kalbeti, tai net geriau nerasysiu.:D
Ar i Sovli skambinai ?
Nea i ten kur tau atsiunciau aptarnavimo centra Baltijos salim. Tai vienu zodziu pradejo sneketi kad tai gali buti labai didele problema ir butinai reikia tvarkyti tik pas specialistus, t.y. Toyota atstovus :@ nes tik gerai apmokyti ir kvalifikuoti meistrai gali tai patikrinti :D na vienu zodziu pieva sneka, kol pats neissiaiskinsi niekas nepades tikrai
Tai jie visada taip sneka, Pazystamas skambino i Sovli savo klasiokui, tai tokias pievas pradejo varyt ir kas antras zodis, kad patys nieko nedarytume, o varytume pas juos....
Pries Toyota turejau BMW e36 2 metus po to e46 5 metus, tai jei kas nutikdavo parasydavau i Internationale Hilfe-Center tai ta pacia diena gaudavau atsakyma, nebudavo jie visiskai tokie jau aiskus bet bent jau nepradeda sneketi kad pats nedaryk nes visiskai sugadinsi masina, net Krasta-auto kitaip snekedavao jei negaledavo padeti, nes keiciau Vanos tarpines is Ebay parsisiuntes tai po to skambino domejosi kaip ar padejo ka nors, siule pas juos atvaziuoti i centra pasitikrinti ar veikia. O cia taiko paklausi pas dyleri to negausi, jei ne forumas tai isvis nieko nezinotum.
Schema lyg ir tokia. Mano avensiui 1 ši schema netinka, nors panaši, yra trys relės o čia tik dvi. Gal avensiui 2 tiks.
http://www.2shared.com/photo/5DMYv8df/heater3.html
http://www.2shared.com/photo/XZ2tzqmg/heater1.html
http://www.2shared.com/photo/MeEEo6EJ/heater2.html
Cia webasto, o ne elektrinis sildytuvas. Man jau tokia mintis, gal isimtos tos webasto......o mes cia kazko ieskom....
CitataGALLANT parašė:
Cia webasto, o ne elektrinis sildytuvas. Man jau tokia mintis, gal isimtos tos webasto......o mes cia kazko ieskom....
nebandiai pastatyti klima max hot,ijungti A/C mygtuka,ijungti pasyldimo mygtuka ir ijungti ventiliatoriu nors ant 1 padalos?:)
Bandziau, nieko rimto.
na jeigu pas tave pasyldimas kur kondiske sildo,tai nieko ipatingo ir nebus;)o kaip freono slegis?
Slegis tai geras, o kaip zinoti koks pasildymas pas mane. Man atrodo, kad taip ir bus arba webasto ideta arba kondiskinis pasildymas, pastarasis kazkaip nedziugina.....
CitataGALLANT parašė:
Slegis tai geras, o kaip zinoti koks pasildymas pas mane. Man atrodo, kad taip ir bus arba webasto ideta arba kondiskinis pasildymas, pastarasis kazkaip nedziugina.....
jeigu kondiskes psildymas,tai atsidares kapota prie desinio "stakano" ant kondiskes vamzdelio turi stoveti mazos stiklines dydzio balvanke aliuminine:)
Pas mane yra keleivio puseje, bet as bandziau su kondyske tai efekto jokio nors vasara salti vasara pucia gerai.
Kažin ar čia viskas taip sudėtinga, kas čia išiminės tuos šildytuvus, nebent auksiniai būtų. Nuorodose, kur anksčiau įmečiau yra elektrinė schema, ten parodytas tiek dyzelinis tiek elektrinis pašildytojas. Elektriniame pašildytojuje yra toks paslaptingas blokas "PTC heater". maitinamas per dvi reles. Paieškokite internete žodžių "PTC heater Toyota". Gana įdomu. Tarp kitko, aš capriui įmečiau manualo gabalą, ten irgi pradžioje tas PTC heater minimas. Paieškokit, man Avensiui 1 jokios mistikos nėra kai gerai paknisau, nebus ir jums.
http://www.toyotaclub.ee/foorum/viewtopic.php?f=10&t=6337&p=73602
http://www.2shared.com/photo/zpKqAxB2/PTC_heater.html
Vienu žodžiu, šildymo elementai įmontuoti į pečiuko radiatorių. Jiems nusibaigus, keičiamas radiatorius
Na siandien suzinojau tokia naujiena, kad tas paslaptingas mygtukas ijungia karterio tepalo pasildyma, pamatavau ten esanti tena, tai rode praktiskai trumpa, vadinasi tenas geras, reiks ieskoti bedos kitur.
CitataGALLANT parašė:
Na siandien suzinojau tokia naujiena, kad tas paslaptingas mygtukas ijungia karterio tepalo pasildyma, pamatavau ten esanti tena, tai rode praktiskai trumpa, vadinasi tenas geras, reiks ieskoti bedos kitur.
Tai tipo neateina elektra i ta tena?
Siandien vakare suzinosiu.
CitataGALLANT parašė:
Siandien vakare suzinosiu.
Butinai pranesk
Aš tai savo variklio pašildymą pataisysiu progai pasitaikius, su kitais remonto darbais. Kad ir be jo kažkaip neblogai šyla, per šalčius 5-6km ir ima šilti, o važinėju nemažais atstumais tai nesiskundžiu, nors galutinai variklis įšildavo po kokių 10km
Citatacapris parašė:
CitataGALLANT parašė:
Siandien vakare suzinosiu.
Butinai pranesk
O tai ne kartu siandien imsim sita beda uz ragu :|
As net visas audes is garazo isvariau ir pasakiau, kad net artyn nevaziuotu.
CitataGALLANT parašė:
Citatacapris parašė:
CitataGALLANT parašė:
Siandien vakare suzinosiu.
Butinai pranesk
O tai ne kartu siandien imsim sita beda uz ragu :|
As net visas audes is garazo isvariau ir pasakiau, kad net artyn nevaziuotu.
Tai kartu jei tik spesiu gryzti, jei ne tai rytoj, tada;)
Na va pagaliau issiaikinau, bent jau pas mane yra Power heater Hot gas type Automatic A/C, tik beliko suprasti kaip jis realiai veikia :|
Gal netycia kas nors garantuotai zino kaip jis veikia ?
Ta prasme kurioj vietoj antifrizas kontaktuoja su ismetamom dujom ?
gal pas visus cia tokie?
CitataGal netycia kas nors garantuotai zino kaip jis veikia ?
Ta prasme kurioj vietoj antifrizas kontaktuoja su ismetamom dujom ?
Ismetimo dujos niekaip nesildo antifrizo.
Tiesiog kondicionavimo magistraleje idetas sildytuvelis, kuris sildydamas saldymo agenta sistemoje padidina slegi del ko kond sistemoje padideja silumos isskyrimas. Toji delta siluma ir prisideda prie salono peciuko silumos. Vis geriau nei nieko.
http://www.worldcarfans.com/104032410914/all-new-toyota-corolla-verso-details/lowphotos#3
Citatadzonas parašė:
CitataGal netycia kas nors garantuotai zino kaip jis veikia ?
Ta prasme kurioj vietoj antifrizas kontaktuoja su ismetamom dujom ?
Ismetimo dujos niekaip nesildo antifrizo.
