Kaip atskirt PRIUS II ar nebuvo TAXI

[xaudrius]

Aš kai kažkada dariau patikrą savajai CV,meistrai pirmiausia ėmės tikrinti galinius saugos diržus,jei taxi,jie būna jau padėvėti ir sunkiau įsitraukia ir šiaip,salono galas būna geriau pasinešiojęs.Kaip aukščiau kažkas rašė,plafono tvirtinimo žymės ant stogo ir papildomos įrangos montavimo žymės ant panelės.Kadangi ieškojau CV,tai teko keletą buvusių taxi užmatyti ir keisčiausia,kad ant nusidėvėjimo labai sunku pastebėti-salonai kaip nauji,pedalų gumos,pavarų svirtys ir vairai pakeisti...ir dar tie perekūpai- meluoja akis išpūtę,laikiau rankas kišenėse,nes labai kumščiai niežėjo.

[Saulius SSS]

Galimi pakitimai:Vairuotojo sėdynė. Keleivio durų vyriai,keleivio pusės rankenos ir pabraižymai aplink jas.

[Kestas@77]

Sveiki, ieskau ir as priuso, ir ieskodamas atkreipiau demesi - visi priusai kurie parsiduoda su deklaruojamomis mazomis ridomis kazkaip buna labiau aptrinti nei tie kur su 400Kkm. Ir ju kaip taisykle keleivio puses galiniu duru apdaila buna apdraskyta. Taip pat buna apibrozdintos galiniu ratu arkos, gal kur nors i kokiu nors aerouostu rampas ar panasiai, galinis bamperis buna apdarskytas (nuo ciamodanu). Greiciausiai kazkur uzsieny pries kiekviena apsilankyma aptarnavime arba pries  TA jiems yra atsukamas spydas butent del to kad yra zinoma kad buvusi taxi bus nebeparduodama ir tam ruosiamasi nuo pradziu. Juk logiskai mastant- ar labai jau daug yra viesai pardavinejamu taxi automobiliu ?
Musu perekupai naudojasi tokia takrika, vokietijoj perka lavona sumokedami babajuj kad tas butu kaip tarpininkas kuris nuperka is vokiecio taksisto masina su pvz 600kkm rida, tada babajus parduoda perekupui, o Lietuvoj spydas yra atsukamas iki 192 ar 240kkm (tradiciskai) ir isaiskejus ridos klastojimui kaltas lieka babajus kurio gyvenamoji vieta yra azerbaidzianas.  Pasidariau isvada kad i rida ziureti negalima, tiesiog reikia pirkti kuo geresni stovi is to kas yra parduodama.

[pecionka]

Sveiki, ieskau ir as priuso, ir ieskodamas atkreipiau demesi - visi priusai kurie parsiduoda su deklaruojamomis mazomis ridomis kazkaip buna labiau aptrinti nei tie kur su 400Kkm. Ir ju kaip taisykle keleivio puses galiniu duru apdaila buna apdraskyta. Taip pat buna apibrozdintos galiniu ratu arkos, gal kur nors i kokiu nors aerouostu rampas ar panasiai, galinis bamperis buna apdarskytas (nuo ciamodanu). Greiciausiai kazkur uzsieny pries kiekviena apsilankyma aptarnavime arba pries  TA jiems yra atsukamas spydas butent del to kad yra zinoma kad buvusi taxi bus nebeparduodama ir tam ruosiamasi nuo pradziu. Juk logiskai mastant- ar labai jau daug yra viesai pardavinejamu taxi automobiliu ?
Musu perekupai naudojasi tokia takrika, vokietijoj perka lavona sumokedami babajuj kad tas butu kaip tarpininkas kuris nuperka is vokiecio taksisto masina su pvz 600kkm rida, tada babajus parduoda perekupui, o Lietuvoj spydas yra atsukamas iki 192 ar 240kkm (tradiciskai) ir isaiskejus ridos klastojimui kaltas lieka babajus kurio gyvenamoji vieta yra azerbaidzianas.  Pasidariau isvada kad i rida ziureti negalima, tiesiog reikia pirkti kuo geresni stovi is to kas yra parduodama.

Tavo atvejis klasikinis ir paprastai patikrinamas per bet kokią platformą (tipo car vertical, auto dna, etc.).
Aš tau papasakosiu atvejį, kurį atsekti neina naudojant šitas platformas.
Parsiveža į LT automobilį su padoria rida, praeina TA, užfiksuoja tą padorią ridą. Taksuoja 2 metus (bolt, uber), prisuka gerus 300k, tada atsuka iki tos pačios padorios ridos, praeina vėl TA ir parduoda kaip naują, beveik nevažinėtą automobilį su ką tik pereitą savo eiga TA.
Taip žmonės pasiima lavonus, nors vairas aiškiai krenta į akis, kad buvo trinamas gerą pusmilionį kilometrų. Ir joks patikrinimas neparodys tikros ridos, jei nebuvo autoįvykių.

[LM]

Tai TA ir gali patikrinti kiek kartų šis auto jau ėjęs TA. Ar ne?