Tiesiog kondicionavimo magistraleje idetas sildytuvelis, kuris sildydamas saldymo agenta sistemoje padidina slegi del ko kond sistemoje padideja silumos isskyrimas. Toji delta siluma ir prisideda prie salono peciuko silumos. Vis geriau nei nieko.
http://www.worldcarfans.com/104032410914/all-new-toyota-corolla-verso-details/lowphotos#3
Kur jis yra, ta prasme kurioj vietoj po kapotu ?
Siaip tamsta kalbate apie paprasta sildytuva, jei jis imontuotas, tai masinoje nebuna to paslaptingo mygtuko (kurio foto yra pirmame puslapyje), jo taip pat nera, jei yra imontuotas elektrinis sildytuvas, nes ji valdo klimato kontrole. Zodziu priejau isvados, jei yra tas mygtukas, vadinasi yra du variantai:
1. Combustion type Power heater (webasto).
2. Power heater Hot gas type.
Visi mano teiginiai paremti dilerinemis schemomis ir aprasymais, nebent as kazka netaip supratau.
Panardzius 3val. aplink varikli ir po dilerini manuala padariau tokia isvada:
Ziurint is masinos priekio, uz variklio yra toks blizgantis vamzdis, jis jungia ismetimo kolektoriu ir EGR. Horizontali jo dalis yra pastorinta ir is jos iseina du vamzdeliai, vienas nueina i ta puse, kur dedasi dirzai, kitas jungiasi prie ausinimo sistemos po vakumo pompa. Pagal pavadinima viskas kaip ir tiktu, tik dabar reikia issiaiskinti kaip jis veikia. O prastai sildo mano nuomone del to, kad jis sildo antifriza tik tada, kai variklis dirba tuscia eiga, nes padidinus apsukas uzsidaro EGR ir ir pro ji nebeina dujos, o prastai sildo gal del to, kad visas vidus yra priauges nagaro.
Nepykit jei nusisnekejau :)
CitataSiaip tamsta kalbate apie paprasta sildytuva, jei jis imontuotas, tai masinoje nebuna to paslaptingo mygtuko (kurio foto yra pirmame puslapyje), jo taip pat nera, jei yra imontuotas elektrinis sildytuvas, nes ji valdo klimato kontrole. Zodziu priejau isvados, jei yra tas mygtukas, vadinasi yra du variantai:
1. Combustion type Power heater (webasto).
2. Power heater Hot gas type.
Eilini karta pasijutau dziunglese...
Klausei apie "hot gas heater"?
Nu pas mane yra toks mygtukas ir tokia pat sistema. Manuale irgi tokia sistema ispaisyta ir aprasyta. Kitame, tojotos "Owner's manual", vadove parasyta prie kokiu temperaturu jungti mygtuka viena ir prie kokiu kartu su AC mygtuku.
Pas mane verso 06. sildytuvas atrodo taip http://www.worldcarfans.com/104032410914/all-new-toyota-corolla-verso-details/lowphotos#2
Na bet kaip tada paaiskinti, kad pagal schemas nera tu sildytuvu, jei yra tas mygtukas, bent jau Avensio manuale. Pas bendradarbi yra 2007 corola verso, tai sake, kad ner tokios knopkes. Kazko nieko nebesusigaudau.....
Tiesa slypi kazkur anapus.....:(
Klausei apie "hot gas heater"? Apie tai ir parasiau. Nesu toks didelis zinovas apibendrinimamas. Autopliuse pardavinejamose auto fotkese kai kur matosi su mygtuku, kai kur be. Dyzeliams i saltus krastus - su mygtuku
O Belgija siltas ar saltas krastas ? Pas bendradarbi tai is Italijos, tai viskas aisq kodel nera mygtuko.
Þodžiu supratau bent jau tiek, kad šitas daiktas http://www.worldcarfans.com/104032410914/all-new-toyota-corolla-verso-details/lowphotos#2 atsidarius kapotą tikriausiai atrodo taip, kur raudonai pažymėta http://img36.imageshack.us/img36/7696/avensis.jpg. Bent jau pas mane toks yra.
Ir pas mane toks dalykas yra, kuris pazymetas raudonai, bet tai yra kondiskes freono filtras, kiek as isivaizduoju, nes panasus bakeliai ant vamzdziu statosi visose masinose su A/C.
Bet čia http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-hecbekas-2122368.html tokio dalyko nėra, nors ir su kondicionierium.
Pas mane to raudonai pazymeto nera
Citatammersass parašė:
Pas mane to raudonai pazymeto nera
O iš kurio Europos galo mašina?
http://ge.tt/9QQBs3E/v/0?c
Imeciau 2 failus, viename 6 punkte aprasyta kada sildymas isijungia, o kitame principine schema, kurioj iskilo tokie klausimai:
1. kuom surista klima ir rankinis stabdis ? (19 klimos pinas)
2. Ar ateina i ta bakeli 1-1,5mm skespjuvio laidai (raudonas-juodas ir raudonas-baltas).
Katik paklausiau pazystamo kondiskininko, tai atsake, kad tas dalykas vadinamas nusausintoju, kiti dar ji vadina filtru, bet jei i ji ateina laidai, tai gal jis dar atlieka kokia funkcija papildomai.
CitataKatik paklausiau pazystamo kondiskininko, tai atsake, kad tas dalykas vadinamas nusausintoju, kiti dar ji vadina filtru, bet jei i ji ateina laidai, tai gal jis dar atlieka kokia funkcija papildomai.
Aleliuja. Pagaliau
Kas pagaliau, dar niekas neaisku, bent jau man.
CitataGALLANT parašė:
Kas pagaliau, dar niekas neaisku, bent jau man.
ot aparatus turim, kad net nzn kas, kur ir kaip :D gerai japonai sukure :D maniske tai is anglijos ir pas mane tas mygtukas yra, tik nzn jis veikia ar ne, nes nzn per kiek laiko tiksliai jis turi suveikti :)
Tai pas tave RHD ?
nieko iveiksim sita reikala, koki tai vakara gerai pasedeje garaze.
CitataGALLANT parašė:
Tai pas tave RHD ?
perdaryta jau pirkau
nesuprantu pasildytuvas + kondyske? wtf? ytariu ka pas visus sugedes tas mygtukas. logiskiausia butu kad antifrize tenai kazkokie butu..siaip i sovli reiktu uzsukti ir paklausti, arba emeila parasyti..
Gal visai ir logiska, nes kondicionieriai, kurie vesina patalpas gali ir sildyti, tipo atvirkstinis procesas.
CitataTuziukas parašė:
nesuprantu pasildytuvas + kondyske? wtf? ytariu ka pas visus sugedes tas mygtukas. logiskiausia butu kad antifrize tenai kazkokie butu..siaip i sovli reiktu uzsukti ir paklausti, arba emeila parasyti..
Tai as klausiau pas sovli atsakymo negavau jie iskart remontuoti nori, sako palik masina paziuresim, gal kas kitas galetu nuvaziuoti pasneketi su jais, nes as tai nelabai su jais draugas :D
Taip, cia yra pasildymas-kondiske. Ijungus mygtuka kondiske pradeda sildyti. Pagal manualus stovi kitoks kompresorius ten. Kondiskes sistema veikia atvirksciai, syla ne radiatorius kondiskes, o garintuvas. Isjungus mygtuka kondiske veikia iprastu rezimu. Sistema buvo statoma saltoms salims salono sildymui.
ir maza to, kad kondiske stumbdo karsti (nes kad atsaldyt, reikia ispurkst ji), tai dar kur salone yra radiatorius pro kuri praeina (sakykim freonas), prie to radiatoriaus prijungti laidai ir jis visas dar syla elektros pagalba
taj mygtuka paspausti ir ac reikia?
CitataTuziukas parašė:
taj mygtuka paspausti ir ac reikia?
ir ne tik a/c bet ir max hot;)
As taip bandziau, ijungiau a/c, paspaudziau ta mygtuka, padariau max temp., pasivazinejau labai didelio skirtumo nepajutau, bet kai uzgesinau masina tai iskart visus langus uztrauke, po to tik vejeli paprastai naudojau be jokiu a/c, ir t.t. ir viskas gerai nebeuzrasoja langai, ar cia gal pas mane tiktai?
Pas mane vakar lb rasojo langai kai uzgesindavau varikli, ateinu i masina langai visi balti :)
rasoja langai del:neijungto A/C dregnu oru,del pasikimšusio salono filtro,arba del ijungtos salono vidines recirkuliacijos
A/C ijungtas, filtras svarus, ijungtas normalus putimas, kol vaziuoju viskas normaliai, tik masina pastovi 10min, ateinu, visi langai aprasoje
tai gal temp uzsukes 25 ir daugiau?
21 buvo
na keista tada,pas mane ant Auto 22,5 su A/C stovi tai truputi gal duru langai parasoja ir tiek,na o jeigu pradedi rankiniu budu reguliuoti tada tai jo,pradeda uztraukinet
kol masina uzvesta langai nerasoja, kai masina uzgesinta ir buni isejes, po kokiu 10min langai visi aprasoje
Gal siaip dregmes masinoj prisirinke ant kilimeliu ir panasiai. Praita ziema buvau nusipirkes tokius dregnes surinkejus, popieriniai maiseliai su kazkokiom granulem viduje. Tai likau visai patenkintas.
Citataarytis parašė:
Gal siaip dregmes masinoj prisirinke ant kilimeliu ir panasiai. Praita ziema buvau nusipirkes tokius dregnes surinkejus, popieriniai maiseliai su kazkokiom granulem viduje. Tai likau visai patenkintas.
Nemaciau tokiu prekyboje, ziema nieko, bet va dabar kai lauke apie 0, pradeda rasot.
Tas pats ir pas mane palieki masina 10-15 min , langai balti isvidaus, labai dregna isejus is masinos kazkodel tai. Kai nakti pastovi niekad tokio nebuna. Bet as nenaudoju A/C, visalaik isjungineju pats, maniau tik vasara ji galima naudot, suprantu kad sausina ora , bet gi salta pucia.
Pabandykit pries uzdarydami visas duris pravedinti salona, pradaryti dvi duris kelim minutem ir pamatysit nerasos.
Citatakajima parašė:
Tas pats ir pas mane palieki masina 10-15 min , langai balti isvidaus, labai dregna isejus is masinos kazkodel tai. Kai nakti pastovi niekad tokio nebuna. Bet as nenaudoju A/C, visalaik isjungineju pats, maniau tik vasara ji galima naudot, suprantu kad sausina ora , bet gi salta pucia.
jeigu nustatysi 22 laipsnius tai tiek ir pus,jokio salto oro(cia as apie ziema);)
as vedindavau pries nakti, kai buvo dideli salciai, nes budavo kad apsernoja langai is vidaus, paskuj kol nusyla
2001 m avensyje irgi Eberspacher Hydronic D5WZ
Atgaivinsiu seną temą. Gal kas galite prirodyti gerą meistrą Panevėžyje, kuris pažiūrėtų mano Eberspacher D5WZ (autonominis šildytuvas), tai veikia, tai nebeveikia, šalti orai jau čia pat, tad norėčiau susitvarkyt. Galima ir į PM jei be reklamos.
Turiu viena naginga zmogu,tai ryt paklausiu ar apsiimtu paremontuot.Jeigu sutiks,imesiu kontaktus i PM.
CitataVenza parašė:
Turiu viena naginga zmogu,tai ryt paklausiu ar apsiimtu paremontuot.Jeigu sutiks,imesiu kontaktus i PM.
Liksiu tau skolingas alaus.
nuorink sistema jai nepades ziurek sieteli
Sistemoje oro tikrai nėra nes kai pasikuria dirba normaliai. Tik dažniausiai būna kad nepasidaro savidiagnostikos (paleidus nesuveikia ventiliatorius), o jei ir pasileidžia tai po kokios minutės išsijungia kuro siubliukas ir autonomkė užgęsta. Apie kokį sietelį kalbi?
turi buti ant oro paemimo angos sietelis,kad neprilystu kokiu dulkiu.jeigu jis buna apauges dulkiu sluoksniu pro ji nepatenka oras i ''sildymo''kamera.cia buna dazniausias ''gedimas''.
Dėkui už patarimą apie sietelį, gera mintis, reikės pasižiųrėt.
Na nerandu aš ten jokio sietelio, nebent pačios autonomkės viduje. Jos dar neardžiau. Paprotinkit kas esat ardę patį pečiuką.
ieskok kur autonomke ima ora, kuri pucia i salona.ar pacia autonomke matai? kur ji stovi? as av3nsyje nezinau kur tai ir klausiu.pati autonomke yra pailga.galuose prijungtos storos slangos.viena slanga i autonomke paduodamas saltas oras, kita slanga ispuciamas jau karstas i salona.ieskok tos kuri traukia salta. o gal pas tave sildo antifriza????? tada visai kas kita . kokia tavo autonomke "sausa" ar "slapia"???? jei autonomke sildo antifriza tada "slapia".
Pas mane autonomkė šildo aušinimo skystį (šlapia). Stovi variklio skyriuje aukštai, keleivio pusėje. Po sparnu nueina oro paėmimo žarna, ten nėra jokio sietelio, tiesiog žarnos galas ir tiek.
buvau daug prirases,bet viska nutryniau kai dar karta perskaiciau simptomus.jei turi TIESIAS rankas issuk kaitinimo zvake.jei ji apsinesus suodziais nuvalyk.patikrink ja su +- laidais. ar raudonuoja ir ar ryskiai ruzavai ar silpnai vos rausvai.autonomke turi atskira duslintuviuka? ar jo dumai iseina lauk ar duslintuviukas pajungtas i masinos duslintiva? ir paziurek jei matosi ar eina dumai kai siurbliukas (kuro)veikia?dumelis vos ar tirsti dumai?jei imanoma pridek ranka prie duslintuviuko paziurek ar syla vamzdis kai kuriasi tada bus aiskiau kazkas.tik kai rasysi bandyk viska nuosekliai atsakyti ;)
Pradėsiu nuo žvakes. Išsukti ją neišėmus autonomkės beveik neįmanoma, na galbūt yra koks mistinis būdas bet aš jo nežinau. Ir įtarimas man nekrinta ant jos, nes jeigu pečius pasikuria tai dirba (girdisi toks specifinis ūžimas). Taigi nuo pradžių. Įjungus pirmiausiai turi pasigirsti eberio ventiliatoriaus ūžimas ir po kelių sekundžių jis turi nutilti. Bet dažniausiai to nebūna. Įsijungia tik antifrizo siurblys ir salono ventiliatorius. Dar palaukus maždaug minutę pasigirsta kuro siurblio taksėjimas, bet kadangi eberio ventiliatorius stovi, po kelių sek. nustoja. Tuo pačiu iš pačio pečiuko (ne pro duslintuvą) pasirodo lengvas saliarka smirdintis dūmelis. Po to daugiau niekas nevyksta. Pajunginėjus įjngimo mygtuką kelis kartus (įjungi- ventiliatoriaus eberio nesigirdi- išjungi.Ir taip kelis kartus) ventiliatorius pasileidžia, maždaug po minutės, gal kiek greičiau, pasigirsta siurblio caksėjimas, eberis pasikuria nes pasigirsta toks lietlempės garsas ir užkaista išmetimo vamzdelis, tačiau po kokio 15-20 jos darbo nustoja klaksėti kuro siurblys, degimo garsas po truputį nuslobsta, prasideda prapūtimas. Kartais veikia nors ir valandą, bet tik kartais. Duslintuvas išvestas atskirai, pasikūrus pradžioje pasimato lengvas dūmelis, kai veikia dūmų nesimato tik kvapas deganios salerkos, užgęsus irgi parodo lengvą dūmelį. Dar vienas pastebėjimas, papūtus į oro paėmimo žarną, oras gan laivai išeina kažkur pro patį eberį (girdisi sniokštimas). Ar taip gali būt, turėtų išeiti per duslintuvą. Kyla įtarimas kad kažkas negerai su oro padavimu, arba ventiliatorius kertasi ir nepadaro reikiamo oro srauto, arba tas oras išeina dėl nesandarumų ne ten kur reikia. Reikės turbūt lupti lauk,patikrinti žvakę, gal reikia paprasčiausiai jį išvalyti. Na rodos suprantamai parašiau.