[balticam]

Kas taksuoja ir turi minti parduot auto, o ne uzmust iki galo, imasi priemoniu nuo pat pradzios. Pazystamas turi taksu firma, tai va gyvas pavyzdys:
Per metus jo Priusai nubega per 109-140k Pries kiekviena servisa pas dyleri, atsuka spidometra ir palieka metams apie 12k. Ten pat it tech.apziura pravaro. Ir taip kas met. Taigi jau po 5 metu parduoda, visu rida apie 68k popieriuje, tiek Toyotos istorijoje, tiek tech.apziuros. Turi pilna serviso istorija pas dileri, viskas ciki. Tik kad jos prabege 580k per 5 metus, lavonai gryni. O va naivuoliai tikrinasi visokiose car vertical ir kt., ten mato atsukta "tikra" rida ir perka buktai apynauja masina su maza rida.
As tiesiai sviesiai sakau- geriau jau pirk su 400k rida ir zinok kad reiks tvarkytis kad vaziuotum, o ne su 120k atseit. Kas dalyvauja sitam biznyje, zino ka daro, ir jokios patikros pagal VIN tiesos neparodys.

[Venza]

 Kad visiski glusiai tie lietuviai.Jis geriau pirks su 400 000km rida,bet kad butu panoraminis stoglangis,17 ratai ir LED zibintai  .Pats pries menesi pardaviau Prius 2016m su 32000km rida.Pardavinejau puse metu,niekam nereikejo.Pardaviau uz 11200e vietinei mergiotei su puses metu pilna garantija.

[balticam]

Kad visiski glusiai tie lietuviai.Jis geriau pirks su 400 000km rida,bet kad butu panoraminis stoglangis,17 ratai ir LED zibintai  .Pats pries menesi pardaviau Prius 2016m su 32000km rida.Pardavinejau puse metu,niekam nereikejo.Pardaviau uz 11200e vietinei mergiotei su puses metu pilna garantija.

Gyvenciau Lietuvoje, tai pas tave, Venza, tikrai uzsukciau auto issirinkti. Dauztu ir amerikonu as nebijau, svarbu viskas sutvarkyta kaip reikia 😀

[Kestas@77]

Nusipirkau antruka, isties apziurejau ju nemazai, labai i spyda neziurejau, ziurejau i bendra stovi. Juk svarbiausiai yra matoras ir kebulas. Tiesiog uzkurus auto prikisi ranka prie dusliaros ir matai kaip tepalais apsjaudo ranka, labai daug ka pasako sitas testas. Geras motoras neturi riebiu tepalu pust per duslia, nebent butu su katalyzu masina kas priusui turbut butu stebuklas. Bet siaip dabar ju pasirinkimas tai praktiskai joks, labai nieko nera, tik geresnis pasitaiko ir per valanda nebera.

[LM]

Tai kokį nupirkai ar ta, kur tepalus spjaudo ar su kataliztoriumi?
Iš kur tokia info, kad visi Priusai be katalizatorių? Nebent po "LT moradierių" rankų prikišimo

[Venza]

Tai kokį nupirkai ar ta, kur tepalus spjaudo ar su kataliztoriumi?
Iš kur tokia info, kad visi Priusai be katalizatorių? Nebent po "LT moradierių" rankų prikišimo

Koks perekupas gali tau "padovanot" 1200eur  kai masina apie 4000eur kainuoja 

[LM]

Nu gal ne visi "tokie"  .
Gal rinka to "prašo", eina viskas tik duok 
Man padovanojo, bet už tai baterija buvo su grąžtais ir laužtuvais remontuota  , bet tai buvo apie 6 metai atgalios.

[LM]

Koks perekupas gali tau "padovanot" 1200eur  kai masina apie 4000eur kainuoja 

Venza, kiek suprantu dalyvauji JAV rinkose?
Kodėl amerikonai taip garbina Priusus, jie ten suka su jais iki 500-600t.mylių ir nepaleidžia?
Tai praktiškai iš ten jau nėr ką imti, lieka tik daužti? 

[Venza]

Tai ir Europoj tas pats.Kol masina nereikalauja dideliu investiciju,tol ja ir vazineja ir tik kai visai sudrozia,tada parduoda. Draugas dabar zmonai nupirko Prius III su 240000 rida.Iskart atleke vairo koloneles,nes ta jau issibaladojusi,todel ir buvo parduota.

[xaudrius]

Tai ir Europoj tas pats.Kol masina nereikalauja dideliu investiciju,tol ja ir vazineja ir tik kai visai sudrozia,tada parduoda. Draugas dabar zmonai nupirko Prius III su 240000 rida.Iskart atleke vairo koloneles,nes ta jau issibaladojusi,todel ir buvo parduota.

Piktžodžiaujate, kolega. Manau 85 proc tautos šventai tiki, kad Vakaruose glušiai kapitalistai mašina perka savaitgalio iškyloms iki artimiausio miškelio, skrupulingai jas prižiūri, ir beveik nenaudotas pusdykiai padovanoja geradariams Lietuvos pirikupams. Kurie tik aukščiausių humanizmo idėjų vedini jas paima ir pristato išrankiam lietuviui. Ar gi ne taip?