panasu ,kad zvake veikia.tas oras eina kiaurai-viskas tvarkoj.per kamina eina oras is degimo kameros.ausinimo kamera ir degimo kam.kartu nesijungia.degimo kamera ora gauna per nestora slanga ar anga. gali buti blogiau,kad smegenys kazka grybauja.,nes visas darbo eiliskumas yra jose uzprogramuotas kaip skalbimo masinai viskas pagal eile tam tikrais intervalais.man nepatinka,kad tas ventiliatorius nori veikia ,nori ne. o cia jau as esu nulis. jei yra galimybe pabandyti kita smegenine butu viskas aisku.
Pradžiai pasileidžia vandens siurblys, kažkiek prastumdo aušinimo sistemą. Poto pasileidžia kuro pompa toliau ventiliatorius ir visi turi dirbti pastoviai - ritmiškai.
Kai turėsiu laiko reiks tą stebuklą išimti ir išvalyti pirmai pradžiai, pratestuoti ventiliatoriaus variklį. gal kokie angliukai baiginėjasi. Galbūt kas žinote tų trijų ten esančių termodaviklių varžas (šaltų, pakaitusių), prie to pačio patikrinčiau. Jeigu nieko tada tik pas meistrus liks kreiptis. Smegeninę pabandyti kitą būtų gerai bet čia tik pas meistrus, neturiu aš jos atliekamos :)
Pas tamsta yra gamikliškai integruotas šildytuvas tai reiškiasi, kad savo vandens siurblio jis neturi. Ptikrink tai išėmęs šildytuvą, vizualiai matosi kad nėra pompos. Iš to seka, kad šildytuvo smegenys susiję su atomobilio ECU. Nežinau dėl toyotų, bet kitų mašinų integruoti šildytuvai atskirai be auto nepasileidžia. Tai apsunkina taisymą na nebent gali kekvieną agregatą atskirai patikrinti tiek vizualiai tiek su 12V.
Ir dar, vandens šlangos su jomis "atsargiau" na vandens neišleisk ir nuorinti nepamiršk.
D5WZ - ne autonominis sildytuvas. Jis neturi vandens pompos ir veikia tik ant uzkurto motoro. Yra dar 1 salyga - lauke turi buti maziau, nei +5 laipsniai, kitaip jis nepasileis. Jo paskirtis- greiciau susildyti tosola.
Tikrai galima paleisti ir be masinos, reikia 3 laidus sujungti ir paduoti +12V. Aisku jis issijungs iskart, nes tie 200ml vandens uzverda labai greitai ir automatiskai issijungia.
Citatabemsas parašė:
D5WZ - ne autonominis sildytuvas. Jis neturi vandens pompos ir veikia tik ant uzkurto motoro. Yra dar 1 salyga - lauke turi buti maziau, nei +5 laipsniai, kitaip jis nepasileis. Jo paskirtis- greiciau susildyti tosola.
Tikrai galima paleisti ir be masinos, reikia 3 laidus sujungti ir paduoti +12V. Aisku jis issijungs iskart, nes tie 200ml vandens uzverda labai greitai ir automatiskai issijungia.
Pilnai su tavim sutinku, bet jis be labai didelių investicijų lengvai yra perdaromas į autonominį, kas ir padaryta pas mane. Yra įdėtas taimeris, kuris įjungia eberį nustatytu laiku, įstatyta papildoma vandens pompa kuri varinėja antifrizą mažuoju aušinimo sistemos ratu kai neužvestas variklis, salono ventiliatoriaus valdymas kai įsijungia autonomkė, nes kartu su varikliu yra šildomas ir salonas tai yra šildomas mažasis aušinimo sistemos ratas. Beje ta pati bėda buvo eberiui jau pavasarį kai dar rytais būdavo minusine temperatūra. Dabar irgi lygiai tas pats.
Citatabemsas parašė:
D5WZ Yra dar 1 salyga - lauke turi buti maziau, nei +5 laipsniai, kitaip jis nepasileis
Pats dėjausi, tai Webasto TermoTop veikia net ir karščiausią vasarą. Yra ten joje tas pats baeris su 5 laipsniais tik ten kažkaip kitaip.
Citataketvirtasis parašė:
Citatabemsas parašė:
D5WZ Yra dar 1 salyga - lauke turi buti maziau, nei +5 laipsniai, kitaip jis nepasileis
Pats dėjausi, tai Webasto TermoTop veikia net ir karščiausią vasarą. Yra ten joje tas pats baeris su 5 laipsniais tik ten kažkaip kitaip.
Webasto Thermo top veikia visada, kaip ir Eberspacher su
WS galune, nes cia yra pilnavertes AUTONOMINES sistemos. Jos privalo veikti betkada, prie ju yra taimeriai. Eberspacher
WZ yra tik dasyldytojas, kuris saltu metu padeda uzkurtam motorui greiciau susilti iki darbines temperaturos. Standarte stovi visoseOPEL DTI 2.0, 2.2 motorose, VW Sharan TDI gal ir dar kur. Galima perdaryti sistema WZ i pilna autonomine, bet tam reikes papildomos vandens pompos, bei taimerio.
taimerio nebutinai reikia, gali deti distancini valdyma. su distanciniu patogiau. :)
Faktas tas, kad autonomke veikia betkada neuzvestoje masinoje (taimeris, distancinis, sms paleidimas ir t.t), o preheateris tik uzkurtoje masinoje saltu metu, kai lauke temperatura mazesne nei +5 laipsniai.
Keleta perrinkinejau D5WZ, tai buna tranzas atsoka, kuris duoda maitinima zvakei. Prilituoji ji ir veikia viskas. Aisku priejimas prie jo tai nesamoningas, nes plokste uzpilta arba silikonu, ar kieta smala. Dar buna tinkliukas pradega viduje, ant kurio kuras lasa.
Citatavirme parašė:
Pradėsiu nuo žvakes. Išsukti ją neišėmus autonomkės beveik neįmanoma, na galbūt yra koks mistinis būdas bet aš jo nežinau. Ir įtarimas man nekrinta ant jos, nes jeigu pečius pasikuria tai dirba (girdisi toks specifinis ūžimas). Taigi nuo pradžių. Įjungus pirmiausiai turi pasigirsti eberio ventiliatoriaus ūžimas ir po kelių sekundžių jis turi nutilti. Bet dažniausiai to nebūna. Įsijungia tik antifrizo siurblys ir salono ventiliatorius. Dar palaukus maždaug minutę pasigirsta kuro siurblio taksėjimas, bet kadangi eberio ventiliatorius stovi, po kelių sek. nustoja. Tuo pačiu iš pačio pečiuko (ne pro duslintuvą) pasirodo lengvas saliarka smirdintis dūmelis. Po to daugiau niekas nevyksta. Pajunginėjus įjngimo mygtuką kelis kartus (įjungi- ventiliatoriaus eberio nesigirdi- išjungi.Ir taip kelis kartus) ventiliatorius pasileidžia, maždaug po minutės, gal kiek greičiau, pasigirsta siurblio caksėjimas, eberis pasikuria nes pasigirsta toks lietlempės garsas ir užkaista išmetimo vamzdelis, tačiau po kokio 15-20 jos darbo nustoja klaksėti kuro siurblys, degimo garsas po truputį nuslobsta, prasideda prapūtimas. Kartais veikia nors ir valandą, bet tik kartais. Duslintuvas išvestas atskirai, pasikūrus pradžioje pasimato lengvas dūmelis, kai veikia dūmų nesimato tik kvapas deganios salerkos, užgęsus irgi parodo lengvą dūmelį. Dar vienas pastebėjimas, papūtus į oro paėmimo žarną, oras gan laivai išeina kažkur pro patį eberį (girdisi sniokštimas). Ar taip gali būt, turėtų išeiti per duslintuvą. Kyla įtarimas kad kažkas negerai su oro padavimu, arba ventiliatorius kertasi ir nepadaro reikiamo oro srauto, arba tas oras išeina dėl nesandarumų ne ten kur reikia. Reikės turbūt lupti lauk,patikrinti žvakę, gal reikia paprasčiausiai jį išvalyti. Na rodos suprantamai parašiau.
bemsai, gal ką gali patarti pagal tokius simptomus.
Ijungus Eberi jis daro diagnostika, prasuka ventiliatoriu patikrina zvake ir t.t. Kiek supratau, pas tave stovi D5WZ su papildomai pastatyta pompa. As bandyciau pirma ji paleisti privesrsinai, padavus +12V i dar 2 laidus (generatorius ir T davyklis). T.y reikia sujungti 3 laidus, tada sistema priverstinai turi pasileisti. Dar galiu pasakyti, kad buna ventiliatorius stringa, tada irgi nepasileis sistema.
Nezinau, kaip jis sumontuotas pas tave, bet dazniausiai kad prieiti prie zvakes, jo nereikia nuimineti. ten atsuki varztus ir nuimi dangti tiesiog.
Citatavirme parašė:
Citatabemsas parašė:
D5WZ - ne autonominis sildytuvas. Jis neturi vandens pompos ir veikia tik ant uzkurto motoro. Yra dar 1 salyga - lauke turi buti maziau, nei +5 laipsniai, kitaip jis nepasileis. Jo paskirtis- greiciau susildyti tosola.
Tikrai galima paleisti ir be masinos, reikia 3 laidus sujungti ir paduoti +12V. Aisku jis issijungs iskart, nes tie 200ml vandens uzverda labai greitai ir automatiskai issijungia.
Pilnai su tavim sutinku, bet jis be labai didelių investicijų lengvai yra perdaromas į autonominį, kas ir padaryta pas mane. Yra įdėtas taimeris, kuris įjungia eberį nustatytu laiku, įstatyta papildoma vandens pompa kuri varinėja antifrizą mažuoju aušinimo sistemos ratu kai neužvestas variklis, salono ventiliatoriaus valdymas kai įsijungia autonomkė, nes kartu su varikliu yra šildomas ir salonas tai yra šildomas mažasis aušinimo sistemos ratas. Beje ta pati bėda buvo eberiui jau pavasarį kai dar rytais būdavo minusine temperatūra. Dabar irgi lygiai tas pats.
Ar pats perdarinejai ar su tokia pirkai masina?Butu nepakeiciamas dalykelis ziema:pKazi kiek kainuotu perdaryt?
Citataegariukas1 parašė:
Ar pats perdarinejai ar su tokia pirkai masina?Butu nepakeiciamas dalykelis ziema:pKazi kiek kainuotu perdaryt?
Perdaryti kanuoja pompa ~70lt ir tameriukas pagal fantazija. As buvau pritaikes 220v taimeri su daug programuojamu funkciju. Jis galejo ijungti peciu kiekviena ryta ir vakara darbo dienomis ir t.t
Citatabemsas parašė:
Perdaryti kanuoja pompa ~70lt ir tameriukas pagal fantazija. As buvau pritaikes 220v taimeri su daug programuojamu funkciju. Jis galejo ijungti peciu kiekviena ryta ir vakara darbo dienomis ir t.t
Taimeris kaip ir geras daiktas, bet pats principas netinka. Pvz.: kekvieną rytą jis suveikinės (jei nepakeisi nustatymų), kartais vakare nesinori iš naujo nustatinėti naujų parametrų. Ir pagrindinė priežastis, nežinia kada tau prireiks važiuoti. Geriauia distancinis, na kad ir tokis
http://www.bkgrupe.lt/lt/catalog/view/?id=489
Pas rusus forumuose skaičiau, kad "autonomkę" reikia kurti nepertankaiusiai tik tuo atveju kai kelionė nusimato ilga, akumas sodinamas. Pakaitinimo žvakė jama nemažai (tik laikinai) poto siurbliukas, oro padavimo turbina ir kuro pompa, o daugiausia energijos atima salono ventiliatorius.
O gal kas turit pardavimui kokia paprasta autonomke, tinkancia Corolla Verso II 2,2 100kw, uztenka ir paprastesnio varianto, kad veiktu uzvedus varikli.
Paprasti preheatoriai stovi OPEL DTI motorose. Srote preheaterio kaina pilno komplekto (pecius + kuri siurblys) apie 300lt buvo. Dar ju skirtumas yra pagal galinguma. D3WZ - 3KW, D5Wz -5Kw. Dar galima isimti is kokio Sharan, Galaxy Alhambra TDI, Ten stovi 5kw, bet siurbiai kuro buna supuve. Suvartojimas autonomkes nedidelis per valanda apie 0.1L kuro ir 21w elektros (faktiskai kaip degantis 1 STOP lempute gale.) Perdarinejau OPEL i autonomke, tai klimato kontroles bloke yra paruosimas Webastai, tad ventiliatorius pradeda suktis, kai tosolas gerokai pasyla. Toyotos tokios galimybes nera lyygtais.
Tai štai, dėkui SauliuiSSS ir bemsui už norą padėt, lieku skolingas alaus. Pakūriau tikiuosi savo eberi. Iš 5 paleidimų nė karto neužsispyrė. Buvau paskerdęs pečių, viduj viskas kaip nauja kaip kad būtų nedirbusi niekada. Tik ant ugnies daviklio buvo prilipęs lyg tai šlako gabalas didumo kaip žirnis, nežinau iš kur. Nuvaliau,dabar lygtai veikia, žiūrėsim kas bus kai jo tikrai reiks.
Tai štai, dėkui SauliuiSSS ir bemsui už norą padėt, lieku skolingas alaus . Pakūriau tikiuosi savo eberi. Iš 5 paleidimų nė karto neužsispyrė. Buvau paskerdęs pečių, viduj viskas kaip nauja kaip kad būtų nedirbusi niekada. Tik ant ugnies daviklio buvo prilipęs lyg tai šlako gabalas didumo kaip žirnis, nežinau iš kur. Nuvaliau,dabar lygtai veikia, žiūrėsim kas bus kai jo tikrai reiks.
Citatabemsas parašė:
Paprasti preheatoriai stovi OPEL DTI motorose. Srote preheaterio kaina pilno komplekto (pecius + kuri siurblys) apie 300lt buvo. Dar ju skirtumas yra pagal galinguma. D3WZ - 3KW, D5Wz -5Kw. Dar galima isimti is kokio Sharan, Galaxy Alhambra TDI, Ten stovi 5kw, bet siurbiai kuro buna supuve. Suvartojimas autonomkes nedidelis per valanda apie 0.1L kuro ir 21w elektros (faktiskai kaip degantis 1 STOP lempute gale.) Perdarinejau OPEL i autonomke, tai klimato kontroles bloke yra paruosimas Webastai, tad ventiliatorius pradeda suktis, kai tosolas gerokai pasyla. Toyotos tokios galimybes nera lyygtais.
Velniop tas salono ventiletorius,svarbu variklis pasiltu,nereiketu lauzyt rytais
Citatavirme parašė:
Tai štai, dėkui SauliuiSSS ir bemsui už norą padėt, lieku skolingas alaus . Pakūriau tikiuosi savo eberi. Iš 5 paleidimų nė karto neužsispyrė. Buvau paskerdęs pečių, viduj viskas kaip nauja kaip kad būtų nedirbusi niekada. Tik ant ugnies daviklio buvo prilipęs lyg tai šlako gabalas didumo kaip žirnis, nežinau iš kur. Nuvaliau,dabar lygtai veikia, žiūrėsim kas bus kai jo tikrai reiks.
niekas uz liezuvio netempe :D. busiu LT butinai priminsiu ;) .sekmes
Vėl atnaujinsiu tema. Taigi vis dėlto mano vargai degimo kameros išvalymu tam vokiškam stebuklui nesibaigė. Vėl pradėjo mano eberis grybą pjaut. Suradau kas padaro diagnostiką, kuri parodė kad blogas ventiliatoriaus varikliukas. Tačiau pečius pasirodo pradirbęs tik 400 val. ir viduj kaip naujas, varikliukas pajungus prie maitinimo šaltinio pradeda suktis nuo 0,5 V. Taigi varikliukas atpuolė. Nutariau ardyt smegeninę. Nieko ten sudėtingo nėra, tik problema tas užlietas silikonas. Po 5 val. darbo su keliom kartu su silikonu nusilupusiom detalėm, plokštė pasirodė visu gražumu. Vokiečių montažas prastesnis negu pas kiniečius, praktiškai detalės priklijuotos tuo pačiu silikonu, o ne prilituotos, ypač jungtis kur jungiasi laidai. Dar valanda su lituokliu gamyklinio broko taisymui ir eberis vėl dirba be priekaištų. Tik vienas klausimas, kuo užlieti tą plokštę? Silikonu nesinori nes jei dar kartą reikės jį atlupti vėl visa diena darbo. Be to paprastas silikonas laidus elektros srovei. Galbūt yra kokia derva atspari temperatūrai ir tirpstanti terpentine, kad pamirkius lengvai nusiimtų. O gal visai neverta nieko ten užpylinėt, nes mano atveju eberis stovi variklio skyriuje aukščiau išsiplėtimo bakelio kaip nuotraukoj (https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg849%2F1368%2Ftoyotaavensis.jpg&hash=466612d1f6b4e3217e25ef9f1671dea92a1f68e2) (ne kažkurtai apačioj prie rato) ir drėgmės vargu ten ar gaus. Juk webastoms ta smegenų plokštė neužlieta niekuo ir veikia. Tai tiek. Gal kam bus naudingas šis mano aprašymas.
sakyciau nieko tu ten nepilk. jei kada gyvenime plausi varikli tada jau kazko turesi imtis ,kad apsaugoti smegenine.ten gi vanduo nuo lietaus tai nepatenka.webasto neuzlieta,bet webasto smegenys stovi masinos salone.(bent kiek as esu mates).
Citatavirme parašė:
VTačiau pečius pasirodo pradirbęs tik 400 val. ir viduj kaip naujas, varikliukas pajungus prie maitinimo šaltinio pradeda suktis nuo 0,5 V. (https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg849%2F1368%2Ftoyotaavensis.jpg&hash=466612d1f6b4e3217e25ef9f1671dea92a1f68e2) (ne kažkurtai apačioj prie rato) ir drėgmės vargu ten ar gaus. Juk webastoms ta smegenų plokštė neužlieta niekuo ir veikia. Tai tiek. Gal kam bus naudingas šis mano aprašymas.
Gerai dirbo tas tavo pečius . Mano pečius užsilenkė po 8 valandų :( sugedo ta sušikta silikoninė valdymo plokštė. Taisyti kaip ir brangoka būtų.
Uzpilti reikia butinai, nes plokste randasi lauke, ir ja paveikia dregme. Kaip variantas nupurksti laku, kaip nupurkstos visos plokstes. O eberio plokstes maciau 2 tipu: uzpilta kieta tamsia kaip smala, ir labai minkstu permatomu silikonu.
CitataSilkinas parašė:
Gerai dirbo tas tavo pečius . Mano pečius užsilenkė po 8 valandų :( sugedo ta sušikta silikoninė valdymo plokštė. Taisyti kaip ir brangoka būtų.
Rusų forumuose daug skaičiau apie juos. Ten pagrindinė bėda yra su blogu litavimu, nes plokštė daugiasluoksnė su geru laidumu šilumai, todėl reikia aukštesnės temperatūros lituojant ko tikriausiai ir pritrūksta gamykloje, nes ten litavimas vykdomas vonelėse. Bandyk taisyti pats juk nieko neprarasi, vis tiek neveikia, o gal pavyks kaip mano atveju. Didžiausia problema - silikonas. Reikės tik šiek tiek kantrybės ir kruopštumo. Kaip rašo rusai 99% gedimų jose dėl blogo montažo (litavimo).
Plokste uzpursk http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=38146 , nes nueis oksidacija ir supus plokste. As kiek ardziau ju, tai blogai prilituotas buvo zvakes valdymo tranzas.
Citatabemsas parašė:
Plokste uzpursk http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=38146 , nes nueis oksidacija ir supus plokste. As kiek ardziau ju, tai blogai prilituotas buvo zvakes valdymo tranzas.
Dėkui už nuorodą. Aš jau galvojau storai aptepti visą plokštę tepalu (solidolu) ciatim ar kokiu geresniu. Lydosi jis nuo 200 C (ten tiek tikrai nebūna) tad nenubėgs, chemiškai neagresyvus, neišdžius, lengva nuplauti terpentinu ir nuo drėgmės gerai saugotų. Bet lakas turbūt geriau. Ar esi bandęs paskui su kuo nors jį nuimti reikalui esant (ne mechaniniu būdu)? Nes man kažkaip nesitiki kad po metų vėl neatšoks koks raktas, nors atrodo kruopščiai viską perlitavau bet galėjau ir pražiūrėt. Su tokiu vokišku broku visko gali nutikt. Todėl norėčiau apsidraust kad nereikėtų vėl visą dieną su dantų krapštuku krapštyt. O ką galvoji apie tepalą?
Na solidolu tikrai niekas netepa. O tokiu laku padengti visi ECU masinoj, nes jis gerai apsaugo nuo dregmes ir dalinai veikia kaip klijai, tad seip detslem sunkiau atsokti nuo vibracijos. Paprastas lituoklis normaliai nuima laka lytavimo vietoje. O kaip visa nuimti tai nezinau, nes nebuvo tam poreikio.
Aišku, reiks apipurkšti su laku. Truputį pasidomėjau juo, tai pasirodo lituojant nereikia jo nuimt. Pakaitinus lituokliu toj vietoj atšoka tas lakas. Tik maksimali temperatūra mažoka 90C. Bet ir tiek užteks. Dėkui už informaciją.
http://www.youtube.com/watch?v=KrebNTPG1Ak&feature=related
Youtubej radau klipuka apie Toyota Avensis (2003) 2.0 D4-D diesel engine heating with the extra heater in winter time.
sveiki. gal kas zinote kaip reikia perdaryti signalizacija kad pasileistu webasta nuo distancinio? signalizacijoj yra likes dar vienas laisvas kanalas.
Citatapinokis parašė:
sveiki. gal kas zinote kaip reikia perdaryti signalizacija kad pasileistu webasta nuo distancinio? signalizacijoj yra likes dar vienas laisvas kanalas.
Pigiau dar vienas pultelis
dar vienam pulteliui reikalingas valdymas. todel ir noriu padaryt ant tos pacios signalkes
Citataanukas parašė:
http://www.youtube.com/watch?v=KrebNTPG1Ak&feature=related
Youtubej radau klipuka apie Toyota Avensis (2003) 2.0 D4-D diesel engine heating with the extra heater in winter time.
Taip kaip filmuke parodyta, nieko nebus.
Va kazkada buvo labai gerai aprasyta drwtsn:
"Taigi, visa paslaptis yra ta, jog užkūrus auto, įjungiame šitą paslaptingą mygtuką, tada įjungiame kondicionierių ir nustatome temperatūrą ant maksimalios padėties. Šilimas prasideda po poros minučių, o pradėjus važiuoti ir pakilus apsukoms efektas didėja. Be viso to ne tik salonas greičiau sušyla, bet ir variklis.
p.s. čia variantas, kai pašildymui naudojamos išmetamosios dujos ir atvirkštinis kondicionavimas."
Tiesiog temperatura maksimalia nustatyti reikia ar dar ir "AC" paspausti?
O kai susyla, pats issijungia tas preheateris ar reikia vel paspausti knopke, kai nebenori, kad jis sildytu?
Citatalooking4snow parašė:
Tiesiog temperatura maksimalia nustatyti reikia ar dar ir "AC" paspausti?
O kai susyla, pats issijungia tas preheateris ar reikia vel paspausti knopke, kai nebenori, kad jis sildytu?
Pirmam avensiui nereik nieko jungt,paspaudi knopke ir viskas
pas mane irgi tik knopke paspaudi ir fsio
lietuviškam Corollos eksploatavimo vadove parašyta taip:
"šildytuvas išsijungs po to, kai variklio skyriaus aušinamasis ventiliatorius maždaug 2 minutes aušins šildytuvo komponentus".
Praktikoj tai niekad nelaukiau kol šildytuvas pats išsijungs. Kai tik variklis pasiekdavo darbine temperatūrą pats išjungdavau mygtuku.
O tai kaip reikia suprasti, kad jau issijunge? Ta knopke atsoka pati ar kaip? Nes pas mane ji isispaudzia ir uzsidega oranzine lempute.
Tai gerai supratau, kad I Avensiui nereikia temperaturos ant max atsukti?
pas mane pvz ijungus uzkyla apsukos iki 1,2k, o kai atsijungia tai buna 800aps, jei ne ant max temp pasatatyta, nes jei ant max temp tai jei neuzsile tiek, tai ir be preheater buna apie 1k apsuku.
Citatalooking4snow parašė:
O tai kaip reikia suprasti, kad jau issijunge? Ta knopke atsoka pati ar kaip? Nes pas mane ji isispaudzia ir uzsidega oranzine lempute.
Tai gerai supratau, kad I Avensiui nereikia temperaturos ant max atsukti?
Nereik nieko sukint,nes jei pastatai max temperatura tai uzkyla apsukos.Knopke lieka ispausta,dega orandzine spalva,bet pats sildytuvas jau neveikia,gali isjungt kada nori,gali ir neisjungt visai.O pas NMERAS visiskai kitoks pasildytojas,greiciausiai elektrinis,jis nei uzia,nei kura degina kaip kad Hidronic pirmam avensy
na kol kas neisiaiskinau koks ten sildytojas pas mane gal ir elektrinis :) bet apsukos uzkyla iki 1200 kai ijungiu :) kazkas kartais ir uzia, bet gal turba :)
Jei nera dumu is po masinos vidurio ir nekaukia kaip reaktyvinis lektuvas tai ne hidronikas
jai gera webasta dumu is jos ir nesimatys. pas mane kaukia bet tikrai ne kaip reaktyvinis o dumu nesimato.
Pas tave tikrai Webasto? Ar cia kaip zvejai kazkodel visas sukriukes vadina mepsais, taip tu visus preheaterius webastomis? :)
pas mane tikrai webasta nes pats ja dejau. tiesiog nesimato dumu, kaip is po vasaros ijungiu tik tada duma ismeta o paskui nieko nesimato
Gesinant kartais matosi dūmelis
Citatapinokis parašė:
jai gera webasta dumu is jos ir nesimatys. pas mane kaukia bet tikrai ne kaip reaktyvinis o dumu nesimato.
Jei hidronikas veikia,lauke minus 15 dumu negali nesimatyt,gal ne dumai o garai eina,kondensuojasi,panasiai kaip is ismetimo,kol neisiles
Sveiki
Klausimas i ta pacia tema:
Kaip greitai jusu auto miesto salygom pasiekia darbine temperatura prie dabartiniu oru (-6-10 laipsniu)?
Man silta vejuka pradeda pusti gan greitai - iskart po uzvedimo jei vaziuojant be sustojimo kokiu 1-2min tereikia
Bet mieste ausinimo skyscio temperaturos rodykle taip ir nepasiekia darbines ribos (nebent ilgai vaziuoji plentu ir pan)
Jei dirba po uzvedimo vien ant laisvu, pasiekia gal koki ketvirti skales ir sustoja
Apsuku rodo apie 1200 visa laika
Cia kaip suprantu kalbeta apie ta pati 2.0 D4D varikli (maniskis 2007m, 93kw, ten kaip suprantu yra siokiu tokiu skirtumu nuo pirmtako)
Sveiki,
tai reikia iki galo dbr issiaiskinti, kas tiksliai zino kaip veikia tas preheateris.
Uzkurus masina, paspaudi ta mygtuka preheaterio, tada paspaudi auto ant peciuko valdymo skydelio,automatiskai isijungia kondicionierius, nustatai HI siluma ir lauki pora min kol prades pust silta ora???? (kai padarai auto, tai automatiskai nusistato rezimas pusti i kojas ir priekini langa, jei si rezima pakeiti, kad pustu i kojas ir i salona, tai auto automatiskai issijungia ir nusistato i max ventiletoriaus rezima, tai tas preheateris vis tiek pus silta ora, ar jau si konfiguracija nebetinka?)
kas zinot tiksliai kaip juo naudotis, parasykit step by step.. kaip suprantu mano salono pasiltintojas - kaitlempe, nes eina kura slangele ir pulsuoja kas 0.5sek, ir garsas dar yra nemazas..(2007m 93kw, d4d 2l)
dekui is anksto
Citata iš: Skrajunas Įrašytas Vasaris 12, 2011, 23:50:12 PM
Kad webasto būtų įstatytas gamykloj , manau , kad auto turėtų būti parkeliavęs iš šiaurės ar bent vidurio Europos šalių kur klimatas yra šaltesnis.
Bisk papildysiu jungimo instrukcija (perskaiciau savo manuale):
1. Uzvedat masina
2. Paspaudziat 'paslaptinga knopke'
3. jai temperatura +8 - -30 laipsniu kandiskes NEJUNGIAT
jai temperatura +0 - -30 laipsniu kandiskia IJUNGIAT
4. Nustatot oro putima is lauko (ne vidaus cirkuliacja)
5. Putimos stiprumas nesvarbus, svarbu, kad ijungtas butu.
6. Sildymo temperatura ant MAX.
Jai nors vinas is punktu neivikdytas, sistema neisijungs nors indikatorius rodys, kad hiteris ijungtas.
Varyklio temperatura turi but zemesne negu 70 laipsniu, kitu atveju ir neisijungs paprasciausiai.
Hiteris pradeda veikt mazdaug po 70sec po ijungimo ir dar tiek pat reik kol pradeda sildyt normaliai.
Sistema issijungia automatsikai ir rekomenduojama ja laikyt ijungta visa ziemos perioda.
Sveiki. Atsiprašau už kvailą klausimą, bet pas mane yra šitas "preheateris". Tačiau yra ir pultelis, ant kurio galiu nustatyt laiką, kaip suprantu, tai webasto?
gal kas kartais remontavot preheateri (ne dyzelini) ? manau neveikia jis pas mane:D
Sveiki, pas manes pastebejau kad nera pwr htr ir h/cln saugikliu kokia funkcija jie atlieka?beto i f htr ira idetss silpnesnis saugiklis priklauso 25 o yra 20 ka jis daro?
O pas tave yra preheateris?
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
O kaip zinoti ar yra ar ne?
Jungiklis turi būti iš kairės pusės trc Off jungiklio
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Sveiki. Pas mane automobilyje taip pat yra kazkas panasaus i preheateri. Eberspacher Hydronic II-H, D5Z-H. Gal kas zinote kaip jis veikia? Taip pat yra Eberspache EasyStart R+ su atskiru pulteliu. Ar jie kazkaip susije tarpusavyje, ar antras veikia kaip autonominis atskiras sildytuvas, tarkim uzprogramavus is anksto laika kad isijungtu?
Turetu is pultelio programuotis ijungimas
Citata iš: Avensis05 Įrašytas Gruodis 29, 2014, 14:19:45 PM
Bisk papildysiu jungimo instrukcija (perskaiciau savo manuale):
1. Uzvedat masina
2. Paspaudziat 'paslaptinga knopke'
3. jai temperatura +8 - -30 laipsniu kandiskes NEJUNGIAT
jai temperatura +0 - -30 laipsniu kandiskia IJUNGIAT
4. Nustatot oro putima is lauko (ne vidaus cirkuliacja)
5. Putimos stiprumas nesvarbus, svarbu, kad ijungtas butu.
6. Sildymo temperatura ant MAX.
Jai nors vinas is punktu neivikdytas, sistema neisijungs nors indikatorius rodys, kad hiteris ijungtas.
Varyklio temperatura turi but zemesne negu 70 laipsniu, kitu atveju ir neisijungs paprasciausiai.
Hiteris pradeda veikt mazdaug po 70sec po ijungimo ir dar tiek pat reik kol pradeda sildyt normaliai.
Sistema issijungia automatsikai ir rekomenduojama ja laikyt ijungta visa ziemos perioda.
Sakyčiau keistoka instrukcija, manuale kurį radau šitame forume rašo, kad reikia tiesiog įjungti ir turi būti uzkurtas variklis, gali but keistas kvapas ir garsas motoriuko. AC pastebėjau turi būti įjungtas, tada po kokiu poros min. pradeda jau šilta pūsti nors variklis rodo, kad dar visai nesušilęs.
Sveiki,
snd pabandziau ijungti preheateri ir nulis sveiku... Praeita ziema veike viskas ok.. Snd nebuvo to kuro pulsavimo garso girdet ir jokio silto oro putimo... Kur ieskot problemos? beje kai keiciau kuro filtra, tai ant korpuso, kur jungiasi slangute i preheateri, buvo sratas, jis ten kazkiek parudijas, bandziau ji nuspausti, bet be sansu, gal tai kazkuom susija su preheateriu?
Čia yra El heateris? Kur jis randasi , patikrinti ar veikia.
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.skfoto.lt%2Febaylisting%2Fitems%2F1492512.jpg&hash=78da0bd9191d6fd7076a0910b6159b37694a2c63)
:-)
Citata iš: Popilas Įrašytas Sausis 26, 2017, 12:29:20 PM
Čia yra El heateris? Kur jis randasi , patikrinti ar veikia.
Jei tik uzkurus masina, po 1min pradeda pusti silta ora - veikia.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 26, 2017, 14:02:10 PM
Jei tik uzkurus masina, po 1min pradeda pusti silta ora - veikia.
Tai tada neveikia. Gal žinai kur jis randasi , sunkus priėjimas prie jo?
Peciaus sone. Turetu matytis jo prisukimai.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 26, 2017, 14:21:06 PM
Peciaus sone. Turetu matytis jo prisukimai.
nu gal ką pamatysiu nuėmęs daiktadeze :D
Sveiki,
reikia pagalbos, neveikia preheateris (kaitlempe):)
perziurejau saugiklius, atrodo viskas tvarkoj. Atjungiau slangele (ziureti foto: http://www.part.lt/perziura/b891b2433f5a04f1665fbd13beb2ed88203.jpg (http://www.part.lt/perziura/b891b2433f5a04f1665fbd13beb2ed88203.jpg)), is ten neteka kuras, o gal ir neturi is ten laset, kaip suprantu ten yra mini siurbliukas?. Gal ne taip as ji jungiu, nors praeita ziema veike (buvo slagutes pulsavimas kas 0.5sek, ir ora silta pute), Jungiu: ta knopke, auto rezima, max siluma, kondiske automatiskai isijungia kaip ir putimas i kojas ir priekini stikla. Atjungus slagute dar karta, isejo dumelis is jos, ir girdisi kad kazkas uzia, bet silto oro nepucia ir nera to pulsavimo. Kame beda??? pasidalinkit savo mintimis, dekui
Gal zinot koki zmogeli kuris galetu rasti beda ir pataisyti preheateri?
Tai pas tave dyzelinė, gal žvakė numirė jame, o numovus ir neturėtų kuras begti
o kur ta zvake ieskot, gal kas foto gali imest kur ji randasi?
Pačios webastos viduj žvakė stovi.
o kaip prie to heaterio prieit, is virsaus daug ardymo? nes kuro padavimas is filtro nueina kazkur, nematau as to webasto
kiek pamenu mano 2008m avensį dugne buvo, tik iš apačios priėjimas.